專利名稱：工程機(jī)械的踏板罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明與在設(shè)置在工程機(jī)械中的加速踏板、剎車踏板等操作踏板上安裝踏板罩有關(guān)。
背景技術(shù)：
在工程機(jī)械，如像在輪式裝載機(jī)和輪式挖掘機(jī)上，在駕駛座下部前方的地板上，安裝有可相對(duì)于地板轉(zhuǎn)動(dòng)的加速踏板、剎車踏板。見(jiàn)專利文獻(xiàn)特願(yuàn)平10-102541號(hào)公報(bào)(圖21)可是，輪式裝載機(jī)和輪式挖掘機(jī)這樣有鏟斗的工程機(jī)械，常工作于采石場(chǎng)。為了防滑摔倒，操作人員的鞋底通常帶有深溝紋，操作人員在采石場(chǎng)走動(dòng)時(shí)，鞋底溝紋不免會(huì)夾一些小石頭，當(dāng)操作人員沒(méi)有認(rèn)真的取出這些石頭返回駕駛室時(shí)，這些石頭就會(huì)落在車內(nèi)的地板上，由于車體的晃動(dòng)和操作人員的踢踩，當(dāng)它們移動(dòng)到加速踏板與地板之間，剎車踏板與地板之間時(shí)，加速踏板與地板之間、剎車踏板與地板之間夾到了石頭，踏板的轉(zhuǎn)動(dòng)就有被限制的危險(xiǎn)。也就是說(shuō)，如果剎車踏板在踩下的方向被限制，就有不能剎車的危險(xiǎn)；如果加速踏板在恢復(fù)的方向被限制，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就有降不下來(lái)的危險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明就是考慮到上述實(shí)情，提供工程機(jī)械用的踏板罩，防止操作踏板與地板之間侵入異物。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，在具有包括鏟斗在內(nèi)的前端作業(yè)裝置和在駕駛座下部前方的地板上安裝有可相對(duì)于地板轉(zhuǎn)動(dòng)的操作踏板的工程機(jī)械上，加罩體封閉前述操作踏板與前述地板所夾空間。
這樣構(gòu)成的權(quán)利要求1的發(fā)明，能由罩體阻止異物侵入操作踏板與地板所夾空間。
還有，權(quán)利要求2的發(fā)明是在權(quán)利要求1的發(fā)明的基礎(chǔ)上的，前述操作踏板是加速踏板，加前述罩體封閉位于轉(zhuǎn)動(dòng)中心的后方的前述加速踏板的后側(cè)端與前述地板所夾的空間。
這樣構(gòu)成的權(quán)利要求2的發(fā)明，能由罩體阻止異物侵入加速踏板的后側(cè)端與地板所夾空間。
還有，權(quán)利要求3的發(fā)明是在權(quán)利要求1的發(fā)明的基礎(chǔ)上的，前述操作踏板是剎車踏板，加前述罩體封閉位于轉(zhuǎn)動(dòng)中心的前方的前述剎車踏板的前側(cè)端與前述地板所夾的空間。
這樣構(gòu)成的權(quán)利要求3的發(fā)明，能由罩體阻止異物侵入剎車踏板的前側(cè)端與地板所夾空間。
還有，權(quán)利要求4的發(fā)明是在權(quán)利要求1的發(fā)明的基礎(chǔ)上的，具有第一罩體部和第二罩體部，第一罩體部封閉位于轉(zhuǎn)動(dòng)中心的前方的前述踏板前側(cè)端與前述地板所夾第一空間；第二罩體部封閉位于轉(zhuǎn)動(dòng)中心的后方的前述踏板后側(cè)端與前述地板所夾第二空間。
這樣構(gòu)成的權(quán)利要求4的發(fā)明，第一罩體部和第二罩體部分別阻擋異物侵入操作踏板前側(cè)端與地板所夾第一空間和操作踏板后側(cè)端與地板所夾第二空間。
還有，權(quán)利要求5的發(fā)明是在權(quán)利要求4的發(fā)明的基礎(chǔ)上的，其特征在于，罩體具有罩的本體，有凹部與前述加速踏板的前側(cè)端密切嵌合，并覆在前述操作踏板的上面及側(cè)面全體；為安裝罩本體于前述地板上，設(shè)有基臺(tái)；前述罩本體和前述基臺(tái)之間，設(shè)有波紋部；由前述基臺(tái)的前側(cè)和前述波紋部構(gòu)成的第一罩體部，封閉前述第一空間；在前述基臺(tái)的后側(cè)構(gòu)成第二罩體部，封閉前述第二空間。
