專利名稱：帶前視鏡的車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通運(yùn)輸工具，尤其是帶前視鏡的車。
背景技術(shù)：
為了幫助駕駛員在行駛途中超車，或轉(zhuǎn)彎時(shí)觀察到后面有無來車，在車的前部都設(shè)置有后視鏡。后視鏡雖然對觀察車后面的來車起到了非常重要的作用，但對于車前方兩旁的障礙物卻不能發(fā)揮作用，只有靠駕駛員的行車經(jīng)驗(yàn)來觀察判斷，新駕駛員在靠邊或停車時(shí)，常常因不能即時(shí)觀察到前側(cè)有障礙物而出現(xiàn)車損事故，特別是車的副駕駛座位外側(cè)前方較低處成為了可視死角，稍不留心就會損傷車。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種可觀察車前方側(cè)邊有無障礙物的帶前視鏡的車。
本實(shí)用新型的具體方案是一種帶前視鏡的車，包括車體及位于車體前部的后視鏡，其發(fā)明要點(diǎn)是在車體的后部設(shè)置有前視鏡，該前視鏡與后視鏡對應(yīng)。
本實(shí)用新型在車的后部設(shè)置前視鏡，使車前方側(cè)面的障礙物先映在前視鏡中，然后由前視鏡反射到車的后視鏡中，駕駛員通過副駕駛座位旁邊的后視鏡觀察到該旁的障礙物與車的相對位置，幫助駕駛員做出應(yīng)有的處理措施。
本實(shí)用新型的有益效果是能觀察車前方側(cè)面的障礙物，便于車在靠邊或停車時(shí)，不損傷車。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
請看圖1，本實(shí)用新型主要由車體1、后視圖2、前視鏡3組成，它們之間的連接關(guān)系及結(jié)構(gòu)特征是，車體1前部設(shè)置有后視鏡2，在車體1的后部設(shè)置前視鏡3，該前視鏡3與后視鏡2對應(yīng)。所謂對應(yīng)就是要求，前視鏡中的內(nèi)容能反射在后視鏡里。
所述前視鏡3鉸接在車體1上，如同后視鏡2可以轉(zhuǎn)動。前視鏡3也可做成翻蓋式，不用時(shí)，可將蓋入車殼內(nèi)。前視鏡還可做電控結(jié)構(gòu)。
所述前視鏡3與車體副駕駛側(cè)的后視鏡2對應(yīng)，它位于車體的一側(cè)。因副駕駛座位外側(cè)前方是駕駛員觀察的死角，駕駛員在靠邊或停車時(shí)不容易看到。本實(shí)用新型就是通過前視鏡3把車前方側(cè)面的內(nèi)容即時(shí)反射在副駕駛座位旁邊的后視鏡2中，讓駕駛員準(zhǔn)確到位，從而避免車損傷。
權(quán)利要求1.一種帶前視鏡的車，包括車體(1)及位于車體前部的后視鏡(2)，其特征在于在車體(1)的后部設(shè)置有前視鏡(3)，該前視鏡(3)與后視鏡(2)對應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶前視鏡的車，其特征在于所述前視鏡(3)鉸接在車體(1)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶前視鏡的車，其特征在于所述前視鏡(3)與車體(1)副駕駛側(cè)的后視鏡(2)對應(yīng)，它位于車體(1)的一側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶前視鏡的車，它不僅在車體1前部設(shè)置有后視鏡2，而且在車體1的后部設(shè)置有前視鏡3，該前視鏡3與后視鏡2對應(yīng)。車在靠邊或停車時(shí)，車前方側(cè)面的障礙物先映在前視鏡中，然后由前視鏡反射到車的后視鏡中，駕駛員通過副駕駛座位旁邊的后視鏡觀察到該旁的障礙物與車的相對位置，即時(shí)做出應(yīng)有的處理措施，準(zhǔn)確到位，避免車被損傷。
文檔編號B60R1/10GK2728846SQ200420061179
公開日2005年9月28日 申請日期2004年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月8日
發(fā)明者王靖 申請人:王靖