專利名稱：一種四輪拖拉機(jī)提升器總成及四輪拖拉機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種四輪拖拉機(jī)提升器總成及采用該四輪拖拉機(jī)提升器總成的四輪拖拉機(jī)，特別是涉及一種油缸外置、提升器為開放式的提升器總成。
背景技術(shù)：
通用的四輪拖拉機(jī)提升器總成，一直采用油缸內(nèi)置、密封型提升器，或者采用油缸內(nèi)置、開放式提升器。因其油缸內(nèi)置，存在如下主要問題1、因液壓油箱提升殼體，所以油箱內(nèi)腔難以清洗干凈，清洗不掉的鑄件砂粒進(jìn)入液壓油中造成閥件易卡、油路易堵等問題。
2、維修困難，維修時需拆開整個提升器總成。
3、結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高。
4、因鑄件厚，液壓油在鑄件內(nèi)散熱性差。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種四輪拖拉機(jī)提升器總成，解決現(xiàn)有技術(shù)中的液壓系統(tǒng)受污染、散熱慢、維修麻煩等問題，使提升器工作可靠、耐用。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種四輪拖拉機(jī)提升器總成，安裝在傳動箱與座椅之間，包括提升機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、操縱機(jī)構(gòu)及固定在傳動箱上的提升器座，其特點(diǎn)在于，所述提升機(jī)構(gòu)包括一提升臂、一內(nèi)提升臂、一提升軸、一懸掛上拉桿支座、提升高度控制擋塊及與其連接的鎖緊軸操縱手柄；所述液壓系統(tǒng)包括一安裝在所述提升器座雙壁內(nèi)的一雙作用油缸，一設(shè)置于所述提升器座上方的液壓油箱、一齒輪泵、一齒輪泵出油管、一截流閥體、一端與所述雙作用油缸連通的下降進(jìn)油管及提升進(jìn)油管、連通所述液壓油箱與所述齒輪泵的齒輪泵進(jìn)油管及一端與所述液壓油箱連通的閥回油管，所述雙作用油缸通過所述內(nèi)提升臂及提升軸與所述提升臂相連；所述操縱機(jī)結(jié)構(gòu)包括一安裝在所述油箱支架一側(cè)的轉(zhuǎn)閥及轉(zhuǎn)閥操縱桿，所述轉(zhuǎn)閥分別與所述下降進(jìn)油管及提升進(jìn)油管、閥回油管連通。
上述四輪拖拉機(jī)提升器總成，其特點(diǎn)在于，所述液壓系統(tǒng)還包括一油箱支架，設(shè)置于所述提升器座與所述液壓油箱之間。
上述四輪拖拉機(jī)提升器總成，其特點(diǎn)在與，所述液壓系統(tǒng)還包括一可調(diào)安全閥，與所述齒輪泵連接。
上述四輪拖拉機(jī)提升器總成，其特點(diǎn)在于，所述提升結(jié)構(gòu)還包括有一下降深度控制擋塊、一鎖緊軸及提升控制滑桿，所述提升控制滑桿連接所述提升臂與所述鎖緊軸操縱手柄。
上述四輪拖拉機(jī)提升器總成，其特點(diǎn)在于，設(shè)置有一齒輪泵分離機(jī)構(gòu)，所述齒輪泵分離機(jī)構(gòu)上設(shè)置有所述齒輪泵。
本實(shí)用新型還提供一種四輪拖拉機(jī)，其傳動箱上方、座椅下方設(shè)置有一提升器總成，其特點(diǎn)在于，所述四輪拖拉機(jī)提升器總成又包括提升機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、操縱機(jī)構(gòu)及固定在傳動箱上的提升器座，所述提升機(jī)構(gòu)包括一提升臂、一內(nèi)提升臂、一提升軸、一懸掛上拉桿支座、提升高度控制擋塊及與其連接的鎖緊軸操縱手柄；所述液壓系統(tǒng)包括一安裝在所述提升器座雙壁內(nèi)的一雙作用油缸，一設(shè)置于所述提升器座上方的液壓油箱、一齒輪泵、一齒輪泵出油管、一截流閥體、一端與所述雙作用油缸連通的下降進(jìn)油管及提升進(jìn)油管、連通所述液壓油箱與所述齒輪泵的齒輪泵進(jìn)油管及一端與所述液壓油箱連通的閥回油管，所述雙作用油缸通過所述內(nèi)提升臂及提升軸與所述提升臂相連；所述操縱機(jī)結(jié)構(gòu)包括一安裝在所述油箱支架一側(cè)的轉(zhuǎn)閥及轉(zhuǎn)閥操縱桿，所述轉(zhuǎn)閥分別與所述下降進(jìn)油管及提升進(jìn)油管、閥回油管連通。
