專利名稱：嬰兒汽車座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及嬰兒汽車座椅。更特別地，本發(fā)明涉及與傳統(tǒng)嬰兒汽車座椅相比能夠容納更大和更長(zhǎng)嬰兒的嬰兒汽車座椅。
背景技術(shù)：
美國(guó)兒科學(xué)協(xié)會(huì)(AAP)推薦新生嬰兒從出生直到至少一歲和20磅期間應(yīng)該以向后的方式乘坐機(jī)動(dòng)車輛。存在兩種向后汽車座椅(i)僅僅是向后的嬰兒汽車座椅，其也可被用作運(yùn)載裝置(carrier)和(ii)可變換的汽車座椅，其可隨著孩子的成長(zhǎng)從向后變換成向前。
目前嬰兒汽車座椅在市場(chǎng)上很流行，這是因?yàn)樗鼈兘o父母提供了便利。嬰兒汽車座椅具有攜帶把手，它使得該汽車座椅能被用作運(yùn)載裝置?？杀挥米鬟\(yùn)載裝置的能力允許父母將熟睡的兒童從汽車攜帶到家中而不會(huì)打擾兒童。嬰兒汽車座椅還可以咬合到手推童車上以建立行進(jìn)系統(tǒng)。
盡管嬰兒汽車座椅具有很多優(yōu)點(diǎn)，但是這種汽車座椅的使用僅限于嬰兒最初的六個(gè)月至八個(gè)月大用。制造商額定的大多數(shù)嬰兒汽車座椅為供從出生到22磅重的嬰兒使用。根據(jù)國(guó)家衛(wèi)生統(tǒng)計(jì)中心的數(shù)據(jù)(2001年修訂)，50％的八個(gè)月大嬰兒重20磅，長(zhǎng)28英寸。因此，小于一歲的嬰兒可能長(zhǎng)得大過制造商額定的重量和高度限制。
當(dāng)父母注意到兒童的腿和腳延伸超過汽車座椅并且踢到車輛座椅靠背時(shí)，他們意識(shí)到這種長(zhǎng)大的第一征兆。父母感覺到這種長(zhǎng)大使得兒童不舒服。
可變換的汽車座椅對(duì)于那些長(zhǎng)得超過了嬰兒汽車座椅、但身體上還未對(duì)向前坐做好準(zhǔn)備的兒童提供了一種暫時(shí)的解決方案。該可變換的汽車座椅通過提供額外的伸腿空間和座椅頂部空間而使得生長(zhǎng)的嬰兒能夠更長(zhǎng)時(shí)間地保持向后方式。但是，與嬰兒汽車座椅相比，可變換的汽車座椅大并且重，因?yàn)楫?dāng)這些座椅用于向前模式時(shí)必須適應(yīng)通常達(dá)40磅的學(xué)步兒童。因此，父母失去了僅為向后的嬰兒汽車座椅所提供的攜帶方便性和靈活性。
在本領(lǐng)域中，存在著對(duì)兼具嬰兒汽車座椅和可變換汽車座椅兩者優(yōu)點(diǎn)的嬰兒汽車座椅的需要。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一方面涉及一種嬰兒汽車座椅，其包括底座和可拆卸地固定至底座的運(yùn)載裝置。該運(yùn)載裝置的重量小于10磅，并且嬰兒汽車座椅可具有達(dá)40磅的額定重量。
本發(fā)明的另一方面涉及一種嬰兒汽車座椅，其包括底座和可拆卸地固定至底座的運(yùn)載裝置。該運(yùn)載裝置包括座椅靠背。該運(yùn)載裝置的重量小于10磅，運(yùn)載裝置座椅靠背的前表面具有大于約20英寸的長(zhǎng)度，并且嬰兒汽車座椅具有至少約27.5磅的額定重量。
本發(fā)明的另一方面涉及一種嬰兒汽車座椅，其包括底座和可拆卸地固定至底座的運(yùn)載裝置。該運(yùn)載裝置包括座椅靠背。該運(yùn)載裝置的重量小于10磅，該運(yùn)載裝置座椅靠背的前表面具有大于約20英寸的長(zhǎng)度，并且嬰兒汽車座椅具有大于22磅的額定重量。
本發(fā)明的另一方面涉及一種嬰兒汽車座椅，其包括底座和可拆卸地固定至底座的運(yùn)載裝置。該運(yùn)載裝置的重量小于10磅，并且嬰兒汽車座椅具有達(dá)35英寸的額定高度。
本發(fā)明的另一方面涉及一種嬰兒汽車座椅，其包括底座和可拆卸地固定至底座的運(yùn)載裝置。該運(yùn)載裝置具有上部后邊緣。該運(yùn)載裝置可在第一閉鎖位置和第二閉鎖位置被定位于底座上。當(dāng)運(yùn)載裝置固定至底座時(shí)，運(yùn)載裝置提供了沿一水平面從運(yùn)載裝置的上部后邊緣至車輛座椅的座椅靠背之間測(cè)量的伸腿空間。該運(yùn)載裝置的重量小于10磅，并且在第二閉鎖位置提供了大于2英寸的伸腿空間。
應(yīng)該理解的是，前述的一般說明和下面的詳細(xì)描述都僅僅是示例性的和說明性的，并且不是對(duì)所要求的本發(fā)明的限制。


并入并構(gòu)成為說明書一部分的附圖示出了本發(fā)明的數(shù)個(gè)實(shí)施例，這些附圖與說明書一起用于說明本發(fā)明的原理。
圖1是根據(jù)本發(fā)明的嬰兒汽車座椅的側(cè)視圖。
圖2是該嬰兒汽車座椅的示例性底座的頂部透視圖。
圖2A是該嬰兒汽車座椅的另一示例性底座的頂部透視圖。
圖2B是圖2A的底座的頂部透視圖。
圖3A是適合于與圖2的底座一起使用的嬰兒汽車座椅運(yùn)載裝置的透視圖。
圖3B是圖3A中運(yùn)載裝置的部分切除的側(cè)視圖，示出了該運(yùn)載裝置的插銷。
圖4A是圖3A中運(yùn)載裝置插銷的放大詳圖，示出了該插銷處于閉合的閉鎖位置。
圖4B是圖3A中運(yùn)載裝置插銷的放大詳圖，示出了該插銷處于開啟的非閉鎖位置。
圖5是一示意圖，表示運(yùn)載裝置相對(duì)于車輛座椅處于第一位置和第二位置的方向。
圖6A是另一示例性嬰兒汽車座椅的底座組件的頂部透視圖，其中該底座組件包括固定的底座和可移動(dòng)底座。
圖6B是圖6A中底座組件的分解頂部透視圖。
圖6C是圖6A中底座組件的側(cè)視圖，其中可移動(dòng)底座處于第一位置。
圖6D是圖6A中底座組件的側(cè)視圖，其中可移動(dòng)底座處于第二位置。
圖7是圖6A中底座組件的可移動(dòng)底座的底部透視圖。
圖8A是適合于與圖6A的底座組件一起使用的運(yùn)載裝置的透視圖。
圖8B是連接到圖6A的運(yùn)載裝置的部分切除后的側(cè)視圖，其中運(yùn)載裝置被鎖定到可移動(dòng)底座。
圖8C是圖8A中運(yùn)載裝置和底座組件的部分切除后的側(cè)視圖，其中運(yùn)載裝置從可移動(dòng)底座解開。
圖9是運(yùn)載裝置的正視圖，示出了運(yùn)載裝置座椅靠背的長(zhǎng)度測(cè)量。
