專利名稱：汽車用兼避光及遮陽的隔熱墊的制作方法
技術領域：
本實用新型是有關于一種汽車用兼避光及遮陽的隔熱墊，該隔熱墊由置設于汽車儀表面板兼避光用的第一隔熱墊體及覆蓋汽車擋風玻璃兼遮陽用的第二隔熱墊體所組成連設為一體，以提供具有避光及遮陽效果的雙重功能設置。
背景技術：
請參閱圖1所示，就目前一般汽車內位于擋風玻璃內側的汽車儀表面板，大都采用塑料殼或塑料皮包覆，因此當車子在艷陽下不論是在行進間或停放時，其太陽光大都會直接或間接照射到汽車內的儀表面板，而使該儀表面板產(chǎn)生高熱現(xiàn)象，而導致儀表面板內產(chǎn)生儲熱的熱器效應，相對地也直接影響到汽車冷氣冷房效率及縮短儀表面板內復雜電子零件的使用壽命，且該汽車儀表面板經(jīng)年累月受到陽光照射更是加速其由塑料殼(塑料皮)材料產(chǎn)生變形、脆化等等危害車子壽命的弊端。
尤其是當駕駛汽車于行進時，該儀表面板易受到前面擋風玻璃所投入的陽光照射，即產(chǎn)生反光倒影于擋風玻璃，造成擋風玻璃上浮現(xiàn)有儀表面板整個形狀的光影，以令駕駛人的視線受阻而產(chǎn)生錯覺，致使影響行車的安全(如圖2所示)。
請參閱圖3所示，就目前市面上已經(jīng)普遍采用一種直接墊在儀表面板上的避光墊結構，企圖利用避光墊本身結合毛毯及塑料止滑底墊的材質特性，來減少對儀表板的傷害；但該避光墊在使用過程雖可避免陽光反射及保護儀表面板，但也因其材質仍會存有吸收熱能而傳導于儀表面板上的問題。
后來漸漸有更多避光墊結構出陳推新，對該避光墊結構及材質而有更進步性的應用設計，即在上層毛毯與下層底墊之間夾設有隔熱墊體，但因該避光隔熱墊礙于材質而僅供墊靠及隔熱的區(qū)隔作用，并無其它用途，還是無法確切顯示該避光隔熱墊的使用效益，仍顯不彰。
再加上雖目前有遮陽片的產(chǎn)品而隨車附設，但因其欲使用時，必須將其取出翻折展開，才將其展開后成面狀的遮陽片予以覆蓋定位在擋風玻璃的內側，等到不使用時，則將其予以對折收合，再于在汽車內部找出一個空間來放置該遮陽片，如此一來，反增加汽車內部有限空間的占用，且對該遮陽片不論是在欲收折或展開的使用狀態(tài)下，都得費時及費力地施以操作來完成，造成使用上不甚方便的問題。
因此，本發(fā)明人在根據(jù)上揭為一般汽車無論在行駛或停放的過程中，所積存有受太陽照射下而有影響儀表面板變質與視線不清的問題，及單純分別使用避光墊、遮陽片于實際使用上所產(chǎn)生的缺失處，本著求好的精神及理念，并憑其專業(yè)知識、技術、經(jīng)驗的輔助，針對已知缺失之處予以修正、改良，終而提供一種汽車用且同時兼具避光、遮陽效果的隔熱墊。

發(fā)明內容
本實用新型的目的在于提供一種汽車用兼避光及遮陽的隔熱墊，由第一隔熱墊體及第二隔熱墊體所連設為一體，使汽車在行駛和停放時，起到避光及遮陽作用，并且使用極為方便。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，一種汽車用兼避光及遮陽的隔熱墊，包含有一第一隔熱墊體和一第二隔熱墊體，其中該第一隔熱墊體由上層片、中層片、下層片及止滑片所貼合為一體；其中，上層片采用錫箔材質所制成，為減少反光作用；中層片采用乳膠皮所制成，為貼附于上層片底面而作增加隔熱效果及防止上層片的材質裂開；下層片采用短纖維的不織布類質料所制成，為貼附于中層片底面而作避光隔熱；止滑片貼附于下層片底面，而可作為第一隔熱墊體位于所欲置設定位于汽車儀表面板間的防滑設置。