上述拖拉機(jī)，其特點(diǎn)在于，所述液壓系統(tǒng)還包括一油箱支架，設(shè)置于所述提升器座與所述液壓油箱之間。
上述拖拉機(jī)，其特點(diǎn)在于，所述液壓系統(tǒng)還包括一可調(diào)安全閥，與所述齒輪泵連接。
上述拖拉機(jī)，其特點(diǎn)在于，所述提升結(jié)構(gòu)還包括有一下降深度控制擋塊、一鎖緊軸及提升控制滑桿，所述提升控制滑桿連接所述提升臂與所述鎖緊軸操縱手柄。
上述拖拉機(jī)，其特點(diǎn)在于，設(shè)置有一齒輪泵分離機(jī)構(gòu)，所述齒輪泵分離機(jī)構(gòu)上設(shè)置有所述齒輪泵。
本實(shí)用新型的功效如下1)安置外置液壓油缸，不將液壓油箱做為鑄件的提升器，使其結(jié)構(gòu)簡單，降低了制造成本，且維修方便。
2)采用轉(zhuǎn)閥作為液壓系統(tǒng)操縱閥，從根本上解決卡閥問題。且轉(zhuǎn)閥操縱手柄與提升臂相連，使提升高度和下降深度可控制，既可調(diào)又安全，結(jié)構(gòu)簡單可靠。
3)用雙作用液壓油缸作提升油缸，強(qiáng)升強(qiáng)降配套農(nóng)具，加快了作業(yè)速度。
4)對關(guān)鍵件進(jìn)行了強(qiáng)化設(shè)計(jì)，使提升器工作可靠、耐用。
5)在保證提升器使用性能的基礎(chǔ)上，較大幅度降低了成本。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，但不作為對本實(shí)用新型的限定。


圖1為本提升器總成裝在TY系列拖拉機(jī)后的正視圖；圖2為本提升器總成裝在TY系列拖拉機(jī)后的俯視圖；圖3為本提升器總成裝在皮帶傳動的四輪拖拉機(jī)后的正視圖；圖4為本提升器總成裝在皮帶傳動的四輪拖拉機(jī)后的俯視圖。
其中，附圖標(biāo)記1-提升臂，2-提升高度控制擋塊3-下降深度控制擋塊，4-鎖緊軸5-傳動箱，6-提升控制滑桿7-液壓油箱，8-提升器座9-轉(zhuǎn)閥操縱桿，10-齒輪泵出油管11-座椅，12-懸掛上拉桿支座13-內(nèi)提升臂，14-提升軸15-雙作用油缸，16-截流閥體17-可調(diào)安全閥，18-轉(zhuǎn)閥19-下降進(jìn)油管，20-提升進(jìn)油管21-閥回油管，22-齒輪泵進(jìn)油管
23-油箱支架，24-齒輪泵分離機(jī)構(gòu)25-齒輪泵，26-截流閥調(diào)節(jié)螺栓27-鎖緊軸操縱手柄具體實(shí)施方式
請參閱圖1、圖2，為本提升器總成裝在TY系列拖拉機(jī)后的正視圖及俯視圖。因TY系列拖拉機(jī)是裝雙缸柴油機(jī)，齒輪泵裝在柴油機(jī)上。提升器座8安裝在拖拉機(jī)的傳動箱5上，雙作用油缸15裝在提升器座8內(nèi)，油箱支架23安裝在提升器座8上，在油箱支架23上面安裝座椅11，中間安裝液壓油箱7，轉(zhuǎn)閥18裝在油箱支架23的右側(cè)(以駕駛員工作狀態(tài)為標(biāo)準(zhǔn))，轉(zhuǎn)閥操縱桿9通過提升控制滑桿6與提升臂1相連，雙作用油缸15通過內(nèi)提升臂13、提升軸14與提升臂1相連，將雙作用油缸15的往復(fù)動作變?yōu)樘嵘?旋轉(zhuǎn)動作，帶動農(nóng)具升降。
要將提升臂位于最高位置，則將轉(zhuǎn)閥操縱桿9放在提升位置(向后轉(zhuǎn)動)，這時液壓油箱7中液壓油通過齒輪泵進(jìn)油管22→齒輪泵25(裝在柴油機(jī)上)(如圖4)→齒輪泵出油管10→轉(zhuǎn)閥18→提升進(jìn)油管20→雙作用油缸15后部推動活塞帶動內(nèi)提升臂13，通過提升軸14帶動提升臂1向上旋轉(zhuǎn)提升農(nóng)具，提到規(guī)定高度時提升高度控制擋塊2拉動轉(zhuǎn)閥操縱桿9回到中間中立位置，這時液壓油經(jīng)過轉(zhuǎn)閥18→閥回油管21→液壓油箱7進(jìn)行循環(huán)流動，而雙作用油缸15內(nèi)的液壓油被密封使農(nóng)具不下降，操縱轉(zhuǎn)閥操縱桿9放到最低到最高位置之間任何位置，然后將轉(zhuǎn)閥操縱桿9放回到中間中立位置，都可將農(nóng)具提到最低到最高位置之間任何高度位置保持不動。
