專(zhuān)利名稱(chēng)：安全剎車(chē)燈的結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種安全剎車(chē)燈的結(jié)構(gòu)，利用加油踏板松開(kāi)后回彈的動(dòng)力帶動(dòng)齒條，繼而齒條帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，再藉由滾珠卡抵凹槽而迫緊，使該小型發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生電力驅(qū)動(dòng)訊號(hào)觸發(fā)控制器，且使電瓶的電流流經(jīng)剎車(chē)燈泡而使剎車(chē)燈泡亮起，可達(dá)到預(yù)先警示的效果。
背景技術(shù)：
一般的車(chē)輛剎車(chē)燈C作用方式(如圖1所示)，當(dāng)行駛于高速公路的前車(chē)D，如遇有狀況時(shí)，前車(chē)D的駕駛者將踩動(dòng)于加油踏板A上的腳移開(kāi)，再移動(dòng)至剎車(chē)踏板B處踩動(dòng)該剎車(chē)踏板B，使前車(chē)D緊急剎車(chē)并且使剎車(chē)燈C亮起，繼而使后車(chē)E的駕駛者能看見(jiàn)剎車(chē)燈C亮起而作處置，以確保行車(chē)的安全距離，然而，當(dāng)該前車(chē)D的駕駛者將踩動(dòng)于加油踏板A上的腳移開(kāi)加油踏板A時(shí)，此時(shí)前車(chē)D系處于無(wú)加油狀態(tài)而減慢速度中，但此時(shí)后車(chē)E的駕駛者因前車(chē)D的剎車(chē)燈尚未亮起，而無(wú)法察覺(jué)前車(chē)D的速度已減慢并且將要?jiǎng)x車(chē)的動(dòng)作，因此當(dāng)前車(chē)D緊急剎車(chē)時(shí)，此時(shí)后車(chē)E已過(guò)于接近前車(chē)D，故后車(chē)E的駕駛者雖已看見(jiàn)前車(chē)D的剎車(chē)燈亮起而采剎車(chē)，然此時(shí)的距離已經(jīng)非安全的行車(chē)距離，繼而容易發(fā)生剎車(chē)距離不足而追撞前車(chē)D(如圖2所示)，引發(fā)交通事故及生命財(cái)產(chǎn)的損失。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種安全剎車(chē)燈的結(jié)構(gòu)，利用加油踏板松開(kāi)后回彈的動(dòng)力帶動(dòng)齒條，繼而齒條帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，再藉由滾珠卡抵凹槽而迫緊，使該小型發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生電力驅(qū)動(dòng)訊號(hào)觸發(fā)控制器，且使電瓶的電流流經(jīng)剎車(chē)燈泡而使剎車(chē)燈泡亮起，可達(dá)到預(yù)先警示的效果。
本實(shí)用新型的上述目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種安全剎車(chē)燈的結(jié)構(gòu)，包括一外蓋、一底座、一定位滾柱裝置、一小型發(fā)電機(jī)、一齒輪、一滾珠蓋、二滾珠、一齒條、一固定夾、一訊號(hào)觸發(fā)控制器；其特征在于底座外緣套設(shè)一外蓋，并以螺絲鎖固于底座的螺孔上，底座上方固設(shè)一定位滾柱裝置，定位滾柱裝置上方抵設(shè)一齒條，齒條上方卡設(shè)一齒輪，齒輪內(nèi)緣向外鑿設(shè)兩凹槽，于該凹槽內(nèi)置入一滾珠，齒輪內(nèi)穿設(shè)一轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸一側(cè)固設(shè)一小型發(fā)電機(jī)，齒條與齒輪嚙合，滾珠卡抵凹槽，小型發(fā)電機(jī)固設(shè)于底座所延設(shè)的固定座上，齒條一端側(cè)固設(shè)一軸承，于軸承內(nèi)穿設(shè)一定位銷(xiāo)，該定位銷(xiāo)外緣套設(shè)一固定夾。
以下結(jié)合附圖以具體實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。


