專利名稱：兒童玩具電動(dòng)車雙向控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種兒童玩具電動(dòng)車雙向控制器。
背景技術(shù)：
目前，在各類游樂場(chǎng)中，兒童電動(dòng)車深受少年兒童的歡迎，為了適應(yīng)兒童駕駛的習(xí)慣，電動(dòng)車在進(jìn)行前進(jìn)和后退換向時(shí)必須有一個(gè)1.5秒左右的延時(shí)，而按照傳統(tǒng)習(xí)慣，電路應(yīng)始終處于正常的加電工作狀態(tài)，而實(shí)際上為了節(jié)約成本，現(xiàn)有的兒童電動(dòng)車所用的電機(jī)的性能與工業(yè)上使用的電機(jī)的性能差距較大，其脈動(dòng)電流一般在30安培以上，自感電勢(shì)和脈沖干擾非常大，如果采用常規(guī)的控制方式，電動(dòng)車的控制電路將無(wú)法正常工作，會(huì)經(jīng)常發(fā)生方向控制失效、速度不穩(wěn)等嚴(yán)重影響兒童正常駕駛現(xiàn)象的發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種能根據(jù)換向指令實(shí)現(xiàn)電源自鎖，然后給延時(shí)電源加電，延時(shí)電路得電后工作，延時(shí)結(jié)束后利用延時(shí)電路所發(fā)出的負(fù)脈沖使延時(shí)電源斷電，電機(jī)電源再次接通以實(shí)現(xiàn)換向轉(zhuǎn)換，從而避免了換向干擾造成不能正常延時(shí)的兒童玩具電動(dòng)車雙向控制器。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種兒童玩具電動(dòng)車雙向控制器，包括傳統(tǒng)的啟動(dòng)電路1、正反向轉(zhuǎn)換電路2、速度控制電路3，其特征是還設(shè)計(jì)了使兒童電動(dòng)車的控制性能更加完善的延時(shí)控制電路4和延時(shí)電路5。
本實(shí)用新型還采取了以下技術(shù)解決方案電機(jī)換向時(shí)通過(guò)延時(shí)電路5實(shí)現(xiàn)防干擾延時(shí)控制。
延時(shí)電路5由集成塊IC1及共外圍電路組成，IC1的7腳接晶體管V3的基極，晶體管V3的集電極與啟動(dòng)電路1的信號(hào)輸入端相連。
延時(shí)控制電路4包括晶體管V1、V2、V4、V5及電源鎖定集成塊IC2，晶體管V5的基極與主電路6的前進(jìn)信號(hào)負(fù)脈沖輸出腳相連，晶體管V4的基極與主電路6的后退信號(hào)正脈沖輸出腳相連，晶體管V4、V5的發(fā)射極與電源鎖定集成塊IC2相連，晶體管V4或V5瞬間導(dǎo)通后電源鎖定集成塊IC2得電并使與之相連的晶體管V2導(dǎo)通，從而使與晶體管V2相連的晶體管V1導(dǎo)通，晶體管V1使與之相連的延時(shí)電路5中的集成塊IC1得電開始延時(shí)，集成塊IC1輸出反脈沖至V4或V5的基極，電源鎖定集成塊IC2被鎖定，集成塊IC1同時(shí)輸出負(fù)電壓至與之相連的晶體管V3的基極，延時(shí)結(jié)束后，集成塊IC1中的反脈沖消失，延時(shí)電路5失電，晶體管V4或V5關(guān)閉，啟動(dòng)電路1得電系統(tǒng)開始工作，電機(jī)開始反轉(zhuǎn)或正轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型的控制器具體包括啟動(dòng)電路1、正反向轉(zhuǎn)換電路2、速度控制電路3、延時(shí)控制電路4、延時(shí)電路5、主電路6組成，啟動(dòng)電路1的一端接電源，其另一端接正反向轉(zhuǎn)換電路2的輸入端，正反向轉(zhuǎn)換電路2輸出端接速度控制電路3的輸入端，速度控制電路3的輸出端接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，延時(shí)控制電路4和延時(shí)電路5通過(guò)開關(guān)K1接電源，延時(shí)控制電路4的信號(hào)輸出端接啟動(dòng)電路1的信號(hào)控制端，其信號(hào)輸入端接延時(shí)電路5的信號(hào)輸出端，延時(shí)電路5的信號(hào)輸入端分別接正反向轉(zhuǎn)換電路2和主電路6的信號(hào)輸出端，主電路6的信號(hào)輸出端分別接延時(shí)電路5、正反向轉(zhuǎn)換電路2、速度控制電路3的信號(hào)輸入端，主電路6的信號(hào)輸入端分別接前進(jìn)后退操縱開關(guān)及高速低速操縱開關(guān)。
