專利名稱：柴油車輛油箱用納米電熱出油管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車輛附件領(lǐng)域，特別是一種柴油車輛油箱用納米電熱出油管。
背景技術(shù)：
柴油車輛的發(fā)動機(jī)在寒冷的季節(jié)或寒冷地區(qū)使用低標(biāo)號油時，往往造成柴油的凝固或析出石蠟，從而導(dǎo)致油管內(nèi)掛蠟，因而供油不順暢，造成發(fā)動機(jī)熄火停車。為了提高油溫，曾經(jīng)嘗試過使用電阻絲或加熱棒等加熱方法，實(shí)際使用效果均不理想，或是使用壽命短，或是加熱效果不好，油溫不夠高等問題。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種加熱速度快，效果好，壽命長的柴油機(jī)車輛油箱用納米電熱出油管。
按照本實(shí)用新型的柴油車輛油箱用納米電熱出油管，其特征在于包括內(nèi)層納米電熱膜加熱管、外層金屬管和內(nèi)外層之間的絕緣保溫層，內(nèi)層管上部設(shè)有連接法蘭，上端設(shè)有管接頭，連接法蘭和油箱相連，管接頭和發(fā)動機(jī)油管相連接。
按照本實(shí)用新型，所述的內(nèi)層納米電熱膜加熱管由金屬管、掛在金屬管外側(cè)或內(nèi)外側(cè)耐高溫、高強(qiáng)度、高絕緣的外搪瓷、內(nèi)搪瓷與涂在外側(cè)搪瓷上的納米電熱膜所組成。所述的外層金屬管采用不銹鋼管、鋼管、銅管或鋁管。
所述的絕緣保溫層采用石棉粉、石棉繩、泡沫塑料或鎂砂。
按照本實(shí)用新型在所述的管接頭上設(shè)有自動溫控探頭，其自動溫控探頭與電子溫控裝置相連接。在所述的連接法蘭上穿有電線和納米電熱膜相連接。
按照本實(shí)用新型的柴油車輛油箱用納米電熱出油管，由于采用了納米電熱管，其熱效轉(zhuǎn)換率高達(dá)98％以上，使用車輛的12V或24V電源，可將油溫快速提升，從而有效地解決了柴油凝固和油管掛臘現(xiàn)象，并且可以降低使用燃油標(biāo)號，從而降低車輛運(yùn)行燃油費(fèi)用。
由于在內(nèi)層金屬管上掛了耐高溫、高絕緣的搪瓷層，使用壽命長。
納米電熱膜加熱速度快，在2分鐘內(nèi)即可將-20℃的柴油加熱到+40℃，從而提高了發(fā)動機(jī)的柴油燃燒效率。


附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。
如圖1所示，本實(shí)用新型柴油機(jī)車輛油箱用納米電熱出油管，其特征在于包括內(nèi)層納米電熱膜加熱管、外層金屬管1和內(nèi)外層之間的絕緣保溫層2，內(nèi)層管上部設(shè)有連接法蘭5，上端設(shè)有管接頭7，連接法蘭5和油箱相連，管接頭7和發(fā)動機(jī)油管相連接。
如圖1所示，所述的內(nèi)層納米電熱膜加熱管由金屬管4、掛在金屬管4外側(cè)或內(nèi)外側(cè)耐高溫、高強(qiáng)度、高絕緣的外搪瓷4-1、內(nèi)搪瓷4-2與涂在外側(cè)搪瓷4-1上的納米電熱膜3所組成。
所述的外層金屬管1采用不銹鋼管、鋼管、銅管或鋁管。
所述的絕緣保溫層2采用石棉粉、石棉繩、泡沫塑料或鎂砂。
如圖1所示在所述的管接頭7上設(shè)有自動溫控探頭8，其自動溫控探頭8與電子溫控裝置相連接，在所述的連接法蘭5上穿有電線6和納米電熱膜3相連接。
電源線6和汽車電源(未示出)相連接，溫控探頭8和溫度控制裝置(未示出)相連接，溫控裝置設(shè)定油溫上下限，油溫達(dá)到上限時自動跳閘，油溫達(dá)到下限時接通電源加熱。
本實(shí)用新型的納米電熱出油管還可以用在液壓設(shè)備的油箱上。
權(quán)利要求1.一種柴油車輛油箱用納米電熱出油管，其特征在于包括內(nèi)層納米電熱膜加熱管、外層金屬管(1)和內(nèi)外層之間的絕緣保溫層(2)，內(nèi)層管上部設(shè)有連接法蘭(5)，上端設(shè)有管接頭(7)，連接法蘭(5)和油箱相連，管接頭(7)和發(fā)動機(jī)油管相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油車輛油箱用納米電熱出油管，其特征在于所述的內(nèi)層納米電熱膜加熱管由金屬管(4)、掛在金屬管(4)外側(cè)或內(nèi)外側(cè)耐高溫、高強(qiáng)度、高絕緣的外搪瓷(4-1)、內(nèi)搪瓷(4-2)與涂在外側(cè)搪瓷(4-1)上的納米電熱膜(3)所組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油車輛油箱用納米電熱出油管，其特征在于所述的外層金屬管(1)采用不銹鋼管、鋼管、銅管或鋁管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油車輛油箱用納米電熱出油管，其特征在于所述的絕緣保溫層(2)采用石棉粉、石棉繩、泡沫塑料或鎂砂。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油車輛油箱用納米電熱出油管，其特征在于在所述的管接頭(7)上設(shè)有自動溫控探頭(8)，其自動溫控探頭(8)與電子溫控裝置相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油車輛油箱用納米電熱出油管，其特征在于在所述的連接法蘭(5)上穿有電線(6)和納米電熱膜(3)相連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種柴油車輛油箱用的納米電加熱出油管，由納米電熱膜加熱管，外層金屬管，內(nèi)外層之間的絕緣保溫層所組成，內(nèi)層納米電熱膜加熱管由金屬管，掛在金屬管內(nèi)、外側(cè)的耐高溫、高強(qiáng)度、高絕緣搪瓷，涂在外層搪瓷上的納米電熱膜所組成。出油管上部設(shè)有連接法蘭，上端設(shè)有管接頭，管接頭上設(shè)有自動控溫探頭。由于采用了納米電熱膜，熱轉(zhuǎn)換效率可達(dá)98％以上，當(dāng)油溫在－20℃時，可以在很短時間內(nèi)將其提高到+20℃～+40℃，從而徹底解決了柴油冷凝和管壁掛臘問題，同時這種出油管耐腐蝕，使用壽命長，安全可靠。
文檔編號B60K15/03GK2673704SQ200420030100
公開日2005年1月26日 申請日期2004年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月12日
發(fā)明者李柏峰 申請人:李柏峰