專利名稱：充氣輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及充氣輪胎。更詳細(xì)地說(shuō)，涉及一種為了在發(fā)揮胎面化合物的性能之前、使用初期階段提高冰雪地行駛性能而在胎面部的表面混合同心圓形狀和直線形狀而形成放射狀細(xì)小溝槽的充氣輪胎。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有的無(wú)釘雪胎(Studless tire)中，為了提高在冰雪路面上的行駛性能，在胎面橡膠上添加氣泡和各種物質(zhì)，在胎面部的表面形成細(xì)小的凹凸。但是人們發(fā)現(xiàn)，在磨損初期，在胎面部的表面不形成細(xì)小的凹凸，存在不能發(fā)揮原有的行駛性能的缺陷。
為了解決該缺陷，人們?cè)谛螺喬ブ性O(shè)置如狹長(zhǎng)切口這樣的細(xì)小溝槽。
例如，在日本平05-330319號(hào)專利公開公報(bào)中建議了下述輪胎。即，為了在不損傷塊狀花紋的剛性的條件下在使用新輪胎時(shí)發(fā)揮優(yōu)良的冰雪地行駛性能，形成胎紋溝。在中央形成的主胎紋溝和塊狀花紋的末端平行設(shè)置具有主胎紋溝深度h1的10％～45％的深度h2的輔助胎紋溝。
另外，在日本第平07-186633號(hào)專利公開公報(bào)中建議了在其它性能沒(méi)有變差的條件下比現(xiàn)有輪胎可提高冰雪地等濕路面上的制動(dòng)性能和驅(qū)動(dòng)性能的輪胎。為了達(dá)到該目的，在塊狀花紋上沿著輪胎寬度方向設(shè)置細(xì)小的肋。所述細(xì)小的肋的寬度為5μm～2.0mm，高度為5μm～1.0mm，相鄰的圓周方向的細(xì)小肋之間的間隔為5μm～1.5mm。
在日本平09-323511號(hào)專利公開公報(bào)中建議了一種在不破壞花紋設(shè)計(jì)自由度的條件下在使用初期充分發(fā)揮設(shè)計(jì)時(shí)的冰雪地行駛性能的輪胎。例如，可適用無(wú)釘雪胎、雪地輪胎、全天候輪胎的輪胎。這些輪胎具有主胎紋溝和橫切斷該主胎紋溝的輔助胎紋溝。該輔助胎紋溝的深度為輪胎圓周方向的塊狀花紋長(zhǎng)度的0.02～0.03倍。塊狀花紋的長(zhǎng)度相對(duì)于輔助胎紋溝之間的輪胎圓周方向的縫隙間隔比為10～15，所以可以知道在一個(gè)塊狀花紋內(nèi)存在10～15個(gè)細(xì)小溝槽。
另外，在日本第2000-301914號(hào)、第2004-034902號(hào)、第2004-034903號(hào)專利公開公報(bào)中，為了發(fā)揮輪胎的冰雪地上的行駛性能，對(duì)狹長(zhǎng)切口的寬度、深度和其之間的距離等進(jìn)行了限定，并對(duì)花紋形狀和角度等也進(jìn)行了限定。
雖然如前面所提到那樣，通過(guò)在狹長(zhǎng)切口(Slit)設(shè)置角度(Angle)，或者采用交叉的狹長(zhǎng)切口(Cross slit)等的方法，來(lái)提高縱、橫方向的接地力，但是，大部分情況下在狹長(zhǎng)切口上能夠適當(dāng)起作用的角度受到限制。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的在于提供一種充氣輪胎，與在現(xiàn)有技術(shù)中具有受限制的方向性的狹長(zhǎng)切口不同，為了在使用初期階段在冰雪地上行駛時(shí)提高行駛性能而在胎面部的表面混合同心圓形狀和直線形狀而形成放射狀細(xì)小溝槽。


圖1為本發(fā)明的充氣輪胎的混合同心圓形狀和直線形狀而形成的放射狀細(xì)小溝槽的輪胎的胎面部花紋的俯視圖；圖2為圖1的截面圖；圖3為形成有多個(gè)放射狀細(xì)小溝槽的胎面部花紋的一個(gè)實(shí)施例的俯視圖；圖4為圖3的其它實(shí)施例的俯視圖。
具體實(shí)施例方式
