專利名稱：能量吸收物品的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明總的涉及能量吸收系統(tǒng)，更具體地，涉及具有拉脹結(jié)構(gòu)的能量吸收系統(tǒng)和物品。
背景技術(shù)：
能量吸收系統(tǒng)廣泛應(yīng)用在需要控制額外的能量，而不對周圍物體造成損壞的場合。例如，在汽車工業(yè)中，這種系統(tǒng)也被稱為能量吸收器(EA)并應(yīng)用在汽車等的保險杠系統(tǒng)中。典型地，保險杠設(shè)計為在與包括交通工具，靜止物體或行人之類的其它物體碰撞的情況下吸收大部分沖擊，以最小化對乘客和行人的傷害。傳統(tǒng)地，使用接附到金屬梁上的膨脹的泡沫或熱塑性材料已經(jīng)制造出能量吸收器。要求用在保險杠內(nèi)的能量吸收器為大約40km/小時的沖擊速度下的碰撞提供能量吸收的增強的安全水平，并最小化交通工具和行人之間的低速碰撞對行人的可能傷害。而且，遵守工業(yè)規(guī)則，例如需要在低速碰撞下提供充分的變形以最小化對行人的可能傷害，及在高速沖擊下提供高的障礙力，對傳統(tǒng)金屬或塑料保險杠提出了重大挑戰(zhàn)。而且，現(xiàn)代能量吸收系統(tǒng)必須應(yīng)付復(fù)雜的情況，諸如多重沖擊碰撞，其中第二次沖擊發(fā)生在前面變形的保險杠上。典型的能量吸收器(EA)占據(jù)大的體積，由于交通工具樣式趨于諸如“低偏移保險杠”，這在一些情況下是不希望的。
為滿足今天嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)，同時滿足當(dāng)前交通工具樣式的趨向，需要重量輕，體積小，并比當(dāng)前可用的能量吸收系統(tǒng)提供對變形更好的抵抗力和更高的碰撞沖擊能量吸收的能量吸收系統(tǒng)?？偟膩碚f，需要在汽車應(yīng)用和非汽車應(yīng)用中能在更低的質(zhì)量下吸收更多能量的能量吸收系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明涉及包括多個拉脹結(jié)構(gòu)的物品，其中拉脹結(jié)構(gòu)尺寸大于大約1mm。本發(fā)明的物品也包括至少一個結(jié)構(gòu)上結(jié)合到拉脹結(jié)構(gòu)的單元邊界。單元邊界配置為抵抗拉脹結(jié)構(gòu)的變形。
在本發(fā)明的另一方面，涉及包括結(jié)構(gòu)上結(jié)合到至少一個單元邊界的拉脹結(jié)構(gòu)的物品，其為交通工具的部件。
在本發(fā)明的另一方面，涉及包括結(jié)構(gòu)上結(jié)合到至少一個單元邊界的拉脹結(jié)構(gòu)的物品，其為個人保護裝備物品。
在本發(fā)明的另一方面，涉及包括結(jié)構(gòu)上結(jié)合到至少一個單元邊界的拉脹結(jié)構(gòu)的物品，其為建筑物的建筑材料。
在本發(fā)明的另一方面，涉及包括拉脹結(jié)構(gòu)的物品，其為汽車能量吸收器。
在本發(fā)明的另一方面，涉及制造包括多個拉脹結(jié)構(gòu)的物品的方法，其中拉脹結(jié)構(gòu)尺寸大于大約1mm，物品還包括至少一個結(jié)構(gòu)上結(jié)合到拉脹結(jié)構(gòu)的單元邊界。


圖1是拉脹結(jié)構(gòu)的示意圖，示出了側(cè)向膨脹應(yīng)變。
圖2是拉脹結(jié)構(gòu)的示意圖，示出了側(cè)向壓縮應(yīng)變。