圖1是現(xiàn)有剎車(chē)燈實(shí)施狀態(tài)圖；圖2是現(xiàn)有剎車(chē)燈另一實(shí)施狀態(tài)圖；圖3是本實(shí)用新型的立體組合圖；圖4是本實(shí)用新型的立體分解圖；圖5是本實(shí)用新型的實(shí)施例；圖6是本實(shí)用新型的另一實(shí)施例；圖7是本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施例；附圖標(biāo)記說(shuō)明加油踏板-A；剎車(chē)踏板-B；剎車(chē)燈-C；前車(chē)-D；后車(chē)-E；外蓋-1；底座-2；螺孔-21；固定座-22；定位滾柱裝置-3；小型發(fā)電機(jī)-4；齒輪-5；滾珠蓋-51；凹槽-52；滾珠-53；轉(zhuǎn)軸-6；齒條-7；軸承-8；定位銷(xiāo)-9；固定夾-10；螺絲-11；訊號(hào)觸發(fā)控制器-12；加油踏板-13；汽車(chē)電瓶-14；剎車(chē)燈泡-15；前車(chē)-16；后車(chē)-17；剎車(chē)燈-18。
具體實(shí)施方式
如第3、圖4所示，本實(shí)用新型由一外蓋1、一底座2、一定位滾柱裝置3、一小型發(fā)電機(jī)4、一齒輪5、一滾珠蓋51、二滾珠53、一齒條7、一固定夾10、一訊號(hào)觸發(fā)控制器12組成；其中該底座2外緣套設(shè)一外蓋1，并以螺絲11鎖固于底座2的螺孔21上，可達(dá)到防止外物掉入或碰撞外蓋1內(nèi)的組件的功能，又該底座2上方固設(shè)一定位滾柱裝置3，定位滾柱裝置3上方抵設(shè)一齒條7，可達(dá)到齒條7的定位功能，又該齒條7上方卡設(shè)一齒輪5，齒輪5內(nèi)緣向外鑿設(shè)兩凹槽52，并于該凹槽52內(nèi)置入一滾珠53，齒輪內(nèi)緣穿設(shè)一轉(zhuǎn)軸6，該齒輪5內(nèi)穿設(shè)一轉(zhuǎn)軸6，且轉(zhuǎn)軸6一側(cè)固設(shè)一小型發(fā)電機(jī)4，可藉由齒條7帶動(dòng)齒輪5，繼而齒條7帶動(dòng)齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，再藉由滾珠53卡抵凹槽52而追緊，使該齒輪5與轉(zhuǎn)軸6同步轉(zhuǎn)動(dòng)，繼而使小型發(fā)電機(jī)4轉(zhuǎn)動(dòng)而發(fā)出控制訊號(hào)的電流，又該小型發(fā)電機(jī)4固設(shè)于底座2所延設(shè)的固定座22上，可達(dá)到齒輪5與齒條7的相對(duì)配合高度，該齒條7一端側(cè)固設(shè)一軸承8，可藉由軸承8達(dá)到齒條7可有角度的變化量，繼而能使齒條7與齒輪5的配合更順暢，該于軸承8內(nèi)穿設(shè)一定位銷(xiāo)9，該定位銷(xiāo)9外緣套設(shè)一固定夾10，可藉加油踏板13松開(kāi)后回彈的動(dòng)力帶動(dòng)齒條7，繼而齒條7帶動(dòng)齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，而使小型發(fā)電機(jī)4旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生電力驅(qū)動(dòng)訊號(hào)觸發(fā)控制器12，繼而電瓶14的電流流經(jīng)剎車(chē)燈泡15而使剎車(chē)燈泡15亮起，可達(dá)到預(yù)先警示的效果，使后方的車(chē)輛駕駛能有較長(zhǎng)的反應(yīng)時(shí)間踩剎車(chē)。
此外，當(dāng)前車(chē)16踩動(dòng)加油踏板13時(shí)，此時(shí)齒條7下移帶動(dòng)齒輪5逆向轉(zhuǎn)動(dòng)，繼而使該滾珠53移動(dòng)至凹槽52的較大空間中而滾動(dòng)，因此該齒輪5并無(wú)帶動(dòng)小型發(fā)電機(jī)4的轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，故此時(shí)并無(wú)電流產(chǎn)生(如圖5、圖7所示)，因此剎車(chē)燈泡15并不會(huì)發(fā)亮，當(dāng)前車(chē)16的駕駛者將踩動(dòng)于加油踏板13上的腳移開(kāi)時(shí)，可藉加油踏板13松開(kāi)后回彈的動(dòng)力帶動(dòng)齒條7上移，繼而齒條7帶動(dòng)齒輪5順向轉(zhuǎn)動(dòng)，使該滾珠53移動(dòng)至凹槽52的較小空間中而迫緊，使該齒輪5與轉(zhuǎn)軸6同步轉(zhuǎn)動(dòng)，因此使小型發(fā)電機(jī)4轉(zhuǎn)動(dòng)而發(fā)出控制訊號(hào)的電流，繼而驅(qū)動(dòng)訊號(hào)觸發(fā)控制器12，使電瓶14的電流流經(jīng)剎車(chē)燈泡15而使剎車(chē)燈泡15亮起(如圖6所示)，可達(dá)到預(yù)先警示的效果，使后車(chē)17駕駛能有較長(zhǎng)的反應(yīng)時(shí)間踩剎車(chē)。
上述訊號(hào)觸發(fā)控制器12可以是繼電器。
此外，本實(shí)用新型可以安裝用于拉力或推力連結(jié)加油的機(jī)構(gòu)上實(shí)施。