圖10是嬰兒汽車座椅的側(cè)視圖，示出了嬰兒汽車座椅的汽車包絡(luò)(car envelope)測(cè)量和底座覆蓋區(qū)測(cè)量。
圖11是嬰兒汽車座椅的頂部透視詳圖，示出了嬰兒汽車座椅的伸腿空間測(cè)量。
具體實(shí)施例方式
下面將詳細(xì)涉及本發(fā)明的當(dāng)前優(yōu)選實(shí)施例，其示例在附圖中進(jìn)行說明。并且在這些附圖中，盡量以相同的附圖標(biāo)記來(lái)指代相同或相似的部件。
圖1示出了根據(jù)本發(fā)明一示例性實(shí)施例的嬰兒汽車座椅10。該嬰兒汽車座椅10被設(shè)計(jì)成能同時(shí)提供僅用于向后式嬰兒汽車座椅和可變換兒童座椅的優(yōu)點(diǎn)?；谶@種考慮，嬰兒汽車座椅10提供了用于生長(zhǎng)中的嬰兒的可變換汽車座椅的舒適性適用，同時(shí)提供了嬰兒運(yùn)載裝置的機(jī)動(dòng)性。例如，嬰兒汽車座椅10可具有運(yùn)載裝置200，該運(yùn)載裝置200具有相對(duì)長(zhǎng)的長(zhǎng)度大約21英寸的座椅靠背210(圖9)，例如其長(zhǎng)度為21.5英寸或21.75英寸。此外，嬰兒汽車座椅10可具有底座100和運(yùn)載裝置200，其中該運(yùn)載裝置200可定位在底座100之上的兩個(gè)位置，以便提供對(duì)較大兒童的良好適應(yīng)，例如重達(dá)35磅和長(zhǎng)達(dá)35英寸的兒童，而不會(huì)影響嬰兒汽車座椅10與車輛的相適以及嬰兒汽車座椅10與手推童車的相適?；谶@種考慮，與傳統(tǒng)的可變換汽車座椅相比，嬰兒汽車座椅10能在車輛中提供較小的配合包絡(luò)，同時(shí)具有與手推童車相互作用的性能，從而可建立行進(jìn)系統(tǒng)。而且，運(yùn)載裝置200的人體工程學(xué)把手900和輕質(zhì)運(yùn)載裝置座椅外殼202使得該嬰兒汽車座椅10能有效的用作運(yùn)載裝置。下面將描述示例性的嬰兒汽車座椅10。
圖1示出了根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施例的向后嬰兒汽車座椅10。該嬰兒汽車座椅10包括固定到車輛座椅的底座100和可拆卸地連接到底座100的運(yùn)載裝置200。該運(yùn)載裝置200可在兩個(gè)位置閉鎖到底座100，從而，在第一閉鎖位置，運(yùn)載裝置200可用作新生兒的倚靠式嬰兒汽車座椅，并且在第二、更直立的閉鎖位置，運(yùn)載裝置200可滿足生長(zhǎng)的嬰兒所需要的空間。圖1示出了運(yùn)載裝置處于第一、倚靠的閉鎖位置。
圖5以圖解形式示出了相對(duì)于車輛座椅處于兩個(gè)閉鎖位置的運(yùn)載裝置的座椅靠背210和座椅底部212的角度。圖5確定了車輛座椅的座椅靠背，車輛座椅的座椅底部，以及座椅靠背和座椅底部相交處的座椅彎曲部(bight)。圖5還確定了底座100的安全帶通道(也見于圖2的安全帶通道150)，車輛座椅安全帶可跨過該安全帶通道將底座100固定到車輛座椅。在一實(shí)施例中，如圖5所示，車輛座椅靠背和運(yùn)載裝置200的最后邊緣之間的距離可為約1.467英寸；處于第一和第二位置的運(yùn)載裝置200的最后邊緣之間的距離可為約2.008英寸；并且運(yùn)載裝置200的最低點(diǎn)和車輛座椅底部之間的距離可為約2.300英寸。
當(dāng)運(yùn)載裝置定位在兩個(gè)閉鎖位置中適合于新生兒的第一閉鎖位置時(shí)，運(yùn)載裝置200的座椅靠背210與垂直方向成45°角，其中該垂直方向被限定在穿過車輛座椅靠背和車輛座椅底部相交處的座椅彎曲部的垂直平面內(nèi)。在第二閉鎖位置，即更適合于具有發(fā)達(dá)的頸部和肩部肌肉以及增強(qiáng)的頭部控制能力的較大嬰兒的位置，運(yùn)載裝置200向上轉(zhuǎn)動(dòng)10°以便使座椅靠背210移動(dòng)到與垂直方向成35°角，同樣，這里的垂直方向被限定在穿過車輛座椅靠背和車輛座椅底部相交處的座椅彎曲部的垂直平面內(nèi)。在該第二閉鎖位置，相對(duì)于第一閉鎖位置，生長(zhǎng)的嬰兒可更直立地就座并且可更多地與周圍環(huán)境相互作用。
兒童人體測(cè)量數(shù)據(jù)表明95％的一歲兒童相對(duì)于新生兒來(lái)說理論上需要額外的三英寸伸腿空間。圖11示出了如何測(cè)量嬰兒汽車座椅10的伸腿空間。伸腿空間的大小指的是沿水平面從運(yùn)載裝置200的上部后邊緣211至車輛座椅的座椅靠背1000的距離。當(dāng)嬰兒汽車座椅10的運(yùn)載裝置200轉(zhuǎn)動(dòng)到第二閉鎖位置時(shí)，嬰兒汽車座椅10可為嬰兒提供達(dá)3.5英寸的伸腿空間，或者，在另一實(shí)施例中，可為嬰兒提供達(dá)2.875英寸的伸腿空間。例如，在一個(gè)實(shí)施例中，可得到的伸腿空間范圍從第一、倚靠的閉鎖位置可得到的約1.0英寸的伸腿空間至第二閉鎖位置可得到的約3.5英寸的伸腿空間。在另一實(shí)施例中，可得到的伸腿空間范圍從第一、倚靠的閉鎖位置可得到的約1.75英寸的伸腿空間至第二閉鎖位置可得到的約2.875英寸的伸腿空間。因此，嬰兒汽車座椅10在第二閉鎖位置可得到的伸腿空間可大于2英寸。從而，嬰兒汽車座椅10可容納相當(dāng)大的嬰兒。
而且，參照?qǐng)D1，當(dāng)從嬰兒汽車座椅10的最前點(diǎn)FP至嬰兒汽車座椅10的最后點(diǎn)RP測(cè)量時(shí)，嬰兒汽車座椅10在第一閉鎖位置和第二閉鎖位置可具有基本上相同的總長(zhǎng)度。嬰兒汽車座椅10在該兩個(gè)閉鎖位置具有基本上相同的總長(zhǎng)度，是因?yàn)榈鬃?00上的最后點(diǎn)RP在第一和第二閉鎖位置之間保持相同，而位于運(yùn)載裝置200最前點(diǎn)處的最前點(diǎn)FP僅在垂直方向上(圖5)發(fā)生改變而不會(huì)在前后方向上改變。因此，嬰兒汽車座椅10可在從新生兒到較大嬰兒的成長(zhǎng)過程中舒適地適合兒童，而在兒童的成長(zhǎng)過程中無(wú)需額外的車內(nèi)空間。
下面將描述底座100和可拆卸及可重新定位的運(yùn)載裝置200的結(jié)構(gòu)。
