專利名稱：無氣防爆安全輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及需要充氣的車輪的輪胎。
背景技術(shù)：
目前，公知的車輪輪胎的構(gòu)造一般是由內(nèi)胎和外胎組成，也有沒有內(nèi)胎的輪胎，但都是把輪胎套在車輪輪輞的周圍，在其內(nèi)充入達(dá)到一定氣壓要求的壓縮空氣來使用的，當(dāng)輪胎氣壓過高或過低以及路面溫度升高時(shí)，都易引起爆胎。此外，輪胎被鐵釘或尖銳物扎破也容易因漏氣而引起爆胎。還有易損，維修不便，帶備胎而減少有效載重，氣壓不能隨載重量的多少而自動(dòng)調(diào)解等。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有輪胎爆胎的不足，本實(shí)用新型提供一種安全防爆的輪胎，該輪胎不但能夠克服輪胎易損易爆的不足，而且還能夠自動(dòng)地隨載重量的多少來調(diào)節(jié)出一個(gè)恰當(dāng)?shù)膹椥灾担谠黾邮孢m性的同時(shí)，又更好地保護(hù)了車輛，并且結(jié)構(gòu)簡單工作穩(wěn)定。
本實(shí)用新型解決其技本問題所采用的技術(shù)方案是本實(shí)用新型是由多個(gè)圓錐形彈簧和外胎層組成，在車輪輪輞的周圍裝上一定數(shù)量的具有初應(yīng)力的圓錐形彈簧，用這些彈簧來代替充氣輪胎的內(nèi)胎，這些圓錐形彈簧的每個(gè)小端都與車輪輪輞相連接，每個(gè)大端都與相鄰的大端連接后再與外胎牢固地連結(jié)，圓錐形彈簧的數(shù)量和結(jié)構(gòu)形狀要根據(jù)車輪的具體使用情況而定，要求車輪在著地面上的彈簧彈力一定要滿足承載的完全需要，還要有一定的變值空間與輪輞相連的圓錐形彈簧的小端原則上要與輪輞牢固連接，不可有相對(duì)移動(dòng)，可以焊接在一起或以其它方式牢牢地連在一起，多個(gè)與外胎相連結(jié)的圓錐形彈簧的大端，在相鄰的大端之間相互連結(jié)牢固的時(shí)候，特別注意要有一個(gè)很好的真圓度，并與外胎層相互牢固地緊密連結(jié)，這是由圓錐形彈簧的結(jié)構(gòu)形狀和特性與車輪的結(jié)構(gòu)形狀和特別要求所決定的，圓錐形彈簧是壓縮彈簧的一種，它與圓柱形壓縮彈簧相比，對(duì)于側(cè)面彎曲具有較大的穩(wěn)定性；這對(duì)車輪側(cè)滑時(shí)防止輪胎側(cè)向彎曲是十分必需的；還有，圓錐形彈簧可以把彈簧的高度壓縮到等于彈簧絲直徑或全部或部分相互接觸時(shí)的高度，只要根據(jù)需要設(shè)計(jì)調(diào)整兩相鄰圈小圈的外徑與較大圈的內(nèi)徑大小就可以獲得，這對(duì)防止車輪的變形過大非常必要；再者，當(dāng)圓錐形彈簧工作圈數(shù)的第一圈和支承面相互接觸(或彈簧相互接觸----指彈簧圈能相互觸和的彈簧)時(shí)力和變形的正比例關(guān)系即行消失，而是隨著參加變形的圈數(shù)越來越少，彈簧越壓越硬，這個(gè)特性特別重要，這就可以使彈簧根據(jù)載重量的變化，都會(huì)有一個(gè)與其相適應(yīng)的恰當(dāng)?shù)膹椈蓧嚎s量，所產(chǎn)生的彈力與其相對(duì)應(yīng)，而又不會(huì)因車輪的變形過大而影響車輛的動(dòng)力性能，同時(shí)也增加了車輛的舒適性。