該第二隔熱墊體由上層片、中層片、下層片所貼合為一體；其中，上層片采用長纖維(或短纖維也可)的布類質料所制成，為作避光隔熱；中層片采用塑料合成布(如表面涂布有聚氨基甲酸酯(PU)膜的纖維布)所制成，為貼附于上層片底面而作增加隔熱效果及防止下層片的材質裂開；下層片采用錫箔材質所制成，為貼附于中層片底面而作反光；而該第二隔熱墊體與第一隔熱墊體為相同形體，為疊置放在第一隔熱墊體的上方，可作為汽車儀表面板的避光使用的隔熱墊；且該第二隔熱墊體其一端與第一隔熱墊體對應端以連結線(或采用可拆組的拉鏈)固定連設為一體，該第二隔熱墊體另一端為非固定的自由端則設有數(shù)只作系結用的帶狀體，以供可依據(jù)需求而將第二隔熱墊體掀起，作為汽車擋風玻璃的遮陽使用的隔熱墊。
據(jù)此，當?shù)谝桓魺釅|體定位于汽車儀表面板之后，其位于上層片其表面的第二隔熱墊體，則可在汽車行使中作避光及防滑的功能使用；當汽車欲停放時，則可將第二隔熱墊體翻開，利用其另一端所設帶狀體來與汽車內置后視鏡、遮陽板束結定位，使汽車擋風玻璃受到第二隔熱墊體的遮蓋下，而同時達成兼避光及遮陽的實用設置。
對本實用新型汽車用兼避光及遮陽的隔熱墊，該第一隔熱墊體及第二隔熱墊體于相疊置的對應方位設有通風口，使之平鋪放置于汽車儀表面板上時，其通風口正好對應儀表面板所設冷氣出口的方位，以供不致影響儀表面板的通風效果；同時在該第一隔熱墊體于下層片處設有鉤子，此鉤子可對應扣設定位于汽車儀表面板于冷氣出口上的固定處。
對本實用新型汽車用兼避光及遮陽的隔熱墊，該第一隔熱墊體所具備的上層片及第二隔熱墊體所具備的下層片除了都采用錫箔材質所制成以外，也可采鋁箔、聚對苯二甲酸乙二醇酯〔PET膜〕、電鍍膜或防火層等材質的應用。


圖1已知汽車儀表面板至擋風玻璃的立體側視圖。
圖2已知汽車的側視圖。
圖3已知避光墊的外觀示意圖。
圖4已知避光墊的側視剖面暨實施汽車上的示意圖。
圖5本實用新型的立體分解圖。
圖6本實用新型的結構與結合示意圖。
圖7本實用新型的結構疊置組合外觀圖。
圖8本實用新型的結構與展開示意圖。
圖9本實用新型的側視剖面應用汽車避光的示意圖。
圖10本實用新型的側視剖面實施汽車遮陽的示意圖。
圖11本實用新型的另一結構與展開示意圖。
圖12本實用新型的另一結構與拆卸狀態(tài)的實施示意圖。
圖13本實用新型的結構附設有吸盤的示意圖。
附圖標號1 第一隔熱墊體 11 上層片12 中層片13 下層片14 止滑片15 鉤子2 第二隔熱墊體 21 上層片22 中層片23 下層片24 連結線25 帶狀體26 拉鏈 251 吸盤
具體實施方式
首先，請參閱圖5至圖8所示，本實用新型是針對汽車用兼避光及遮陽的隔熱墊，包含一第一隔熱墊體1，該第一隔熱墊體1由上層片11、中層片12、下層片13及止滑片14所貼合為一體；其中，上層片11采用錫箔材質所制成(也可采鋁箔、聚對苯二甲酸乙二醇酯〔PET膜〕、電鍍膜或防火層等材質)，為減少反光作用；中層片12采用乳膠皮所制成，具有不導熱及不聚熱的實質作用，貼附于上層片11底面而增加其隔熱效果，同時也可有效防止上層片11所具錫箔材質有裂開的情形；下層片13采用短纖維的不織布類質料所制成，其一面貼附于中層片12底面而作避光隔熱，且下層片13因具有材質柔軟特性，使其另一面可墊置平鋪在汽車儀表面板上，不致對破壞汽車儀表面板有摩擦及損傷之虞；止滑片14可采用硅膠材料所制成網(wǎng