參照?qǐng)D2，底座100可包括模制外殼102，該外殼具有側(cè)壁，側(cè)壁包括前壁104、后壁106和相對(duì)的側(cè)壁108。每一個(gè)相對(duì)的側(cè)壁108包括允許車輛座椅安全帶穿過的安全帶孔110。安全帶通道150在安全帶孔110之間延伸跨過底座100的上表面114，車輛安全帶可沿著該安全帶通道穿過以便將底座100固定至車輛。由于安全帶通道150與底座100關(guān)聯(lián)，而不是與運(yùn)載裝置200關(guān)聯(lián)，并且保持固定在底座100上的適當(dāng)位置處，因此運(yùn)載裝置200可在第一閉鎖位置和第二閉鎖位置之間移動(dòng)，而不需調(diào)節(jié)該車輛安全帶。此外，安全帶通道150可包括用于將車輛安全帶鎖定至底座100的鎖止機(jī)構(gòu)152。合適的鎖止機(jī)構(gòu)152描述在同時(shí)待審的于2004年11月30日提交的(代理卷號(hào)no.061270-0980)的美國(guó)申請(qǐng)?zhí)?，名稱為“用于兒童座椅的鎖止機(jī)構(gòu)”的申請(qǐng)中，其全部?jī)?nèi)容合并于此而引為參考。鎖止機(jī)構(gòu)152可被直接連接至座椅外殼102，或者它可被成形為較大模制組件(例如整體模制的鎖止機(jī)構(gòu)和安全帶通道蓋)的一部分，該模制組件以另外的方式被固定至外殼102的安全帶通道150。
底座100還包括分別與第一倚靠的閉鎖位置和第二直立的閉鎖位置對(duì)應(yīng)的第一和第二插銷接收件。在所示的實(shí)施例中，第一插銷接收件包括固定到底座外殼102上表面114的相對(duì)側(cè)的第一對(duì)U-形閉鎖桿120，第二插銷接收件包括固定到底座外殼102上表面114的相對(duì)側(cè)的第二對(duì)U-形閉鎖桿122。運(yùn)載裝置200可連接到閉鎖桿120，122中的任意一對(duì)。閉鎖桿120可將運(yùn)載裝置200固定在與垂直方向成45°的第一位置，而閉鎖桿122可將運(yùn)載裝置固定在與垂直方向成35°的第二位置。閉鎖桿120比閉鎖桿122更靠近底座外殼的后壁106。
圖3A和3B示出了要被固定到底座100的示例性運(yùn)載裝置200。該運(yùn)載裝置200通常包括模制外殼202，外殼202具有用于固定至底座200的下表面204和用于限定嬰兒就座區(qū)域的上表面206。座椅外殼202的上表面206具有座椅靠背210和座椅底部212。在圖9中通常以214表示的周邊限定了座椅外殼202的上表面204的外邊界。座椅外殼202還具有外緣216，在圖3A中更好地示出了，它至少部分地包圍嬰兒就座區(qū)域。
運(yùn)載裝置200還可包括位于座椅外殼202的相對(duì)側(cè)上的第一和第二插銷220，用于與第一閉鎖桿120和第二閉鎖桿122可釋放的接合，以便將運(yùn)載裝置200分別定位在第一閉鎖位置和第二閉鎖位置。插銷220的結(jié)構(gòu)和操作可參照?qǐng)D3A，4A和4B來(lái)描述，它們僅示出了位于座椅外殼202的一側(cè)上的一個(gè)插銷220；可以理解，位于座椅外殼202的另一側(cè)上的插銷220按與示于圖3A，4A和4B所示的插銷相同的方式構(gòu)造和操作。
插銷220被容納在運(yùn)載裝置外殼202下表面204的每一側(cè)上的相應(yīng)彎曲支撐件221中。每一彎曲支撐件221包括第一凹槽222和第二凹槽224。插銷220可在分別對(duì)應(yīng)于圖4A和4B所示的閉鎖位置和非閉鎖位置之間移入和移出第一凹槽222。即，插銷220可線性地滑入和滑出相應(yīng)的第一凹槽222。彎曲支撐件221中的第二凹槽224被設(shè)置用來(lái)在運(yùn)載裝置外殼202連接到第一倚靠位置的第一閉鎖桿120時(shí)，接收底座100的相應(yīng)的第二閉鎖桿122。
如圖3A所示，為了致動(dòng)第一和第二插銷220，運(yùn)載裝置200包括釋放把手230。釋放把手230可分別通過第一和第二連桿232(見圖9)連接至插銷220。釋放把手230可滑動(dòng)地安裝至運(yùn)載裝置外殼202的下表面204，與靠背210相對(duì)。當(dāng)運(yùn)載裝置200連接到底座100時(shí)，對(duì)看護(hù)者而言該釋放把手230保持可接近。釋放把手230具有帶有握持件的中心部分234和兩個(gè)在彎曲支撐件221的方向沿下表面204延伸的臂236。連桿232安裝在運(yùn)載裝置外殼202上表面206上的通道內(nèi)。如圖9所示，每一個(gè)連桿232的第一端連接至相應(yīng)的把手臂234，并且如圖3B所示，每一個(gè)連桿232的第二端延伸穿過插銷殼體240并連接至相應(yīng)的插銷220。每一個(gè)插銷220具有與相應(yīng)的凹槽222配合的鉤狀端部223，以便包圍插銷腔242中的選定的閉鎖桿120，122?？蓮膱D3B更好地理解，當(dāng)釋放把手230被致動(dòng)時(shí)(沿箭頭A的方向移動(dòng))，連桿232使插銷220從圖4A的閉合的閉鎖位置滑動(dòng)到圖4B的開啟的非閉鎖位置。運(yùn)載裝置200然后可從一個(gè)閉鎖位置重新定位至另一個(gè)閉鎖位置。當(dāng)釋放把手230被釋放時(shí)，插銷220恢復(fù)到其閉合的閉鎖位置。插銷220可通過彈簧233偏壓在閉合的閉鎖位置。
盡管所示的實(shí)施例僅設(shè)想了第一和第二閉鎖位置，但是可以理解，嬰兒汽車座椅的底座可配置有多于兩個(gè)閉鎖位置。
如圖2所示，除了閉鎖桿120，122之外，底座100可包括一對(duì)分別與第一和第二閉鎖位置相對(duì)應(yīng)的容座140，142。而且，如圖3A所示，運(yùn)載裝置200可包括用于接合容座140，142的鉤子240。于是，當(dāng)運(yùn)載裝置200在第一閉鎖位置連接到底座100時(shí)，插銷220接合閉鎖桿120，并且鉤子240接合容座140。當(dāng)運(yùn)載裝置200在第二閉鎖位置連接到底座100時(shí)，插銷220接合閉鎖桿122，并且鉤子240接合容座142。鉤子240可樞轉(zhuǎn)地連接至座椅外殼202并且連接至把手230的中心臂238，以便當(dāng)把手230沿圖3B的方向A移動(dòng)時(shí)，鉤子240可轉(zhuǎn)動(dòng)離開從而與相應(yīng)的容座140，142分離。
