專利名稱：帶有防滑片的車陷自救卡塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
帶有防滑片的車陷自救卡塊屬于汽車防滑與車陷自救用的產(chǎn)品。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)解決車輪陷入泥坑或溝內(nèi)的辦法很少，只有用人抬、吊車吊的辦法。個(gè)別汽車帶絞盤可將被陷車輛拖出來(lái)，但這種絞盤靠進(jìn)口，價(jià)格高。汽車防滑裝置為獨(dú)立產(chǎn)品，由鏈節(jié)式或防滑板式，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用不靈活。

發(fā)明內(nèi)容
提供一種既能實(shí)現(xiàn)車陷自救又能實(shí)現(xiàn)在防滑路面行駛時(shí)解決防滑的新型卡塊。在卡塊與卡臺(tái)之間構(gòu)成卡槽，卡塊與擋板之間構(gòu)成鋼絲繩槽?？▔K、卡臺(tái)、卡槽、擋板、鋼絲繩槽為一體。擋板連接防滑板，位于卡臺(tái)上部的卡塊體表面上裝有彈簧片。若汽車陷入泥坑里時(shí)，將卡塊分別裝在驅(qū)動(dòng)輪上各個(gè)輪轂的散熱孔內(nèi)，將鋼絲繩槽中的鋼絲繩一端固定在兩個(gè)卡塊縫隙中間，另一端固定在汽車前方某一固定物上，靠汽車自身的動(dòng)力將汽車拖出泥坑。若汽車行駛在需防滑的路面時(shí)，將鋼絲繩取下，在擋板上安裝防滑板，再將卡塊裝在各個(gè)輪轂的散熱孔上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，具有防滑與車陷自救兩種功能，使用靈活，不傷害輪胎。


總體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
卡塊2采用工程塑料與卡臺(tái)1、卡槽3、鋼絲繩槽4、擋板5鑄成一體，防滑板6與擋板用螺栓固定。彈簧片7用螺絲固定在卡臺(tái)上部的卡塊體表面上。不同車型的輪轂散熱孔形狀不同，卡塊上的卡槽形狀也將改變。
權(quán)利要求帶有防滑片的車陷自救卡塊，其特征在于在卡塊與卡臺(tái)之間構(gòu)成卡槽，卡塊與擋板之間構(gòu)成鋼絲繩槽；卡塊、卡臺(tái)、卡槽、擋板、鋼絲繩槽為一體，擋板連接防滑板，位于卡臺(tái)上部的卡塊體表面上裝有彈簧片。
專利摘要帶有防滑片的車陷自救卡塊。在卡塊與卡臺(tái)之間構(gòu)成卡槽，卡塊與擋板之間構(gòu)成鋼絲繩槽?？▔K、卡臺(tái)、卡槽、擋板、鋼絲繩槽為一體。擋板連接防滑板。位于卡臺(tái)上部的卡塊體表面上裝有彈簧片。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，具有防滑與車陷自救兩種功能，使用靈活，不傷害輪胎。
文檔編號(hào)B60S9/00GK2688561SQ200420018840
公開(kāi)日2005年3月30日 申請(qǐng)日期2004年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月21日
發(fā)明者張博 申請(qǐng)人:張博