專利名稱：輪胎輪輞裝卸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種有內(nèi)胎的輪胎拆卸裝置，特別是一種輪胎輪輞裝卸器。
背景技術(shù)：
目前輪輞裝卸的普遍方法是采用撬杠等方法進行輪輞的拆卸，而沒有一種機械式的專業(yè)輪輞拆卸工具。由于輪胎拆卸時普遍使用時間比較長，輪輞與輪胎子口結(jié)合比較緊密，因此拆卸是比較費力，并且需要相當長的時間才能將輪胎從輪輞上卸下來，給輪胎的裝卸帶來一定的困難。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決目前輪胎裝卸中存在的困難，提高輪輞拆卸的效率，同時節(jié)省輪輞拆卸的體力勞動，本實用新型提供一種輪輞拆卸機，該拆卸機的使用不僅能提高輪輞拆卸的效率，還能最大程度的降低操作工人的體力勞動。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種輪胎輪輞裝卸器，由卸胎架(8)組成，其特征在于所述的卸胎架(8)下端的兩邊各連接一頂起汽缸(2)，中間部位連接夾緊汽缸(1)，頂起汽缸(2)上端連接頂板(4)，夾緊汽缸(1)上端連接連接桿(6)，連接桿(6)上端連接銷釘(7)，中間連接卡盤(5)。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點由于采用了裝卸架(8)下端連接加緊汽缸(1)和頂起汽缸(2)加緊汽缸(1)上連接連接桿(6)，頂起汽缸(2)上端連接頂板(4)的結(jié)構(gòu)形成，使帶有輪輞的輪胎放在上面時，可以依靠其自身的重力使輪胎與輪輞脫離，同時在設(shè)備上設(shè)計使用兩組三個汽缸，在卡盤及頂桿的作用下分別起到下拉與上頂?shù)淖饔?，使輪胎在兩個力的作用下將輪胎與輪輞分離。因而可以迅速并省力的將輪胎與輪輞分離，并且該裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。
附圖及圖面說明


圖1是本實用新型的具體結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實用新型輪胎拆卸示意
圖1加緊汽缸 2兩個頂起汽缸 3手動閥 4頂板5卡盤 6連接桿 7銷釘 8卸胎架 9下壓桿具體實施方式
卸胎架(8)下端的兩邊各連接一頂起汽缸(2)，中間部位連接夾緊汽缸(1)，頂起汽缸(2)上端連接頂板(4)，夾緊汽缸(1)上端連接連接桿(6)，連接桿(6)上端連接銷釘(7)，中間連接卡盤(5)，在卸胎架(8)一帶連接手動閥(3)，手動閥(3)與頂起汽缸(2)和夾緊汽缸(1)連接。
使用時，當輪胎放在卸胎架(8)上以后，卡盤(5)放在輪胎上，頂起汽缸(2)使連接桿(6)從卡盤(5)中間穿過，先是用下壓桿(9)將輪胎壓變形，取出輪胎的卡條，然后再將銷釘(7)插進連接桿(6)，將加緊汽缸(1)的動作大在加緊位置，就可以完成輪胎的夾卡。而將頂起汽缸(2)打在升的位置，則可完成輪胎的拆卸工作。
權(quán)利要求一種輪胎輪輞裝卸器，由卸胎架(8)組成，其特征在于所述的卸胎架(8)下端的兩邊各連接一頂起汽缸(2)，中間部位連接夾緊汽缸(1)，頂起汽缸(2)上端連接頂板(4)，夾緊汽缸(1)上端連接連接桿(6)，連接桿(6)上端連接銷釘(7)，中間連接卡盤(5)。
專利摘要一種輪胎輪輞裝卸器，除由卸胎架(8)組成外，其不同之處在于所述的卸胎架(8)下端的兩邊各連接一頂起汽缸(2)，中間部位連接夾緊汽缸(1)，頂起汽缸(2)上端連接頂板(4)，夾緊汽缸(1)上端連接連接桿(6)，連接桿(6)上端連接銷釘(7)，中間連接卡盤(5)，因而可以迅速并省力的將輪胎與輪輞分離，并且該裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，特別適合于輪胎輪輞裝卸之用。
文檔編號B60C25/132GK2723240SQ20042005364
公開日2005年9月7日 申請日期2004年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月5日
發(fā)明者王 鋒, 閆文軍, 侯瑞敏, 陳雪梅 申請人:山東玲瓏橡膠有限公司