專利名稱：一種坐姿乘車側(cè)向靠枕的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種旅行用品。
背景技術(shù)：
在我國(guó)，乘坐火車坐席長(zhǎng)途旅行的人還大有人在，目前在我國(guó)鐵道線上運(yùn)行的列車的坐席設(shè)置，乘車人可利用的空間比較小，前后不能變換角度，左右也須保持直立，這種席位，長(zhǎng)途旅客會(huì)感到很疲勞，特別是坐夜車的時(shí)候，更是困乏難當(dāng)。坐著睡過(guò)去的旅客把頭搭在相鄰旅客肩上的尷尬的景象并不少見(jiàn)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是給出一種便于隨身攜帶的用于坐姿乘車的側(cè)向靠枕，用于緩解乘車者的疲勞或供其夜間打盹，彌補(bǔ)現(xiàn)有的坐席布局及結(jié)構(gòu)上的不足。
本實(shí)用新型由可搭在火車坐椅靠背上邊緣的掛鉤，和掛鉤連成一體的橫桿，安裝在橫桿上的枕板和安裝在橫桿上的肘部吊帶組成。
本實(shí)用新型的使用方式是將掛鉤搭在坐椅靠背上端旅客頭部的一側(cè)，肘部穿入吊帶并下壓，掛鉤即不易在靠背上移動(dòng)，再把頭的側(cè)面枕靠在枕板上，就可以得到一種較舒服的姿勢(shì)，在困倦的狀態(tài)下，還可以入睡。
使用本實(shí)用新型的積極效果是得到一種可隨身攜帶，便于安裝，對(duì)火車坐椅不會(huì)造成損傷，對(duì)相鄰旅客無(wú)防礙的緩解較長(zhǎng)時(shí)間乘坐坐席產(chǎn)生的疲勞或短時(shí)入睡的用具。


圖1為本實(shí)用新型從使用者側(cè)面觀察的視圖；圖2為本實(shí)用新型從使用者正面觀察的視圖；具體實(shí)施方式
用直徑15mm的薄壁鋼管焊接掛勾1。掛鉤勾口寬度相當(dāng)于坐椅靠背的厚度，掛勾的側(cè)邊一長(zhǎng)一短，短邊長(zhǎng)100mm，長(zhǎng)邊長(zhǎng)200mm。在掛勾的長(zhǎng)邊上安裝橫桿2。橫桿長(zhǎng)250mm。橫桿和掛勾的連接方式可以采用橫桿在掛勾上移動(dòng)調(diào)整高度的通常的連接方式，如橫桿和掛勾的銜接端焊一段可套在掛勾側(cè)邊上的套管，用在套管上的螺釘或銷將橫桿固定在掛勾上所選擇的位置。枕板3為手掌大小的木板或塑料板。在頭枕的一面附上柔軟材料層，并用布料包裹枕板，用螺釘和彎成半圓的金屬片將枕板以鉸接的方式安裝在橫桿上。選較寬的帆布帶作為肘部吊帶4，將吊帶的兩端鉚接在橫桿的兩端。為適應(yīng)不同身材的人，吊帶可采用背包帶的調(diào)整長(zhǎng)度的結(jié)構(gòu)方式。為防止掛勾對(duì)椅背的磨損，可在掛勾上套上塑料軟管。為適應(yīng)不同列車坐椅靠背的不同厚度，可采用螺紋結(jié)構(gòu)調(diào)整掛勾口的寬度，以上即完成本實(shí)用新型的制造。將掛勾部分勾在坐椅靠背5的上端，即可使用。
權(quán)利要求一種坐姿乘車側(cè)向靠枕，其特征是由可搭在火車坐椅靠背上邊緣的掛鉤(1)，和掛鉤連成一體的橫桿(2)，安裝在橫桿上的枕板(3)和安裝在橫桿上的肘部吊帶(4)組成。
專利摘要一種坐姿乘車側(cè)向靠枕，涉及一種旅行用品。由可搭在火車坐椅靠背上邊緣的掛鉤，和掛鉤連成一體的橫桿，安裝在橫桿上的枕板和安裝在橫桿上的肘部吊帶組成。使用本實(shí)用新型的積極效果是得到一種可隨身攜帶，便于安裝，對(duì)火車坐椅不會(huì)造成損傷，對(duì)相鄰旅客無(wú)防礙的緩解較長(zhǎng)時(shí)間乘坐坐席產(chǎn)生的疲勞或短時(shí)入睡的用具。
文檔編號(hào)B60N2/48GK2690212SQ20042001166
公開(kāi)日2005年4月6日 申請(qǐng)日期2004年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月15日
發(fā)明者張亞泉 申請(qǐng)人:張亞泉