圖3是根據(jù)本發(fā)明實施例的拉脹弓形結(jié)構(gòu)的截面示意圖。
圖4具有拉脹弓形結(jié)構(gòu)的物品的透視圖。
圖5是示出了制造包括拉脹弓形結(jié)構(gòu)的物品的示意圖。
具體實施例方式
本發(fā)明可以通過參考下列本發(fā)明優(yōu)選的實施例和其中包括的例子的詳細(xì)的描述更容易地理解。在下列說明書和權(quán)利要求書中，將參考多個術(shù)語，其定義為具有下列含義單數(shù)形式“a”，“an”，和“the”包括復(fù)數(shù)指示物，除非上下文另外清楚地指出。
如所述，本發(fā)明提供包括拉脹結(jié)構(gòu)的物品。拉脹結(jié)構(gòu)能使物品在受到側(cè)向應(yīng)力或應(yīng)變時在縱向呈現(xiàn)膨脹。相反地，拉脹結(jié)構(gòu)在物品受到側(cè)向壓縮時，在縱向呈現(xiàn)收縮。拉脹結(jié)構(gòu)由圖1示出，其顯示了包括多個子結(jié)構(gòu)11的未變形的拉脹結(jié)構(gòu)。子結(jié)構(gòu)11，此處也稱為“拉脹結(jié)構(gòu)形成單元”，構(gòu)成拉脹結(jié)構(gòu)10。未變形的拉脹結(jié)構(gòu)10，如圖1所示，在側(cè)向膨脹應(yīng)力(由實心箭頭指示)下，遵循肋鉸鏈(rib-hinge)機制變形為縱向膨脹的形狀12。類似地，圖2示出的未變形的拉脹結(jié)構(gòu)10遭受側(cè)向壓縮應(yīng)變，變形為縱向壓縮的形狀14。對于具有拉脹結(jié)構(gòu)的物品遭受縱向張力，側(cè)向應(yīng)變對縱向應(yīng)變的比值為負(fù)。這個比值是物品伸長時變得如何更細(xì)的量度。
已經(jīng)發(fā)現(xiàn)拉脹結(jié)構(gòu)和單元邊界的結(jié)合提供給予包括拉脹結(jié)構(gòu)和單元邊界的物品增強的能量吸收的裝置。在一個方面，單元邊界指的是配置為抵抗拉脹結(jié)構(gòu)變形的邊界。根據(jù)實施例，圖3顯示了包括結(jié)構(gòu)上結(jié)合到拉脹結(jié)構(gòu)10的單元邊界20的物品100。單元邊界20具有增強抵抗拉脹結(jié)構(gòu)的變形的弧度，如圖3示出的實施例所示。認(rèn)識到單元邊界弧度可以是凸形，凹形，角形或擁有這些特征的結(jié)合。在圖3示出的實施例中，單元邊界具有均勻的厚度。在可選實施例中，單元邊界可以擁有變化的厚度。單元邊界結(jié)構(gòu)上結(jié)合到拉脹結(jié)構(gòu)。在圖3示出的實施例中，單元邊界使用“連接器”22和24結(jié)構(gòu)結(jié)合。連接器是進入拉脹結(jié)構(gòu)10的單元邊界20的物理延長。單元邊界的弧度可以配置為在給定的封裝空間內(nèi)，在至少一個方向抵抗拉脹結(jié)構(gòu)內(nèi)的應(yīng)變。例如，圖3所示的實施例中，單元邊界20具有向外凸起的形狀。單元邊界配置為抵抗物品的側(cè)向壓縮，如下所述。側(cè)向壓縮應(yīng)變引起拉脹結(jié)構(gòu)10內(nèi)的縱向壓縮，以類似與圖2所示的方式。連接器22和24因而趨向于垂直向內(nèi)移動，該運動受到單元邊界20的抵抗。