還有，權(quán)利要求6的發(fā)明是在權(quán)利要求4或5的發(fā)明的基礎(chǔ)上的，其特征在于，前述工程機(jī)械是用輪行走的，前述操作踏板是加速踏板，此加速踏板與由此加速踏板操作的調(diào)速器之間，通過(guò)前述第二空間下方地板上的孔，由一連桿機(jī)構(gòu)作連接。
還有，權(quán)利要求7的發(fā)明是在權(quán)利要求1～6中任意一項(xiàng)的發(fā)明基礎(chǔ)上的，其特征在于，與前述地板上鋪的腳墊相接合的接合構(gòu)造。
還有，權(quán)利要求8的發(fā)明是在權(quán)利要求1～7中任意一項(xiàng)的發(fā)明基礎(chǔ)上的，其特征在于，前述工程機(jī)械是輪式裝載機(jī)。


圖1是采用本發(fā)明工程機(jī)械踏板罩實(shí)施例的輪式裝載機(jī)的側(cè)面圖。
圖2是圖1所示輪式裝載機(jī)的駕駛座與其周圍的平面圖。
圖3是圖2所示加速踏板的結(jié)構(gòu)側(cè)面圖。
圖4是本發(fā)明工程機(jī)械踏板罩一實(shí)施例的立體圖。
圖5是圖4的A向視圖。
圖6是圖5的B-B剖面圖。
圖7是與圖4～6中所示接合構(gòu)造不同的接合剖面圖。
具體實(shí)施例方式
以下說(shuō)明本發(fā)明，工程機(jī)械的踏板罩的一實(shí)施例。
首先，用圖1～3上的輪式裝載機(jī)，說(shuō)明采用本實(shí)施例的工程機(jī)械。
圖1為采用本實(shí)施例的輪式裝載機(jī)側(cè)面圖；圖2為圖1所示輪式裝載機(jī)的駕駛座與其周圍的平面圖；圖3為圖2所示加速踏板的結(jié)構(gòu)側(cè)面圖；另外，圖2的上方對(duì)應(yīng)輪式裝載機(jī)1的前側(cè)。
采用本實(shí)施例的輪式裝載機(jī)1如圖1所示。輪式裝載機(jī)1的車體后部2和車體前部3通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)8可以左右方向(與圖1紙面相垂直的方向)彎曲。車體后部2的上方設(shè)有駕駛座9，該駕駛座9的上方設(shè)有車棚10，車體后部2的兩側(cè)設(shè)有車輪4。
還有，在車體前部3上設(shè)有前端作業(yè)裝置5，該裝置5包括鏟斗6和舉升臂7，舉升臂7的一端與鏟斗6鉸接，另一端相對(duì)車體前部3能上下運(yùn)動(dòng)地與其鉸接。
還有，如圖2，在駕駛座9的下部前方，設(shè)有相對(duì)于地板11可以轉(zhuǎn)動(dòng)的操作踏板，即，剎車踏板13和加速踏板12。
如圖3，加速踏板12具有長(zhǎng)方形的踏板本體14和踏板回轉(zhuǎn)支持部15，踏板回轉(zhuǎn)支持部15可支持踏板本體14相對(duì)于地板11上下方向轉(zhuǎn)動(dòng)。例如，這個(gè)踏板回轉(zhuǎn)支持部15是固定在地板11上的，具有位于踏板本體14的兩側(cè)的支持臺(tái)14b，可插入轉(zhuǎn)動(dòng)軸14a并可以轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸14a是在踏板本體14兩側(cè)面突起的軸。
還有，在踏板本體14的下方，設(shè)有連桿機(jī)構(gòu)16，用以傳遞踏板本體14的轉(zhuǎn)動(dòng)到圖上未畫(huà)的調(diào)速器。這個(gè)連桿機(jī)構(gòu)16具有桿狀零件17，L字零件19，閘線23。
桿狀零件17穿過(guò)地板11上所設(shè)通孔11a，一端與踏板本體14下面所設(shè)第一回轉(zhuǎn)連接部18鉸接使其回轉(zhuǎn)可能。桿狀零件17的另一端與L字零件19的第二回轉(zhuǎn)連接部20鉸接使其回轉(zhuǎn)可能。另外，地板11的下面設(shè)有第一支持部件21，L字零件19的彎曲部通過(guò)L字零件回轉(zhuǎn)支持部22與第一支持部件21鉸接使其回轉(zhuǎn)可能。另外，L字零件19的另一端通過(guò)第三回轉(zhuǎn)連接部24與閘線25的一端鉸接使其回轉(zhuǎn)可能。閘線23的另一端與圖上未畫(huà)的調(diào)速器相連接。另外，地板11的下面設(shè)有第二支持部件25，閘線23通過(guò)閘線支持部件26，相對(duì)于第二支持部件25在軸方向(圖3的左右方向)可進(jìn)行移動(dòng)。
