專利名稱：帶遙控鎖的排擋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種帶遙控鎖的車用變速器調(diào)速操縱機構(gòu)，尤其涉及一種由電子遙控裝置控制鎖位機構(gòu)進行上鎖或開鎖的排擋。
背景技術(shù)：
目前，帶鎖的車用變速器調(diào)速操縱機構(gòu)，一般包括外殼、排擋桿、排擋桿芯、骨架、按鍵復(fù)位機構(gòu)、鎖位機構(gòu)等；按鍵復(fù)位機構(gòu)由設(shè)有按鍵斜坡的按鍵體、按鍵帽、按鍵復(fù)位彈簧等組成，按鍵體往里按壓時，按鍵斜坡與排擋桿芯端部之間的斜面作用使排擋桿芯滑動進入排擋桿，從而推動排擋桿移動而進行換擋；鎖位機構(gòu)設(shè)置在骨架一側(cè)，通過鎖住按鍵體或排擋桿芯滑動而控制對排擋的操作，這種結(jié)構(gòu)的帶鎖排擋，上鎖和開鎖均需插入鑰匙，使用不方便，而且鑰匙孔裸露在外既不美觀又不能杜絕被盜賊使用盜開工具盜開。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點不足，提供一種使用方便、外表美觀、能杜絕被盜賊使用盜開工具盜開的帶鎖排擋。
技術(shù)方案為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種帶遙控鎖的排擋，包括外殼、骨架、排擋桿芯、按鍵復(fù)位機構(gòu)及按鍵鎖定機構(gòu)等部件，其特征在于所述的按鍵體上設(shè)有突出的擋塊；所述的按鍵鎖定機構(gòu)包括無線接收控制電路及受該電路控制驅(qū)動的微型馬達和外置的無線發(fā)射器，所述微型馬達的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有偏心凸輪，所述偏心凸輪轉(zhuǎn)動至某一相位范圍時，其凸出部擋在擋塊移動的前方，所述無線接收控制電路包括無線接收單元、解碼單元及微型馬達正反轉(zhuǎn)驅(qū)動單元；所述無線發(fā)射器包括編碼單元及發(fā)射單元。
有益效果與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是，由于排擋鎖位機構(gòu)設(shè)置于骨架內(nèi)，排擋鎖位機構(gòu)受電子遙控裝置控制，通過無線接收控制電路控制電機的轉(zhuǎn)動方向，使微型馬達轉(zhuǎn)軸上的偏心凸輪隨之旋轉(zhuǎn)，使其凸出部擋在或離開擋塊移動的前方進行上鎖或開鎖，不需插入鑰匙，只需按下設(shè)于遙控發(fā)射器上的相應(yīng)按鈕即可，使用非常方便，且無外露鑰匙孔，因此還有美觀、不易失盜的特點。
以下結(jié)合附圖與具體實施例對本實用新型作進一步描述。


圖1為本實用新型實施例的主視結(jié)構(gòu)剖視示意圖；。
圖2為圖1A-A向結(jié)構(gòu)剖視示意圖；圖3為圖1B-B向開鎖狀態(tài)結(jié)構(gòu)剖視示意圖；圖4為圖1B-B向上鎖狀態(tài)結(jié)構(gòu)剖視示意圖；圖5為本實用新型實施例無線發(fā)射器原理圖；圖6為本實用新型實施例無線接收控制電路原理圖；圖7為電源電路原理圖。
具體實施例如圖1～圖4所示，帶遙控鎖的排擋同樣具有包括外殼1、骨架2、排擋桿芯3、按鍵復(fù)位機構(gòu)及按鍵鎖定機構(gòu)等部件，按鍵復(fù)位機構(gòu)水平設(shè)置在排擋左側(cè)上部，按鍵體4朝向排擋后側(cè)的面上的中部設(shè)有一段凸筋構(gòu)成擋塊5，外殼1內(nèi)部的骨架2上靠近按鍵體4的后側(cè)設(shè)有一個容納微型馬達6及偏心凸輪7的容腔，微型馬達6轉(zhuǎn)軸朝上垂直設(shè)置，偏心凸輪7由兩個同心不同半徑的半圓拼合而成，半徑之差等于凸筋的高度，圓心處設(shè)有圓形凹腔，凹腔中設(shè)置有磁性塊9，偏心凸輪7通過磁性塊9呈水平吸附在微型馬達6轉(zhuǎn)軸的端面上，與擋塊5處于同一水平面，微型馬達6轉(zhuǎn)