專利名稱：帶透明天窗的觀光客車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種觀光客車。
背景技術(shù)：
目前，在一些公交車、客車上具有頂篷天窗，打開后可換氣、通風，但這種傳統(tǒng)的天窗都是金屬蒙皮天窗，天窗關(guān)閉后不能采光，客車頂上的景物，旅客也無法欣賞到，隨著大眾出行、旅游增多，人們對旅行或者觀光途中的欣賞要求更高了，而且現(xiàn)有客車天窗的密封性較差，下雨天會出現(xiàn)滲露，因此有必要對現(xiàn)有的客車進行改進。
實用新型內(nèi)容本實用新型提供了一種帶透明天窗的觀光客車，其目的在于使客車的天窗在閉合時能夠采光、車內(nèi)乘客可觀賞到車頂上的景物，而且天窗閉合密封緊密，天窗開閉結(jié)構(gòu)輕緩，天窗閉合無沖擊。
本實用新型的技術(shù)方案是一種帶透明天窗的觀光客車，包括車體，在車體的頂部設(shè)有至少一個天窗的窗口，在每個窗口上安裝有一個可以打開或關(guān)閉的透明天窗，窗體由整塊透明板制成。
所述的天窗窗口的上翻沿設(shè)有密封圈，密封圈的根部嵌裝在上翻沿上，其頂部與透明板密封配合部為可漲縮的腔形結(jié)構(gòu)。
所述的可漲縮的腔形結(jié)構(gòu)的截面為兩片相對的月牙形構(gòu)成，兩相對月牙形之間還具有筋部。
所述的透明板的一側(cè)通過兩個鉸鏈安裝在窗內(nèi)的同側(cè)的內(nèi)壁上，另一側(cè)通過一連桿式啟閉機構(gòu)裝配在另一側(cè)的窗口內(nèi)壁上。
所述的連桿式啟閉機構(gòu)由上下兩段連桿構(gòu)成，兩段連桿的中間端相互鉸接，各自的另一端分別與透明板和窗口內(nèi)壁鉸連，上下兩段連桿絞連處的下段連桿上設(shè)有啟閉把手，把手拉下并運動過最低點死點后，天窗被關(guān)閉并鎖死。
本實用新型的優(yōu)點是在車體的頂部安裝了可開閉的透明天窗，既可以通風，又可以采光，車內(nèi)的乘客就可以坐在車內(nèi)通過透明的天窗欣賞車頂上方的景色，而且透明天窗是整塊的透明板，使天窗的采光面積更大、透光度更好，另外透明板與車頂形狀可融為一體，不產(chǎn)生突兀，能夠減少空氣阻力以防止天窗損壞，也使車頂?shù)耐庥^比較美觀。
另外，天窗窗口的上翻沿設(shè)有可漲縮的腔形結(jié)構(gòu)的密封圈與透明板接觸配合，這樣當透明板閉合后，密封圈腔體收縮，與透明板緊密配合，可以將透明板與天窗的間隙堵死，實現(xiàn)無間隙的密封，而且密封圈的腔形漲縮結(jié)構(gòu)可以緩沖透明板下落時的沖擊壓力，不會使透明板因沖擊而碎裂。
另外，密封圈的可漲縮的腔形結(jié)構(gòu)的截面為兩片相對的月牙形構(gòu)成，這樣的兩個月牙尖部可以形成兩道隔離帶以防止雨水或其他液體從車頂滲入。
另外，透明板通過一個簡單的連桿式啟閉機構(gòu)來控制開閉，用連桿上的啟閉把手來操作，使用十分方便，而且利用連桿機構(gòu)可以實現(xiàn)機構(gòu)鎖死，不會使天窗因震動或者風吹而自動打開。


圖1是本實用新型的俯視圖；圖2是本實用新型的透明天窗的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖3的A-A剖視圖；圖4是本實用新型的天窗打開狀態(tài)示意圖；圖5是圖4的B-B剖視圖。
具體實施例如圖1、2、3所示，在客車1的車頂部3正中央，從車頭到車尾排列有四個天窗窗口4，在窗口4上安裝有透明玻璃板2，該窗口4的左右兩側(cè)的汽車頂板3外沿上分別固定有軸座5、6，窗口4左側(cè)的軸座5上鉸接有鉸鏈7，鉸鏈7的另一端固定在車頂上方的透明玻璃板2的左側(cè)底面上，開口4右側(cè)的軸座6上鉸接有連桿8，連桿8的一端具有一體的啟閉把手13，連桿8的中部鉸接有連桿9，連桿9的另一端鉸接在鉸鏈10上，鉸鏈10的另一端固定在透明玻璃板2的右側(cè)底面上，軸座6的上、下外沿具有兩處弧形的凸部11、14，連桿8順時針或者逆時針旋轉(zhuǎn)一定角度可以被凸部11或14擋止并鎖死，在窗口4四周的上翻沿上設(shè)有橡膠密封圈12，該橡膠密封圈12截面為兩片相對的月牙形，兩月牙形的中間具有筋部從而形成可漲縮的腔形結(jié)構(gòu)。
