專利名稱：一種拖拉機(jī)牽引裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種拖拉機(jī)的牽引裝置。
背景技術(shù)：
牽引裝置是拖拉機(jī)與拖車的連接裝置，目前使用的拖拉機(jī)，其牽引裝置是由牽引叉與牽引架用銷軸活動(dòng)固定，牽引架的前端連接拖拉機(jī)的半軸套，與拖拉機(jī)的半軸套螺栓固定，牽引架和拖拉機(jī)的半軸套成為一體。聯(lián)接后，牽引裝置中上下活動(dòng)的動(dòng)力點(diǎn)在牽引架的后部與牽引叉的前端活動(dòng)連接的接合處?，F(xiàn)有技術(shù)中的這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，使得牽引裝置中上下活動(dòng)的動(dòng)力點(diǎn)與半軸的距離過長(zhǎng)，即力臂過長(zhǎng)，當(dāng)后拖車較重時(shí)或者發(fā)生誤車時(shí)，由于力臂過長(zhǎng)使前車頭后翻，造成事故，甚至傷人。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的發(fā)明目的是針對(duì)上述問題提供一種拖拉機(jī)牽引裝置，縮短牽引裝置中上下活動(dòng)的動(dòng)力點(diǎn)與半軸的距離，減少或防止因動(dòng)力點(diǎn)與半軸的距離過長(zhǎng)造成拖拉機(jī)后翻現(xiàn)象。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種拖拉機(jī)牽引裝置在拖拉機(jī)半軸套與牽引架之間采用連接件連接，牽引架和牽引叉之間采用軸與軸套連接；連接件有連接板和連接耳，連接板和連接耳為一體，連接板有螺孔，連接耳上有銷軸孔，連接件中的連接板與拖拉機(jī)半軸套用螺栓固定；牽引架中心有軸套，前端有連接耳，連接耳與連接件的連接耳用銷軸活動(dòng)連接；牽引叉前端有軸，后端有三層叉板，軸穿過牽引架中的軸套，在軸套的前端用螺母固定。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)及有益效果本實(shí)用新型改變了牽引架的結(jié)構(gòu)，在拖拉機(jī)半軸套與牽引架之間采用連接件連接，可將連接件與拖拉機(jī)半軸套的距離接近。連接后，牽引裝置中上下活動(dòng)的動(dòng)力點(diǎn)在牽引架和連接件的接合處，使拖拉機(jī)的動(dòng)力點(diǎn)前移，動(dòng)力點(diǎn)與半軸的距離大大縮短；牽引叉有三層叉板，叉板之間的間距縮小，使前后車上下活動(dòng)的距離縮小，牽引平穩(wěn)，倒車靈活；牽引叉前端的軸插入牽引架的軸套，牽引叉的軸在牽引架的軸套中轉(zhuǎn)動(dòng)，可使前車與拖車自由扭動(dòng)，當(dāng)?shù)缆凡黄健⒒蛲宪嚢l(fā)生側(cè)翻時(shí)，前車不隨之側(cè)翻。
本實(shí)用新型
圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型中連接件的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1連接板、2牽引架、3墊片、4軸套、5牽引叉、6銷軸、7銷軸、8軸、9開口銷釘、10彈簧、11掛環(huán)、12螺母、13連接板、14連接耳、15連接耳。
具體實(shí)施方式
例1根據(jù)圖1所示，拖拉機(jī)牽引裝置由連接件1、牽引架2、牽引叉5、組成，連接件1的連接板13上有螺孔，用螺釘與拖拉機(jī)的半軸套固定。連接件1的連接耳14有兩個(gè)銷軸孔，也可以設(shè)計(jì)為三個(gè)，主要是用于調(diào)節(jié)牽引叉總成的上下距離，與牽引架2前端的連接耳15用銷軸6穿入，在銷軸6前端的孔中插入開口銷釘9，使?fàn)恳?與連接件1活動(dòng)連接。牽引架2前端有連接耳15，中間有軸套4，軸套4的內(nèi)徑保證牽引叉5的前軸8穿過、并能在軸套4中轉(zhuǎn)動(dòng)。牽引叉5前端有軸8，軸8的前端有銷釘孔，后端有三層叉板，叉板上有掛環(huán)11，銷軸6、7的前端有孔，螺母12一端有缺口。軸8穿過牽引架2的軸套4，用螺母12在軸套4的前端外側(cè)固定，在軸8前端銷釘孔和螺母12的缺口處插入開口銷釘9。