軸離按鍵體4凸筋所在的側(cè)面的距離在兩個半圓半徑之間，使偏心凸輪在180度范圍時上鎖如圖4所示，在另180度范圍時開鎖如圖3所示，骨架2中對應(yīng)偏心凸輪7鎖定位置處設(shè)有限位擋8；無線發(fā)射器的發(fā)射單元采用集成無線發(fā)射模塊T305，編碼單元集成IC4采用跳碼處理芯片HCS3XX，所述無線接收控制電路中的無線接收單元集成L3采用無線接收模塊T9921，解碼單元IC2由單片機HT48R05及由EEPROM構(gòu)成的密碼存貯單元組成，驅(qū)動電路由兩只PNP三極管Q1、三極管Q2和兩只NPN三極管Q3、三極管Q4及電阻R10、R18、R20和R21組成，三極管Q1、三極管Q2的集電極分別與三極管Q3、三極管Q4的集電極連接，三極管Q3、三極管Q4的發(fā)射極與電源負極連接，基極分別經(jīng)電阻R21和R18與單片機HT48R05的兩個輸出端PA1、PA0連接，三極管Q1、三極管Q2的發(fā)射極接電源正極，其基極分別經(jīng)電阻R20和R10接到對方的集電極上，微型馬達6跨接在三極管Q1和三極管Q2的集電極之間，這種聯(lián)接方式的目的是如果當(dāng)偏心凸輪7旋轉(zhuǎn)到位抵靠在骨架2的限位擋8上而微型馬達6不能及時停轉(zhuǎn)準確定位時，擋塊5與轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，可避免微型馬達6過流而燒毀。
無線發(fā)射器及無線接收控制電路工作原理如圖5所示，按動開鎖鍵S1或關(guān)鎖鍵S2，操作人員的工作指令送入到跳碼處理芯片HCS3XX，跳碼處理芯片HCS3XX根據(jù)按鍵和密碼，通過獨特的加密算法進行加密，并以串行方式從SDA口輸出，以驅(qū)動T305采用高頻無線電波(工作頻率為305MHZ)發(fā)出。
無線接收模塊T9921在收到高頻電波后，對其進行處理成為數(shù)據(jù)位，再送給單片處理器處理輸入端PA4，單片機對輸入的串行數(shù)據(jù)進行記錄后，進行軟件解密，如解出的密碼與控制系統(tǒng)中EEPROM保存的密碼相同，并且跳碼信息無誤，則根據(jù)收到的操作指令對汽車排擋鎖進行開鎖或上鎖處理。
如圖6所示所示當(dāng)進行開鎖處理時，單片機HT48R05的輸出端PA1口輸出高電平，輸出端PA0口輸出低電平。此時，高電平通過電阻R21驅(qū)動三極管Q3(8050)導(dǎo)通，由于三極管Q3導(dǎo)通，則+12V電源通過三極管Q2(8550)、電阻R10和三極管Q3行成通路，則三極管Q2導(dǎo)通，因此，+12V電源可由三極管Q2，流至MOTOR-A通過工作電機，流回MOTOR-B，再經(jīng)三極管Q3流回至電源負極，從而使電機正轉(zhuǎn)，驅(qū)動工作機構(gòu)開鎖。同時由于PA0為低電平，故三極管Q4不導(dǎo)通從而使三極管Q1也不導(dǎo)通，從而保證系統(tǒng)工作正常。
當(dāng)進行上鎖處理時，單片機HT48R05的輸出端PA0口輸出高電平，輸出端PA1口輸出低電平。此時，高電平通過電阻R18驅(qū)動三極管Q4(8050)導(dǎo)通，由于三極管Q4導(dǎo)通，則+12V電源通過三極管Q1(8550)、電阻R20和三極管Q4行成通路，則三極管Q2導(dǎo)通，因此，+12V電源可由三極管Q1，流至MOTOR-B通過工作電機，流回MOTOR-A，再經(jīng)三極管Q3流回至電源負極，從而使電機反轉(zhuǎn)，驅(qū)動工作機構(gòu)上鎖。同時由于輸出端PA1為低電平，故三極管Q3不導(dǎo)通從而使三極管Q2也不導(dǎo)通，從而保證系統(tǒng)工作正常。
