專利名稱：具有防夾保護的風向導流板的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種用于天窗系統(tǒng)的風向導流板系統(tǒng)，以及具有該風向導流板系統(tǒng)的天窗系統(tǒng)。
背景技術：
當天窗系統(tǒng)的可調節(jié)板位于至少部分開啟位置時，風向導流板系統(tǒng)具有改進氣流狀況的功能。風向導流板系統(tǒng)包括一個風向導流板，所述風向導流板通常置于由所述板要打開天窗開口的行進方向所見的前邊緣，且風向導流板是可調節(jié)的，也就是說在一個較低位置，在該位置風向導流板位于車頂外表面之下，和一個延展位置，在該位置風向導流板突出到車頂外表面之上，這兩個位置之間調節(jié)。根據(jù)風向導流板的致動，還可能有多個中間位置。
當風向導流板位于其延展位置，通常在風向導流板下方有一個車輛乘員可以達到其中的開口。如果風向導流板例如由于天窗板閉合運動到較低位置，會存在車輛乘員的手被降低的風向導流板夾到的風險。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于創(chuàng)建一種風向導流板系統(tǒng)，該系統(tǒng)消除了車輛乘員在操作中被夾到的風險。
為了這個目的，依據(jù)本發(fā)明提供一種用于天窗系統(tǒng)的風向導流板系統(tǒng)，其包括一個在一個較低位置和一個延展位置間可調節(jié)的風向導流板，和一個安裝在所述風向導流板上并從該處向下延伸的手指保護元件。本發(fā)明基于下述觀念在風向導流板上安裝一個附加的組件，也就是所述的手指保護元件，至少在當風向導流板從其延伸位置運動到其較低位置時使風向導流板下方的開口，即所述風向導流板降低進入的空間，不可達到。
與本發(fā)明一致的，還提供一種具有這種風向導流板系統(tǒng)的天窗系統(tǒng)，所述風向導流板在其延展位置時，所述手指保護元件在所述風向導流板和一個天窗系統(tǒng)框架之間延伸，以使車輛乘員不能達到延展的風向導流板的下方。


本發(fā)明將參照多種由附圖代表的實施方式在下文詳細說明，在附圖中圖1為具有天窗系統(tǒng)的車頂示意圖；圖2為依照現(xiàn)有技術的天窗系統(tǒng)的立體圖；圖3為圖1中本發(fā)明的風向導流板系統(tǒng)沿III-III平面的截面圖；圖4至圖6示出了本發(fā)明的多種其它實施方式。
具體實施例方式
圖1為設有天窗系統(tǒng)的車頂5。天窗系統(tǒng)具有一個板7，板7可相對天窗系統(tǒng)的框架8在車輛長度方向運動，也就是在圖1所示車頂5的車頂開口9閉合的位置和一個在行進方向上向后移動的位置之間，在后一位置車頂開口部分或完全地開啟。一個風向導流板系統(tǒng)安裝在框架8還有車頂開口9在行進方向的前端，該系統(tǒng)包括一個作為要件的風向導流板10。風向導流板10由一個U形剛性件構成，該U形件兩個支桿12的端部利用軸承件14分別可樞轉地安裝的框架8上。風向導流板系統(tǒng)包括一個彈出彈簧16，彈出彈簧16頂推風向導流板10到一個延展位置，在該位置風向導流板10突出超過車頂5的外皮，而其至少中間部分位于兩支桿12之間。自此位置，風向導流板10可以對抗彈出彈簧16的作用力而運動進入一個較低位置，其中在較低位置，風向導流板(10)設置在車頂5的外表面之下。具體地，當板7已經(jīng)幾乎或甚至完全在其閉合位置時，風向導流板10進入此位置。