還有，地板11的下面設(shè)有第三支持部件39，張力彈簧27的一端與第三支持部件39掛接，另一端掛接于L字零件19上所設(shè)的孔19a內(nèi)，由于張力彈簧27的作用，閘線23的一端被拉向前方(圖3從右到左的方向)，L字零件19，通過(guò)桿狀零件17，把這種拉動(dòng)傳到踏板本體14，踏板本體14被向上抬起，有自動(dòng)回位的作用。
以下結(jié)合圖4～6說(shuō)明本實(shí)施例。圖4是本實(shí)施例的立體圖；圖5是圖4的A向視圖；圖6是圖5的B-B剖面圖。
在圖4～6中顯示了本實(shí)施例的踏板罩28，例如它是套裝在加速踏板上的。
該踏板罩28是由有彈性的橡膠材料制成的，前端有一凹槽29a，用來(lái)和踏板本體14的前端部緊密的嵌合，踏板罩本體29覆蓋整個(gè)踏板本體14的上面，設(shè)有基臺(tái)30，通過(guò)該基臺(tái)30將踏板罩本體29設(shè)置在地板11上，踏板罩本體29和基臺(tái)30之間設(shè)有波紋部31，在基臺(tái)30的側(cè)壁上設(shè)有與腳墊35相接合的構(gòu)造。
基臺(tái)30和波紋部31形成第一罩體部32封閉位于轉(zhuǎn)動(dòng)中心的前方的踏板本體14前側(cè)端與地板11所夾第一空間40。
還有，在基臺(tái)30的后側(cè)形成第二罩體部33，封閉位于轉(zhuǎn)動(dòng)中心的后方的踏板本體14后側(cè)端與地板11所夾第二空間41。
還有，基臺(tái)30的斷面形狀和尺寸，對(duì)應(yīng)長(zhǎng)方形踏板本體14，也體呈長(zhǎng)方形?；_(tái)30穿過(guò)安裝孔36后，與安裝孔36的邊緣形成緊密接觸，安裝孔36是開(kāi)在腳墊35上，鋪在地板上時(shí)，加速踏板12通過(guò)該安裝孔36。
還有，從基臺(tái)30的底部向外延伸而成的板狀部分稱重合邊34，用腳墊35的安裝孔36周圍覆在重合邊34之上的方式進(jìn)行接合。
本實(shí)施例動(dòng)作如下操作人員通過(guò)踏板罩本體29踩下加速踏板12，踏板罩本體29和踏板本體14一同向下轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)由于波紋部的彈力較小，踏板本體14可以圓滑地向下轉(zhuǎn)動(dòng)。
還有，操作人員不踩加速，取消對(duì)踏板本體14上施加的壓力，在連桿機(jī)構(gòu)16的張力彈簧27的作用下，連桿機(jī)構(gòu)16以及踏板本體14會(huì)自動(dòng)回位，與此同時(shí)，踏板罩28在其彈性的作用下，恢復(fù)原狀。
另外，踏板罩本體29轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，因?yàn)榛_(tái)30的周圍于安裝孔的邊緣有接觸，可限制踏板罩28在地板水平面任意方向上的移動(dòng)。還有，重合邊34上面蓋有腳墊，也可限制踏板罩28在上下方向的移動(dòng)。
本實(shí)施例有以下效果由于基臺(tái)30和波紋部31構(gòu)成的第一罩體部32封閉了踏板本體14前端側(cè)與地板11所夾空間的第一空間40及在基臺(tái)后側(cè)形成的第二罩體部33封閉了踏板本體14后端側(cè)與地板11所夾空間的第二空間41，可以確實(shí)地阻止異物侵入第一空間40和第二空間41，因此，踏板本體14與地板11之間可以避免異物夾入。結(jié)果是，可以避免因異物限制踏板本體14的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而提高輪式裝載機(jī)1的加速踏板12的可靠性。