在牽引叉5與拖拉機(jī)的后蓋的上端之間有彈簧10，將彈簧10的一端連接掛環(huán)11，另一端連接拖拉機(jī)的后蓋的上端，彈簧10將牽引叉5和牽引架吊平，自然平衡，銷軸7用于牽引裝置與后拖車的連接。本實(shí)施例適用于現(xiàn)有拖拉機(jī)上改裝。
例2本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施方案，上述技術(shù)方案中的連接件1與拖拉機(jī)半軸套為一體，在半軸套鑄造時(shí)直接加工。本實(shí)施例適用于生產(chǎn)拖拉機(jī)時(shí)，直接加工配套。
權(quán)利要求1.一種拖拉機(jī)牽引裝置，由牽引架(2)、牽引叉(3)、銷軸組成，其特征是在拖拉機(jī)半軸套與牽引架之間采用連接件(1)連接，牽引架(2)和牽引叉(3)采用軸(8)與軸套(4)連接；所述的連接件(1)有連接板(13)和連接耳(14)，連接板(13)和連接耳(14)為一體，連接板(13)上有螺孔，連接耳(14)上有銷軸孔，連接件(1)中的連接板(13)與拖拉機(jī)半軸套用螺栓固定；牽引架(2)中心有軸套(4)，前端有連接耳(15)，連接耳(15)與連接件(1)的連接耳(14)用銷軸(6)活動(dòng)連接；所述的牽引叉(3)前端有軸(8)，后端有三層叉板，軸(8)穿過牽引架(2)中的軸套(4)，在軸套(4)的前端用螺母(12)固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拖拉機(jī)牽引裝置，其特征是連接件(1)的連接耳(14)的銷軸孔為2-3個(gè)，
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拖拉機(jī)牽引裝置，其特征是在牽引叉(5)與拖拉機(jī)的后蓋的上端之間有彈簧(10)，將彈簧(10)的一端連接掛環(huán)(11)，另一端連接拖拉機(jī)的后蓋的上端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拖拉機(jī)牽引裝置，其特征是連接件(1)與拖拉機(jī)半軸套為一體。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種拖拉機(jī)牽引裝置，由牽引架、牽引叉、銷軸組成，在拖拉機(jī)半軸套與牽引架之間采用連接件連接，牽引架和牽引叉采用軸與軸套連接；連接件有連接板和連接耳，連接板和連接耳為一體，連接板上有螺孔，連接耳上有銷軸孔，連接件中的連接板與拖拉機(jī)半軸套用螺栓固定；牽引架中心有軸套，前端有連接耳，連接耳與連接件的連接耳用銷軸活動(dòng)連接；牽引叉前端有軸，后端有三層叉板，軸穿過牽引架中的軸套，在軸套的前端用螺母固定。連接件與拖拉機(jī)半軸和牽引架接后，牽引裝置中上下活動(dòng)的動(dòng)力點(diǎn)在牽引架和連接件的接合處，使拖拉機(jī)的動(dòng)力點(diǎn)前移，動(dòng)力點(diǎn)與半軸的距離大大縮短，使前車與拖車自由扭動(dòng)，當(dāng)?shù)缆凡黄?、或拖車發(fā)生側(cè)翻時(shí)，前車不隨之側(cè)翻。
文檔編號(hào)B60D1/24GK2696884SQ20042001868
公開日2005年5月4日 申請(qǐng)日期2004年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月27日
發(fā)明者董喜田 申請(qǐng)人:董喜田