根據(jù)本發(fā)明的充氣輪胎，在胎面部的塊狀花紋上，除胎紋溝之外進(jìn)一步形成有同心圓形狀和直線形狀混合而形成放射形狀的多個(gè)細(xì)小溝槽，所述細(xì)小溝槽的寬度為0.1～2mm，深度為0.1～1mm，所述細(xì)小溝槽之間的距離為0.5～2mm。
所述同心圓狀細(xì)小溝槽可以具有從外向內(nèi)的多個(gè)四角形、菱形、三角形、五角形等各種形狀。
下面，根據(jù)附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
圖1為在本發(fā)明的充氣輪胎的胎面部的塊狀花紋的俯視圖，在塊狀花紋上除了形成有胎紋溝外，還形成有同心圓形狀和直線形狀混合而形成放射狀細(xì)小溝槽的胎面部花紋。
在圖1中附圖標(biāo)號(hào)10表示輪胎的塊狀花紋，12表示胎紋溝，14表示細(xì)小溝槽。
本發(fā)明的充氣輪胎在胎面部的塊狀花紋10上形成有胎紋溝12，并進(jìn)一步形成有同心圓形狀和直線形狀混合而形成放射狀的多個(gè)細(xì)小溝槽14，所述細(xì)小溝槽14的寬度為0.1～2mm，深度為0.1～1mm，所述細(xì)小溝槽14和細(xì)小溝槽14之間的距離為0.5～2mm。
所述同心圓狀細(xì)小溝槽可以為從外向內(nèi)的多個(gè)四角形、菱形，另外，可以具有三角形、五角形等各種形狀。但是，細(xì)小溝槽的形狀并不限于上述所限定的形狀。
本發(fā)明為了在輪胎的磨損初期階段提高在冰雪地行駛時(shí)的路面性能，在胎面部的塊狀花紋內(nèi)形成同心圓和直線形狀混合而形成放射狀的細(xì)小溝槽，由微小溝槽吸收在冰雪地上行駛時(shí)的路面上的水，可提高在冰雪地路面上的性能，通過(guò)邊緣效果提高在路面上的接地力。
本發(fā)明的充氣輪胎通過(guò)具有與現(xiàn)有輪胎不同的同心圓形狀和直線形狀混合而形成放射狀的細(xì)小溝槽，使同心圓形狀的細(xì)小溝槽起到下述作用，即，使輪胎與路面具有滑動(dòng)角的同時(shí)，即使在路面和輪胎之間的角度發(fā)生變化也可在整個(gè)角度上有效起到作用；使直線形狀細(xì)小溝槽起到如下作用，即，不僅在冰雪地路面，在濕的路面上有效地起到驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)性能。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，能夠應(yīng)對(duì)多種路面。另外，不管是具有方向性的輪胎還是不具有方向性的輪胎的花紋上，均可適用本發(fā)明，而且，可提高輪胎在直行和回轉(zhuǎn)等的各種方向上的控制性能。
權(quán)利要求
1.一種充氣輪胎，在胎面部的塊狀花紋(10)上形成有胎紋溝(12)，其特征在于，在所述塊狀花紋上進(jìn)一步形成有同心圓形狀和直線形狀混合而形成的放射狀的多個(gè)細(xì)小溝槽(14)，所述細(xì)小溝槽(14)的寬度為0.1～2mm，深度為0.1～1mm，所述細(xì)小溝槽(14)之間的距離為0.5～2mm。
全文摘要
本發(fā)明提供一種充氣輪胎，在胎面部的塊狀花紋(10)上形成有胎紋溝(12)，在所述塊狀花紋上進(jìn)一步形成有同心圓形狀和直線形狀混合而形成的放射狀的多個(gè)細(xì)小溝槽(14)，所述細(xì)小溝槽(14)的寬度為0.1～2mm，深度為0.1～1mm，所述細(xì)小溝槽(14)之間的距離為0.5～2mm。由此，在發(fā)揮胎面化合物的性能之前的使用初期階段可提高冰雪地上的行駛性能。
文檔編號(hào)B60C11/12GK1789025SQ20051013453
公開日2006年6月21日 申請(qǐng)日期2005年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月13日
發(fā)明者許珍旭, 張敏洙, 朱常鐸, 林栽憲, 安亨哲 申請(qǐng)人:韓國(guó)輪胎株式會(huì)社