圖3示出的結(jié)構(gòu)也可以稱為“拉脹弓形(auxiarch)”結(jié)構(gòu)，并且在當(dāng)前討論中無論什么地方使用，術(shù)語“拉脹弓形”將理解為指的是包括通過連接器結(jié)構(gòu)上結(jié)合到拉脹結(jié)構(gòu)的單元邊界的結(jié)構(gòu)。所討論的拉脹結(jié)構(gòu)期望具有至少大約1mm的一個尺寸(長度，闊度或?qū)挾?。在一些實施例中，至少拉脹結(jié)構(gòu)的一個尺寸為至少大約10mm是優(yōu)選的。在另一個實施例中，至少拉脹結(jié)構(gòu)的一個尺寸為至少大約100mm是優(yōu)選的。在一個實施例中，拉脹結(jié)構(gòu)的尺寸是均勻的(均勻分布)。在可選的實施例中，拉脹結(jié)構(gòu)的尺寸不同(非均勻分布)。將認(rèn)識到圖3示出的拉脹結(jié)構(gòu)10具有“肋鉸鏈”結(jié)構(gòu)，然而，其它拉脹結(jié)構(gòu)可以不偏離本發(fā)明的范圍和精神使用。
在一個實施例中，本發(fā)明的物品100(圖3)包括至少一種塑性材料。塑性材料可以是熱塑性或熱固性材料。在一些實例中，物品可以包括一種或更多熱塑性材料和一種或更多熱固性材料的結(jié)合。根據(jù)本發(fā)明適和使用的塑性材料包括但不限于聚碳酸酯-ABS混合物(PC-ABS混合物)，聚碳酸酯一聚(對苯二甲酸丁二酯)混合物(PC-PBT混合物)，聚苯醚，包括聚苯醚的混合物，高密度聚乙烯，聚烯烴(例如聚丙烯，和聚乙烯)，聚碳酸酯，聚酰胺，烯烴聚合體，聚酯，聚酯碳酸酯，聚砜，聚醚，聚醚酰亞胺，聚酰亞胺，硅酮聚合體，前述聚合體的混合物，前述聚合體的共聚物，及其混合物。某些實施例利用雙酚A聚碳酸酯作為塑性材料。在一個實施例中，塑性材料為XENOY，包括可從GE Plastics得到的聚碳酸酯和聚對苯二甲酸丁二酯的聚合體混合物。
在另外的實施例中，物品100可以包括至少一種金屬。在某些實施例中使用鋁。在根據(jù)本發(fā)明的物品中適合使用的其它金屬的例子包括鋁，鎳，鎂，銅，鐵，鉬，鎢，鋼，及包括鋁，鎳，鎂，銅，鐵，鉬，和鎢的合金。
在另一個實施例中，物品100(圖3)包括至少一種塑性材料和至少一種金屬。在某些情況下，物品包括的材料的選擇基于需要的強度對重量的比值。典型地，更高的金屬百分比增加了物品的重量但也增加了強度。依賴于包括拉脹弓形的物品的應(yīng)用，金屬和塑性材料不同的結(jié)合，對于本領(lǐng)域內(nèi)熟練的技術(shù)人員是顯而易見的。在一個實施例中，物品100的單元邊界20包括塑性材料且拉脹結(jié)構(gòu)10包括金屬。在另一個實施例中，物品100的單元邊界20包括金屬且拉脹結(jié)構(gòu)10包括塑性材料。
在另一個實施例中，物品包括至少一種復(fù)合材料。復(fù)合材料可以包括熱固性或熱塑性材料。用在復(fù)合材料的其它材料包括聚合體，玻璃纖維，碳纖維，芳族聚酰胺纖維，碳納米管，金屬粉末，金屬，金屬間化合物，有機粘土，無機粘土，陶瓷，或上面材料的任何結(jié)合。所討論的纖維包括短纖維，其可以注模。復(fù)合材料種類包括連續(xù)纖維復(fù)合物，短切原絲氈復(fù)合物，織造織物復(fù)合物，三維織物基復(fù)合物等。此處使用的“復(fù)合材料”也可以包括中等或納米水平的有機化合物混合物的材料，例如，聚合體和無機化合物，及聚合體和陶瓷材料混合物。
