專利名稱：汽車車距提示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車車距提示裝置，尤其涉及遠距離遙控的車距提示裝置。
背景技術(shù)：
隨著道路環(huán)境的不斷改善，車輛的的行駛速度越來越快，快速行車的安全問題已引起人們的極大關(guān)注。特別是在雨霧天氣下行車，駕駛員往往很難判斷前方汽車或障礙物的距離，到了近前才看清，已經(jīng)反應(yīng)不及。因此而造成的道路交通事故每年都有增長的趨勢。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型目的在于提供一種能提醒駕駛員與前車距離的汽車車距提示裝置。
本實用新型發(fā)明目的是這樣實現(xiàn)的，一種汽車車距提示裝置，由發(fā)射器、接收器、執(zhí)行電路組成；其特征在于發(fā)射器安裝在汽車車尾或障礙物上，接收器和執(zhí)行電路安裝在汽車車頭，警示裝置安裝在駕駛室內(nèi)，執(zhí)行電路連接警示裝置。
所述的發(fā)射器由多諧振蕩器、發(fā)射驅(qū)動管、和光電發(fā)射頭組成；所述的接收器由接收頭和信號處理電路組成；所述的執(zhí)行電路由三極管及繼電器組成。
多諧振蕩器采用555多諧振蕩電路組成，發(fā)射驅(qū)動管為大功率放大管，發(fā)射頭為聚焦式發(fā)射頭。
上述的發(fā)射頭為紅外線發(fā)射頭，接收頭為紅外線接收頭。
所述的警示裝置為警示燈，或語音裝置，或液晶顯示裝置，將這些警示裝置安裝在駕駛室，當汽車到與前車的距離到達一定范圍內(nèi)時，可從該警示裝置中獲知。
本實用新型的汽車車距提示裝置，發(fā)射器安裝在汽車尾部，接收器和執(zhí)行電路安裝在汽車頭部，是每輛汽車都必須安裝的，當汽車發(fā)動時電源打開，發(fā)射器和接收器會自動待機，在公路上行駛的汽車總是一輛接一輛，當發(fā)射器和接收器在有效的遙控范圍內(nèi)時，接收器接收發(fā)射器的信號，經(jīng)過執(zhí)行電路執(zhí)行，并通過警示裝置及時提醒駕駛員；當超出有效遙控范圍時，執(zhí)行電路電源自動斷開，警示裝置不發(fā)出信號。
本實用新型的汽車車距提示裝置只由幾個元件組成，結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，能提醒駕駛員駕駛時與前車或障礙物保持安全距離，避免交通事故發(fā)生。


圖1是本實用新型汽車車距提示裝置的工作流程示意圖；圖2是本實用新型的發(fā)射器電路連接示意圖；圖3是本實用新型的接收器和執(zhí)行電路連接示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型汽車車距提示裝置做進一步說明。
本實用新型汽車車距提示裝置由紅外發(fā)射器、紅外接收器、執(zhí)行電路組成。紅外發(fā)射器安裝在汽車車尾或障礙物上，紅外接收器和執(zhí)行電路安裝在汽車車頭，警示裝置安裝在駕駛室內(nèi)，執(zhí)行電路連接警示裝置。
參看圖2，紅外發(fā)射器采用555多諧振蕩電路作為紅外發(fā)射管的驅(qū)動脈沖發(fā)射器。發(fā)射驅(qū)動管VT為大功率放大管，發(fā)射頭為紅外線聚焦式發(fā)射頭，保證發(fā)射器有足夠的發(fā)射距離。
所述的紅外線聚焦式發(fā)射頭為兩個，使用撥動開關(guān)KT控制，發(fā)射頭TLN1發(fā)射距離為10米，發(fā)射頭TLN2發(fā)射距離為60米。當在高速公路上使用時，開關(guān)KT與發(fā)射頭TLN2接通，發(fā)射器的發(fā)射距離較遠；當在城市內(nèi)道路上使用時，開關(guān)KT與發(fā)射頭TLN1接通，發(fā)射器的發(fā)射距離較近。應(yīng)當指出，該發(fā)射頭可以為多個，以適應(yīng)不同使用環(huán)境需要，發(fā)射距離也不限于實施例所述，可參照交管部門制定的有關(guān)道路交通條例進行選取。