)狀體，其一面貼附于下層片13底面，另一面則可墊置于汽車儀表面板上，作為第一隔熱墊體1位于所欲置設定位于汽車儀表面板間的防滑設置；另外，該第一隔熱墊體1的上層片11、中層片12及下層片13所結合之間設有通孔〔圖中未編號〕，此通孔正好對應汽車儀表面板所設置的冷氣封口處；一第二隔熱墊體2，該第二隔熱墊體2由上層片21、中層片22、下層片23所貼合為一體；其中，上層片21采用長纖維〔或短纖維〕的布類質料〔如毛毯，絨布〕所制成，具有可防止太陽光直接照射在儀表面板上而產(chǎn)生反光的實質效果，為作避光隔熱；中層片22采用塑料合成布〔即表面涂有聚氨基甲酸酯(PU)膜的纖維布〕所制成，具有不導熱及不聚熱的實質作用，貼附于上層片21底面而增加其隔熱效果，同時也可有效防止上層片11所具錫箔材質有裂開的情形；下層片23采用錫箔材質所制成〔也可采鋁箔、聚對苯二甲酸乙二醇酯(PET膜)、電鍍膜或防火層等材質〕，為減少反光作用；而該第二隔熱墊體2與第一隔熱墊體1為相同形體，疊置放在第一隔熱墊體1的上方，可作為汽車儀表面板的避光使用的隔熱墊；且該第二隔熱墊體2其一端與第一隔熱墊體1對應端以連結線24固定連設為一體，該第二隔熱墊體2另一端為非固定的自由端則設有數(shù)只作系結用的帶狀體25，以供可依據(jù)需求而將第二隔熱墊體2掀起，作為汽車擋風玻璃的遮陽使用的隔熱墊；另外，該第二隔熱墊體2的上層片21、中層片22及下層片33所結合之間設有通孔〔圖中未編號〕，此通孔正好與該第一隔熱墊體所設的通孔〔圖中未編號〕相對應，且正好對應汽車儀表面板所設置的冷氣封口處。
再者，請參閱圖7、圖9所示，本實用新型利用第二隔熱墊體2疊置放在第一隔熱墊體1的上方，且其一端與第一隔熱墊體1對應端以連結線24固定連設為一體的隔熱墊，可直接予以鋪置于汽車儀表面板上，并利用位于第一隔熱墊體1的下層片13底面所貼附設置的止滑片14作為該隔熱墊產(chǎn)品的防滑設置，且該止滑片14可為短距段落的片體，并正好置于第一隔熱墊體1所設通孔〔圖中未編號〕方位，此時可于第一隔熱墊體1下方加設數(shù)鉤子15，該鉤子15可在第一隔熱墊體1平鋪置放于汽車儀表面板時，可對應扣設定位于汽車儀表面板于冷氣出口上的固定處。
因此，如圖9所示，當上述結合第一隔熱墊體1及第二隔熱墊體2的隔熱墊經(jīng)鋪置定位于汽車儀表面板之后，其位于第一隔熱墊體1上層的第二隔熱墊體的上層片21表面所具的材質特性，則可在汽車行使中作為避光及防滑的功能使用。
而當汽車欲停放時，如圖10所示，則可將第二隔熱墊體2翻開，此時拉動第二隔熱墊體2的過程中，其與第一隔熱墊體1固結端則順勢將第一隔熱墊體1作掀起狀態(tài)，使第二隔熱墊體2與第一隔熱墊體1形成一整片加大狀的型體，接續(xù)利用第二隔熱墊體2另一端所設帶狀體25來與汽車內置后視鏡、遮陽板作束結定位，使汽車擋風玻璃受到第二隔熱墊體及第一隔熱墊體1的遮蓋下，其各具下層片23、上層片11正好朝向擋風玻璃之處，即利用其除了都采用錫箔材質所制成以外，也可采鋁箔、聚對苯二甲酸乙二醇酯〔PET膜〕、電鍍膜或防火層等材質特性，而同時達成兼遮陽及避光的實用設置。
另外，如圖7及圖8所示，對前述的該第二隔熱墊體2其一端與第一隔熱墊體1對應端之間的結合方式除了可利用車縫以連結線24作為彼此固定連設為一體之外，也可如圖11及圖12所示，于第二隔熱墊體2與第一隔熱墊體1相對應端采以拉鏈26設置，作為彼此相互連設為一體的另一結合方式，以利兩者〔第二隔熱墊體2、第一隔熱墊體1〕可作各別的拆卸更換，不僅可降低消費者的成本，也使消費者得以簡易操作兩者分開式的清潔處理。