如上所述，具有拉脹弓形結(jié)構(gòu)的物品100擁有增強的變形抵抗特性。包括拉脹弓形的物品應(yīng)用在各種環(huán)境中。在一個實施例中，包括拉脹弓形的物品配置為交通工具部件。交通工具總體上包括諸如船，飛機，飛機內(nèi)部，火車，公交車，小汽車，兩輪車，拖拉機，卡車，拖車，個人艇，噴氣滑板和摩托雪撬之類的運輸系統(tǒng)。圖4示出了包括拉脹弓形的物品配置為汽車保險杠的能量吸收器(EA)110。顯示在圖4示出的實施例中的能量吸收器，包括拉脹結(jié)構(gòu)，其中每個拉脹結(jié)構(gòu)由3到10個拉脹結(jié)構(gòu)形成單元構(gòu)成。然而，包括更多數(shù)量的拉脹結(jié)構(gòu)形成單元11(圖1)的拉脹結(jié)構(gòu)也是可能的。并且，圖4示出了具有在拉脹結(jié)構(gòu)的頂端和底端上結(jié)構(gòu)上結(jié)合到拉脹結(jié)構(gòu)的單元邊界20的能量吸收器。在可選的實施例中，單元邊界可以結(jié)構(gòu)上結(jié)合到拉脹結(jié)構(gòu)的左或右側(cè)面，拉脹結(jié)構(gòu)具有不同于圖4所示的拉脹結(jié)構(gòu)的排列。各種有益的實施例包括在本發(fā)明的精神內(nèi)?？梢杂砂ɡ浌蔚奈锲放渲玫慕煌üぞ卟考钠渌影ㄏ|，頭托，工具面板，座位，襯墊等。
在一個實施中，包括拉脹弓形的物品為個人保護裝備物品。個人保護裝備包括諸如安全頭盔之類的頭盔，靴子，夾克，手套，眼鏡，及類似物品。
在另一個實施例中，包括拉脹弓形的物品可以用在大的結(jié)構(gòu)內(nèi)，例如，作為建筑物的建筑材料。作為建筑材料的包括拉脹弓形的物品可以有利地應(yīng)用在各種建筑物，地基，墻壁，支架，支撐件，墻段，梁，房頂擱柵，地板擱柵，房間隔板，及其它建筑物結(jié)構(gòu)的地震防護。例如，建筑物的某些區(qū)域?qū)τ赏饬υ斐傻娜魏螒?yīng)變敏感，諸如地震或颶風(fēng)。典型地，在由地震或颶風(fēng)及類似災(zāi)難產(chǎn)生的應(yīng)力下，建筑物的各個區(qū)域產(chǎn)生應(yīng)變。典型的建筑材料為非拉脹的，因此在建筑物結(jié)構(gòu)內(nèi)引起的典型的應(yīng)變具有非拉脹行為。在建筑物結(jié)構(gòu)內(nèi)使用的非拉脹建筑材料，在縱向延長時，在側(cè)向收縮。這引起的建筑物結(jié)構(gòu)的應(yīng)變或變形，進一步削弱了建筑物結(jié)構(gòu)，可能導(dǎo)致在各種建筑物結(jié)構(gòu)中的附加的應(yīng)力和應(yīng)變。這可能由于多米諾效應(yīng)導(dǎo)致整體建筑物結(jié)構(gòu)的破壞。因此，包括拉脹弓形的物品可以包含在這些區(qū)域中。這些物品有益地抵消了非拉脹變形，從而提高了建筑物對結(jié)構(gòu)破壞的抵抗力。
拉脹弓形結(jié)構(gòu)和包括拉脹弓形的物品可以用各種方法制造。根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，包括拉脹弓形的物品通過注模塑性材料制造?？偟膩碚f，注模包括加熱塑性進料，同時避免對塑性材料的熱損壞，并在合適的壓力，位置和進料速度下通過把塑性材料注入模子來填充合適的模子。合適的模子具有一個或更多相應(yīng)于需要的拉脹弓形結(jié)構(gòu)的空腔。接著，壓力維持規(guī)定的時間以保證模子被壓緊，當(dāng)塑性材料凝固時除去壓力。模制的物品隨后從模子排出，且此后可選地被固化。任何特定的注模技術(shù)可以用來制造具有拉脹弓形結(jié)構(gòu)的物品，而不偏離本發(fā)明的范圍和精神。
