專利名稱：氮?dú)獬錃鈽尩闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬氮?dú)獬錃鈽尩脑O(shè)計(jì)與制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，用于飛機(jī)、高級(jí)轎車的輪胎多用氮?dú)獯婵諝獬錃?。這樣可減少輪胎發(fā)熱，降低爆胎率，降低輪胎氧化速度。目前的充氣是先利用真空泵將輪胎內(nèi)空氣抽出。再利用氮?dú)鉀_氣槍進(jìn)行充氣，操作過程復(fù)雜。另外，在國外還有一種利用氮?dú)猓鶕?jù)文氏原理抽真空，再進(jìn)行充氮?dú)猓@樣又浪費(fèi)了氮?dú)?，也不是很理想。目前還沒有與本實(shí)用新型相同產(chǎn)品在實(shí)際中應(yīng)用。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種抽空氣與充氮?dú)夤δ芎蠟橐惑w的氮?dú)獬錃鈽尅Ｊ褂闷饋矸奖憧旖??？朔爽F(xiàn)有方法操作復(fù)雜的問題。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)如附圖所示在槍體的下部有一進(jìn)壓縮空氣管，其內(nèi)有一進(jìn)氮?dú)夤?，在進(jìn)氮?dú)夤艿纳喜坑幸粨Q氣閥。換氣閥上部有一操縱閥芯，閥芯的一側(cè)有一操縱手壓柄。在槍體的上部有一放氣旋鈕。在槍體上部一側(cè)有一接輪胎氣管。另一側(cè)有一壓力表。本實(shí)用新型的進(jìn)氮?dú)夤芎瓦M(jìn)壓縮空氣管分別經(jīng)過換氣閥、操縱閥芯等與放氣旋鈕、接輪胎氣管相連通。本實(shí)用新型的工作方法是當(dāng)給輪胎充氣時(shí)，首先要將輪胎內(nèi)的空氣排出至常壓，然后將槍體上部的接輪胎氣管接到輪胎充氣嘴上，將進(jìn)氮?dú)夤芙釉诘獨(dú)馄砍鰵庾焐?。然后打開放氣旋鈕，拉出換氣閥，壓動(dòng)操縱手壓柄。此時(shí)，進(jìn)壓縮空氣管道開通，壓縮空氣沿管路進(jìn)，從放氣旋鈕處排出，由于速度高而形成負(fù)壓，將輪胎內(nèi)空氣抽出，輪胎內(nèi)形成真空，抽出氣體由放氣旋鈕排出。直至輪胎完全塌陷。抽真空結(jié)束。然后，將操縱手壓柄松開，關(guān)閉放氣旋鈕，推進(jìn)換氣閥。然后再壓下操縱手壓柄。此時(shí)，進(jìn)氮?dú)饴烽_通，氮?dú)庋刂M(jìn)氮?dú)夤?、?jīng)過換氣閥、操縱閥芯，進(jìn)入輪胎。完成充氣作業(yè)。進(jìn)氮?dú)獾穆肪€與壓縮空氣進(jìn)出路線由換氣閥來控制，拉出換氣閥，是開通壓縮空氣線路，推進(jìn)換氣閥是關(guān)閉壓縮空氣路線，開通進(jìn)氮?dú)饴肪€。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，使排放輪胎空氣與充進(jìn)氮?dú)鈨蓚€(gè)功能結(jié)合在一起，成為一體裝置。使用起來特別方便。是一種理想的氮?dú)獬錃庠O(shè)備。


附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖
1-進(jìn)氮?dú)夤? 2-進(jìn)壓縮空氣管 3-槍體 4-換氣閥 5-操縱閥芯6-壓力表 7-放氣旋鈕 8-接輪胎氣管 9-操縱手壓柄進(jìn)氮?dú)夤?、進(jìn)壓縮空氣管、接輪胎氣管及放氣旋鈕處箭頭表示氣體運(yùn)行方向換氣閥處箭頭表示閥桿推拉方向具體實(shí)施方式
在槍體(3)的下部有一進(jìn)壓縮空氣管(2)。在進(jìn)壓縮空氣管內(nèi)有一進(jìn)氮?dú)夤?1)。在兩管的上部有一換氣閥(4)。在換氣閥上部有一操縱閥芯(5)。閥芯的右端有一操縱手壓柄(9)。在槍體頂部有一放氣旋鈕(7)。在槍體上部一側(cè)有一接輪胎氣管(8)，在另一側(cè)有一壓力表(6)。進(jìn)壓縮空氣管和進(jìn)氮?dú)夤芙?jīng)過換氣閥與操縱閥芯與上部放氣旋鈕及接輪胎氣管相連通。
權(quán)利要求氮?dú)獬錃鈽?，其特征在于在槍體(3)的下部有一進(jìn)壓縮空氣管(2)，在進(jìn)壓縮空氣管內(nèi)有一進(jìn)氮?dú)夤?1)，在兩管的上部有一換氣閥(4)，在換氣閥上部有一操縱閥芯(5)，閥芯的右端有一操縱手壓柄(9)，在槍體頂部有一放氣旋鈕(7)，在槍體上部一側(cè)有一接輪胎氣管(8)，在另一側(cè)有一壓力表(6)。
專利摘要氮?dú)獬錃鈽專瑢佥喬サ獨(dú)獬錃鈽尩脑O(shè)計(jì)與制造技術(shù)領(lǐng)域。在槍體內(nèi)有進(jìn)氮?dú)夤芎瓦M(jìn)壓縮空氣管、換氣閥、操縱閥芯等。進(jìn)氮?dú)夤苈泛瓦M(jìn)壓縮空氣管路由換氣閥來控制調(diào)節(jié)，推進(jìn)換氣閥桿是開通進(jìn)氮?dú)夤苈?，拉出換氣閥桿是開通壓縮空氣管路。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，把輪胎抽真空與充氮?dú)鈨晒δ芙Y(jié)合在一起，使用起來方便快捷，省時(shí)省力，又不浪費(fèi)氮?dú)?，是一種理想的輪胎充氮?dú)庠O(shè)備。
文檔編號(hào)B60S5/00GK2680530SQ20042003016
公開日2005年2月23日 申請(qǐng)日期2004年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月15日
發(fā)明者張運(yùn)嘉, 宗立本 申請(qǐng)人:張運(yùn)嘉, 宗立本