專利名稱：一種機(jī)動車油門和剎車踏板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車制造業(yè)背景技術(shù)目前，機(jī)動車油門控制踏板和剎車踏板各自分立，當(dāng)需要加油時，踩下油門踏板；當(dāng)需剎車制動時，松開油門踏板，移動腳掌踩下剎車踏板。二踏板之間呈左右排立，間隔在10公分左右。當(dāng)需變換踏板時，所需時間較長，且容易踩空和踩錯踏板。
本實用新型的目的，是要提供一種油門和剎車踏板，該踏板將油門和剎車踏板集成于一個踏板上，可較好地改善上述加油和剎車功能變換時的性能和不足。
本實用新型采用的技術(shù)方案是油門和剎車控制裝置集成于一個踏板上，踏板中間有一可轉(zhuǎn)動的軸，固定于機(jī)動車上。上方是油門踏板，下方是剎車踏板。當(dāng)機(jī)動車正常行駛，用腳前部或腳掌踩下踏板上方，即完成供油功能；當(dāng)需制動時，用腳后根或略將腳向下移動后用腳掌踩下踏板下方，即可松開油門，同時完成制動功能。
本實用新型的有益效果是，油門和剎車在同一個踏板上，上下排列，變換功能時無需移動腳掌或移動距離較少，減少了踩空和踩錯踏板的機(jī)率，且可縮短變換踏板所需的時間，從而使機(jī)動車加速和制動更迅速、安全。


附圖中1為踏板油門控制部位，將其踩下可完成向機(jī)動車加油。2為轉(zhuǎn)動軸，固定于機(jī)動車上，踩下油門和剎車部位時踏板都將圍繞其轉(zhuǎn)動。3為剎車控制部位，將其踩下可完成剎車功能。
權(quán)利要求一種機(jī)動車油門和剎車踏板，其特征是油門和剎車裝置集成于一個踏板上，踏板中心為踏板轉(zhuǎn)動軸，上方為油門控制板，下方為剎車控制板。
專利摘要本實用新型公開了一種機(jī)動車油門和剎車踏板，這種踏板將油門和剎車控制裝置集成于一個踏板上。踏板的上方為油門控制部位，踩下后可完成向機(jī)動車供油；踏板的下方為剎車控制部位，踩下后可使機(jī)動車減速、剎車。踏板的中間有一固定于機(jī)動車的軸，踏板圍繞其轉(zhuǎn)動。
文檔編號B60T7/04GK2680500SQ20042002026
公開日2005年2月23日 申請日期2004年2月19日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月19日
發(fā)明者曹全興 申請人:曹全興