為了簡(jiǎn)化第一和第二閉鎖位置之間的鎖定，底座可包括用戶界面，例如蓋子，其被設(shè)計(jì)為使得在給定的時(shí)間僅暴露一對(duì)閉鎖桿120，122。例如，圖2A示出了包括蓋子950的底座100’的一個(gè)實(shí)施例，該蓋子950用于在第一插銷接收件120’不使用時(shí)覆蓋它。蓋子950可被樞轉(zhuǎn)地連接至底座外殼102’的上表面114’。當(dāng)運(yùn)載裝置將在第二位置被連接到底座100’時(shí)，蓋子950可從圖2A的方向樞轉(zhuǎn)到圖2B的方向，以使得閉鎖桿120’被覆蓋。這種用戶界面的另一個(gè)例子可包括位于底座100的每一側(cè)的滑動(dòng)蓋，該滑動(dòng)蓋在相應(yīng)的第一和第二閉鎖桿120，122之間和之上滑動(dòng)，以使得在任何給定的時(shí)間，第一或第二閉鎖桿120，122被覆蓋。這種用戶界面的另一個(gè)例子可包括位于底座100的每一側(cè)的蓋子，該蓋子可在相應(yīng)的第一和第二閉鎖桿120，122之間和之上翻轉(zhuǎn)，以使得在任何給定的時(shí)間，第一或第二閉鎖桿120，122被覆蓋。這種用戶界面的另一個(gè)例子可包括位于底座100的每一側(cè)的旋轉(zhuǎn)板，該旋轉(zhuǎn)板可在相應(yīng)的第一和第二閉鎖桿120，122之間和之上旋轉(zhuǎn)，以使得在任何給定的時(shí)間，第一或第二閉鎖桿120，122被覆蓋?？稍O(shè)想其它的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，沿著不同的軸和平面回轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)，以便覆蓋相應(yīng)的閉鎖桿120，122中的一個(gè)或另一個(gè)。該用戶界面可幫助用戶對(duì)嬰兒座椅200將被閉鎖到底座100的位置作出選擇。于是，用戶界面可使運(yùn)載裝置200易于閉鎖到預(yù)想的位置。
圖6A-8C示出了可選擇的底座300和嬰兒運(yùn)載裝置400，用于在嬰兒運(yùn)載裝置和底座之間實(shí)現(xiàn)兩個(gè)位置的配合。如上述圖1-5的實(shí)施例所述，該實(shí)施例的運(yùn)載裝置400在第一位置可用作新生兒的倚靠的嬰兒汽車座椅，并且在第二、更直立的位置，運(yùn)載裝置400可適應(yīng)生長(zhǎng)的嬰兒對(duì)空間的需要。運(yùn)載裝置400在結(jié)構(gòu)上類似運(yùn)載裝置200。但是，與運(yùn)載裝置200相比，在運(yùn)載裝置外殼402下表面406的兩側(cè)上的彎曲支撐件421中，運(yùn)載裝置400可具有兩個(gè)銷子410(在圖8B和8C的其中一個(gè)彎曲支撐件421中可看見銷子410)，以代替插銷220。而且，運(yùn)載裝置400可具有釋放致動(dòng)件，例如把手404，它僅包括延伸至鉤子440的單個(gè)臂406，以代替具有延伸至鉤子240的中心臂238和兩個(gè)附加側(cè)臂236的把手230。
如圖6A-6D所示，底座300為包括固定底座310和可相對(duì)于該固定底座310移動(dòng)的可移動(dòng)底座330的組件。固定底座310包括安全帶通道311，其中車輛安全帶可沿該軌跡固定至底座組件300，從而如下所述，可移動(dòng)底座330可在第一位置和第二位置之間移動(dòng)，而無(wú)需相對(duì)于固定底座310調(diào)節(jié)車輛安全帶。
在圖6A-8C的實(shí)施例中，可移動(dòng)底座330可相對(duì)于固定底座310在第一位置(見圖6C)和第二位置(見圖6D)之間滑動(dòng)。當(dāng)可移動(dòng)底座330處于第一位置，并且嬰兒運(yùn)載裝置400連接至底座組件300時(shí)，這將在下面描述，嬰兒運(yùn)載裝置400處于適合于新生兒的方向；例如，在第一位置時(shí)，運(yùn)載裝置400的座椅靠背可與垂直方向成45°角。當(dāng)可移動(dòng)底座330處于第二位置，并且嬰兒運(yùn)載裝置400連接至底座組件300時(shí)，嬰兒運(yùn)載裝置400處于更適合于具有發(fā)達(dá)的頸部和肩部肌肉以及增強(qiáng)的頭部控制能力的較大嬰兒的方向；例如，在第二位置時(shí)，運(yùn)載裝置400的座椅靠背可與垂直方向成35°角。在該第二位置中，成長(zhǎng)的嬰兒相對(duì)于第一位置可更直立地就座并且可更多的與周圍環(huán)境相互作用。
圖6C和6D分別示出了處于第一和第二位置的底座組件300。在圖6C中，示出了第一位置，可移動(dòng)底座330被固定底座310的側(cè)壁所遮蔽。在圖6D中，示出了第二位置，可移動(dòng)底座330延伸超出固定底座310側(cè)壁的上邊緣。為了能使可移動(dòng)底座330在固定底座310上移動(dòng)，固定底座310包括沿著它的每一側(cè)壁上的狹槽312和銷子314，并且可移動(dòng)底座330包括沿著它的每一側(cè)壁上的狹槽332和銷子334。固定底座310的狹槽312可滑動(dòng)地接收可移動(dòng)底座330的銷子334，并且可移動(dòng)底座330的狹槽332可滑動(dòng)地接收固定底座310的銷子314。在第一位置，如圖6C所示，銷子314，334定位在相應(yīng)的狹槽332，312的一個(gè)端部。在第二、更直立的位置，如圖6D所示，銷子314，334定位在相應(yīng)的狹槽332，312的另一個(gè)端部。從圖6C和6D的比較中可以理解，當(dāng)運(yùn)載裝置400被固定到可移動(dòng)底座330時(shí)，運(yùn)載裝置400在第二位置中將采取比第一位置更直立的位置。