權(quán)利要求1.一種帶遙控鎖的排擋，包括外殼(1)、骨架(2)、排擋桿芯(3)、按鍵復(fù)位機構(gòu)及按鍵鎖定機構(gòu)等部件，其特征在于所述的按鍵體(4)上設(shè)有突出的擋塊(5)，所述的按鍵鎖定機構(gòu)包括無線接收控制電路及受該電路控制驅(qū)動的微型馬達(6)和外置的無線發(fā)射器，所述微型馬達(6)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有偏心凸輪(7)，所述偏心凸輪(7)在某一相位范圍時，其凸出部擋在擋塊(5)移動的前方，所述無線接收控制電路包括無線接收單元、解碼單元及微型馬達(6)正反轉(zhuǎn)驅(qū)動單元；所述無線發(fā)射器包括編碼單元及發(fā)射單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶遙控鎖的排擋，其特征在于所述無線發(fā)射器的發(fā)射單元采用集成無線發(fā)射模塊T305(IC5)，編碼單元采用跳碼處理芯片HCS3XX(IC4)，所述無線接收控制電路中的無線接收單元采用無線接收模塊T9921(L3)，解碼單元由單片機HT48R05(IC2)及由EEPROM構(gòu)成的密碼存貯單元組成，驅(qū)動電路由H逆變橋電路擔(dān)任，H逆變橋電路的兩個驅(qū)動輸入端與單片機HT48R05(IC2)的兩個輸出端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶遙控鎖的排擋，其特征在于所述H逆變橋電路由兩只PNP三極管Q1、三極管Q2和兩只NPN三極管Q3、三極管Q4及電阻R10、R18、R20和R21組成，三極管Q1、三極管Q2的集電極分別與三極管Q3、三極管Q4的集電極連接，三極管Q3、三極管Q4的發(fā)射極與電源負極連接，基極分別經(jīng)電阻R21和R18與單片機HT48R05(IC2)的兩個輸出端連接，三極管Q1、三極管Q2的發(fā)射極接電源正極，其基極分別經(jīng)電阻R20和R10接到對方的集電極上，微型馬達(6)跨接在三極管Q1和三極管Q2的集電極之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶遙控鎖的排擋，其特征在于所述偏心凸輪(7)由兩個同心不同半徑的半圓拼合而成，骨架(2)中對應(yīng)偏心凸輪(7)鎖定位置處設(shè)有限位擋(8)，所述偏心凸輪(7)圓心處設(shè)有圓形凹腔，凹腔中設(shè)置有磁性塊(9)，偏心凸輪(7)通過所述磁性塊(9)吸附在微型馬達(6)轉(zhuǎn)軸的端面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶遙控鎖的排擋，其特征在于所述偏心凸輪(7)由兩個同心不同半徑的半圓拼合而成，骨架(2)中對應(yīng)偏心凸輪(7)鎖定位置處設(shè)有限位擋(8)，所述偏心凸輪(7)圓心處設(shè)有圓形凹腔，凹腔中設(shè)置有磁性塊(9)，偏心凸輪(7)通過所述磁性塊(9)吸附在微型馬達(6)轉(zhuǎn)軸的端面上。
專利摘要本實用新型涉及一種帶遙控鎖的排擋。包括外殼(1)(1)、骨架(2)(2)、排擋桿(3)、按鍵體(4)、按鍵復(fù)位機構(gòu)(4)、以及及按鍵鎖定機構(gòu)等部件；其特征在于所述的按鍵體(4)上設(shè)有突出的擋塊(5)，所述的按鍵鎖定機構(gòu)包括無線接收控制電路及受該電路控制驅(qū)動的微型馬達(6)和外置的無線發(fā)射器，所述微型馬達(6)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有偏心凸輪(7)，所述偏心凸輪(7)轉(zhuǎn)動至某一相位范圍時，其凸出部擋在擋塊(5)移動的前方。該帶電控鎖的排擋上鎖或開鎖不需插入鑰匙，只需按下設(shè)于遙控發(fā)射器上的相應(yīng)按鈕即可，使用非常方便，且無外露鑰匙孔，因此還有美觀、不易失盜的特點。
文檔編號B60R25/06GK2686948SQ20042002519
公開日2005年3月23日 申請日期2004年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月4日
發(fā)明者蔡海華, 黃福同 申請人:蔡海華