為了在有限的空間得到所需的更大彈力，可采用組合彈簧的形式，圓錐形彈簧與圓錐形彈簧的組合；或是圓錐形彈簧與圓柱形彈簧的組合；或者是圓錐形彈簧與其它形狀的彈簧的組合；也可以利用相鄰的兩個(gè)或多個(gè)圓錐形彈簧之間與輪輞所圍成的空間，特別適合圓錐形彈簧的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)安裝上與這些彈簧大小端相反的圓錐形彈簧；也可以根據(jù)需要，適當(dāng)?shù)丶哟筝嗇y與外胎的寬度，來放置更多的彈簧以得到所需要的更在的彈力。
本實(shí)用新型的有益效果是安全防爆，性能穩(wěn)定，使用壽命長，緩沖效果好，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用型新進(jìn)一步說明。


圖1是無氣防爆安全輪胎第一個(gè)實(shí)施例的縱剖面構(gòu)造圖。
圖2是
圖1橫向剖視面。
圖3是無氣防爆安全輪胎第一個(gè)實(shí)施例的縱剖面結(jié)構(gòu)圖。
圖4是無氣防爆安全輪胎第三個(gè)實(shí)施例的縱剖面結(jié)構(gòu)圖。
圖5是無氣防爆安全輪胎第四個(gè)實(shí)施例的橫剖面結(jié)構(gòu)圖。
圖中1.輪輞，2.圓錐形彈簧，2’.圓錐形彈簧，2”.圓錐形彈簧，3.外胎層.
具體實(shí)施方式
在
圖1所示實(shí)施例中，圓錐形彈簧2均勻地排列在輪輞1周圍，圓錐形彈簧2的小端與輪輞1牢固連結(jié)，圓錐形彈簧2大端與外胎3牢固地連結(jié)，都不要有相對(duì)移動(dòng)。
在圖3所示實(shí)施例中，是
圖1實(shí)施例改進(jìn)型在圓錐形彈簧2中增加一個(gè)圓錐形彈簧2’，形成組合彈簧，以求得到更大彈力。
在圖4所示實(shí)施例中，是
圖1實(shí)施例改進(jìn)型，只是在兩相鄰圓錐形彈簧2之間和輪輞的空間上，增加一個(gè)圓錐形彈簧2”，以求得到更大彈力。
在圖5所示實(shí)施例中，是
圖1實(shí)施例改進(jìn)型，只是適當(dāng)增加輪輞1和外胎層3的寬度，以增加更多的圓錐形彈簧2和圓錐形彈簧2”，以求得到更大彈力。
權(quán)利要求1.一種不需要充氣的無氣防爆安全輪胎，是在車輪上用彈簧來代替充氣輪胎的內(nèi)胎，其特征是在車輪輪輞的外圍裝上一定數(shù)量的彈簧，每個(gè)彈簧的一端與輪輞連接，另一端與外胎層連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無氣防爆安全輪胎，其特征是彈簧是圓錐形彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的無氣防爆安全輪胎，其特征是圓錐形彈簧與圓錐形彈簧的組合彈簧或圓錐形彈簧與圓柱形彈簧等其它形狀的彈簧的組合彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的無氣防爆破安全輪胎，其特征是在兩個(gè)或兩個(gè)以上的圓錐形彈簧之間的空余空間上，裝上互相補(bǔ)充的大小端相反的相對(duì)小一些的圓錐形彈簧或其他形狀的彈簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無氣防爆破安全輪胎，其特征是橡膠彈簧。
專利摘要一種不需要充氣的無氣防爆安全輪胎，它是在車輪輪輞的周圍，按一定的方式和順序裝上一定數(shù)量的圓錐形彈簧，這些彈簧的一端與輪輞相連，另一端各相鄰間互相牢固地連接，也與外胎層緊密地連結(jié)，這樣就組成了一個(gè)完整的圓形的可以安全使用的輪子。
文檔編號(hào)B60B9/06GK2734526SQ20042009375
公開日2005年10月19日 申請(qǐng)日期2004年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2004年10月10日
發(fā)明者尹立峰 申請(qǐng)人:尹立峰