如圖6A和6B所示，為了將可移動(dòng)底座330鎖定到固定底座310的兩個(gè)位置中的一個(gè)，固定底座310可包括一對(duì)接收孔320，322，并且可移動(dòng)底座330可以包括可被接收在任意一個(gè)孔320，322中的鎖定致動(dòng)件390。鎖定致動(dòng)件390，其可以是具有把手392的塊狀部件，配合到可移動(dòng)底座330的狹槽391(見圖7)中。當(dāng)鎖定致動(dòng)件390從可移動(dòng)底座330中的狹槽391提出去后，可移動(dòng)底座330可分別在圖6C和6D所示的第一和第二位置之間滑動(dòng)。為了將可移動(dòng)底座330鎖定在第一位置，可移動(dòng)底座330可滑動(dòng)到圖6A和6C所示的位置，在那里，狹槽391和接收孔320對(duì)準(zhǔn)，并且鎖定致動(dòng)件390可穿過狹槽391放置并進(jìn)入到接收孔320中。為了將可移動(dòng)底座330鎖定在第二位置，可移動(dòng)底座330可滑動(dòng)到圖6D所示的位置，在那里，狹槽391和接收孔322對(duì)準(zhǔn)，并且鎖定致動(dòng)件390可穿過狹槽391放置并進(jìn)入到接收孔322中。
下面將參照?qǐng)D7，8A，8B和8C描述運(yùn)載裝置400至可移動(dòng)底座330的連接?？梢苿?dòng)底座330通?？砂ㄒ粋€(gè)前桿342，兩個(gè)掛鉤344，兩個(gè)扭簧346，一個(gè)釋放連桿348，以及一個(gè)杠桿連桿350。作為將運(yùn)載裝置外殼400閉鎖至底座300的機(jī)構(gòu)的一部分，運(yùn)載裝置外殼可包括釋放致動(dòng)件，例如把手404，和鉤子440。
如上所述，為了將運(yùn)載裝置外殼402固定在底座300上，運(yùn)載裝置外殼402可在每一個(gè)彎曲支撐件421上具有銷子410。銷子410可由可移動(dòng)底座330上的掛鉤344可釋放地接合。此外，運(yùn)載裝置400的鉤子440可通過鉤子接收狹槽380接合可移動(dòng)底座330的肩部382。可移動(dòng)底座330在示于圖6C的第一位置和示于圖6D的第二位置之間的移動(dòng)，可導(dǎo)致運(yùn)載裝置400分別在倚靠的位置和直立的位置之間移動(dòng)。當(dāng)釋放把手404被致動(dòng)時(shí)，鉤子440樞轉(zhuǎn)離開肩部382，并且可移動(dòng)底座330的掛鉤344也樞轉(zhuǎn)，這將在下面描述，以便從可移動(dòng)底座330釋放運(yùn)載裝置400。
參照?qǐng)D8B和8C，當(dāng)運(yùn)載裝置400安裝在可移動(dòng)底座330上時(shí)，運(yùn)載裝置400上的鉤子440和可移動(dòng)底座330上的杠桿連桿350彼此面接觸。即杠桿連桿350的表面351接觸鉤子440的表面441。當(dāng)運(yùn)載裝置400的把手404被致動(dòng)時(shí)，鉤子440轉(zhuǎn)動(dòng)并且沿著杠桿連桿350的表面351滑動(dòng)，以引起可移動(dòng)底座330閉鎖機(jī)構(gòu)的其它部件的致動(dòng)，現(xiàn)在將對(duì)其進(jìn)行描述。
為了從底座300釋放運(yùn)載裝置400，用戶可擠壓運(yùn)載裝置外殼402上的把手。擠壓把手404觸發(fā)鉤子440繞樞軸P1遠(yuǎn)離可移動(dòng)底座330的鉤子接收狹槽380中的肩部382的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。鉤子440的旋轉(zhuǎn)引起杠桿連桿350繞杠桿連桿350的中心樞軸點(diǎn)P2轉(zhuǎn)動(dòng)。杠桿連桿350樞轉(zhuǎn)地連接至底座330并且咬合到在杠桿連桿350和每一個(gè)掛鉤344之間延伸的釋放連桿348上?；谶@種考慮，見圖7，釋放連桿348具有中心部分360和兩個(gè)從中心部分360延伸到每一個(gè)掛鉤344的臂362。每一個(gè)掛鉤344具有尾部345，該尾部穿過各個(gè)釋放連桿臂362端部處的狹槽363。杠桿連桿350的旋轉(zhuǎn)使釋放連桿348從圖8B所示的停止位置移動(dòng)到圖8C所示的啟動(dòng)位置。當(dāng)釋放連桿348移動(dòng)時(shí)，掛鉤344繞前桿342轉(zhuǎn)動(dòng)并且遠(yuǎn)離嬰兒運(yùn)載裝置400的接收銷410，從而從底座300釋放嬰兒運(yùn)載裝置400。當(dāng)來(lái)自把手404的力移除時(shí)，兩個(gè)扭簧346使掛鉤344，釋放連桿348，和杠桿連桿350返回至靜止位置。
圖8B和8C示出了部件的運(yùn)動(dòng)可由一個(gè)部件(鉤子440)的樞轉(zhuǎn)引起另一個(gè)接觸部件(杠桿連桿350)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。鉤子440和杠桿連桿350可以是模制部件。鉤子440在它的樞軸點(diǎn)P1處可具有突起，通過該突起，鉤子440可咬合到運(yùn)載裝置外殼402上。杠桿連桿350同樣在它的樞軸點(diǎn)P2處可具有突起，該突起可咬合到可移動(dòng)底座330的下側(cè)。當(dāng)嬰兒運(yùn)載裝置400被安裝到可移動(dòng)底座330時(shí)，鉤子440和杠桿連桿350持續(xù)接觸，從而當(dāng)一個(gè)部件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，另一個(gè)部件因?yàn)檫@些部件之間的面接觸也會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
與傳統(tǒng)的嬰兒汽車座椅相比，圖6A-8C的實(shí)施例提供了優(yōu)點(diǎn)。嬰兒運(yùn)載裝置通常很笨重，這是因?yàn)樗鼈儽仨毐粯?gòu)造的很堅(jiān)固以便能抵擋碰撞沖擊能量，并且運(yùn)載裝置上的閉鎖部件典型地是鋼制的。將某些鋼制閉鎖部件移到可移動(dòng)底座330上可減輕嬰兒運(yùn)載裝置400的重量，并因此減少攜帶該運(yùn)載裝置所引起的用戶不便和疲勞。而且，由于嬰兒汽車座椅可具有較高的額定重量范圍，例如5-30磅，并且由于座椅靠背高度相對(duì)較長(zhǎng)，例如21.5英寸，因此補(bǔ)償塑料運(yùn)載裝置增加的重量的一種方法是將閉鎖部件從運(yùn)載裝置轉(zhuǎn)移到底座上。
