專利名稱：利用汽車尾端備胎的便攜固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型提供一種利用汽車尾端備胎的便攜固定裝置，尤其是一種用于在一般車尾端備胎處連結(jié)固定便攜固定架的固定裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會的發(fā)展和雙周日的推行，休閑生活普遍受到了重視，因此，每到假日，成群結(jié)伴或全家大小一同出游的景象彼彼皆是，因此近年來各式休閑旅游車的使用比率也隨之增加，多數(shù)使用者都會充分利用車體空間，例如在車尾端設(shè)置便攜固定架或置物架，以供承載自行車或行李等等。
現(xiàn)有的便攜固定架或置物架通常為加裝連結(jié)在車尾端的固定連結(jié)裝置，在車尾端下方突設(shè)固定桿架，在固定桿架上設(shè)有一球體，以供便攜固定架夾緊該球體以達到連結(jié)定位的功效?；蚴窍罅硪环N現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中，如圖9、圖10所示，為一種備胎式可調(diào)整角度的便攜固定架結(jié)構(gòu)C，其中該便攜固定架C的固定桿架50連設(shè)一固定橫桿51，以便將便攜固定架C與車尾端備胎30一體結(jié)合，而且還可以依據(jù)備胎的不同位置，將便攜固定架C的固定桿架50旋轉(zhuǎn)調(diào)整，而該便攜固定架上方的攜車端52仍維持水平位置，用于架設(shè)自行車，達到在車尾端不同備胎位置結(jié)合便攜固定架的效果。
但是，上述的現(xiàn)有固定連結(jié)裝置中，雖然可以根據(jù)備胎的不同位置而調(diào)整旋轉(zhuǎn)該固定桿架，保持將自行車架設(shè)在車尾端中央，但是，由于該固定裝置與攜車架為一體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)笨重，架設(shè)困難，無法方便連結(jié)定位。
實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種利用汽車尾端備胎的便攜固定裝置，該裝置構(gòu)造簡單、組裝方便，可簡易連結(jié)在車尾端備胎處，同時，該裝置調(diào)整簡易。
本實用新型所解決的技術(shù)問題是通過如下的技術(shù)方案實現(xiàn)的一種利用汽車尾端備胎的便攜固定裝置，包括連結(jié)座與固定桿架，連結(jié)座與車尾端備胎連結(jié)，且該固定桿架與便攜固定架連結(jié)，該連結(jié)座設(shè)有一個以上用于在車尾端將其鎖固的通孔，固定桿架突設(shè)連接在連結(jié)座中央，備胎穿套固定在固定桿架上，便攜固定架連結(jié)固定在固定桿架的末端。
固定桿架與頭端設(shè)置有二相對樞片的L型桿架相互套接，樞片上設(shè)有通孔，在固定桿架的末端對應(yīng)設(shè)置一個以上貫通孔，按照備胎的位置調(diào)整L型桿架的架設(shè)位置，L型桿架的末端桿架處在車尾端的中央，L型桿架的通孔與固定桿架的貫通孔對齊，通過螺栓鎖緊。
因此，本實用新型具有如下優(yōu)點1、構(gòu)造簡單、組裝方便由于本實用新型構(gòu)造簡單，可簡易連結(jié)在車尾端備胎處，以供便攜固定架連結(jié)定位，借此達到組裝方便的效果。
2、可簡易調(diào)整由于本實用新型的固定桿架結(jié)構(gòu)可配合L型桿架設(shè)置，使用者可通過調(diào)整該L型桿架的放置位置后并鎖固，即可根據(jù)不同車型所設(shè)的不同備胎位置，使該L型桿架的末端桿架保持處于車尾端中央處，以供便攜固定架連結(jié)定位，達到簡易調(diào)整的效果。


圖1為本實用新型固定桿架結(jié)構(gòu)的組合狀態(tài)示意圖；圖2為本實用新型固定桿架結(jié)構(gòu)的立體分解圖；圖3為本實用新型的實施狀態(tài)示意圖；圖4為本實用新型的固定狀態(tài)側(cè)視圖；圖5為本實用新型放置自行車的實施例圖；圖6為本實用新型另一實施例的立體分解圖；圖7為本實用新型實施例一的實施狀態(tài)示意圖；
圖8為本實用新型實施例二的實施狀態(tài)示意圖；圖9為現(xiàn)有技術(shù)的實施狀態(tài)示意圖；圖10為現(xiàn)有技術(shù)的實施狀態(tài)側(cè)視圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，本實用新型是有關(guān)于一種利用汽車尾端備胎的便攜固定裝置A，其中，便攜固定裝置A組設(shè)在車尾端備胎30置放處，以供連結(jié)各式攜車掛架B結(jié)構(gòu)，而本實用新型的主要改良在于該固定桿架結(jié)構(gòu)A是由連結(jié)座10與固定桿架20所組成，該連結(jié)座10是為一金屬塊體，在其上設(shè)有一個以上構(gòu)成不同幾何形狀的通孔11，用于將固定桿架結(jié)構(gòu)A鎖設(shè)在車尾端，連結(jié)座10中央突設(shè)一固定桿架20，供備胎30穿套固定后，使便攜固定架B連結(jié)定位，達到定位支撐的效果。
