專利名稱：防爆輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛輪胎，具體地說是防爆輪胎。
背景技術(shù)：
輪胎氣壓嚴(yán)重影響輪胎的使用壽命。試驗(yàn)證明，在輪胎正常工作時(shí)，提高氣壓25％，輪胎壽命將降低15-20％；如果降低氣壓25％，輪胎使用壽命將縮短30％左右?？梢?，控制輪胎氣壓使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)氣壓是很重要的。輪胎正常工作時(shí)若氣壓不足，就需要及時(shí)給輪胎充氣；如果輪胎氣壓已經(jīng)達(dá)到額定氣壓或稍高時(shí)，但是，由于超載或長(zhǎng)時(shí)間在高溫下高速行駛，這時(shí)輪胎氣壓就會(huì)上升很快，甚至出現(xiàn)爆胎的可能。在高速公路上，經(jīng)常有載重汽車在半路上爆胎，汽車的爆胎是嚴(yán)重的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種可自動(dòng)調(diào)節(jié)控制輪胎氣壓的防爆輪胎。
實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的的技術(shù)方案是這樣的防爆輪胎，包括輪胎及氣嘴，其特征在于所述氣嘴包括固定氣管和活動(dòng)氣管；活動(dòng)氣管插設(shè)在固定氣管內(nèi)，一端伸至固定氣管外，活動(dòng)氣管的外伸端口為螺紋連接端口，另一端端口設(shè)有擋片，中部設(shè)有凸環(huán)，擋片一側(cè)的活動(dòng)氣管上套設(shè)有彈簧，近凸環(huán)外、套設(shè)彈簧一側(cè)的活動(dòng)氣管上設(shè)有徑向防爆氣孔；固定氣管內(nèi)、徑向上、與活動(dòng)氣管擋片對(duì)應(yīng)設(shè)有用于彈簧定位的固定擋片。
所述的防爆氣孔與凸環(huán)外凸最高處相切。
所述固定氣管上、與活動(dòng)氣管外伸端配合處設(shè)有橡膠套。
本實(shí)用新型通過對(duì)輪胎氣嘴的改進(jìn)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)輪胎的氣壓，長(zhǎng)期保持輪胎正常工作時(shí)氣壓穩(wěn)定。當(dāng)輪胎內(nèi)氣壓過大并有可能造成危險(xiǎn)時(shí)，其能有效地將輪胎內(nèi)過大的壓強(qiáng)減小到輪胎的額定氣壓，并提醒駕駛員注意，從而有效防止爆胎發(fā)生，保證車輛行駛安全。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說明。
實(shí)施例由圖1可見，防爆輪胎包括輪胎及氣嘴。氣嘴包括固定氣管3和活動(dòng)氣管6?；顒?dòng)氣管6插裝在固定氣管3內(nèi)，一端伸至固定氣管3外?；顒?dòng)氣管6的外伸端口為螺紋連接端口11，另一端端口固定安裝著擋片4，中部有凸環(huán)7，擋片4一側(cè)的活動(dòng)氣管6上套裝有彈簧5，近凸環(huán)7處、套裝彈簧5一側(cè)的活動(dòng)氣管6徑向上開有防爆氣孔8，防爆氣孔8與凸環(huán)7的外凸最高處相切。固定氣管3內(nèi)、徑向上、與活動(dòng)氣管6的擋片4對(duì)應(yīng)固定安裝有用于彈簧5定位的固定擋片9。固定氣管3上、與活動(dòng)氣管6外伸端配合處裝有橡膠套10。固定氣管3另一端有鉚座1和螺桿2。
氣嘴通過鉚座1和螺桿2固定安裝在輪胎的氣口上。