如圖2所示的公知的風向導流板系統(tǒng)，當風向導流板10在其延展位置，在一方面的風向導流板10的中間部分和其側支桿12直到軸承件14，和另一方面的框架8之間，即風向導流板之下和框架之上，存在一個開口。車輛乘員有將手伸到此開口的風險，例如他為了得到新鮮空氣氣流的吹拂，在天窗系統(tǒng)的板開著的時候把手放到車頂開口9的邊緣。當板閉合時，存在車輛乘員的手被夾到的風險，由于動力學的原因，多數(shù)情況下在所述板仍開啟較大而該車輛乘員還未認為需要將手從車頂開口9處撤回時，風向導流板10已經(jīng)運動到較低位置。夾手的風險還存在于電致動的風向導流板中，其收回取決于外部的參數(shù)從而不一定為車輛乘員預知。
為消除車輛乘員的手被風向導流板夾到的風險，本發(fā)明的風向導流板系統(tǒng)包括一個手指保護元件20。手指保護元件20具體安裝在風向導流板10的中間部分和橫向區(qū)域以及框架8在其下的部分，當風向導流板10在延展位置時可以防止進入開口18。這樣，車輛乘員不能將手放到風向導流板10之下。設計手指保護元件20使其不阻礙風向導流板10進入到較低位置的運動。
在圖3中，手指保護元件20由一個波紋構件22構成，當風向導流板10從其延展位置運動到較低位置時，波紋構件22以折回的方式塌陷。
在圖4所示的實施方式中，手指保護元件20由一個橡膠罩構成，當風向導流板10降低時，由于自身偏置的形狀，橡膠罩向遠離開口18的方向壓縮或塌陷。
在圖5所示的實施方式中，手指保護元件由活動式安裝在彼此之上的數(shù)個擋板26構成，除最上和最下一塊擋板之外，這些擋板每塊都在一端可動地連接到其上疊加的擋板上，而另一端可動地連接到其下疊加的擋板上。由此，這些擋板可以推到一起形成高度與單塊擋板26高度相等的堆疊。
在圖6所示的實施方式中同樣應用了擋板；這里，擋板由附圖標記27指代，且這些擋板相互鉸接，所以當風向導流板10降低時，這些擋板向遠離開口18的方向折疊在一起。可能在其上的手會被推離風向導流板。
所有實施方式的共同點是利用不具有風向導流功能還可以很省力地安裝到已存在的風向導流板系統(tǒng)中的附加構件，可以得到可靠的防夾保護。
權利要求
1.一種用于天窗系統(tǒng)的風向導流板系統(tǒng)，其包括一個在一個較低位置和一個延展位置間可調節(jié)的風向導流板(10)，和一個安裝在所述風向導流板(10)上并從該處向下延伸的手指保護元件(20)。
2.如權利要求1所述的風向導流板系統(tǒng)，其特征在于，所述手指保護元件(20)為一個波紋構件(22)。
3.如權利要求1所述的風向導流板系統(tǒng)，其特征在于，所述手指保護元件(20)為一個橡膠罩(24)。
4.如權利要求1所述的風向導流板系統(tǒng)，其特征在于，所述手指保護元件(20)由若干擋板(26、27)構成。
5.如權利要求4所述的風向導流板系統(tǒng)，其特征在于，所述擋板(26)相對彼此可動。
6.如權利要求4所述的風向導流板系統(tǒng)，其特征在于，所述擋板(27)相對彼此可折疊。
7.如權利要求1所述的風向導流板系統(tǒng)，其特征在于，所述手指保護元件(20)為一個網(wǎng)。
8.如前述任一項權利要求所述的風向導流板系統(tǒng)，其特征在于，所述風向導流板(10)是剛性的、大致U形的構件，以及手指保護元件(20)安裝在所述風向導流板的中間部分。
9.一種具有如前述任一項權利要求所述的風向導流板系統(tǒng)的天窗系統(tǒng)，其中所述手指保護元件(20)當所述風向導流板(10)位于延展位置時在所述風向導流板(10)和一個所述天窗系統(tǒng)的框架(8)之間延伸，以使車輛乘員不能夠到所述延展的風向導流板下方。
全文摘要
一種用于天窗系統(tǒng)的風向導流板系統(tǒng)，其包括一個在一個較低位置和一個延展位置間可調節(jié)的風向導流板(10)，和一個安裝在所述風向導流板(10)上并從該處向下延伸的手指保護元件(20)。
文檔編號B60J7/00GK1605490SQ20041008104
公開日2005年4月13日 申請日期2004年9月30日 優(yōu)先權日2003年10月7日
發(fā)明者德特勒夫·海恩 申請人:阿文美馳有限責任公司