要將提升臂固定于下降位置，則將轉(zhuǎn)閥操縱桿9放在下降位置(向前轉(zhuǎn)動)，這時液壓油箱7中液壓油通過齒輪泵進(jìn)管22→齒輪泵25(裝在柴油機(jī)上)→齒輪泵出油管10→轉(zhuǎn)閥18→下降進(jìn)油管19→雙作用油缸15前部推動活塞帶動內(nèi)提升臂13，通過提升軸14帶動提升臂1向下旋轉(zhuǎn)下降農(nóng)具，降到規(guī)定深度時下降深度控制擋塊3推動轉(zhuǎn)閥操縱桿9回到中間中立位置，這時液壓油經(jīng)過轉(zhuǎn)閥18→閥回油管21→液壓油箱7進(jìn)行循環(huán)流動，而雙作用油缸15內(nèi)的液壓油被密封使農(nóng)具不再下降。
整個液壓系統(tǒng)最高壓力由可調(diào)安全閥17控制并保證液壓系統(tǒng)安全，擰進(jìn)截流閥體16上的截流閥體螺栓26堵塞雙作用油缸15進(jìn)油口，可進(jìn)行液壓輸出。
拖拉機(jī)帶農(nóng)具遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)移時，利用鎖緊軸操縱手柄27轉(zhuǎn)動鎖緊軸4，擋住內(nèi)提升臂13使農(nóng)具不下滑。
請參閱圖3、圖4，為本提升器總成裝在皮帶傳動的四輪拖拉機(jī)后的正視圖及俯視圖，因皮帶傳動的四輪拖拉機(jī)的柴油機(jī)是單缸柴油機(jī)，不帶齒輪泵，而齒輪泵25裝在齒輪泵分離機(jī)構(gòu)24上，齒輪泵分離機(jī)構(gòu)24同傳動箱5的I軸連在一起，為使結(jié)構(gòu)簡單將轉(zhuǎn)閥18直接與齒輪泵25連為一體，其提升器的中立位置、提升位置、下降位置時的結(jié)構(gòu)動作、液壓油流動循環(huán)同提升器總成裝在TY系列拖拉機(jī)后的工作情況一致，只是取消了與提升臂1相連的提升控制滑桿和擋塊。也可裝成與裝在TY系列拖拉機(jī)提升器一樣，齒輪泵和轉(zhuǎn)閥分開的提升器結(jié)構(gòu)形式，兩種形式供用戶選用。
當(dāng)然，本實(shí)用新型還可有其他多種實(shí)施例，在不背離本實(shí)用新型精神及其實(shí)質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員可根據(jù)本實(shí)用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種四輪拖拉機(jī)提升器總成，安裝在傳動箱與座椅之間，包括提升機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、操縱機(jī)構(gòu)及固定在傳動箱上的提升器座，其特征在于，所述提升機(jī)構(gòu)包括一提升臂、一內(nèi)提升臂、一提升軸、一懸掛上拉桿支座、提升高度控制擋塊及與其連接的鎖緊軸操縱手柄；所述液壓系統(tǒng)包括一安裝在所述提升器座雙壁內(nèi)的一雙作用油缸，一設(shè)置于所述提升器座上方的液壓油箱、一齒輪泵、一齒輪泵出油管、一截流閥體、一端與所述雙作用油缸連通的下降進(jìn)油管及提升進(jìn)油管、連通所述液壓油箱與所述齒輪泵的齒輪泵進(jìn)油管及一端與所述液壓油箱連通的閥回油管，所述雙作用油缸通過所述內(nèi)提升臂及提升軸與所述提升臂相連；所述操縱機(jī)構(gòu)包括一安裝在所述油箱支架一側(cè)的轉(zhuǎn)閥及轉(zhuǎn)閥操縱桿，所述轉(zhuǎn)閥分別與所述下降進(jìn)油管及提升進(jìn)油管、閥回油管連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪拖拉機(jī)提升器總成，其特征在于，所述液壓系統(tǒng)還包括一油箱支架，設(shè)置于所述提升器座與所述液壓油箱之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的四輪拖拉機(jī)提升器總成，其特征在于，所述液壓系統(tǒng)還包括一可調(diào)安全閥，與所述齒輪泵連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪拖拉機(jī)提升器總成，其特征在于，所述提升結(jié)構(gòu)還包括有一下降深度控制擋塊、一鎖緊軸及提升控制滑桿，所述提升控制滑桿連接所述提升臂與所述鎖緊軸操縱手柄。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的四輪拖拉機(jī)提升器總成，其特征在于，設(shè)置有一齒輪泵分離機(jī)構(gòu)，所述齒輪泵分離機(jī)構(gòu)上設(shè)置有所述齒輪泵。
