專(zhuān)利名稱(chēng)：電渦流緩速器轉(zhuǎn)子盤(pán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)電渦流緩速器技術(shù)領(lǐng)域中的一種部件，尤其涉及一種電渦流緩速器轉(zhuǎn)子盤(pán)。
背景技術(shù)：
電渦流緩速器是一種汽車(chē)制動(dòng)輔助裝置，電渦流緩速器中有一個(gè)重要部件轉(zhuǎn)子盤(pán)，現(xiàn)有轉(zhuǎn)子盤(pán)結(jié)構(gòu)主要包括與法蘭連接的連接面，連接面一側(cè)面設(shè)置的若干加強(qiáng)筋，各加強(qiáng)筋連固大側(cè)面和小側(cè)面的相對(duì)面，這種結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子盤(pán)在連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間工作后，溫度可達(dá)600℃以上，嚴(yán)重影響布置在緩速器旁線束的使用安全。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的針對(duì)現(xiàn)有電渦流緩速器轉(zhuǎn)子盤(pán)因結(jié)構(gòu)等原因造成散熱效果差、溫升過(guò)高、使用中具有安全隱患的不足，提供散熱效果好、安全可靠、使用壽命長(zhǎng)的一種電渦流緩速器轉(zhuǎn)子盤(pán)。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種電渦流緩速器轉(zhuǎn)子盤(pán)，包括與法蘭連接的連接面，連接面一側(cè)面經(jīng)數(shù)片加強(qiáng)筋連接的大側(cè)面和小側(cè)面的相對(duì)面，連接面、大側(cè)面、小側(cè)面和加強(qiáng)筋為一體，其特征是大側(cè)面與小側(cè)面相對(duì)面內(nèi)兩相鄰加強(qiáng)筋之間至少均距設(shè)置兩片散熱片；大小側(cè)面之間兩相鄰加強(qiáng)筋的中心弧線延長(zhǎng)至中心形成的夾角小于50°，加強(qiáng)筋里端圓弧起點(diǎn)的切線與中心弧線延長(zhǎng)至中心連線的夾角為9-11°；散熱片與加強(qiáng)筋同弧向，大小側(cè)面間加強(qiáng)筋、散熱片的圓弧半徑為240-250mm。
本實(shí)用新型在現(xiàn)有轉(zhuǎn)子盤(pán)加強(qiáng)筋兼具有散熱功能的基礎(chǔ)上，在兩相鄰的加強(qiáng)筋之間設(shè)置與加強(qiáng)筋同弧向的散熱片，增加了散熱面積，提高了散熱性能，使轉(zhuǎn)子盤(pán)作為電渦流緩速器的一部分在長(zhǎng)時(shí)間工作下的溫升不會(huì)超過(guò)460℃，提高了使用的安全性，適用于各扭矩電渦流緩速器。


附圖1為實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖中1是小側(cè)面，2是大側(cè)面，3是加強(qiáng)筋，4是連接面，5是散熱片。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型，本實(shí)用新型由成一體的小側(cè)面1、大側(cè)面2、加強(qiáng)筋3、連接面4和散熱片5構(gòu)成，加強(qiáng)筋3設(shè)置在連接面4的一側(cè)面上，并連接大側(cè)面2和小側(cè)面1的相對(duì)面，大小側(cè)面間的兩相鄰加強(qiáng)筋3之間均距設(shè)置散熱片，可以是兩片，也可以是叁片或肆片，兩片的散熱效果最好，在原有加強(qiáng)筋兼具散熱功能的基礎(chǔ)上，既增加了有效的散熱面積，又有適宜的散熱通道，兩相鄰加強(qiáng)筋的中心弧線延長(zhǎng)至中心形成的夾角小于50°，加強(qiáng)筋里端圓弧起點(diǎn)的切線與中心弧線延長(zhǎng)至中心連線的夾角為9-11°；設(shè)置的散熱片與加強(qiáng)筋同弧向，大小側(cè)面間加強(qiáng)筋、散熱片的圓弧半徑為240-250mm。
權(quán)利要求1.一種電渦流緩速器轉(zhuǎn)子盤(pán)，包括與法蘭連接的連接面，連接面一側(cè)面經(jīng)數(shù)片加強(qiáng)筋連接的大側(cè)面和小側(cè)面的相對(duì)面，連接面、大側(cè)面、小側(cè)面和加強(qiáng)筋為一體，其特征在于大側(cè)面與小側(cè)面相對(duì)面內(nèi)兩相鄰加強(qiáng)筋之間至少均距設(shè)置兩片散熱片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電渦流緩速器轉(zhuǎn)子盤(pán)，其特征在于大小側(cè)面之間兩相鄰加強(qiáng)筋的中心弧線延長(zhǎng)至中心形成的夾角小于50°，加強(qiáng)筋里端圓弧起點(diǎn)的切線與中心弧線延長(zhǎng)至中心連線的夾角為9-11°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電渦流緩速器轉(zhuǎn)子盤(pán)，其特征在于散熱片與加強(qiáng)筋同弧向，大小側(cè)面間加強(qiáng)筋散熱片的圓弧半徑為240-250mm。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及汽車(chē)電渦流緩速器技術(shù)領(lǐng)域中的一種電渦流緩速器轉(zhuǎn)子盤(pán)，由為一體的連接面、大側(cè)面、小側(cè)面和加強(qiáng)筋構(gòu)成，其主要特點(diǎn)是在大小側(cè)面相對(duì)面內(nèi)兩相鄰加強(qiáng)筋之間至少均距設(shè)置兩片散熱片，本實(shí)用新型在加強(qiáng)筋兼具散熱功能的基礎(chǔ)上，通過(guò)設(shè)置的散熱片，增加了散熱面積，提高了散熱性能，使轉(zhuǎn)子盤(pán)作為電渦流緩速器的一部分在長(zhǎng)時(shí)間工作下的溫升不會(huì)超過(guò)460℃，提高了使用的安全性，適用于各扭矩電渦流緩速器。
文檔編號(hào)B60L7/28GK2737600SQ20042007936
公開(kāi)日2005年11月2日 申請(qǐng)日期2004年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月7日
發(fā)明者茅于輝, 陸秋明, 王堅(jiān) 申請(qǐng)人:揚(yáng)州市洪泉實(shí)業(yè)有限公司