專利名稱：汽車防撞機器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車防撞機器，按國際專利分類表(IPC)劃分屬于輪罩；散熱器防護(hù)柵；障礙物清除裝置；碰撞沖力的阻尼配件組的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有和曾有的關(guān)于輪罩；散熱器防護(hù)柵；障礙物清除裝置；碰撞沖力的阻尼配件組的技術(shù)對汽車防撞機器的需求都做過很有成效的努力，也曾設(shè)計過許多優(yōu)秀的技術(shù)方案。如1996年中國專利局公告的由趙書生申報的，授權(quán)公告號為CN2223220Y，中國專利號(ZL)為95217369.7號的實用新型專利名稱是《機動車輛抗撞器》的實用新型專利，所采用的技術(shù)方案，在輪罩；散熱器防護(hù)柵；障礙物清除裝置；碰撞沖力的阻尼配件組的技術(shù)方面是一例很有價值的發(fā)明，它有效地解決了防止車輛碰撞的技術(shù)問題。但尚有不足，它還很難解決撞車時防震，減少對人的傷害的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種汽車防撞機器。以解決撞車時防震，減少對人的傷害的技術(shù)問題。
本實用新型要解決的上述技術(shù)問題所采用的新的技術(shù)方案是本實用新型的汽車防撞機器，主要由固定座、夾具、轉(zhuǎn)軸、螺帽、拉伸桿、彈簧、橡膠墊、橡膠球構(gòu)成。
在形狀、構(gòu)造及其結(jié)合上，本實用新型的汽車防撞機器與最接近的現(xiàn)有技術(shù)共有的必要技術(shù)特征是橡膠墊的右表面壓在彈簧的左端，彈簧的右端焊接安裝在固定座的左端，結(jié)合成組合結(jié)構(gòu)，功能是起收縮的作用。在形狀、構(gòu)造及其結(jié)合上，本實用新型的汽車防撞機器與最接近的現(xiàn)有技術(shù)不同的技術(shù)特征是螺帽的內(nèi)表面焊接安裝在轉(zhuǎn)軸的外端，轉(zhuǎn)軸的內(nèi)端卡在夾具的內(nèi)部，結(jié)合成“I”形狀的活動結(jié)構(gòu)，功能是起咬住的作用。橡膠球的右側(cè)粘連接在橡膠墊的左側(cè)，橡膠墊的整體塞入安裝在拉伸桿的中心內(nèi)部，結(jié)合成圓棒形狀的活動結(jié)構(gòu)，功能是起減少撞擊力起到減震的作用。這樣就達(dá)到了本實用新型的汽車防撞機器的解決撞車時防震，減少對人的傷害的技術(shù)問題的目的。
實用新型的汽車防撞機器的有益效果是本實用新型為解決撞車時防震，減少對人的傷害的技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案與現(xiàn)有的和曾有的關(guān)于輪罩；散熱器防護(hù)柵；障礙物清除裝置；碰撞沖力的阻尼配件組的技術(shù)相比有二處優(yōu)點和改進(jìn)第一，由于本實用新型的汽車防撞機器的技術(shù)方案中設(shè)計了螺帽的內(nèi)表面焊接安裝在轉(zhuǎn)軸的外端，轉(zhuǎn)軸的內(nèi)端卡在夾具的內(nèi)部，結(jié)合成“I”形狀的活動結(jié)構(gòu)，所以更容易解決咬住的技術(shù)問題。
第二，由于本實用新型的汽車防撞機器的技術(shù)方案中設(shè)計了橡膠球的右側(cè)粘連接在橡膠墊的左側(cè)，橡膠墊的整體塞入安裝在拉伸桿的中心內(nèi)部，結(jié)合成圓棒形狀的活動結(jié)構(gòu)，所以更容易解決減少撞擊力起到減震的技術(shù)問題。


附圖給出本實用新型的汽車防撞機器的結(jié)構(gòu)示意圖圖1是本實用新型的汽車防撞機器的整體結(jié)構(gòu)示意圖；示意圖中各部位的標(biāo)號說明1固定座2夾具3轉(zhuǎn)軸 4螺帽5拉伸桿6彈簧7橡膠墊8橡膠球具體實施方式
