專(zhuān)利名稱：車(chē)輛用充氣保險(xiǎn)杠的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬車(chē)輛用碰撞沖擊力的阻尼配件。尤其涉及汽車(chē)用阻尼配件。
背景技術(shù)：
汽車(chē)是當(dāng)前重要陸用交通工具，運(yùn)輸方便、快捷，特別是中、小型汽車(chē)更受人們青睞。由于多種原因，交通事故頻繁發(fā)生，抑或車(chē)頭碰撞行人，其它車(chē)輛或物體；抑或車(chē)尾被其它車(chē)輛碰撞。就設(shè)計(jì)人所知，公交汽車(chē)及轎車(chē)的車(chē)頭、車(chē)尾均裝有金屬薄板或塑料制作的保險(xiǎn)杠。保險(xiǎn)杠雖然外形美觀，但是強(qiáng)度低，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，承受不了碰撞的沖擊力。輕則保險(xiǎn)杠變形，還傷及駕乘人員，需修理或更換重則保險(xiǎn)杠斷裂、車(chē)頭癟陷，車(chē)毀人亡，給社會(huì)及家庭帶來(lái)不幸。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型提供一種保險(xiǎn)杠，裝于車(chē)頭、車(chē)尾。強(qiáng)度大，彈性好，能夠承受或吸收車(chē)輛碰撞時(shí)的部分能量，減輕傷害程度；可以重復(fù)充氣使用，減少車(chē)損的維修費(fèi)用。
車(chē)輛用充氣保險(xiǎn)扛分別裝于車(chē)輛底盤(pán)大梁的頂端，其特征在于由擋板外膠帶和充氣膠帶所組成；充氣膠帶置于外膠帶內(nèi)，外膠帶固定在擋板上。
擋板由金屬薄板制成，呈 形、帶肋，以提高其強(qiáng)度，其上設(shè)有裝外膠帶的螺栓孔；連接底盤(pán)大梁的螺栓孔，與底盤(pán)大梁頂端的螺栓孔相對(duì)應(yīng)；設(shè)裝充氣閥孔、裝安全閥孔。
外膠帶由橡膠和增強(qiáng)層壓制、硫化成型，呈 形的中空方筒體，兩端封堵，厚實(shí)而有彈性，可以保護(hù)充氣膠帶；與擋板連接的而中間斷開(kāi)，便于加丁和安裝，亦作為安裝邊，邊上設(shè)螺栓孔與擋板上的螺栓孔相對(duì)應(yīng)；朝外的面設(shè)有適于車(chē)輛裝飾的圖案和色彩。
充氣膠帶由橡膠和簾線壓制、硫化成型為封閉的圓筒狀氣囊，薄而軟，可以充氣；其上裝設(shè)充氣閥、安全閥，與檔板上的裝充氣閥孔、裝安全閥相對(duì)應(yīng)。
組裝時(shí)，將充氣膠帶置于外膠帶內(nèi)，充氣閥、安個(gè)閥穿過(guò)外膠帶和擋扳的裝充氣閥孔和安全閥孔；固定在擋板上；外膠帶與擋板、擋板與底盤(pán)大梁均用螺栓固定。
安裝后，根據(jù)充氣膠帶設(shè)定的壓強(qiáng)值予以充氣，保險(xiǎn)杠突出于車(chē)頭和車(chē)尾部的車(chē)體。
當(dāng)車(chē)輛發(fā)生輕微碰撞時(shí)，保險(xiǎn)杠便與碰撞的車(chē)輛或物體接觸，彈性的保險(xiǎn)杠可以承受或吸收部分能量，可以防護(hù)車(chē)輛，擋開(kāi)其它車(chē)輛或物體的碰撞，減輕或避免車(chē)輛的損壞；當(dāng)發(fā)生強(qiáng)烈碰撞、超過(guò)設(shè)定的沖擊力時(shí)，安全閥自動(dòng)開(kāi)啟，充氣膠帶內(nèi)氣體迅速排出，碰撞沖擊的能量部分得以釋放，可以有效地減輕車(chē)輛損壞程度和駕乘人員的傷害程度。充氣膠帶泄氣后還可以重復(fù)充氣使用。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)新穎、合理，強(qiáng)度高、彈性好，可以承受或吸收碰撞沖擊力，可以有效地減輕車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)造成的車(chē)輛本身、其它車(chē)輛或物體的損害；裝配方便，可以重復(fù)充氣使用，節(jié)省車(chē)輛損壞后的維修費(fèi)用。


圖1車(chē)輛用充氣保險(xiǎn)杠第一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2車(chē)輛用充氣保險(xiǎn)杠俯視圖；圖3是圖1的A-A面示意圖；圖4車(chē)輛用充氣保險(xiǎn)杠第二個(gè)實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4的A-A面示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明。