本實(shí)用新型的有益效果抗干擾能力強(qiáng)，效率高，發(fā)熱量低，調(diào)試簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定，不會(huì)發(fā)生誤動(dòng)作，能有效地保護(hù)兒童的正常駕駛，符合兒童的駕駛習(xí)慣。同等條件下可降低電機(jī)的阻抗和生產(chǎn)成本。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖。
圖2是本實(shí)用新型的延時(shí)工作原理框圖。
圖3是本實(shí)用新型的電原理圖。
圖4是本實(shí)用新型的延時(shí)控制電路4的電原理圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
如圖1～4所示。
一種兒童玩具電動(dòng)車雙向控制器，包括傳統(tǒng)的啟動(dòng)電路1、正反向轉(zhuǎn)換電路2、速度控制電路3，其特征是還設(shè)計(jì)了使兒童電動(dòng)車的控制性能更加完善的延時(shí)控制電路4和延時(shí)電路5，電機(jī)換向時(shí)通過(guò)延時(shí)電路5實(shí)現(xiàn)防干擾延時(shí)控制；延時(shí)電路5由集成塊IC1(型號(hào)可為324)及共外圍電路組成，IC1的7腳接晶體管V3(D400型)的基極，晶體管V3的集電極與啟動(dòng)電路1的信號(hào)輸入端相連。延時(shí)控制電路4包括晶體管V1、V2、V4、V5及電源鎖定集成塊IC2(型號(hào)也可為324型)，晶體管V5(S8550型)的基極與主電路6的前進(jìn)信號(hào)負(fù)脈沖輸出腳相連，晶體管V4(C1815型)的基極與主電路6的后退信號(hào)正脈沖輸出腳相連，晶體管V4、V5的發(fā)射極與電源鎖定集成塊IC2相連，晶體管V4或V5瞬間導(dǎo)通后電源鎖定集成塊IC2得電3腳輸出正電壓并使與之相連的晶體管V2(C1815型)導(dǎo)通，從而使與晶體管V2相連的晶體管V1(S8550型)導(dǎo)通，晶體管V1使與之相連的延時(shí)電路5中的集成塊IC1得電開始延時(shí)，集成塊IC1的3腳輸出反脈沖(后退時(shí)為正脈沖，前時(shí)時(shí)為負(fù)脈沖)至V4或V5的基極，整個(gè)延時(shí)系統(tǒng)得電，電源鎖定集成塊IC2被鎖定，集成塊IC1的7腳同時(shí)輸出負(fù)電壓至與之相連的晶體管V3的基極，延時(shí)結(jié)束時(shí)，集成塊IC1的3腳輸出的反脈沖消失，晶體管V4或V5關(guān)閉，延時(shí)電路5失電，整個(gè)系統(tǒng)其它部位如啟動(dòng)電路1等再次得電開始工作，電機(jī)開始反轉(zhuǎn)或正轉(zhuǎn)。在整個(gè)延時(shí)過(guò)程中，系統(tǒng)中的啟動(dòng)電路1、正反向轉(zhuǎn)換電路2、速度控制電路3、主電路6均暫時(shí)處于斷電狀態(tài)，從而可避免其對(duì)延時(shí)電路的干擾，使可靠性得到根本性的改變。如圖2、4所示。
