專利名稱：機(jī)動車夜間相對行駛安全錯車后光燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動車燈，特別涉及一種機(jī)動車夜間相對行駛安全錯車后光燈。
背景技術(shù)：
目前，機(jī)動車上所配置的車燈都是普通的車燈，在夜間相對行駛時(shí)在將要錯車的一瞬間，雙方駕駛員為了安全錯車關(guān)閉遠(yuǎn)光燈開亮近光的前照燈，會給對面行駛的司機(jī)造成很強(qiáng)的光刺激，眼前一片光芒，導(dǎo)致司機(jī)看不清前方目標(biāo)，司機(jī)是憑著感覺把握方向盤行駛，在僥幸與恐懼的心態(tài)下通過這一瞬間，如果遇到障礙物或有其它情況時(shí)，就可能會造成行車事故的發(fā)生，因此機(jī)動車夜間相對行駛錯車時(shí)存在著不安全隱患。為了解決機(jī)這一問題，對機(jī)動車近光燈的蒙片進(jìn)行了改進(jìn)，還有的駕駛員配帶了特殊的眼鏡，這些作法都沒能從根本上解決機(jī)動車夜間相對行駛，相互錯車時(shí)存在的不安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為克服上述存在的缺陷，提供一種機(jī)動車夜間相對行駛安全錯車后光燈。
本實(shí)用新型機(jī)動車夜間相對行駛安全錯車后光燈內(nèi)容簡述本實(shí)用新型機(jī)動車夜間相對行駛安全錯車后光燈，其特征在于后光燈燈體采用拋物面反光照射燈，可制成圓體、半橢圓體、正方體、長方體或組合結(jié)構(gòu)，在后光燈燈體的上面設(shè)置壓光罩，將燈體安裝在燈架上，燈架為空心，導(dǎo)線從空心燈架內(nèi)穿過與電源連接，燈架安裝在機(jī)動車車體的側(cè)面或車前臉的左邊；將后光燈連接在近光燈線路上，同時(shí)與電源連接，燈光轉(zhuǎn)換開關(guān)的兩個接點(diǎn)一個連接后光燈、近光燈，另一個與遠(yuǎn)光燈連接。
本實(shí)用新型機(jī)動車夜間相對行駛安全錯車后光燈，其結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、使用方便、安全可靠。兩機(jī)動車夜間相對行駛將要錯車時(shí)，關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，開亮后光燈和近光燈，后光燈的光照強(qiáng)度比近光燈的光照強(qiáng)度大幾倍，近光燈在后光燈的強(qiáng)大光照襯托下，相對削弱了很多，后光燈照射的目標(biāo)正是前方駕駛員所需看到的目標(biāo)，即前方相錯車的位置及路況。本實(shí)用新型機(jī)動車夜間相對行駛安全錯車后光燈，使機(jī)動車增加了安全系數(shù)，大大減少了事故的發(fā)生。


圖1為機(jī)動車夜間相對行駛安全錯車后光燈結(jié)構(gòu)示意圖圖2為機(jī)動車夜間相對行駛安全錯車后光燈線路圖具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型機(jī)動車夜間相對行駛安全錯車后光燈是這樣實(shí)現(xiàn)的，
以下結(jié)合附圖作具體說明，見圖1，本實(shí)用新型機(jī)動車夜間相對行駛安全錯車后光燈，是由后光燈燈體1、燈架2、壓光罩3、導(dǎo)線4組成，后光燈燈體1采用拋物面反光照射燈，可制成圓體、半橢圓體、正方體、長方體或組合結(jié)構(gòu)，在后光燈燈體1的上面設(shè)置壓光罩3，遮住后光燈上面的余光，可防止后光燈上面的余光射入駕駛員視線之內(nèi)。將燈體1安裝在燈架2上，燈架2為空心，導(dǎo)線4從空心燈架2內(nèi)穿過與電源連接，燈架2安裝在機(jī)動車車體的側(cè)面或車前臉的左邊。見圖2，將后光燈1連接在近光燈線路上，同時(shí)與電源6連接，燈光轉(zhuǎn)換開關(guān)7的兩個接點(diǎn)一個連接后光燈1、近光燈5，另一個與遠(yuǎn)光燈8連接。
機(jī)動車夜間相對行駛安全錯車后光燈用于長頭機(jī)動車上時(shí)，安裝在駕駛員車門的前面，低于駕駛員車門玻璃底邊水平延長線的車體部位。
機(jī)動車夜間相對行駛安全錯車后光燈用于平頭機(jī)動車上時(shí)，安裝在車體前臉門的右邊，低于駕駛員車門玻璃底邊水平延長線的車體部位。不論是長頭機(jī)動車還是平頭機(jī)動車，后光燈安裝后都不影響駕駛員車門開到最大位置。
后光燈的光照強(qiáng)度與該車的一盞遠(yuǎn)光燈的光照強(qiáng)度相等。后光燈的照射目標(biāo)為該車車身的左側(cè)，以及這側(cè)的路面及路邊。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動車夜間相對行駛安全錯車后光燈，其特征在于后光燈燈體(1)采用拋物面反光照射燈，可制成圓體、半橢圓體、正方體、長方體或組合結(jié)構(gòu)，在后光燈燈體(1)的上面設(shè)置壓光罩(3)，將燈體(1)安裝在燈架(2)上，燈架(2)為空心，導(dǎo)線(4)從空心燈架(2)內(nèi)穿過與電源連接，燈架(2)安裝在機(jī)動車車體的側(cè)面或車前臉的左邊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動車夜間相對行駛安全錯車后光燈，其特征在于后光燈(1)連接在近光燈(5)線路上，同時(shí)與電源(6)連接，燈光轉(zhuǎn)換開關(guān)(7)的兩個接點(diǎn)一個連接后光燈(1)、近光燈(5)，另一個與遠(yuǎn)光燈(8)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動車燈，特別涉及一種機(jī)動車夜間相對行駛安全錯車后光燈。其特征在于后光燈燈體采用拋物面反光照射燈，可制成圓體、半橢圓體、正方體、長方體或組合結(jié)構(gòu)，在后光燈燈體的上面設(shè)置壓光罩，將燈體安裝在燈架上，燈架為空心，導(dǎo)線從空心燈架內(nèi)穿過與電源連接，燈架安裝在機(jī)動車車體的側(cè)面或車前臉的左邊；將后光燈連接在近光燈線路上，同時(shí)與電源連接，燈光轉(zhuǎn)換開關(guān)的兩個接點(diǎn)一個連接后光燈、近光燈，另一個與遠(yuǎn)光燈連接。本實(shí)用新型機(jī)動車夜間相對行駛安全錯車后光燈，其結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、使用方便、安全可靠。本實(shí)用新型使機(jī)動車增加了安全系數(shù)，大大減少了事故的發(fā)生。
文檔編號B60Q1/04GK2696924SQ200420030748
公開日2005年5月4日 申請日期2004年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月11日
發(fā)明者崔遠(yuǎn)來 申請人:崔遠(yuǎn)來