如圖4、5所示，當需要打開天窗時，向上推動啟閉把手13，使連桿8繞軸座6順時針旋轉(zhuǎn)，連桿8的中部升高并向上推動連桿9，在連桿9的向上推動下，鉸鏈10連同與其一體固定的透明玻璃板2的右側(cè)向上翹起，由于透明玻璃板2的左側(cè)是通過鉸鏈7活動鉸接在軸座5上，當玻璃天窗2右側(cè)受力翹起后，透明玻璃板2以就以左側(cè)的軸座5為轉(zhuǎn)軸逆時針旋轉(zhuǎn)從而被打開，連桿8繼續(xù)順時針旋轉(zhuǎn)，當其頂止軸座6的凸部11上時，連桿8被卡住，完成開窗。
當需要將透明玻璃板2關(guān)閉時，下拉啟閉把手13，連桿8逆時針向下轉(zhuǎn)動，透明玻璃板2上的支撐力消失，透明玻璃板2落下并壓縮橡膠密封圈12，壓縮橡膠密封圈12變形收縮，當連桿8的中部逆時針旋轉(zhuǎn)頂止在軸座6的凸部14上時，啟閉把手13運動到最低點，天窗被關(guān)閉并鎖死。
權(quán)利要求1.一種帶透明天窗的觀光客車，包括車體，在車體的頂部設(shè)有至少一個天窗的窗口，其特征在于在每個窗口上安裝有一個可以打開或關(guān)閉的透明天窗，窗體由整塊透明板制成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的觀光客車，其特征在于所述的天窗窗口的上翻沿設(shè)有密封圈，密封圈的根部嵌裝在上翻沿上，其頂部與透明板密封配合部為可漲縮的腔形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的觀光客車，其特征在于所述的可漲縮的腔形結(jié)構(gòu)的截面為兩片相對的月牙形構(gòu)成，兩相對月牙形之間還具有筋部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項所述的觀光客車，其特征在于所述的透明板的一側(cè)通過兩個鉸鏈安裝在窗內(nèi)的同側(cè)的內(nèi)壁上，另一側(cè)通過一連桿式啟閉機構(gòu)裝配在另一側(cè)的窗口內(nèi)壁上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的觀光客車，其特征在于所述的連桿式啟閉機構(gòu)由上下兩段連桿構(gòu)成，兩段連桿的中間端相互鉸接，各自的另一端分別與透明板和窗口內(nèi)壁鉸連，上下兩段連桿絞連處的下段連桿上設(shè)有啟閉把手，把手拉下并運動過最低點死點后，天窗被關(guān)閉并鎖死。
專利摘要本實用新型公開了一種帶透明天窗的觀光客車，包括車體，在車體的頂部設(shè)有至少一個天窗的窗口，在每個窗口上安裝有一個可以打開或關(guān)閉的透明天窗，窗體由整塊透明板制成。該天窗既可以通風，又可以采光，車內(nèi)的乘客可以坐在車內(nèi)通過透明的天窗欣賞車頂上方的景色，而且透明天窗是整塊的透明板，使天窗的采光面積更大、透光度更好，另外透明板與車頂形狀可融為一體，不產(chǎn)生突兀，能夠減少空氣阻力以防止天窗損壞，也使車頂?shù)耐庑伪容^美觀。
文檔編號B60J7/08GK2728818SQ20042001134
公開日2005年9月28日 申請日期2004年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月26日
發(fā)明者馮保生, 王國喜 申請人:鄭州引航實業(yè)有限公司