下面表1和2的數(shù)據(jù)是根據(jù)本發(fā)明的嬰兒汽車座椅與八個(gè)市場(chǎng)上可買到的其它嬰兒汽車座椅，即座椅1-8的比較。每一個(gè)測(cè)量參數(shù)將在下面詳細(xì)論述(盡管為了便于理解，論述將參照?qǐng)D1-5的嬰兒汽車座椅實(shí)施例，但是該論述也可適用于圖6A-8C的嬰兒汽車座椅實(shí)施例)。
表1

表2


表1中的運(yùn)載裝置重量指的是以磅計(jì)的運(yùn)載裝置重量。根據(jù)本發(fā)明的嬰兒汽車座椅的運(yùn)載裝置重量可小于10磅，例如大約7.8磅，例如就是7.8磅。在另一個(gè)示例性實(shí)施例中，運(yùn)載裝置重量可以是大約6.75磅，例如就是6.75磅。
額定重量指的是可安全地占用嬰兒汽車座椅的兒童的最大重量，并且是由制造商根據(jù)國(guó)家高速公路交通安全管理局(NHTSA)規(guī)章FMVSS571.213提出的指南指定的。制造商根據(jù)對(duì)具有各種標(biāo)準(zhǔn)碰撞人體模型的嬰兒汽車座椅的測(cè)試來(lái)指定額定重量(例如，新生兒測(cè)試人體模型按照部分572，子部分K；9個(gè)月大測(cè)試人體模型按照部分572，子部分J；或3歲大測(cè)試人體模型按照部分572，子部分C)。根據(jù)本發(fā)明的嬰兒汽車座椅可具有達(dá)40磅的額定重量，或者可替換地，具有達(dá)35磅的額定重量，例如就是35磅。例如，嬰兒汽車座椅可具有大于約22磅的額定重量(例如大于22磅)，或具有至少約27.5磅的額定重量(例如就是27.5磅)，或具有大于約28.6磅的額定重量(例如大于28.6磅)。
額定高度指的是可安全地占用嬰兒汽車座椅的兒童的最大高度，并且是由制造商根據(jù)國(guó)家高速公路交通安全管理局(NHTSA)規(guī)章FMVSS571.213提出的指南指定的。制造商根據(jù)對(duì)具有各種標(biāo)準(zhǔn)碰撞人體模型的嬰兒汽車座椅的測(cè)試來(lái)指定額定高度(例如，新生兒測(cè)試人體模型按照部分572，子部分K；9個(gè)月大測(cè)試人體模型按照部分572，子部分J；或3歲大測(cè)試人體模型按照部分572，子部分C)。根據(jù)本發(fā)明的嬰兒汽車座椅可具有達(dá)35英寸的額定高度，例如就是35英寸。
座椅靠背長(zhǎng)度適應(yīng)于兒童的度量。座椅靠背長(zhǎng)度與兒童就座時(shí)從兒童的底部至座椅外殼200的頂部邊緣的高度相稱。如圖9所示，座椅靠背長(zhǎng)度指的是沿平分運(yùn)載裝置200的縱軸而從座椅彎曲部SB量至座椅靠背210的最高點(diǎn)得到的沿運(yùn)載裝置200的座椅靠背210的前表面206的距離。根據(jù)本發(fā)明的嬰兒汽車座椅可具有大于約20英寸(例如大于20英寸)的座椅靠背長(zhǎng)度，例如，大約21.5英寸(例如21.5英寸)的長(zhǎng)度，或者大約21.75英寸(例如21.75英寸)的長(zhǎng)度。
汽車包絡(luò)適應(yīng)于車輛度量。汽車包絡(luò)表示當(dāng)嬰兒汽車座椅10被安裝在車輛后座時(shí)它占用的空間。如圖10所示，汽車包絡(luò)是從嬰兒汽車座椅10的最前點(diǎn)FP量至嬰兒汽車座椅10的最后點(diǎn)RP得到的。在所示的實(shí)施例中，最前點(diǎn)FP處于運(yùn)載裝置200的最前點(diǎn)，而最后點(diǎn)處于底座100的最后點(diǎn)。根據(jù)本發(fā)明的嬰兒汽車座椅可具有大約27.75英寸(例如27.75英寸)的汽車包絡(luò)，或者可替換地，具有大約28英寸(例如28英寸)的汽車包絡(luò)。
伸腿空間適應(yīng)于兒童度量。伸腿空間的尺寸表示可提供給兒童的小腿和腳的空間。如圖11所示，伸腿空間是沿水平面從運(yùn)載裝置200的上部后邊緣211量至車輛座椅的座椅靠背1000得到的。根據(jù)本發(fā)明的嬰兒汽車座椅，其中運(yùn)載裝置可在相對(duì)于底座的第一、倚靠的位置和第二、直立的位置之間移動(dòng)，該嬰兒汽車座椅可提供達(dá)3.5英寸的用于嬰兒的伸腿空間，或者在另一實(shí)施例中，可提供達(dá)2.875英寸的用于嬰兒的伸腿空間。例如，在一個(gè)實(shí)施例中，可提供的伸腿空間范圍從第一、倚靠位置的約1.0英寸(例如1.0英寸)的伸腿空間至第二位置的達(dá)約3.5英寸(例如3.5英寸)的伸腿空間。在另一實(shí)施例中，可提供的伸腿空間范圍從第一、倚靠位置的約1.75英寸(例如1.75英寸)的伸腿空間至第二位置的達(dá)約2.875英寸(例如2.875英寸)的伸腿空間。因此，嬰兒汽車座椅10在第二位置可提供的伸腿空間大于2英寸。
底座覆蓋區(qū)適應(yīng)于車輛度量。底座覆蓋區(qū)表示與車輛座椅相接觸的底座100的底表面長(zhǎng)度。如圖10所示，底座覆蓋區(qū)是從與車輛座椅相接觸的底座最前點(diǎn)FP’量至嬰兒汽車座椅10的最后點(diǎn)RP得到的。根據(jù)本發(fā)明的嬰兒汽車座椅可具有大約19.5英寸的底座覆蓋區(qū)，例如19.5英寸。
嬰兒汽車座椅的每一上述特征，即運(yùn)載裝置重量，額定重量，額定高度，座椅靠背長(zhǎng)度，汽車包絡(luò)，伸腿空間，和底座覆蓋區(qū)可獨(dú)立地變化，并且本發(fā)明的嬰兒汽車座椅包括其中上述特征中的一個(gè)或多個(gè)落在所公開的范圍內(nèi)的嬰兒汽車座椅。
與市場(chǎng)上可買到的用于嬰兒的汽車座椅相比，例如表1和2中的座椅1-8，嬰兒汽車座椅10提供了對(duì)兒童的良好適應(yīng)和對(duì)車輛的良好適應(yīng)，同時(shí)提供了運(yùn)載裝置的便利性。就對(duì)兒童的適應(yīng)來(lái)說，例如，嬰兒汽車座椅10可舒適地適應(yīng)重達(dá)35磅，直立高度達(dá)35英寸的兒童，并且提供達(dá)3.5英寸的伸腿空間。就對(duì)車輛的適應(yīng)來(lái)說，例如，嬰兒汽車座椅10從前至后的長(zhǎng)度可為28英寸，并且因此，可良好的適應(yīng)大多數(shù)流行的機(jī)動(dòng)車。就攜帶便利來(lái)說，例如，嬰兒汽車座椅10的運(yùn)載裝置重量可為7.8磅，或者可替換地，為6.75磅，它們均小于額定重量?jī)H為22磅的大多數(shù)嬰兒汽車座椅的運(yùn)載裝置重量。嬰兒汽車座椅10也可具有為父母提供攜帶舒適性和靈活性的人體工程學(xué)把手900。