根據(jù)制造具有拉脹弓形結(jié)構(gòu)的物品的另一種方法，可以使用如圖5所示的擠壓方法?？偟膩碚f，通過從模具合適的一側(cè)對塑性材料施加壓力，螺桿112推動塑性材料114在合適的溫度下穿過模具116。塑性材料通過包括與需要的拉脹弓形結(jié)構(gòu)互補的截面118的模具116，從而形成包括拉脹弓形結(jié)構(gòu)的物品110。任何擠壓技術(shù)，包括拉擠，可以用于制造具有拉脹弓形結(jié)構(gòu)的物品。用于制造包括拉脹弓形的物品的其它合適的技術(shù)包括樹脂傳遞模制，及真空輔助樹脂傳遞模制，和其它已知技術(shù)。
根據(jù)一個實施例，汽車能量吸收器包括多個拉脹結(jié)構(gòu)，其中拉脹結(jié)構(gòu)的尺寸大于大約1mm并且能量吸收器包括大約3至10個橫過能量吸收器寬度的拉脹結(jié)構(gòu)形成單元。已經(jīng)發(fā)現(xiàn)包括拉脹結(jié)構(gòu)的能量吸收器有益地在高沖擊速度時提供能量吸收，同時，在典型的“行人沖擊條件”下提供側(cè)向收縮。發(fā)現(xiàn)側(cè)向收縮在交通工具一行人碰撞的模式下減小對“行人”的沖擊傷害。這個發(fā)現(xiàn)使得包括單個元件的能量吸收器能在包括行人碰撞，前端振動碰撞等的各種碰撞模式下遵守工業(yè)安全規(guī)則。根據(jù)本實施例的能量吸收器，包括塑性材料，如上面參考包括拉脹弓形的物品所討論。在一方面，能量吸收器包括XENOY(GEPlastics)材料。根據(jù)另一個實施例，汽車保險杠包括能量吸收器，該能量吸收器包括拉脹結(jié)構(gòu)，如上面所討論。
在一個實施例中，本發(fā)明提供用于制造包括拉脹結(jié)構(gòu)的能量吸收器的方法，該方法包括擠壓塑性材料穿過具有在結(jié)構(gòu)上與在跟隨穿過模具的通道的擠壓的塑料中產(chǎn)生的拉脹結(jié)構(gòu)互補的截面的模具。
此處批露的具有拉脹弓形結(jié)構(gòu)的物品，表明了對變形的增強的抵抗力，通過在受到側(cè)向膨脹時在縱向膨脹展示了拉脹行為，并可以使用相對簡單的諸如擠壓之類的制造過程制造，等其它優(yōu)點。例如，拉脹弓形結(jié)構(gòu)對變形增強的抵抗力在汽車保險杠應(yīng)用中是有用的。包括拉脹弓形結(jié)構(gòu)的能量吸收器也特別有益，因為當(dāng)能量吸收器寬度減小時(在交通工具前端碰撞時的典型的保險杠行為)，由能量吸收器提供的障礙力增加了。并且，由于肋鉸鏈動作(在包括肋鉸鏈拉脹結(jié)構(gòu)的拉脹可形材料中)改進的沖擊抵抗力，使單個元件能量吸收器在包括行人碰撞，前端振動碰撞等的各種碰撞模式下，提供與工業(yè)安全規(guī)則的一致成為可能。由包括拉脹弓形結(jié)構(gòu)的材料提供的增加的強度允許能量吸收器總體質(zhì)量的減少，從而減小了交通工具的整體重量，并在某些情況下減小了能量吸收器的封裝空間。盡管此處展示了能量吸收器，包括拉脹弓形結(jié)構(gòu)的物品的優(yōu)點如上所述可應(yīng)用在多種應(yīng)用中。
數(shù)值評價部分傳統(tǒng)能量吸收器(比較例子，CEx)，包括拉脹結(jié)構(gòu)的能量吸收器(例1)，及包括拉脹弓形結(jié)構(gòu)的能量吸收器(例2)的性能參數(shù)的比較表明了上面討論的各種實施例帶來的優(yōu)點。通過使用HypermeshTM軟件形成測試網(wǎng)格模擬各種能量吸收器產(chǎn)生下列數(shù)據(jù)，并使用LsDynaTM軟件測試其沖擊行為。此處使用的術(shù)語“例子”將理解為指的是數(shù)值模擬的結(jié)果，而不是真實的物理測試。比較例子代表傳統(tǒng)能量吸收器的模擬的行為。