另外，本實(shí)施例中，例舉重合邊34作接合構(gòu)造，但本發(fā)明不限于此。也就是說(shuō)，作為一種接合構(gòu)造，利用腳墊35將踏板罩28固定于地板11是可以，倘若有圖7所示接合構(gòu)造，也是可以的。圖7中的基臺(tái)30的側(cè)壁上形成與腳墊35嵌合的嵌合部37。嵌合部37設(shè)在基臺(tái)30的下部整個(gè)側(cè)壁上，設(shè)有突向基臺(tái)30的內(nèi)側(cè)的突部37a，和由突部37a、基臺(tái)30的上壁以及基臺(tái)30的側(cè)壁形成的凹部37b。另外，在腳墊35上的安裝孔36的邊緣處設(shè)可與嵌合部37對(duì)接的嵌合對(duì)接部38。這個(gè)嵌合對(duì)接部38具有與嵌合部37的凹部37b相嵌合的突部38a和與嵌合部37的突部37a相嵌合的凹部38b.
還有，在本實(shí)施例中，例舉在具有車棚10，駕駛座9的輪式裝載機(jī)1上，使用踏板罩。但本發(fā)明不限于此，在具有駕駛室的輪式裝載機(jī)上也可以應(yīng)用。這時(shí)踏板罩28堵塞了地板11上的孔11a，可以防止灰塵從孔11a進(jìn)入駕駛室。
還有，在本實(shí)施例中，例舉裝有踏板罩28的操作踏板，是通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)16來(lái)操縱調(diào)速器的加速踏板12。但本發(fā)明不限于此，也可以將踏板罩套裝在剎車踏板13上，也可以將踏板罩套裝在操縱控制閥的推桿的操縱踏板上，也就是說(shuō)，操作踏板裝上踏板罩28，踏板本體能在地板上轉(zhuǎn)動(dòng)者便可使用踏板罩28。
還有，在本實(shí)施例中，例舉輪式裝載機(jī)1為采用踏板罩28的工程機(jī)械。但本發(fā)明不限于此，在像采石場(chǎng)那樣的地方作業(yè)，很容易將石頭帶到駕駛座周圍的地板上，只要是那樣的地方使用的工程機(jī)械，如輪式挖掘機(jī)、履帶式挖掘機(jī)等都可使用踏板罩28。
還有，在本實(shí)施例中，雖然例舉了踏板罩28與腳墊35的另一例子進(jìn)行過(guò)說(shuō)明，但本發(fā)明不限于此，只要踏板罩與腳墊形成于一體即可。
還有，本實(shí)施例，例舉踏板罩28形成了對(duì)第一空間40和第二空間41的封閉，但本發(fā)明不限于此。加速踏板上裝踏板罩時(shí)，由于加速踏板恢復(fù)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)受到阻礙是特別的危險(xiǎn)，只形成踏板罩封閉第二空間41即可，地板11的孔11a用別的方法進(jìn)行密封也可以。剎車踏板上裝踏板罩時(shí)，由于剎車踏板踩下時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)受到阻礙是特別的危險(xiǎn)，只形成踏板罩封閉第一空間40即可。
如以上說(shuō)明，采用權(quán)利要求1的發(fā)明，具有鏟斗的工程機(jī)械，即在很容易將石頭帶到駕駛座周圍的地板上的現(xiàn)場(chǎng)上使用的工程機(jī)械上，可以阻止異物侵入操作踏板與地板所夾空間，可以阻止操作踏板與地板之間夾入異物。因此可以防止異物對(duì)操作踏板轉(zhuǎn)動(dòng)的妨礙，提高工程機(jī)械加速踏板的可靠性。
還有，采用權(quán)利要求2的發(fā)明，可以阻止異物侵入加速踏板的后端側(cè)與地板所夾空間，可以阻止加速踏板的后端側(cè)與地板之間夾入異物。因此可以防止異物對(duì)加速踏板恢復(fù)方向轉(zhuǎn)動(dòng)的妨礙，提高工程機(jī)械加速踏板的可靠性。
還有，采用權(quán)利要求3的發(fā)明，可以阻止異物侵入剎車踏板的前端側(cè)與地板所夾空間，可以阻止剎車踏板的前端側(cè)與地板之間夾入異物。因此可以防止異物對(duì)剎車踏板踩下方向轉(zhuǎn)動(dòng)的妨礙，提高工程機(jī)械剎車踏板的可靠性。
還有，采用權(quán)利要求4，可以阻止異物侵入操作踏板的前端側(cè)與地板所夾空間和操作踏板的后端側(cè)與地板所夾空間的兩個(gè)空間。因此可以防止異物對(duì)操作踏板踩下方向和恢復(fù)方向的兩個(gè)方向的妨礙。