現(xiàn)在將論述對(duì)兒童、車輛的適應(yīng)性，以及攜帶便利。
嬰兒汽車座椅10提供了對(duì)一歲大嬰兒的舒適性適應(yīng)。圖1-5的嬰兒汽車座椅10已在帶有國(guó)家高速公路交通安全管理局(NHTSA)認(rèn)可的重35磅、高38.5英寸的三歲兒童模型的情況下進(jìn)行了碰撞測(cè)試。根據(jù)疾病控制和預(yù)防中心(CDC)發(fā)布的數(shù)據(jù)，95％的一歲兒童將重27.5磅、長(zhǎng)31.75英寸。嬰兒汽車座椅10可容納例如重達(dá)35磅、高度達(dá)35英寸的兒童。對(duì)兒童的恰當(dāng)適應(yīng)可通過兩個(gè)位置的底座/運(yùn)載裝置布置而變得可能，如上文的詳細(xì)描述，這種布置允許運(yùn)載裝置200相對(duì)于底座100在兩個(gè)位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)。如圖5所示，通過在底座100范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)10°而從位置1轉(zhuǎn)至位置2，運(yùn)載裝置200可建立達(dá)3.5英寸的總伸腿空間?？傻玫筋~外的伸腿空間，而無(wú)需增加?jì)雰浩囎?0在車輛中的占用空間，并且對(duì)于95％的一歲大男童提供了足夠的伸腿空間和余地。長(zhǎng)約21.5英寸的座椅靠背長(zhǎng)度也有助于良好地適應(yīng)兒童。
嬰兒汽車座椅10還允許在車輛內(nèi)部實(shí)現(xiàn)緊湊的適應(yīng)。當(dāng)可變換的汽車座椅以向后模式放置時(shí)，它在車輛內(nèi)可占用31英寸。這種空間需要會(huì)使駕駛員和/或前排乘客感到不舒適，這是因?yàn)樗麄兊能囕v座椅需要被移動(dòng)地更靠近車輛前部，以便為可變換的汽車座椅提供空間。嬰兒汽車座椅10的汽車包絡(luò)尺寸例如可以是約28英寸，并且在運(yùn)載裝置200的第一和第二位置之間不變化。而且，嬰兒汽車座椅10的底座覆蓋區(qū)的尺寸僅為約19.5英寸，這與傳統(tǒng)的汽車座椅非常相似。因此，不影響汽車適應(yīng)性，即無(wú)需額外的車內(nèi)空間，嬰兒汽車座椅10可提供對(duì)兒童、駕駛員、和前排乘客的舒適性適應(yīng)。
攜帶方便是選擇嬰兒汽車座椅時(shí)需重點(diǎn)考慮的。運(yùn)載裝置的重量加上生長(zhǎng)的嬰兒的重量使得攜帶繁重。攜帶疲勞是使父母沮喪的主要原因。嬰兒汽車座椅10是輕質(zhì)的，這通過將執(zhí)行功能所必需的較重部件從運(yùn)載裝置轉(zhuǎn)移到底座并且通過最優(yōu)化在運(yùn)載裝置中使用的材料來(lái)促進(jìn)。攜帶便利也是人體工程學(xué)的一個(gè)因素。嬰兒汽車座椅10的把手是按人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的，用于提供最好的攜帶舒適性并降低通常與長(zhǎng)時(shí)間攜帶相聯(lián)系的攜帶疲勞的影響。在握持區(qū)域的包覆模制可提供額外的舒適性。把手形狀和支架攜帶位置提供了靈活性，并且這可供父母選擇。而且，握柄可設(shè)置在運(yùn)載裝置外殼上，例如用于攜帶靈活性的握柄502，504，這描述在于2004年11月30日提交的(代理卷號(hào)no.061270-0960)，同時(shí)待審的美國(guó)申請(qǐng)?zhí)?，名稱為“嬰兒汽車座椅”的申請(qǐng)中，其全部?jī)?nèi)容被合并于此而引為參考。
將要理解的是，嬰兒汽車座椅10可用于多種車輛，包括但不限于汽車、卡車、公共汽車、和飛機(jī)。
為了說明，這里已經(jīng)提出了優(yōu)選實(shí)施例。但是，該說明書不應(yīng)被認(rèn)為是對(duì)本發(fā)明范圍的限制。本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離所要求的發(fā)明構(gòu)思的前提下可作出各種改變，修改，和替換。本發(fā)明的真正范圍和精神通過下面的權(quán)利要求來(lái)表示。
權(quán)利要求
1.一種嬰兒汽車座椅，包括底座；和可拆卸地固定至底座的運(yùn)載裝置；其中運(yùn)載裝置的重量小于10磅，并且嬰兒汽車座椅具有達(dá)40磅的額定重量。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒汽車座椅，其特征在于，運(yùn)載裝置可在第一位置和第二位置定位于底座上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒汽車座椅，其特征在于，運(yùn)載裝置重量為6.75磅。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒汽車座椅，其特征在于，運(yùn)載裝置重量為約7.8磅。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒汽車座椅，其特征在于，額定重量大于22磅。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒汽車座椅，其特征在于，額定重量至少為約27.5磅。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒汽車座椅，其特征在于，額定重量大于約28.6磅。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒汽車座椅，其特征在于，額定重量為35磅。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒汽車座椅，其特征在于，額定重量達(dá)35磅。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒汽車座椅，其特征在于，運(yùn)載裝置的額定高度達(dá)35英寸。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒汽車座椅，其特征在于，運(yùn)載裝置包括座椅靠背，并且該座椅靠背的前表面具有大于約20英寸的長(zhǎng)度。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒汽車座椅，其特征在于，運(yùn)載裝置包括座椅靠背，并且該座椅靠背的前表面具有21.5英寸的長(zhǎng)度。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒汽車座椅，其特征在于，運(yùn)載裝置包括座椅靠背，并且該座椅靠背的前表面具有約21.75英寸的長(zhǎng)度。