以下結(jié)合附圖，對本實用新型的汽車防撞機器為實現(xiàn)解決撞車時防震，減少對人的傷害的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案的優(yōu)選方式做進(jìn)一步說明
它的靜態(tài)結(jié)構(gòu)請參閱附圖如圖所示，本實用新型的汽車防撞機器，主要由固定座1、夾具2、轉(zhuǎn)軸3、螺帽4、拉伸桿5、彈簧6、橡膠墊7、橡膠球8構(gòu)成。它的主要零件轉(zhuǎn)軸3、螺帽4、拉伸桿5、彈簧6、橡膠墊7、橡膠球8由市場選用。它的固定座1是“半”字形狀，以鋼材為材料，經(jīng)過鑄造加工制造。它的夾具2是鋸齒形狀，以鋼材為材料，經(jīng)過鑄造成型加工制造。
在形狀、構(gòu)造及其結(jié)合上，本實用新型的汽車防撞機器與最接近的現(xiàn)有技術(shù)共有的必要技術(shù)特征是橡膠墊7的右表面壓在彈簧6的左端，彈簧6的右端焊接安裝在固定座1的左端，結(jié)合成組合結(jié)構(gòu)，功能是起收縮的作用。在形狀、構(gòu)造及其結(jié)合上，本實用新型的汽車防撞機器與最接近的現(xiàn)有技術(shù)不同的技術(shù)特征是螺帽4的內(nèi)表面焊接安裝在轉(zhuǎn)軸3的外端，轉(zhuǎn)軸3的內(nèi)端卡在夾具2的內(nèi)部，結(jié)合成“I”形狀的活動結(jié)構(gòu)，功能是起咬住的作用。橡膠球8的右側(cè)粘連接在橡膠墊7的左側(cè)，橡膠墊7的整體塞入安裝在拉伸桿5的中心內(nèi)部，結(jié)合成圓棒形狀的活動結(jié)構(gòu)，功能是起減少撞擊力起到減震的作用。
下面通過使用方法，更進(jìn)一步闡述本實用新型的汽車防撞機器的動態(tài)結(jié)構(gòu)關(guān)系在使用中，當(dāng)需要減震的時候，根據(jù)機械原理，首先車相碰撞時，然后橡膠球8收縮，再然后將彈簧6收縮，拉伸桿5收縮，緩沖，從而完成減震的任務(wù)。這樣就實現(xiàn)了本實用新型的汽車防撞機器的解決撞車時防震，減少對人的傷害的技術(shù)問題的技術(shù)方案。
實現(xiàn)本實用新型的最佳方案是以橡膠和鋼鐵為材料，利用防撞機器加工工廠的基本設(shè)備，采取小批生產(chǎn)，以供應(yīng)交通運輸界的需求，這樣就能更好地實現(xiàn)本實用新型的汽車防撞機器的實用價值和經(jīng)濟價值。
權(quán)利要求1.汽車防撞機器，它是由固定座(1)、夾具(2)、轉(zhuǎn)軸(3)、螺帽(4)、拉伸桿(5)、彈簧(6)、橡膠墊(7)、橡膠球(8)構(gòu)成，它的橡膠墊(7)的右表面壓在彈簧(6)的左端，彈簧(6)的右端焊接安裝在固定座(1)的左端，其特征是螺帽(4)的內(nèi)表面焊接安裝在轉(zhuǎn)軸(3)的外端，轉(zhuǎn)軸(3)的內(nèi)端卡在夾具(2)的內(nèi)部，橡膠球(8)的右側(cè)粘連接在橡膠墊(7)的左側(cè)，橡膠墊(7)的整體塞入安裝在拉伸桿(5)的中心內(nèi)部。
專利摘要汽車防撞機器，其目的是解決撞車時防震，減少對人的傷害的技術(shù)問題。它主要由固定座、夾具、拉伸桿、彈簧、橡膠墊、橡膠球構(gòu)成。其特征是螺帽的內(nèi)表面焊接安裝在轉(zhuǎn)軸的外端，轉(zhuǎn)軸的內(nèi)端卡在夾具的內(nèi)部，橡膠球的右側(cè)粘連接在橡膠墊的左側(cè)，橡膠墊的整體塞入安裝在拉伸桿的中心內(nèi)部，具有廣泛用途，且制作簡單，成本低廉，易于推廣。
文檔編號B60R19/00GK2787509SQ20052000126
公開日2006年6月14日 申請日期2005年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月21日
發(fā)明者王禹博, 單華, 黃冰凌, 原玉芝 申請人:王禹博