專利名稱：摩托車(chē)儀表光控電子限速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)動(dòng)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種摩托車(chē)電子限速控制裝置。
背景技術(shù)：
在摩托車(chē)駕駛?cè)藛T中，有的人會(huì)一時(shí)為了享受飆風(fēng)的速度感而使車(chē)輛的行駛速度超出正常的安全行車(chē)速限，很容易釀成交通事故。因而，許多國(guó)家和地區(qū)的法律對(duì)摩托車(chē)行駛都有最高車(chē)速限制。但由于摩托車(chē)上沒(méi)有自動(dòng)限速裝置，摩托車(chē)駕駛?cè)藛T要隨時(shí)觀察儀表板上的速度指針，并結(jié)合憑感覺(jué)控制油門(mén)開(kāi)度來(lái)使速度不致超過(guò)安全速限，感覺(jué)非常不方便。也有通過(guò)限速警示來(lái)提醒駕駛?cè)藛T的，如公開(kāi)號(hào)為“CN1493488A”，申請(qǐng)?zhí)枮椤?2148192.X”的中國(guó)發(fā)明專利申請(qǐng)公開(kāi)文件中就披露一種“摩托車(chē)限速警示裝置及方法”。這種限速警示裝置主要由設(shè)定鍵、MCU、測(cè)速器、警示器等組成，其中MCU連接設(shè)定鍵、測(cè)速器和警示器，設(shè)定鍵可設(shè)定限速值并輸入MCU，測(cè)速器檢測(cè)摩托車(chē)的實(shí)際速度值并輸入MCU，MCU則在比較實(shí)際速度值等于或大于限速值時(shí)，輸出信號(hào)令警示器發(fā)出警告，提醒駕駛?cè)藛T應(yīng)降低車(chē)速。這種裝置使駕駛?cè)藛T不用隨時(shí)觀察儀表板上的速度指針，而改用明顯的、突出的聲音或視覺(jué)信號(hào)來(lái)提醒駕駛?cè)藛T。但要使摩托車(chē)速度降低到速限值以下，仍需靠駕駛?cè)藛T主動(dòng)控制油門(mén)開(kāi)度來(lái)降速，達(dá)不到強(qiáng)制限速的目的，不能從根本上解決問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種將摩托車(chē)行駛速度強(qiáng)行控制在允許速度范圍內(nèi)的摩托車(chē)儀表光控電子限速裝置。
本實(shí)用新型所述的摩托車(chē)儀表光控電子限速裝置，包括儀表板及點(diǎn)火控制開(kāi)關(guān)，在儀表板的速度指針上設(shè)有光反射片，在儀表板上開(kāi)有光孔，光孔位于最高速限刻度與速度指針回轉(zhuǎn)中心的連線上，并且光反射片及光孔到速度指針回轉(zhuǎn)中心的距離相等，在儀表板背面的光孔處設(shè)有光傳感器，光傳感器通過(guò)導(dǎo)線連接在信號(hào)放大器的輸入端，信號(hào)放大器的輸出端與繼電器的輸入端相連，繼電器的電源端接所述點(diǎn)火控制開(kāi)關(guān)的輸出端，繼電器的輸出端連接在電子點(diǎn)火器上。
本實(shí)用新型中的光傳感器可通過(guò)儀表板上的光孔形成光路，當(dāng)摩托車(chē)速度提高，使速度指針旋轉(zhuǎn)到其上的光反射片正對(duì)儀表板上的光孔時(shí)，將由光傳感器發(fā)射來(lái)的光反射回去，光傳感器接收到反射光信號(hào)后，輸出一個(gè)信號(hào)(超速信號(hào))至信號(hào)放大器，該信號(hào)經(jīng)信號(hào)放大器放大后被輸入繼電器，繼電器斷開(kāi)，使繼電器的輸出端和電源端截止，點(diǎn)火控制開(kāi)關(guān)與電子點(diǎn)火器之間斷開(kāi)，點(diǎn)火線圈的高壓消失而強(qiáng)制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。當(dāng)速度降低而速度指針往回旋轉(zhuǎn)使光反射片離開(kāi)儀表板上的光孔時(shí)，光傳感器沒(méi)有信號(hào)輸出，繼電器接通，使點(diǎn)火控制開(kāi)關(guān)與電子點(diǎn)火器之間接通，點(diǎn)火線圈的高壓恢復(fù)，發(fā)動(dòng)機(jī)又開(kāi)始工作。
本實(shí)用新型的有益效果是可強(qiáng)行控制摩托車(chē)在允許速度范圍內(nèi)行駛，控制可靠、精確，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，不影響摩托車(chē)的各項(xiàng)性能指標(biāo)。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明


圖1是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是
圖1的俯視圖；圖3是本實(shí)用新型的原理圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1、圖2所示本實(shí)用新型的摩托車(chē)儀表光控電子限速裝置，由儀表板1、點(diǎn)火控制開(kāi)關(guān)2、速度指針3、光反射片4、光孔5、光傳感器6、導(dǎo)線7、信號(hào)放大器8、繼電器9、電子點(diǎn)火器10、安全速度指示燈11及超速指示燈12構(gòu)成，在儀表板1的速度指針3上設(shè)有光反射片4，在儀表板1上開(kāi)有光孔5，光孔5位于最高速限刻度與速度指針3回轉(zhuǎn)中心的連線上，并且光反射片4及光孔5到速度指針3回轉(zhuǎn)中心的距離相等，在儀表板1背面的光孔5處設(shè)有光傳感器6，光傳感器6通過(guò)導(dǎo)線7連接在信號(hào)放大器8的輸入端，信號(hào)放大器8的輸出端與繼電器9的輸入端相連，繼電器9的電源端接所述點(diǎn)火控制開(kāi)關(guān)2的輸出端，繼電器9的輸出端連接在電子點(diǎn)火器10上。
