專利名稱：汽車用臂架裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車用臂架裝置，是針對(duì)于汽車上安設(shè)手機(jī)、PDA等夾座，往往會(huì)有位置高低不適、電源線外露不美觀或固定不牢靠等的缺失，加以改進(jìn)。
背景技術(shù)：
按一般于汽車上安置大哥大、PDA等夾座，往往是將該夾座以螺絲或黏膠黏加以固定于汽車板面上，但因?yàn)槠嚢迕嬖煨偷南拗?，致無(wú)法固定成適切的角度與適當(dāng)?shù)母叨?，不符合人體工程學(xué)的要求，使用及視覺(jué)角度上即感不適，且一經(jīng)固定就不易拆卸或變換位置，螺固更易造成被固定物表面遭受到破壞，另亦有使用吸盤吸附固定的方式，但吸附力有限，經(jīng)行車震動(dòng)或高溫曝曬亦易產(chǎn)生松脫位移，反易造成使用上的不便及安置物掉落受損，再者安置物與汽車電源插座間尚得以外露的電源線連接，以促使達(dá)到供電目的，然外露的電源線，不但影向美觀，尚易受拉扯斷裂，造成整個(gè)夾座的報(bào)廢或安置物掉落損壞。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種便于調(diào)整操作、可彈性組接及穩(wěn)固性強(qiáng)的汽車用臂架裝置。
本實(shí)用新型的上述目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種汽車用臂架裝置，包括點(diǎn)煙器插頭，可插置于汽車電源插座內(nèi)；旋轉(zhuǎn)座，以桿軸加以穿栓嵌配與點(diǎn)煙器插頭樞接的桿座；其特征在于該旋轉(zhuǎn)座上固結(jié)有一頂端具有可插組相對(duì)夾座的承置座，且成可撓曲性的臂桿。
具體而言，本實(shí)用新型的可插置于汽車電源插座內(nèi)的點(diǎn)煙器插頭，是于其尾端樞接一可調(diào)整轉(zhuǎn)向的旋轉(zhuǎn)座，并在旋轉(zhuǎn)座上固結(jié)有一頂端具承置座的可撓曲臂桿；點(diǎn)煙器插頭尾端與旋轉(zhuǎn)座以桿軸加以穿栓嵌配樞接而成，桿軸其中一端頭內(nèi)面形成有齒緣，可與點(diǎn)煙器插頭或旋轉(zhuǎn)座相對(duì)位置的齒槽相互嚙合，而桿軸另一端頭與點(diǎn)煙器插頭或旋轉(zhuǎn)座間則壓抵有一彈簧，使可推壓桿軸的一端，促使桿軸位移，導(dǎo)致齒緣與齒槽相互脫離，進(jìn)而可產(chǎn)生相互旋動(dòng)，以改變相對(duì)的角度，藉由點(diǎn)煙器插頭的固置作用，配合旋轉(zhuǎn)座及中空臂桿的調(diào)整彎折，且可于承置座上插組相對(duì)的夾座，并促使形成電路連通，以便于在車上安裝更換手機(jī)、PDA等夾座，且具便于調(diào)整操作、可彈性組接及穩(wěn)固性強(qiáng)的功效。
本實(shí)用新型于各組件中形成有中空通道，而可經(jīng)由內(nèi)部穿設(shè)導(dǎo)線，使汽車的電源經(jīng)由導(dǎo)線傳導(dǎo)至承置座上，藉于承置座上插組相對(duì)的夾座，進(jìn)而促使電路形成連通，而無(wú)虞外露電源線的不美觀，及易受拉扯斷裂，造成整個(gè)夾座報(bào)廢或安置物損壞。
以下結(jié)合附圖以具體實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的立體圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的立體分解圖；圖3是本實(shí)用新型樞接部位實(shí)施例的立體分解圖；圖4是本實(shí)用新型樞接部位實(shí)施例的剖視圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明1-點(diǎn)煙器插頭；2-旋轉(zhuǎn)座；3-臂桿；4-輔助固定器；10、31-導(dǎo)電彈片；11-齒槽；20-桿軸；21-齒緣；22-彈簧；30-承置座；32-導(dǎo)線。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1至圖4，本實(shí)用新型主要由點(diǎn)煙器插頭1、旋轉(zhuǎn)座2及臂桿3等組合而成；其中該點(diǎn)煙器插頭1可插置于汽車電源插座內(nèi)，并經(jīng)由導(dǎo)電彈片10與汽車的電源形成連通，為促使插組更佳穩(wěn)定，可采用申請(qǐng)人的美國(guó)專利US6312284的迫緊式點(diǎn)煙器插頭，于點(diǎn)煙器插頭1尾端則樞接有一可旋轉(zhuǎn)調(diào)整轉(zhuǎn)向的旋轉(zhuǎn)座2，而兩者以桿軸20加以穿栓嵌配樞接，桿軸20其中一端頭內(nèi)面形成有齒緣21，可與點(diǎn)煙器插頭1或旋轉(zhuǎn)座2相對(duì)位置的齒槽11相互嚙合，桿軸20另一端頭與點(diǎn)煙器插頭1或旋轉(zhuǎn)座2間則壓抵有一彈簧22，另在旋轉(zhuǎn)座2上固結(jié)有一頂端具承置座30的可撓曲臂桿3，而承置座30上亦可設(shè)有導(dǎo)電彈片31，經(jīng)由內(nèi)部穿設(shè)的導(dǎo)線32，使之與點(diǎn)煙器插頭1的導(dǎo)電彈片10相互連接，必要時(shí)還可于臂桿3上組套具吸附黏固作用的輔助固定器4。