權(quán)利要求
1.一種工程機(jī)械的踏板罩，在具有包括鏟斗在內(nèi)的前端作業(yè)裝置的工程機(jī)械上，在駕駛座下部前方的地板上，安裝有可相對(duì)于地板轉(zhuǎn)動(dòng)的操作踏板，其特征在于，加罩體封閉前述操作踏板與前述地板所夾空間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的工程機(jī)械的踏板罩，其特征在于，前述操作踏板作為加速踏板，前述加速踏板的后側(cè)端位于轉(zhuǎn)動(dòng)中心的后方，前述罩體封閉前述后側(cè)端與前述地板所夾空間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的工程機(jī)械的踏板罩，其特征在于，前述操作踏板作為剎車踏板，前述剎車踏板的前側(cè)端位于轉(zhuǎn)動(dòng)中心的前方，前述罩體封閉前述前側(cè)端與前述地板所夾空間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1的工程機(jī)械的踏板罩，其特征在于，具有第一罩體部和第二罩體部，第一罩體部封閉位于轉(zhuǎn)動(dòng)中心的前方的前述踏板前側(cè)端與前述地板所夾第一空間，第二罩體部封閉位于轉(zhuǎn)動(dòng)中心的后方的前述踏板后側(cè)端與前述地板所夾第二空間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4的工程機(jī)械的踏板罩，其特征在于，踏板罩的本體上有一凹部與前述操作踏板的前側(cè)端相配合，覆在前述操作踏板上面，為安裝踏板罩本體于前述地板上，設(shè)有基臺(tái)，前述踏板罩本體和前述基臺(tái)之間，設(shè)有波紋部，前述基臺(tái)的前側(cè)和前述波紋部構(gòu)成第一罩體部，封閉前述第一空間，前述基臺(tái)的后側(cè)構(gòu)成第二罩體部，封閉前述第二空間。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5的工程機(jī)械的踏板罩，其特征在于，前述工程機(jī)械為用輪行走的，前述操作踏板作為加速踏板，此加速踏板與由此加速踏板操作的調(diào)速器之間，通過(guò)前述第二空間下方地板上的孔，由一連桿機(jī)構(gòu)作連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1～5任何一項(xiàng)的工程機(jī)械的踏板罩，其特征在于，具有與前述地板上鋪的腳墊相重疊的構(gòu)造。
8.根據(jù)權(quán)利要求1～6任何一項(xiàng)的工程機(jī)械的踏板罩，其特征在于，前述工程機(jī)械是輪式裝載機(jī)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種工程機(jī)械的踏板罩可以防止異物侵入操作踏板與地板之間，它整體用橡膠類材料制成，在踏板罩本體29上設(shè)有凹部29a與踏板本體14的前側(cè)端相嵌合，覆在踏板本體14的上面，為安裝踏板罩本體29于前述地板11上，設(shè)有基臺(tái)30，在踏板罩本體29和基臺(tái)30之間，設(shè)有波紋部31，基臺(tái)30的側(cè)壁設(shè)有重合邊34，與腳墊35的安裝孔36的周圍部分重合，基臺(tái)30和波紋部31構(gòu)成第一罩體部32封閉踏板本體14的前端側(cè)與地板11所夾的第一空間40，在基臺(tái)30的后側(cè)形成第二罩體部33封閉踏板本體14的后端側(cè)與地板11所夾的第二空間41。
文檔編號(hào)B60T7/04GK1786356SQ200410098520
公開(kāi)日2006年6月14日 申請(qǐng)日期2004年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月9日
發(fā)明者中村弘之 申請(qǐng)人:日立建機(jī)株式會(huì)社