專利名稱：帶有活動(dòng)頂蓋的城市多功能車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車，具體地說是一種經(jīng)過改裝的城市多功能車。
背景技術(shù)：
皮卡轎車作為城市常用的貨運(yùn)交通工具之一，具有載貨量大的特點(diǎn)，但由于其歸屬于貨車類，行駛受到城市交通管理的限制，使用受到局限。而城市多功能車因其歸屬于轎車類，具有客貨兩用、不受城市交通管理限制的優(yōu)點(diǎn)，但由于其貨箱較狹小，因此，載貨極不方便且運(yùn)費(fèi)昂貴。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種帶有活動(dòng)頂蓋的城市多功能車，其結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，具有皮卡轎車和城市多功能車兩車的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的所述城市多功能車的貨箱兩墻板與駕駛室墻板等高，其頂面通過滑動(dòng)機(jī)構(gòu)與活動(dòng)頂蓋連接。
上述貨箱墻板上還裝有用于鎖定活動(dòng)頂蓋的鎖扣，并裝有后箱門。
所說滑動(dòng)機(jī)構(gòu)由滑槽和滑桿組成，其中，滑槽固定在貨箱墻板和駕駛室蓋板的頂面，與滑槽相配合的滑桿固定在活動(dòng)頂蓋的內(nèi)側(cè)。
本實(shí)用新型通過采用滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，在貨箱上設(shè)置活動(dòng)頂蓋，既能體面載人，又能更多的載貨，集皮卡轎車和城市多功能車兩車的優(yōu)點(diǎn)于一車。而在不載貨時(shí)，由于其貨箱是全封閉的，行駛時(shí)不受城市交通管理的限制。具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的優(yōu)點(diǎn)。其活動(dòng)頂蓋結(jié)構(gòu)不僅適合于城市多功能車，還適合于皮卡轎車、商用車和各種大小面包車。


圖1為活動(dòng)頂蓋全封閉狀態(tài)示意圖。
圖2為活動(dòng)頂蓋全開啟狀態(tài)示意圖。
圖3為活動(dòng)頂蓋結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1——貨箱墻板、2——駕駛室墻板、3——活動(dòng)頂蓋、4——鎖扣、5——后箱門、6——滑槽、7——滑桿、8——駕駛室蓋板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。
實(shí)施例貨箱墻板1的高度與駕駛室墻板2的高度相同，其頂面裝有滑槽6，且滑槽6延伸并固定到駕駛室蓋板8的頂面，貨箱墻板1和駕駛室墻板2上均裝有鎖扣4，滑桿7固定在活動(dòng)頂蓋3的內(nèi)側(cè)并嵌入滑槽6內(nèi)，后箱門5采用兩扇對(duì)開式門即成為本實(shí)用新型。
權(quán)利要求1.一種帶有活動(dòng)頂蓋的城市多功能車，其特征是所述城市多功能車的貨箱兩墻板與駕駛室墻板等高，其頂面通過滑動(dòng)機(jī)構(gòu)與活動(dòng)頂蓋連接。
2.按權(quán)利要求1所述的一種帶有活動(dòng)頂蓋的城市多功能車，其特征是所說貨箱墻板上還裝有用于鎖定活動(dòng)頂蓋的鎖扣，并裝有后箱門。
3.按權(quán)利要求1或2所述的一種帶有活動(dòng)頂蓋的城市多功能車，其特征是所說滑動(dòng)機(jī)構(gòu)由滑槽和滑桿組成，其中，滑槽固定在貨箱墻板和駕駛室蓋板的頂面，與滑槽相配合的滑桿固定在活動(dòng)頂蓋的內(nèi)側(cè)。
專利摘要一種帶有活動(dòng)頂蓋的城市多功能車，屬于汽車。主要解決城市貨運(yùn)中皮卡轎車使用受到局限，而城市多功能車貨箱較狹小的問題。本實(shí)用新型特征是所述城市多功能車的貨箱兩墻板與駕駛室墻板等高，其頂面通過滑動(dòng)機(jī)構(gòu)與活動(dòng)頂蓋連接。本實(shí)用新型集皮卡轎車和城市多功能車兩車的優(yōu)點(diǎn)于一車，具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的優(yōu)點(diǎn)。其活動(dòng)頂蓋結(jié)構(gòu)不僅適合于城市多功能車，還適合于皮卡轎車、商用車和各種大小面包車。
文檔編號(hào)B60J7/04GK2712688SQ200420065049
公開日2005年7月27日 申請(qǐng)日期2004年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月25日
發(fā)明者劉祖江 申請(qǐng)人:劉祖江