實(shí)際使用時(shí)，使用者可先將尾端的點(diǎn)煙器插頭1插置于汽車電源插座內(nèi)，藉由導(dǎo)電彈片10(類似申請(qǐng)人的美國(guó)專利US6312284的彈片)張緊作用，而可促使固組于汽車電源插座上，當(dāng)以手按壓桿軸20的一端，促使彈簧22受推壓而收縮，由于桿軸20的位移及齒緣21與齒槽11相互脫離，因而旋轉(zhuǎn)座2與點(diǎn)煙器插頭1的樞接處可產(chǎn)生相互旋動(dòng)，以調(diào)整改變相對(duì)的角度，而于松放推壓施力時(shí)，彈簧22即會(huì)立刻推拉桿軸20位移，促使及齒緣21與齒槽11相互嚙接，而固定，致配合點(diǎn)煙器插頭1于汽車電源插座內(nèi)的旋移與臂桿3的可撓曲彎轉(zhuǎn)，使臂桿3上的承置座30可調(diào)整至適當(dāng)?shù)奈恢茫怨┯诔兄米?0上插組相對(duì)的夾座，還可于臂桿3上組套輔助固定器4，使拉引支固定于汽車板面上，以增加固定的穩(wěn)定性，承置座30上的導(dǎo)電彈片31經(jīng)由內(nèi)部穿設(shè)的導(dǎo)線32與點(diǎn)煙器插頭1的導(dǎo)電彈片10相互連接，致除可促使電路形成連通，亦無(wú)電源線外露，且不會(huì)有拉扯斷裂，造成整個(gè)夾座報(bào)廢或安置物掉落損壞。由此可見(jiàn)，本實(shí)用新型整體構(gòu)造簡(jiǎn)易、零組件少，更可達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益。
綜上所述，以上所列舉的是本實(shí)用新型的部份實(shí)施例，并非用來(lái)限制本實(shí)用新型，因此依本實(shí)用新型的創(chuàng)意精神及特征，稍加變化修飾而成的，亦應(yīng)包括在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車用臂架裝置，包括點(diǎn)煙器插頭，可插置于汽車電源插座內(nèi)；旋轉(zhuǎn)座，以桿軸加以穿栓嵌配與點(diǎn)煙器插頭樞接的桿座；其特征在于該旋轉(zhuǎn)座上固結(jié)有一頂端具有可插組相對(duì)夾座的承置座，且成可撓曲性的臂桿。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車用臂架裝置，其特征在于，該點(diǎn)煙器插頭與旋轉(zhuǎn)座的樞接桿軸，其一端頭內(nèi)面形成有齒緣，與點(diǎn)煙器插頭或旋轉(zhuǎn)座相對(duì)位置的齒槽相互嚙合，桿軸另一端頭與點(diǎn)煙器插頭或旋轉(zhuǎn)座間壓抵有一彈簧。
3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車用臂架裝置，其特征在于，臂桿上組套有具吸附黏固作用的輔助固定器。
4.如權(quán)利要求1或2或3所述的汽車用臂架裝置，其特征在于，點(diǎn)煙器插頭的導(dǎo)電彈片與汽車的電源形成連通，承置座上設(shè)有導(dǎo)電彈片，兩者并以導(dǎo)線相互連接。
5.如權(quán)利要求4所述的汽車用臂架裝置，其特征在于，導(dǎo)線經(jīng)由內(nèi)部穿設(shè)連接。
專利摘要本實(shí)用新型是一種汽車用臂架裝置，可插置于汽車電源插座內(nèi)的點(diǎn)煙器插頭，其尾端樞接一可調(diào)整轉(zhuǎn)向的旋轉(zhuǎn)座，并在旋轉(zhuǎn)座上固結(jié)有一頂端具承置座的中空可撓曲臂桿，而可經(jīng)由內(nèi)部穿設(shè)導(dǎo)線，使汽車的電源傳導(dǎo)至承置座上，點(diǎn)煙器插頭尾端與旋轉(zhuǎn)座以桿軸加以穿栓嵌配樞接而成，桿軸其中一端頭內(nèi)面形成有齒緣，可與點(diǎn)煙器插頭或旋轉(zhuǎn)座相對(duì)位置的齒槽相互嚙合，而桿軸另一端頭與點(diǎn)煙器插頭或旋轉(zhuǎn)座間則壓抵有一彈簧，使可推壓桿軸的一端，促使桿軸位移，導(dǎo)致齒緣與齒槽相互脫離，進(jìn)而可產(chǎn)生相互旋動(dòng)，以改變相對(duì)的角度，藉由點(diǎn)煙器插頭的固置作用，配合旋轉(zhuǎn)座及中空臂桿的調(diào)整彎折，且可于承置座上插組相對(duì)的夾座，并促使形成電路連通。
文檔編號(hào)B60R11/02GK2691951SQ20042000251
公開(kāi)日2005年4月13日 申請(qǐng)日期2004年2月2日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月2日
發(fā)明者蔡文峰 申請(qǐng)人:蔡文峰