如圖3、圖4所示，為本實用新型結(jié)合在車尾端備胎30處，并與便攜固定架B連結(jié)的實施狀態(tài)圖，再如圖5所示，即為在便攜固定架B上放置自行車的實施例圖。
由于各式車型設(shè)計不同，其車尾端備胎30所置放位置未必一定在正中央位置，有可能是在車尾端的左側(cè)或右側(cè)，因而本實用新型另一改良在于，如圖6所示，為本實用新型的另一實施例，利用一L型桿架40，在其頭端桿架41突設(shè)有二相對形狀的樞片42，在樞片42上設(shè)有通孔421，且該二樞片42恰可夾合套設(shè)在固定桿架20上，在固定桿架20末端鑿設(shè)有一個以上貫通孔21，使用者可根據(jù)需要將L型桿架40套固在固定桿架20的貫通孔21上，再利用螺栓22鎖緊即可達到連結(jié)固定的目的，其突伸的末端桿架43即可供連結(jié)便攜固定架B，并可根據(jù)不同車型備胎位置，如圖7、圖8所示，如備胎30位于車尾端左側(cè)，則將L型桿架40的末端桿架43置放在右側(cè)，若備胎30位于右側(cè)，則將L型桿架40轉(zhuǎn)向，使其末端桿架43置放在左側(cè)，再鎖緊在固定桿架20上，因此，不論備胎30的置放位置是位于左側(cè)或右側(cè)，均可通過調(diào)整L型桿架40的放置方式，即可將其突伸的末端桿架43保持在車尾端中央位置，以使便攜固定架B可穩(wěn)固連結(jié)在車尾端中央。
借助上述利用汽車尾端備胎的便攜固定裝置，可以使使用者將便攜固定架直接連結(jié)在車尾端備胎處，且通過該L型桿架的架設(shè)，可隨各式車型的不同備胎位置而加以調(diào)整，以將便攜固定架保持架設(shè)在車尾端中央。
本實用新型提供一種利用汽車尾端備胎的便攜固定裝置，其主要是借助一連結(jié)座組設(shè)在車尾端備胎置放處，且該連結(jié)座中央并突具有一固定桿架，將備胎穿套并瑣固在連結(jié)座上，固定桿架末端可供便攜固定架連結(jié)定位；或是另外配合組設(shè)一L型桿架，該L型桿架的頭端處設(shè)有二相對且設(shè)有通孔的樞片，以將該L型桿架鎖固在固定桿架上，借助以上構(gòu)件等組成的固定桿架結(jié)構(gòu)，供各式便攜固定架連結(jié)固定在固定桿架的末端，同時可配合該L型桿架的設(shè)置，使便攜固定架得以連結(jié)組設(shè)在各式不同備胎位置處，以提供使用者便攜固定架連結(jié)固定結(jié)構(gòu)。
綜上所述，本實用新型利用汽車尾端備胎的便攜固定裝置，提供一種固定桿架結(jié)構(gòu)，組設(shè)在車尾端備胎處，借助其突具的固定桿架以供便攜固定架連結(jié)，且配合L型桿架的連結(jié)，借此將便攜固定架連結(jié)在各式不同備胎位置的車型上，以提供連結(jié)定位便攜固定架的目的。
最后需要說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而未脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種利用汽車尾端備胎的便攜固定裝置，包括連結(jié)座與固定桿架，連結(jié)座與車尾端備胎連結(jié)，且該固定桿架與便攜固定架連結(jié)，其特征在于該連結(jié)座設(shè)有一個以上用于在車尾端將其鎖固的通孔，固定桿架突設(shè)連接在連結(jié)座中央，備胎穿套固定在固定桿架上，便攜固定架連結(jié)固定在固定桿架的末端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用汽車尾端備胎的便攜固定裝置，其特征在于所述的固定桿架與頭端設(shè)置有二相對樞片的L型桿架相互套接，樞片上設(shè)有通孔，在固定桿架的末端對應(yīng)設(shè)置一個以上貫通孔，按照備胎的位置調(diào)整L型桿架的架設(shè)位置，L型桿架的末端桿架處在車尾端的中央，L型桿架的通孔與固定桿架的貫通孔對齊，通過螺栓鎖緊。
專利摘要本實用新型提供一種利用汽車尾端備胎的便攜固定裝置，尤其是一種用于在一般車尾端備胎處連結(jié)固定便攜固定架的固定裝置，該固定裝置主要包括連結(jié)座與固定桿架等構(gòu)件，將該連結(jié)座組設(shè)在車尾端備胎的置放處，該連結(jié)座中央突設(shè)一固定桿架，用于將各式攜車掛架連結(jié)在車尾端備胎處，形成一連結(jié)支撐便攜固定架的固定桿架結(jié)構(gòu)。本實用新型構(gòu)造簡單、組裝方便，可簡易連結(jié)在車尾端備胎處，同時便于調(diào)整。
文檔編號B60R9/00GK2686936SQ20042000243
公開日2005年3月23日 申請日期2004年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月18日
發(fā)明者王秋桂 申請人:王秋桂