在標(biāo)準(zhǔn)條件下分析了比較例子的能量吸收器的大約100mm的封裝空間。例子1代表包括“直的”拉脹結(jié)構(gòu)的能量吸收器。例子2代表包括直的拉脹弓形結(jié)構(gòu)的能量吸收器。在例子1和例子2中，使用3毫米(mm)的模擬壁厚度和大約60mm的封裝空間進行了數(shù)值模擬。本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員將認(rèn)識到例子1和例子2是汽車設(shè)計工程師廣泛使用的模擬類型。本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員已經(jīng)知道這些模擬在預(yù)測真實的弧形能量吸收器中是有用的。
表1

從表1可以看出，與例子1和例子2比較的比較例子(CEx)的低的力值(Force(KN)＝130)顯示相對于分別代表擁有拉脹結(jié)構(gòu)和拉脹弓形結(jié)構(gòu)的能量吸收器的例子1和例子2，由比較例子的傳統(tǒng)能量吸收器提供的較低的障礙力。在CEx內(nèi)高的侵入距離意味著在這種情況下，能量吸收器在沖擊時相比例子1和例子2屈服到更高的程度。質(zhì)量是重要的性能參數(shù)，總的來說，較低的質(zhì)量值是希望的。此處注意盡管例子1和2的能量吸收器具有更大的質(zhì)量，更低質(zhì)量的能量吸收器可以通過從3mm到1.5mm降低在例子1和2中的能量吸收器壁的厚度獲得。這把每個能量吸收器的質(zhì)量減小到近似表1所示的值的一半。相應(yīng)于例子1和2的能量吸收器，質(zhì)量分別減小了大約1kg和1.4kg，使用相似于例子1和2中使用的技術(shù)估計具有大約150KN(僅有拉脹結(jié)構(gòu))和300KN(拉脹弓形結(jié)構(gòu))的力值。在表1中，百分效率為吸收的能量對施加到能量吸收器的動能的比值，總的來說，百分效率更高的值是希望的。觀察比較例子得到的較高的百分效率顯示比例子1或2更好的性能。此外，百分效率的提高可以通過減小壁厚獲得，其使得例子1和例子2的百分效率性能大致比得上比較例子的性能。有益地，這種改進的百分效率可以在更小的封閉空間獲得。例子1和2示出的設(shè)計的并與比較例子比較的配置，表明了在現(xiàn)有技術(shù)上的實質(zhì)的改進。
參考其優(yōu)選的實施例詳細(xì)地描述了本發(fā)明，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員可以理解，在本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)的變化和更改是有效的。
部件列表10 拉脹結(jié)構(gòu)11 拉脹結(jié)構(gòu)形成單元12 在側(cè)向膨脹應(yīng)力下的拉脹結(jié)構(gòu)14 側(cè)向壓縮應(yīng)力下的拉脹結(jié)構(gòu)20 單元邊界22，24 從單元邊界到拉脹結(jié)構(gòu)的連接器100具有拉脹弓形結(jié)構(gòu)的物品110具有拉脹弓形結(jié)構(gòu)的能量吸收器112用于促使塑性材料進入模具的螺桿114塑性材料116擠壓模具118擠壓模具的截面
權(quán)利要求