電容C1的充電回路為電源-R1-VD-C2，放電回路為C1-R2-VD-7腳；經(jīng)555處理后輸出的方波驅(qū)動脈沖經(jīng)R3輸入VT的基極，通過VT放大后由發(fā)射極輸出，去驅(qū)動紅外發(fā)射頭TLN1、TLN2向外發(fā)送紅外遙控信號。由于采用了小的占空比，發(fā)射管的脈沖電流幅值可達600mA，提高了發(fā)射器的發(fā)射功率。
參看圖3，紅外接收器包括紅外接收頭TLP911，紅外信號放大電路、555檢波整形電路組成。紅外接收頭由一個凸透鏡和一只光電三極管組成。凸透鏡將接收到的紅外光聚焦，使其能量集中在光電三極管的接收面，提高了光電管的光電轉(zhuǎn)換效率。由光電三極管輸出的信號電壓經(jīng)過VT1的集電極反饋式電壓放大器的一級放大后，輸入555，進行信號處理。檢波整形電路555的3腳接的與非門電路，進一步整流。
執(zhí)行電路由VT2、VT3、VD2等組成。接收頭接收到由發(fā)射頭發(fā)送來的紅外脈沖信號。通過檢波整形電路555及與非門電路與處理后，輸出較平整的電流。這些電流耦合至VT2，并通過VD2、VT3，進行倍壓檢波，進一步放大后輸出，接通被控電路電源。
執(zhí)行電路輸出端S、S1、S2接入警示裝置，駕駛員可從警示燈，或語音裝置，或液晶顯示裝置中或知與前車是否保持安全距離。
本實用新型汽車車距提示裝置的發(fā)射器除了安裝在汽車尾部或障礙物上，還可以安裝在路標、燈桿、路邊樹木上。行駛中的汽車可根據(jù)安裝在駕駛室內(nèi)的警示裝置及時作出反應(yīng)，避開障礙物或保持與前車的安全行駛距離。
權(quán)利要求1.一種汽車車距提示裝置，由發(fā)射器、接收器、執(zhí)行電路組成；其特征在于發(fā)射器安裝在汽車車尾或障礙物上，接收器和執(zhí)行電路安裝在汽車車頭，警示裝置安裝在駕駛室內(nèi)，執(zhí)行電路連接警示裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車距提示裝置，其特征在于所述的發(fā)射器由多諧振蕩器、發(fā)射驅(qū)動管、和光電發(fā)射頭組成；所述的接收器由接收頭和光電信號處理電路組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車距提示裝置，其特征在于所述的執(zhí)行電路由三極管組VT2、VT3、繼電器K組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車距提示裝置，其特征在于所述的警示裝置為警示燈，或語音裝置，或液晶顯示裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車車距提示裝置，其特征在于多諧振蕩器采用555多諧振蕩電路組成，發(fā)射驅(qū)動管為大功率放大管，發(fā)射頭為聚焦式發(fā)射頭。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車車距提示裝置，其特征在于所述的光電發(fā)射頭為紅外線發(fā)射頭；光電接收頭為紅外線接收頭。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車車距提示裝置，其特征在于所述的光電發(fā)射頭為多個，使用撥動開關(guān)KT控制。
專利摘要本實用新型公開一種汽車車距提示裝置，由發(fā)射器、接收器、執(zhí)行電路組成；其特征在于發(fā)射器安裝在汽車車尾或障礙物上，接收器和執(zhí)行電路安裝在汽車車頭，警示裝置安裝在駕駛室內(nèi)，執(zhí)行電路連接警示裝置。所述的發(fā)射器由多諧振蕩器、發(fā)射驅(qū)動管和光電發(fā)射頭組成；所述的接收器由接收頭和信號處理電路組成；所述的執(zhí)行電路由三極管及繼電器組成。本實用新型的汽車車距提示裝置結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，能提醒駕駛員駕駛時與前車或障礙物保持安全距離，避免交通事故發(fā)生。
文檔編號B60Q9/00GK2688548SQ200420045229
公開日2005年3月30日 申請日期2004年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月28日
發(fā)明者黃文濤 申請人:黃文濤