本實(shí)用新型藉由加油踏板回彈的動(dòng)力帶動(dòng)齒條，繼而齒條帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，而使小型發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生電力驅(qū)動(dòng)訊號(hào)觸發(fā)控制器，繼而使電瓶的電流流經(jīng)剎車(chē)燈泡而使剎車(chē)燈泡亮起，可達(dá)到預(yù)先警示的效果。
下面將本實(shí)用新型與傳統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行比較傳統(tǒng)技術(shù)1、當(dāng)前車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)，此時(shí)后車(chē)已過(guò)于接近前車(chē)，故后車(chē)的駕駛者雖已看見(jiàn)前車(chē)的剎車(chē)燈亮起而采剎車(chē)，然此時(shí)的距離已經(jīng)非安全的行車(chē)距離，繼而容易發(fā)生剎車(chē)距離不足而追撞前車(chē)。
本實(shí)用新型1、藉加油踏板回彈的動(dòng)力帶動(dòng)齒條，繼而齒條帶動(dòng)齒輪 轉(zhuǎn)動(dòng)，而使小型發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生電力驅(qū)動(dòng)訊號(hào)觸發(fā)控制器，繼而使電瓶的電流流經(jīng)剎車(chē)燈泡而使剎車(chē)燈泡亮起，可達(dá)到預(yù)先警示的效果，使后方的車(chē)輛駕駛能有較長(zhǎng)的反應(yīng)時(shí)間踩剎車(chē)。
2、設(shè)備操作安裝容易，成本低廉。
3、設(shè)備結(jié)構(gòu)不復(fù)雜，故障率低，維修方便。
權(quán)利要求1.一種安全剎車(chē)燈的結(jié)構(gòu)，包括一外蓋、一底座、一定位滾柱裝置、一小型發(fā)電機(jī)、一齒輪、一滾珠蓋、二滾珠、一齒條、一固定夾、一訊號(hào)觸發(fā)控制器；其特征在于底座外緣套設(shè)一外蓋，并以螺絲鎖固于底座的螺孔上，底座上方固設(shè)一定位滾柱裝置，定位滾柱裝置上方抵設(shè)一齒條，齒條上方卡設(shè)一齒輪，齒輪內(nèi)緣向外鑿設(shè)兩凹槽，于該凹槽內(nèi)置入一滾珠，齒輪內(nèi)穿設(shè)一轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸一側(cè)固設(shè)一小型發(fā)電機(jī)，齒條與齒輪嚙合，滾珠卡抵凹槽，小型發(fā)電機(jī)固設(shè)于底座所延設(shè)的固定座上，齒條一端側(cè)固設(shè)一軸承，于軸承內(nèi)穿設(shè)一定位銷(xiāo)，該定位銷(xiāo)外緣套設(shè)一固定夾。
2.如權(quán)利要求1所述的安全剎車(chē)燈的結(jié)構(gòu)，其特征在于，訊號(hào)觸發(fā)控制器為繼電器。
3.如權(quán)利要求1所述的安全剎車(chē)燈的結(jié)構(gòu)，其特征在于，齒輪內(nèi)的凹槽及滾珠的組合為一組以上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種安全剎車(chē)燈的結(jié)構(gòu)，在底座上方固設(shè)一定位滾柱裝置，定位滾柱裝置上方抵設(shè)一齒條，該齒條上方卡設(shè)一齒輪，齒輪內(nèi)緣向外鑿設(shè)兩凹槽，并于該凹槽內(nèi)置入一滾珠，齒輪內(nèi)緣穿設(shè)一轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸一側(cè)固設(shè)一小型發(fā)電機(jī)，該齒條另一端側(cè)固設(shè)一軸承，于軸承內(nèi)穿設(shè)一定位銷(xiāo)，該定位銷(xiāo)外緣套設(shè)一固定夾，可藉加油踏板松開(kāi)后回彈的動(dòng)力帶動(dòng)齒條，繼而齒條帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，再藉由滾珠卡抵凹槽而迫緊，使該小型發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生電力驅(qū)動(dòng)訊號(hào)觸發(fā)控制器，且使電瓶的電流流經(jīng)剎車(chē)燈泡而使剎車(chē)燈泡亮起，可達(dá)到預(yù)先警示的效果。
文檔編號(hào)B60Q1/44GK2739038SQ20042000554
公開(kāi)日2005年11月9日 申請(qǐng)日期2004年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月3日
發(fā)明者高志賢, 高嘉芳 申請(qǐng)人:高志賢, 高嘉芳