圖1示出在所述儀表板1上還設(shè)置有安全速度指示燈11和超速指示燈12，安全速度指示燈11和超速指示燈12并聯(lián)在點(diǎn)火控制開(kāi)關(guān)2的輸出端與繼電器9的輸入端之間，超速而發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，超速指示燈12亮，而當(dāng)車(chē)速在最高限速以下時(shí)，安全速度指示燈11亮，從視覺(jué)上進(jìn)一步提醒駕駛?cè)藛T車(chē)速狀況。
工作原理當(dāng)摩托車(chē)速度提高，使速度指針3旋轉(zhuǎn)到其上的光反射片4正對(duì)儀表板1上的光孔5時(shí)，將由光傳感器6發(fā)射來(lái)的光反射回去，光傳感器6接收到反射光信號(hào)后，輸出一個(gè)信號(hào)(超速信號(hào))至信號(hào)放大器8，該信號(hào)經(jīng)信號(hào)放大器8放大后被輸入繼電器9，繼電器9斷開(kāi)，使繼電器9的輸出端和接電源端截止，即點(diǎn)火控制開(kāi)關(guān)2與電子點(diǎn)火器10之間斷開(kāi)，點(diǎn)火線圈14的高壓消失而強(qiáng)制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，同時(shí)，超速指示燈12被接通而點(diǎn)亮，安全速度指示燈11不亮；當(dāng)速度降低而速度指針3往回旋轉(zhuǎn)使光反射片4離開(kāi)儀表板1上的光孔5時(shí)，光傳感器6沒(méi)有信號(hào)輸出，繼電器9接通，使點(diǎn)火控制開(kāi)關(guān)2與電子點(diǎn)火器10之間接通，點(diǎn)火線圈14的高壓恢復(fù)，發(fā)動(dòng)機(jī)又開(kāi)始工作，安全速度指示燈11被接通而點(diǎn)亮，超速指示燈12不亮。
為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，摩托車(chē)在磨合期內(nèi)一般都有最高車(chē)速限制，因此，該裝置也適用于摩托車(chē)磨合期內(nèi)的強(qiáng)制限速。
權(quán)利要求1.一種摩托車(chē)儀表光控電子限速裝置，包括儀表板(1)及點(diǎn)火控制開(kāi)關(guān)(2)，其特征在于在儀表板(1)的速度指針(3)上設(shè)有光反射片(4)，在儀表板(1)上開(kāi)有光孔(5)，光孔(5)位于最高速限刻度與速度指針(3)回轉(zhuǎn)中心的連線上，并且光反射片(4)及光孔(5)到速度指針(3)回轉(zhuǎn)中心的距離相等，在儀表板(1)背面的光孔(5)處設(shè)有光傳感器(6)，光傳感器(6)通過(guò)導(dǎo)線(7)連接在信號(hào)放大器(8)的輸入端，信號(hào)放大器(8)的輸出端與繼電器(9)的輸入端相連，繼電器(9)的電源端接所述點(diǎn)火控制開(kāi)關(guān)(2)的輸出端，繼電器(9)的輸出端連接在電子點(diǎn)火器(10)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)儀表光控電子限速裝置，其特征在于在所述儀表板(1)上還設(shè)置有安全速度指示燈(11)和超速指示燈(12)，安全速度指示燈(11)和超速指示燈(12)并聯(lián)在點(diǎn)火控制開(kāi)關(guān)(2)的輸出端與繼電器(9)的輸入端之間。
專利摘要一種摩托車(chē)儀表光控電子限速裝置，由儀表板1、點(diǎn)火控制開(kāi)關(guān)、速度指針3、光反射片4及光傳感器6等構(gòu)成，在儀表板1的速度指針3上設(shè)有光反射片4，在儀表板1上有光孔5，光孔5位于最高速限刻度與速度指針3回轉(zhuǎn)中心的連線上，并且光反射片4及光孔5到速度指針3回轉(zhuǎn)中心的距離相等，在儀表板1背面的光孔5處設(shè)有光傳感器6，光傳感器6通過(guò)導(dǎo)線連接在信號(hào)放大器的輸入端，信號(hào)放大器的輸出端與繼電器的輸入端相連，繼電器的電源端接所述點(diǎn)火控制開(kāi)關(guān)的輸出端，繼電器的輸出端連接在電子點(diǎn)火器上。該裝置可強(qiáng)行控制摩托車(chē)在允許速度范圍內(nèi)行駛，控制可靠、精確，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，不影響摩托車(chē)的各項(xiàng)性能指標(biāo)。
文檔編號(hào)B60K31/00GK2723255SQ20042006098
公開(kāi)日2005年9月7日 申請(qǐng)日期2004年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月27日
發(fā)明者尹明善, 廖申強(qiáng), 梅崇明 申請(qǐng)人:重慶力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))有限公司