專利名稱：汽車乘員保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是汽車緊急制動或發(fā)生碰撞事故時防止臥在汽車座位上的乘員受到傷害的保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車的后汽車的后座椅都是按照坐姿來設(shè)計的，為了乘車安全，設(shè)計有安全帶保護(hù)裝置；為了方便裝載較大、較多貨物，有些座椅的設(shè)計成為椅背、甚至椅座墊均可翻動或可拆卸的結(jié)構(gòu)；為了乘座舒適，有的座椅也設(shè)計為椅背斜度可調(diào)的結(jié)構(gòu)?？傊F(xiàn)有座椅的結(jié)構(gòu)只是為乘座舒適、裝物方便，或者乘座、裝物二者兼顧的目的來設(shè)計。實際上，在行車過程中，尤其是當(dāng)后座座位只有一個乘員的情況下的長途行車時，后座乘員為了減輕疲勞，常常是希望能橫臥在座位上休息，現(xiàn)有座椅的結(jié)構(gòu)及安全帶不能讓橫臥的乘員安心地休息，當(dāng)汽車緊急剎車時，會使橫臥的乘員脫離座椅；如果發(fā)生撞車等事故，還容易造成橫臥乘員的傷害。不能保證橫臥乘員的安全。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種汽車乘員保護(hù)裝置，它可以解決現(xiàn)有汽車的后排座椅在汽車緊急制動或發(fā)生碰撞事故時，不能保護(hù)臥在座椅上的乘員的安全問題。
為了解決上述問題，本發(fā)明采用的方案是它包括有座椅和該座椅的安全帶，此外，還有一開口位于所述座椅的坐墊前側(cè)的框架，該框架內(nèi)裝有活動護(hù)板，該活動護(hù)板的前部設(shè)有安全帶接頭，該活動護(hù)板與所述框架之間設(shè)有伸出限位機構(gòu)。本裝置在保護(hù)狀態(tài)下，所述活動護(hù)板伸出所述框架立于所述座椅的前側(cè)，所述安全帶與所述活動護(hù)板前部的安全帶接頭連接；本裝置在閑置狀態(tài)下，所述安全帶與所述活動護(hù)板前部的安全帶接頭分離，所述活動護(hù)板縮回所述框架內(nèi)。
上述框架可以固定在所述座椅的坐墊下，也可以固定在所述座椅前的汽車車廂地板。上述的伸出限位機構(gòu)可以由裝在所述活動護(hù)板后端下面的凸起物與設(shè)在所述框架內(nèi)部下面的擋桿構(gòu)成。上述框架還可設(shè)有導(dǎo)向槽，該導(dǎo)向槽的側(cè)面可設(shè)有多個定位孔，所述活動護(hù)板裝在該導(dǎo)向槽內(nèi)，在活動護(hù)板正對所述定位孔的側(cè)面裝有彈性碰珠，使活動護(hù)板可以根據(jù)需要伸出適當(dāng)?shù)拈L度；所述活動護(hù)板還可由導(dǎo)向板和設(shè)在該導(dǎo)向板上面的面板組成，該活動護(hù)板則可以通過導(dǎo)向板裝在所述框架的導(dǎo)向槽內(nèi)。上述活動護(hù)板還可以連接有機電驅(qū)動裝置，通過電動機驅(qū)動所述活動護(hù)板伸出或縮回所述框架內(nèi)。
由于采用了上述方案，本發(fā)明對現(xiàn)有技術(shù)而言具有如下有益效果它能利用現(xiàn)有的汽車后座椅安全帶，讓現(xiàn)有的汽車后座在需要時在前側(cè)增加防護(hù)板，防止躺在汽車后座上的乘員或放置在汽車后座上的物品在汽車制動時前沖離座。而在乘員正常乘座時，又可將防護(hù)板收縮進(jìn)入坐墊下面的框架內(nèi)，不影響正常使用和美觀。


圖1是本發(fā)明實施例一的主視圖。
圖2是本發(fā)明實施例一的左視圖。
圖3是本發(fā)明實施例二的主視圖。
圖4是本發(fā)明實施例二的左視圖。
具體實施例方式
以下結(jié)合附圖實例對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步詳述圖1、圖2所示的實施例一中，本汽車乘員保護(hù)裝置它包括有裝在汽車上的后座椅和該座椅的安全帶1這些現(xiàn)有的技術(shù)特征，但在座椅的坐墊2下設(shè)有框架3，框架3在坐墊前側(cè)開設(shè)有供活動護(hù)板5出入的開口，框架3的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽的側(cè)面設(shè)有一排定位孔，框架3前段的下部設(shè)有擋桿結(jié)構(gòu)的防脫限位塊4；框架3導(dǎo)向槽內(nèi)裝有活動護(hù)板5，活動護(hù)板5由導(dǎo)向板和設(shè)在該導(dǎo)向板上面的面板組成，在導(dǎo)向板的前端面上設(shè)有安全帶接頭，在導(dǎo)向板后端的下面設(shè)有凸起物結(jié)構(gòu)的防脫限位塊4，在活動護(hù)板的導(dǎo)向板的側(cè)面上，與框架3的導(dǎo)向槽的側(cè)面設(shè)設(shè)置的定位孔相對的位置裝有一排彈性碰珠6。