向輪胎充氣時(shí)，當(dāng)氣壓達(dá)到額定氣壓時(shí)，活動(dòng)氣管6上的防爆氣孔8位于固定氣管3的橡膠套10內(nèi)側(cè)，并且，彈簧5、橡膠套10對(duì)活動(dòng)氣管6的作用力與輪胎內(nèi)氣體壓力相平衡，此時(shí)，氣體不會(huì)泄漏，輪胎可正常工作。當(dāng)輪胎內(nèi)的氣壓繼續(xù)增大、彈簧5對(duì)活動(dòng)氣管6的作用力也不斷增大，活動(dòng)氣管6不斷位移，防爆氣孔8也不斷移動(dòng)，當(dāng)活動(dòng)氣管6上的凸環(huán)7進(jìn)入橡膠套10內(nèi)時(shí)，繼續(xù)加壓，橡膠套10對(duì)活動(dòng)氣管6的作用力也不斷增強(qiáng)，輪胎內(nèi)氣壓達(dá)到臨界氣壓時(shí)，彈簧5、橡膠套10對(duì)活動(dòng)氣管6的作用力都將達(dá)到最大值，并且，彈簧5的作用力大于橡膠套10與凸環(huán)7之間的作用力，若輪胎內(nèi)氣壓繼續(xù)增大超過臨界氣壓，凸環(huán)7的最高點(diǎn)脫離橡膠套10的束縛，開始放出輪胎內(nèi)過多的氣體。這時(shí)就會(huì)引起駕駛員的注意。此時(shí)，彈簧5對(duì)活動(dòng)氣管6的壓強(qiáng)將大于額定氣壓時(shí)的壓強(qiáng)。當(dāng)輪胎內(nèi)的氣壓達(dá)到額定氣壓時(shí)，彈簧5迫使活動(dòng)氣管6向橡膠套10內(nèi)側(cè)移動(dòng)，由于這時(shí)凸環(huán)7和橡膠套10的作用力將由大變小，所以防爆氣孔8回位，使輪胎密封。彈簧5的作用力不斷減小，直到平衡為止。
權(quán)利要求1.防爆輪胎，包括輪胎及氣嘴，其特征在于所述氣嘴包括固定氣管和活動(dòng)氣管；活動(dòng)氣管插設(shè)在固定氣管內(nèi)，一端伸至固定氣管外，活動(dòng)氣管的外伸端口為螺紋連接端口，另一端端口設(shè)有擋片，中部設(shè)有凸環(huán)，擋片一側(cè)的活動(dòng)氣管上套設(shè)有彈簧，近凸環(huán)外、套設(shè)彈簧一側(cè)的活動(dòng)氣管上設(shè)有徑向防爆氣孔；固定氣管內(nèi)、徑向上、與活動(dòng)氣管擋片對(duì)應(yīng)設(shè)有用于彈簧定位的固定擋片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆輪胎，其特征在于所述的防爆氣孔與凸環(huán)外凸最高處相切。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆輪胎，其特征在于所述固定氣管上、與活動(dòng)氣管外伸端配合處設(shè)有橡膠套。
專利摘要本實(shí)用新型涉及防爆輪胎。特點(diǎn)是輪胎氣嘴包括固定氣管和活動(dòng)氣管；活動(dòng)氣管插設(shè)在固定氣管內(nèi)，一端伸至固定氣管外，另一端端口設(shè)有擋片，中部設(shè)有凸環(huán)，擋片一側(cè)的活動(dòng)氣管上套設(shè)有彈簧，近凸環(huán)外、套設(shè)彈簧一側(cè)的活動(dòng)氣管上設(shè)有徑向防爆氣孔。本實(shí)用新型通過對(duì)輪胎氣嘴的改進(jìn)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)輪胎的氣壓，長(zhǎng)期保持輪胎正常工作時(shí)氣壓穩(wěn)定。從而有效防止爆胎發(fā)生，保證車輛行駛安全。
文檔編號(hào)B60C29/00GK2716038SQ200420027099
公開日2005年8月10日 申請(qǐng)日期2004年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月13日
發(fā)明者楊雪峰 申請(qǐng)人:楊雪峰