6.一種四輪拖拉機(jī)，在傳動箱上方、座椅下方設(shè)置有一提升器總成，其特征在于，所述提升器總成又包括提升機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、操縱機(jī)構(gòu)及固定在傳動箱上的提升器座，所述提升機(jī)構(gòu)包括一提升臂、一內(nèi)提升臂、一提升軸、一懸掛上拉桿支座、提升高度控制擋塊及與其連接的鎖緊軸操縱手柄；所述液壓系統(tǒng)包括一安裝在所述提升器座雙壁內(nèi)的一雙作用油缸，一設(shè)置于所述提升器座上方的液壓油箱、一齒輪泵、一齒輪泵出油管、一截流閥體、一端與所述雙作用油缸連通的下降進(jìn)油管及提升進(jìn)油管、連通所述液壓油箱與所述齒輪泵的齒輪泵進(jìn)油管及一端與所述液壓油箱連通的閥回油管，所述雙作用油缸通過所述內(nèi)提升臂及提升軸與所述提升臂相連；所述操縱機(jī)構(gòu)又包括一安裝在所述油箱支架一側(cè)的轉(zhuǎn)閥及轉(zhuǎn)閥操縱桿，所述轉(zhuǎn)閥分別與所述下降進(jìn)油管及提升進(jìn)油管、閥回油管連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的拖拉機(jī)，其特征在于，所述液壓系統(tǒng)還包括一油箱支架，設(shè)置于所述提升器座與所述液壓油箱之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的拖拉機(jī)，其特征在于，所述液壓系統(tǒng)還包括一可調(diào)安全閥，與所述齒輪泵連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的拖拉機(jī)，其特征在于，所述提升結(jié)構(gòu)還包括有一下降深度控制擋塊、一鎖緊軸及提升控制滑桿，所述提升控制滑桿連接所述提升臂與所述鎖緊軸操縱手柄。
10.根據(jù)權(quán)利要求6或9所述的拖拉機(jī)，其特征在于，設(shè)置有一齒輪泵分離機(jī)構(gòu)，所述齒輪泵分離機(jī)構(gòu)上設(shè)置有所述齒輪泵。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種四輪拖拉機(jī)提升器總成，安裝在傳動箱與座椅之間，包括提升機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、操縱機(jī)構(gòu)及固定在傳動箱上的提升器座，提升機(jī)構(gòu)包括提升臂、內(nèi)提升臂、提升軸、懸掛上拉桿支座、提升高度控制擋塊及與其連接的鎖緊軸操縱手柄；液壓系統(tǒng)包括安裝在提升器座雙壁內(nèi)的雙作用油缸，設(shè)置于提升器座上方的液壓油箱、齒輪泵、齒輪泵出油管、截流閥體、一端與雙作用油缸連通的下降進(jìn)油管及提升進(jìn)油管、連通液壓油箱與齒輪泵的齒輪泵進(jìn)油管及一端與液壓油箱連通的閥回油管；操縱機(jī)結(jié)構(gòu)包括一安裝在油箱支架一側(cè)的轉(zhuǎn)閥及轉(zhuǎn)閥操縱桿，轉(zhuǎn)閥分別與下降進(jìn)油管及提升進(jìn)油管、閥回油管連通。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，降低了制造成本，且維修方便。
文檔編號B60P1/54GK2708613SQ20042000399
公開日2005年7月13日 申請日期2004年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月27日
發(fā)明者胡振海 申請人:胡振海