14.一種嬰兒汽車座椅，包括底座，和可拆卸地固定至底座的運(yùn)載裝置，該運(yùn)載裝置包括座椅靠背；其中運(yùn)載裝置的重量小于10磅，該運(yùn)載裝置座椅靠背的前表面具有大于約20英寸的長(zhǎng)度，并且嬰兒汽車座椅具有至少約27.5磅的額定重量。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的嬰兒汽車座椅，其特征在于，運(yùn)載裝置可在第一位置和第二位置定位于底座上。
16.根據(jù)權(quán)利要求14所述的嬰兒汽車座椅，其特征在于，額定重量達(dá)40磅。
17.根據(jù)權(quán)利要求14所述的嬰兒汽車座椅，其特征在于，座椅靠背的前表面具有21.5英寸的長(zhǎng)度，并且額定重量達(dá)35磅。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的嬰兒汽車座椅，其特征在于，額定重量為35磅。
19.根據(jù)權(quán)利要求17所述的嬰兒汽車座椅，其特征在于，額定重量大于約29磅。
20.根據(jù)權(quán)利要求14所述的嬰兒汽車座椅，其特征在于，座椅靠背的前表面具有約21.75英寸的長(zhǎng)度。
21.根據(jù)權(quán)利要求14所述的嬰兒汽車座椅，其特征在于，運(yùn)載裝置重量為約7.8磅。
22.一種嬰兒汽車座椅，包括底座，和可拆卸地固定至底座的運(yùn)載裝置，該運(yùn)載裝置包括座椅靠背；其中運(yùn)載裝置的重量小于10磅，該運(yùn)載裝置座椅靠背的前表面具有大于約20英寸的長(zhǎng)度，并且嬰兒汽車座椅具有大于22磅的額定重量。
23.根據(jù)權(quán)利要求22所述的嬰兒汽車座椅，其特征在于，運(yùn)載裝置可在第一位置和第二位置定位于底座上。
24.根據(jù)權(quán)利要求22所述的嬰兒汽車座椅，其特征在于，運(yùn)載裝置重量為6.75磅。
25.根據(jù)權(quán)利要求22所述的嬰兒汽車座椅，其特征在于，運(yùn)載裝置重量為約7.8磅。
26.根據(jù)權(quán)利要求22所述的嬰兒汽車座椅，其特征在于，座椅靠背的前表面具有21.5英寸的長(zhǎng)度。
27.根據(jù)權(quán)利要求22所述的嬰兒汽車座椅，其特征在于，座椅靠背的前表面具有約21.75英寸的長(zhǎng)度。
28.根據(jù)權(quán)利要求22所述的嬰兒汽車座椅，其特征在于，額定重量達(dá)35磅。
29.根據(jù)權(quán)利要求22所述的嬰兒汽車座椅，其特征在于，額定重量達(dá)40磅。
30.根據(jù)權(quán)利要求22所述的嬰兒汽車座椅，其特征在于，額定重量為35磅。
31.一種嬰兒汽車座椅，包括底座，和可拆卸地固定至底座的運(yùn)載裝置；其中運(yùn)載裝置的重量小于10磅，并且嬰兒汽車座椅具有達(dá)35英寸的額定高度。
32.一種嬰兒汽車座椅，包括底座，和可拆卸地固定至底座的運(yùn)載裝置，該運(yùn)載裝置具有上部后邊緣，運(yùn)載裝置可在第一閉鎖位置和第二閉鎖位置定位于底座上；其中，當(dāng)運(yùn)載裝置固定至底座時(shí)，運(yùn)載裝置提供了沿一水平面測(cè)量的從運(yùn)載裝置的上部后邊緣至車輛座椅的座椅靠背之間的伸腿空間，和其中，運(yùn)載裝置的重量小于10磅，并且在第二閉鎖位置提供了大于2英寸的伸腿空間。
33.根據(jù)權(quán)利要求32所述的嬰兒汽車座椅，其特征在于，運(yùn)載裝置重量為6.75磅。
34.根據(jù)權(quán)利要求32所述的嬰兒汽車座椅，其特征在于，運(yùn)載裝置重量為約7.8磅。
35.根據(jù)權(quán)利要求32所述的嬰兒汽車座椅，其特征在于，運(yùn)載裝置提供了達(dá)3.5英寸的伸腿空間。
36.根據(jù)權(quán)利要求32所述的嬰兒汽車座椅，其特征在于，運(yùn)載裝置提供了達(dá)2.875英寸的伸腿空間。
全文摘要
一種嬰兒汽車座椅，其包括底座和可拆卸地固定至底座的運(yùn)載裝置。在一示例性的嬰兒汽車座椅中，運(yùn)載裝置的重量可小于4.54kg(10磅)，并且嬰兒汽車座椅可具有達(dá)18.1kg(40磅)的額定重量。在另一示例性的嬰兒汽車座椅中，運(yùn)載裝置的重量可小于4.54kg(10磅)，該運(yùn)載裝置座椅靠背的前表面可具有大于約508mm(20英寸)的長(zhǎng)度，并且該嬰兒汽車座椅可具有至少約12.5kg(27.5磅)的額定重量。在另一示例性的嬰兒汽車座椅中，運(yùn)載裝置的重量可小于4.54kg(10磅)，該運(yùn)載裝置座椅靠背的前表面可具有大于約508mm(20英寸)的長(zhǎng)度，并且該嬰兒汽車座椅可具有大于9.98kg(22磅)的額定重量。在另一示例性的嬰兒汽車座椅中，運(yùn)載裝置的重量可小于4.54kg(10磅)，并且嬰兒汽車座椅可具有達(dá)889mm(35英寸)的額定高度。在另一示例性的嬰兒汽車座椅中，運(yùn)載裝置的重量可小于4.54kg(10磅)，并且在直立的閉鎖位置可提供大于50.8mm(2英寸)的伸腿空間。
文檔編號(hào)B60N2/26GK1890130SQ200480035669
公開日2007年1月3日 申請(qǐng)日期2004年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月1日
發(fā)明者C·E·克蘭, M·A·摩根斯頓, S·M·甘加達(dá)蘭, D·A·拉莫斯 申請(qǐng)人:哥瑞考兒童產(chǎn)品公司