圖1、圖3所示實(shí)施例中，根據(jù)車(chē)輛的車(chē)型、規(guī)格及色彩設(shè)計(jì)車(chē)頭和車(chē)尾擋板1、外膠帶2和充氣膠帶3，根據(jù)此進(jìn)行加工；擋板1由金屬薄板制成呈 帶肋6，其上設(shè)有連接車(chē)輛底盤(pán)大梁的螺栓孔，裝外膠帶2的螺栓孔，裝充氣閥孔、裝安全閥孔；外膠帶2由橡膠和增強(qiáng)層壓制、硫化成型，呈 形的中空方筒體，與擋板1連接的面中間斷開(kāi)，作為安裝邊，邊上設(shè)螺栓孔，與擋板1的裝外膠帶2的螺栓孔的位置相對(duì)應(yīng)，朝外的面設(shè)有適于車(chē)輛裝飾的圖案和色彩；充氣膠帶3由橡膠壓制、硫化成型為封閉的圓筒狀氣囊，其上裝設(shè)充氣閥4、安全閥5，與檔板1上的裝充氣閥孔、裝安全閥孔的位置相對(duì)應(yīng)；將充氣膠帶3置于外膠帶2內(nèi)，充氣閥4、安全閥5穿過(guò)外膠帶2和擋板1上的裝充氣閥孔、裝安全閥孔，固定在擋板1上。用螺栓7將外膠帶2裝在擋板1上，應(yīng)用時(shí)，用螺栓將保險(xiǎn)杠裝于車(chē)輛底盤(pán)大梁的頂端，允氣膠帶3充滿壓縮空氣，保險(xiǎn)杠突出于車(chē)頭和車(chē)尾的車(chē)體。
圖4、圖5所示的實(shí)施例中，膠帶8由橡膠和增強(qiáng)層壓制、硫化成型為 形中空封閉的方筒體，與檔板接觸的面設(shè)安裝邊，邊上設(shè)螺栓孔，與檔板1上的裝膠帶的螺栓孔的位置相對(duì)應(yīng)，并在其上裝設(shè)充氣閥9、安全閥10；朝外的面設(shè)有適于車(chē)輛裝飾的圖案和色彩；組裝時(shí)，膠帶8上的充氣閥9、安全閥10穿過(guò)檔板1的裝充氣閥孔、裝安全閥孔，固定在檔板1上，用螺栓7將膠帶8裝在檔板1上。
權(quán)利要求1.車(chē)輛用充氣保險(xiǎn)杠，分別裝于車(chē)輛底盤(pán)大梁的頂端，其特征在于由擋板(1)、外膠帶(2)和充氣膠帶(3)組成；充氣膠帶(3)置于外膠帶(2)內(nèi)，外膠帶(2)固定在擋板(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛用充氣保險(xiǎn)杠，其特征在于擋板(1)由金屬薄板制成帶肋(6)，其上設(shè)有裝外膠帶(2)的螺栓孔，連接底盤(pán)大梁的螺栓孔，裝充氣閥(4)孔、裝安全閥(5)孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛用充氣保險(xiǎn)杠，其特征在于外膠帶(2)由橡膠和增強(qiáng)層壓制、硫化成型，呈中空方筒體，兩端封堵；與擋板(1)接觸的面中間斷開(kāi)為安裝邊，邊上設(shè)螺栓孔，與檔板(1)上的裝外膠帶(2)的螺栓孔的位置相對(duì)應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛用充氣保險(xiǎn)杠，其特征在于充氣膠帶(3)由橡膠和簾線壓制、硫化成型為封閉的圓筒狀氣囊，其上設(shè)充氣閥(4)、安全閥(5)，與檔板(1)上的裝充氣閥孔、裝安全閥孔的位置相對(duì)應(yīng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛用充氣保險(xiǎn)杠，其特征在于外膠帶(2)與擋板(1)之間、擋板(1)與底盤(pán)大梁之間均用螺栓(7)固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛用充氣保險(xiǎn)杠，其特征在于膠帶(8)由橡膠和增強(qiáng)層壓制、硫化成型為中空封閉的方筒體，與檔板(1)接觸的面設(shè)安裝邊，邊上設(shè)有螺栓孔，并在其上設(shè)充氣閥(9)、安全閥(10)，與檔板(1)上的裝充氣閥孔、裝安全閥孔的位置相對(duì)應(yīng)。
專(zhuān)利摘要車(chē)輛用充氣保險(xiǎn)杠屬車(chē)輛用碰撞沖擊力的阻尼配件，尤其涉及汽車(chē)用阻尼配件。本實(shí)用新型分別裝于車(chē)輛底盤(pán)大梁的兩端，其特點(diǎn)是由擋板、外膠帶和充氣膠帶組成；擋板由金屬薄板制成、帶肋，其上設(shè)連接底盤(pán)大梁和裝外膠帶的螺栓孔；外膠帶由橡膠和增強(qiáng)層壓制、硫化成型，其上設(shè)螺栓孔，裝充氣閥孔、裝安全閥孔；充氣膠帶由橡膠壓制、硫化成型，其上設(shè)充氣閥、安全閥；充氣膠帶置于外膠帶內(nèi)，外膠帶裝于擋板上，擋板固定在底盤(pán)大梁上。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)新穎、合理，強(qiáng)度高，彈性好，可以承受、吸收碰撞沖擊力，有效地減輕碰撞時(shí)造成的車(chē)輛本身、其它車(chē)輛或物體的損失，減輕駕乘人員的傷害；安裝方便、可以重復(fù)充氣使用，節(jié)省車(chē)輛損壞的維修費(fèi)用。
文檔編號(hào)B60R19/18GK2774861SQ20042002769
公開(kāi)日2006年4月26日 申請(qǐng)日期2004年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月8日
發(fā)明者趙宏, 趙宇 申請(qǐng)人:趙宏