專利名稱：汽車變光器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種變光器，特別是一種汽車變光器。
背景技術(shù)：
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，道路交通的不斷完善，公路運(yùn)輸業(yè)也隨之壯大起來，這就使得公路上汽車的流量大大增加，不但是白天，晚上也有許多車在營運(yùn)。晚上行車主要是靠車燈來照明的，車燈的明暗直接影響行車質(zhì)量，這就使得一些人一味追求高亮度的車燈，殊不知這樣會給別人帶來不便，尤其是在相互會車時，即使進(jìn)行了遠(yuǎn)近變光，由于散光的存在，刺眼的燈光也會使得對方的司機(jī)暫時看不清前方的路面情況，這樣是非常危險的，很容易發(fā)生交通事故。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種可消除汽車燈散光的汽車變光器。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是該變光器主體為支架，所述支架上設(shè)有可活動的若干個反光擋板。
作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)方案為所述若干個反光擋板一側(cè)設(shè)有擋板連桿，該擋板連桿一端設(shè)有回力彈簧，另一端設(shè)銜鐵，與銜鐵相對應(yīng)設(shè)電磁鐵。
作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)方案為所述支架外設(shè)有外殼。
本變光器其工作原理類似百葉窗，將該變光器安裝在汽車燈上，通過調(diào)整變光器反光擋板的角度來控制汽車燈光的照射角度。一般狀態(tài)下反光擋板的角度略小于90°，即近光狀態(tài)，當(dāng)汽車在遠(yuǎn)光狀態(tài)時反光板的開啟角度略大于或等于90°。根據(jù)光的反射定律可知，當(dāng)近光時，由于反光擋板的開啟角度小于90°，所有入射光線，尤其是對面來車的燈光都會被反射到地面上，同時也加強(qiáng)了本車車燈的照明效果，還消除了自身車燈散光對對面來車的影響，保證了汽車夜間的行車安全，減少了交通事故的發(fā)生。本實(shí)用新型的反光板的控制可采用電磁控制，當(dāng)車燈關(guān)閉或近光開啟時，反光擋板處于常態(tài)位置開啟角度小于90°；當(dāng)遠(yuǎn)光開啟時，電磁鐵加電，電磁鐵與銜鐵之間產(chǎn)生吸力，從而吸引擋板連桿，使反光擋板轉(zhuǎn)動，反光擋板的開啟角度大于或等于90°；當(dāng)遠(yuǎn)光關(guān)閉后，電磁鐵斷電，擋板連桿在回力彈簧作用下回到初始狀態(tài)，反光擋板恢復(fù)到常態(tài)位置，即反光擋板的角度小于90°。本實(shí)用新型還可在支架外圍設(shè)有外殼，這樣可遮擋灰塵或雜物，也可以方便地安裝本變光器。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示本實(shí)用新型汽車變光器，主體為支架1，該支架1材料為塑料或金屬均可，在支架1上設(shè)有可活動的若干個反光擋板2，即該支架1為框架，反光擋板2端部設(shè)轉(zhuǎn)軸，反光擋板2通過轉(zhuǎn)軸與支架1的豎邊框相連，反光擋板2在支架上應(yīng)均勻平行排布。本實(shí)用新型可以將若干個反光擋板2一側(cè)設(shè)有擋板連桿3，該擋板連桿3一端設(shè)有回力彈簧31，回力彈簧31的另一端固定在支架1上，擋板連桿3另一端設(shè)銜鐵32，與銜鐵32相對應(yīng)設(shè)電磁鐵4，電磁鐵4的線圈與汽車燈6的控制線相連；同理，反光擋板2上還可以設(shè)拉桿和繩索，通過人工操作使反光擋板2轉(zhuǎn)動。為了使電磁鐵4和回力彈簧31拉動反光擋板2時，反光擋板2轉(zhuǎn)動的角度比較適宜，本實(shí)用新型可在電磁鐵4與擋板連桿3連接處或回力彈簧31與擋板連桿3連接處設(shè)定位螺絲。為防灰塵或雜物，本實(shí)用新型可在支架1外設(shè)有外殼5，外殼5前端部為透明狀。本實(shí)用新型變光器可與車燈6做成一體，成為新型變光燈罩，或成為一體化的變光車燈，汽車大燈燈泡的遠(yuǎn)近光也可以簡化成一種燈光，降低成本。
反光擋板2可由塑料、鋁質(zhì)、鐵質(zhì)等電鍍薄板材制成，一面反光，一面吸收光線，反光擋板2的長度與車燈6的大小相吻合，其寬度及其間距應(yīng)適當(dāng)，以盡可能地減少近距離向上的散光。
權(quán)利要求1.一種汽車變光器，其特征在于該變光器主體為支架(1)，所述支架(1)上設(shè)有可活動的若干個反光擋板(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變光器，其特征在于所述若干個反光擋板(2)一側(cè)設(shè)有擋板連桿(3)，該擋板連桿(3)一端設(shè)回力彈簧(31)，另一端設(shè)有銜鐵(32)，與銜鐵(32)相對應(yīng)設(shè)電磁鐵(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車變光器，其特征在于所述支架(1)外設(shè)有外殼(5)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車變光器，該變光器主體為支架(1)，支架(1)上設(shè)有可活動的若干個反光擋板(2)。本變光器其工作原理類似百葉窗，通過調(diào)整變光器反光擋板(2)的角度來控制汽車燈光的照射角度。一般狀態(tài)下反光擋板(2)的角度略小于90°，即近光狀態(tài)，當(dāng)汽車在遠(yuǎn)光狀態(tài)時反光擋板(2)的開啟角度略大于或等于90°。根據(jù)光的反射定律可知，當(dāng)近光時，由于反光擋板(2)的開啟角度小于90°，所有入射光線都會被反射到地面上，同時也加強(qiáng)了本車車燈的照明效果，還消除了自身車燈散光對對面來車的影響，保證了汽車夜間的行車安全，減少了交通事故的發(fā)生。
文檔編號B60Q1/14GK2765055SQ200520003670
公開日2006年3月15日 申請日期2005年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月17日
發(fā)明者吳鐵軍 申請人:吳鐵軍