本實(shí)用新型的控制器各組成部分及其連接關(guān)系為由啟動(dòng)電路1、正反向轉(zhuǎn)換電路2、速度控制電路3、延時(shí)控制電路4、延時(shí)電路5、主電路6組成，啟動(dòng)電路1的一端接電源，其另一端接正反向轉(zhuǎn)換電路2的輸入端，正反向轉(zhuǎn)換電路2輸出端接速度控制電路3的輸入端，速度控制電路3的輸出端接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，延時(shí)控制電路4和延時(shí)電路5通過(guò)開關(guān)K1接電源，延時(shí)控制電路4的信號(hào)輸出端接啟動(dòng)電路1的信號(hào)控制端，其信號(hào)輸入端接延時(shí)電路5的信號(hào)輸出端，延時(shí)電路5的信號(hào)輸入端分別接正反向轉(zhuǎn)換電路2和主電路6的信號(hào)輸出端，主電路6的信號(hào)輸出端分別接延時(shí)電路5、正反向轉(zhuǎn)換電路2、速度控制電路3的信號(hào)輸入端，主電路6的信號(hào)輸入端分別接前進(jìn)后退操縱開關(guān)及高速低速操縱開關(guān)。如圖1、3所示。
本實(shí)施例中的啟動(dòng)電路1、正反向轉(zhuǎn)換電路2、速度控制電路3、主電路6均為常規(guī)控制電路，圖3中僅給出了一種實(shí)施方式。
權(quán)利要求1.一種兒童玩具電動(dòng)車雙向控制器，包括傳統(tǒng)的啟動(dòng)電路(1)、正反向轉(zhuǎn)換電路(2)、速度控制電路(3)，其特征是還設(shè)計(jì)了使兒童電動(dòng)車的控制性能更加完善的延時(shí)控制電路(4)和延時(shí)電路(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童玩具電動(dòng)車雙向控制器，其特征是電機(jī)換向時(shí)通過(guò)延時(shí)電路(5)實(shí)現(xiàn)防干擾延時(shí)控制。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童玩具電動(dòng)車雙向控制器，其特征是延時(shí)電路(5)由集成塊IC1及共外圍電路組成，IC1的7腳接晶體管V3的基極，晶體管V3的集電極與啟動(dòng)電路(1)的信號(hào)輸入端相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童玩具電動(dòng)車雙向控制器，其特征是所述的延時(shí)控制電路(4)包括晶體管V1、V2、V4、V5及電源鎖定集成塊IC2，晶體管V5的基極與主電路(6)的前進(jìn)信號(hào)負(fù)脈沖輸出腳相連，晶體管V4的基極與主電路(6)的后退信號(hào)正脈沖輸出腳相連，晶體管V4、V5的發(fā)射極與電源鎖定集成塊IC2相連，晶體管V4或V5瞬間導(dǎo)通后電源鎖定集成塊IC2得電并使與之相連的晶體管V2導(dǎo)通，從而使與晶體管V2相連的晶體管V1導(dǎo)通，晶體管V1使與之相連的延時(shí)電路(5)中的集成塊IC1得電開始延時(shí)，集成塊IC1輸出正脈沖至V4或V5的基極，電源鎖定集成塊IC2被鎖定，集成塊IC1同時(shí)輸出負(fù)電壓至與之相連的晶體管V3的基極，延時(shí)結(jié)束后，集成塊IC1中的正脈沖消失，延時(shí)電路(5)失電，晶體管V4或V5關(guān)閉，啟動(dòng)電路(1)得電系統(tǒng)開始工作。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種能根據(jù)換向指令實(shí)現(xiàn)電源自鎖，然后給延時(shí)電源加電，延時(shí)電路得電后工作，延時(shí)結(jié)束后利用延時(shí)電路所發(fā)出的負(fù)脈沖使延時(shí)電源斷電，電機(jī)電源再次接通以實(shí)現(xiàn)換向轉(zhuǎn)換的兒童玩具電動(dòng)車雙向控制器，包括傳統(tǒng)的啟動(dòng)電路(1)、正反向轉(zhuǎn)換電路(2)、速度控制電路(3)，其特征是還設(shè)計(jì)了使兒童電動(dòng)車的控制性能更加完善的延時(shí)控制電路(4)和延時(shí)電路(5)。解決了干擾造成的不能正常延時(shí)的問(wèn)題。
文檔編號(hào)B60L15/00GK2726944SQ20042007993
公開日2005年9月21日 申請(qǐng)日期2004年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月30日
發(fā)明者邱從舜 申請(qǐng)人:宇德機(jī)電實(shí)業(yè)(南京)有限公司