本裝置的活動護(hù)板5具有彈性，在保護(hù)狀態(tài)下，活動護(hù)板5從框架3內(nèi)伸出，并向座椅的前方彎曲立起，安全帶1的插頭插入活動護(hù)板5前端面的安全帶插座內(nèi)，活動護(hù)板5后端的防脫限位塊4被框架3內(nèi)的防脫限位塊4擋住而使活動護(hù)板5不能再向外伸出。這時，躺在汽車后座椅上的乘員或放在汽車后座椅上的物品就能被立在坐墊前面的活動護(hù)板5圍住，以防汽車緊急制動而造成乘員或物品拋離坐墊外。在非防護(hù)狀態(tài)下，活動護(hù)板5的安全帶插座與安全帶插頭分離，活動護(hù)板5可縮回框架3內(nèi)，不影響乘員端坐在汽車后座椅上。
如圖3、圖4所示的實施例二中，本汽車乘員保護(hù)裝置的框架8固定地裝在座椅9前汽車車箱的地板上，在保護(hù)狀態(tài)下，其活動護(hù)板7伸出框架8立在座椅9的前方，此時，座椅9的安全帶10的插頭與活動護(hù)板7的頂端連接。在閑置狀態(tài)，安全帶10與活動護(hù)板7前部的安全帶接頭分離，具有彈性的活動護(hù)板7縮回框架8內(nèi)。
本裝置在其它的實施例中，其活動護(hù)板與框架之間可設(shè)置彈簧或其它彈性的機件，使活動護(hù)板在外力撤消的情況下能自動縮回、并保持在框架內(nèi)；在活動護(hù)板與框架之間也可設(shè)置機電驅(qū)動裝置，使活動護(hù)板通過電動控制其出入框架內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種汽車乘員保護(hù)裝置，它包括有座椅和該座椅的安全帶，其特征在于在保護(hù)狀態(tài)，所述活動護(hù)板伸出所述框架立于所述座椅的前側(cè)，所述安全帶與所述活動護(hù)板前部的安全帶接頭連接；在閑置狀態(tài)，所述安全帶與所述活動護(hù)板前部的安全帶接頭分離，所述活動護(hù)板縮回所述框架內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車乘員保護(hù)裝置，其特征在于所述框架固定在所述座椅的坐墊下。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車乘員保護(hù)裝置，其特征在于所述框架固定在所述座椅前的汽車車廂地板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的汽車乘員保護(hù)裝置，其特征在于所述伸出限位機構(gòu)由裝在所述活動護(hù)板后端下面的凸起物與設(shè)在所述框架內(nèi)部下面的擋桿構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的汽車乘員保護(hù)裝置，其特征在于所述框架設(shè)有導(dǎo)向槽，該導(dǎo)向槽的側(cè)面設(shè)有多個定位孔；所述活動護(hù)板裝在該導(dǎo)向槽內(nèi)，在活動護(hù)板正對所述定位孔的側(cè)面裝有彈性碰珠，所述活動護(hù)板由導(dǎo)向板和設(shè)在該導(dǎo)向板上面的面板組成，該活動護(hù)板是通過導(dǎo)向板裝在所述框架的導(dǎo)向槽內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車乘員保護(hù)裝置，其特征在于所述框架設(shè)有導(dǎo)向槽，該導(dǎo)向槽的側(cè)面設(shè)有多個定位孔；所述活動護(hù)板裝在該導(dǎo)向槽內(nèi)，在活動護(hù)板正對所述定位孔的側(cè)面裝有彈性碰珠，所述活動護(hù)板由導(dǎo)向板和設(shè)在該導(dǎo)向板上面的面板組成，該活動護(hù)板是通過導(dǎo)向板裝在所述框架的導(dǎo)向槽內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的汽車乘員保護(hù)裝置，其特征在于所述活動護(hù)板連接有機電驅(qū)動裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車乘員保護(hù)裝置，其特征在于所述活動護(hù)板連接有機電驅(qū)動裝置。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車乘員保護(hù)裝置，其特征在于所述活動護(hù)板連接有機電驅(qū)動裝置。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車乘員保護(hù)裝置，其特征在于所述活動護(hù)板連接有機電驅(qū)動裝置。
全文摘要
一種汽車乘員保護(hù)裝置，涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，它包括有座椅和該座椅的安全帶，它有一開口位于所述座椅的坐墊前側(cè)的框架，該框架內(nèi)裝有活動護(hù)板，該活動護(hù)板的前部設(shè)有安全帶接頭，該活動護(hù)板與所述框架之間設(shè)有伸出限位機構(gòu)。本汽車乘員保護(hù)裝置可以解決現(xiàn)有汽車的后排座椅在汽車緊急制動或發(fā)生碰撞事故時不能保護(hù)臥在座椅上的乘員的安全問題。
文檔編號B60N2/42GK1746058SQ20041007881
公開日2006年3月15日 申請日期2004年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月7日
發(fā)明者廖光華 申請人:廖光華