1.一種物品，其包括多個拉脹結(jié)構(gòu)(10)，所述拉脹結(jié)構(gòu)具有大于大約1mm的尺寸；及至少一個結(jié)構(gòu)上結(jié)合到拉脹結(jié)構(gòu)(10)的單元邊界(20)，所述單元邊界(20)配置為抵抗所述拉脹結(jié)構(gòu)的變形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物品，還包括至少一種塑性材料。
3.一種能量吸收塑性物品，其包括多個拉脹結(jié)構(gòu)(10)，所述拉脹結(jié)構(gòu)具有大于大約1mm的尺寸；及結(jié)構(gòu)上結(jié)合到拉脹結(jié)構(gòu)(10)的單元邊界(20)，所述單元邊界(20)配置為抵抗所述拉脹結(jié)構(gòu)的變形。
4.一種制造能量吸收塑性物品的方法，其中物品包括多個拉脹結(jié)構(gòu)(10)，所述拉脹結(jié)構(gòu)具有大于大約1mm的尺寸，及結(jié)構(gòu)上結(jié)合到拉脹結(jié)構(gòu)的單元邊界(20)，所述單元邊界(20)配置為抵抗所述拉脹結(jié)構(gòu)的移動，該方法包括通過把塑性材料注入模子，注模塑性材料以形成物品，模子包括相應(yīng)于拉脹結(jié)構(gòu)(10)和單元邊界的腔。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的物品，其中所述塑性材料為雙酚A聚碳酸酯。
6.根據(jù)權(quán)利要求1，2，3或4所述的物品，還包括至少一種金屬。
7.一種制造能量吸收塑性物品的方法，其中物品包括多個具有長度，寬度和深度尺寸的拉脹結(jié)構(gòu)(10)，所述尺寸的至少一個大于1mm，及結(jié)構(gòu)上結(jié)合到拉脹結(jié)構(gòu)(10)的單元邊界(20)，所述單元邊界(20)配置為抵抗所述拉脹結(jié)構(gòu)的移動，該方法包括擠壓塑性材料(114)以形成物品，其中所述擠壓包括促使塑性材料(114)穿過模具(116)，模具包括與拉脹結(jié)構(gòu)(10)和單元邊界互補的截面(118)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的能量吸收器，其中所述塑性材料(114)為包括聚碳酸酯和聚對苯二甲酸丁二酯的混合物。
9.一種汽車保險杠包括能量吸收器(110)，所述能量吸收器包括多個拉脹結(jié)構(gòu)(10)，所述拉脹結(jié)構(gòu)具有大于大約1mm的尺寸。
10.一種制造包括多個拉脹結(jié)構(gòu)(10)的汽車能量吸收器的方法，所述拉脹結(jié)構(gòu)具有大于大約1mm的尺寸，該方法包括擠壓塑性材料(114)以形成汽車能量吸收器，其中所述擠壓包括促使塑性材料(114)穿過模具(116)，模具包括與拉脹結(jié)構(gòu)互補的截面(118)。
全文摘要
物品包括多個拉脹結(jié)構(gòu)，其中拉脹結(jié)構(gòu)的尺寸大于大約1mm。物品還包括至少一個結(jié)構(gòu)上結(jié)合到拉脹結(jié)構(gòu)的單元邊界。單元邊界配置為抵抗拉脹結(jié)構(gòu)的變形。汽車能量吸收器包括多個拉脹結(jié)構(gòu)，其中拉脹結(jié)構(gòu)的尺寸大于大約1mm。
文檔編號B60R19/18GK1715702SQ20051008104
公開日2006年1月4日 申請日期2005年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月28日
發(fā)明者T·D·喬哈里, C·蒂亞加拉彥, P·K·特蒂拉, S·舒勒, E·J·亞達(dá) 申請人:通用電氣公司