除此之外，請參閱圖13所示，本實用新型也可再于第二隔熱墊體2的帶狀體25上設有吸盤251，以提供消費者欲將第一隔熱墊體1與第二隔熱墊體2展開作汽車擋風玻璃的遮陽使用時，可由該吸盤251予以吸附于汽車擋風玻璃上。
權利要求1.一種汽車用兼避光及遮陽的隔熱墊，其特征在于包含有一第一隔熱墊體，該第一隔熱墊體由具反光作用的上層片、貼附于上層片底面而增加隔熱效果及防止上層片的材質裂開的中層片、貼附于中層片底面而作避光隔熱的下層片及止滑片貼合為一體，止滑片貼附于下層片底面，而可作為第一隔熱墊體位于所欲置設定位于汽車儀表面板間的防滑設置；一第二隔熱墊體，該第二隔熱墊體由作避光隔熱的上層片、貼附于上層片底面而作增加隔熱效果及防止下層片的材質裂開的中層片、貼附于中層片底面而起反光作用的下層片貼合為一體；該第二隔熱墊體與第一隔熱墊體為相同形體，第二隔熱墊體依附于第一隔熱墊體其上層片的表面，并以第二隔熱墊體其一端由連結線與第一隔熱墊體其對應端作相互連設為一體，且第二隔熱墊體另一端則設有帶狀體。
2.如權利要求1所述汽車用兼避光及遮陽的隔熱墊，其特征在于第二隔熱墊體可于帶狀體上設有供吸附于汽車擋風玻璃上的吸盤。
3.如權利要求1所述汽車用兼避光及遮陽的隔熱墊，其特征在于該第一隔熱墊體的底端可設有鉤子，所述鉤子鉤設于汽車儀表面板所設冷氣出風口的固定處。
4.如權利要求1所述汽車用兼避光及遮陽的隔熱墊，其特征在于該第一隔熱墊體及第二隔熱墊體對應汽車儀表面板所設冷氣出風口處具有通孔。
5.如權利要求1所述汽車用兼避光及遮陽的隔熱墊，其特征在于該第一隔熱墊體與第二隔熱墊相對應間由拉鏈作相互連設為一體。
6.如權利要求1所述汽車用兼避光及遮陽的隔熱墊，其特征在于該第一隔熱墊體的上層片及第二隔熱墊體的下層片可采用錫箔材質或鋁箔材質。
7.如權利要求1所述汽車用兼避光及遮陽的隔熱墊，其特征在于該第一隔熱墊體的上層片及第二隔熱墊體的下層片可采用聚對苯二甲酸乙二醇酯材質。
8.如權利要求1所述汽車用兼避光及遮陽的隔熱墊，其特征在于該第一隔熱墊體的上層片及第二隔熱墊體的下層片可采用電鍍膜材質。
9.如權利要求1所述汽車用兼避光及遮陽的隔熱墊，其特征在于該第一隔熱墊體的上層片及第二隔熱墊體的下層片可采用防火材質。
10.如權利要求1所述汽車用兼避光及遮陽的隔熱墊，其特征在于該第二隔熱墊體的中層片可采表面涂有聚氨基甲酸酯膜的纖維布類材質或塑料合成布所制成。
11.如權利要求1所述汽車用兼避光及遮陽的隔熱墊，其特征在于該第二隔熱墊體的上層片可采長纖維或短纖維的布類質料所制成。
12.如權利要求1所述汽車用兼避光及遮陽的隔熱墊，其特征在于該第一隔熱墊體的中層片采用乳膠皮所制成。
13.如權利要求1所述汽車用兼避光及遮陽的隔熱墊，其特征在于該第一隔熱墊體的下層片采用短纖維的不織布類質料所制成。
專利摘要本實用新型提供一種汽車用兼避光及遮陽的隔熱墊，該隔熱墊由置設于汽車儀表面板兼避光用的第一隔熱墊體及為覆蓋汽車擋風玻璃兼遮陽用的第二隔熱墊體所組成；而利用第一隔熱墊體的一端與第二隔熱墊體的相應端連設固定為一體，使第二隔熱墊體在不使用時，即可反折貼合于第一隔熱墊體的上面，欲使用時，則可將第二隔熱墊體翻開并以其自由端所設束帶予以固結于汽車內建遮陽板、后視鏡上，以提供具有避光及遮陽雙重功能的實用設置。
文檔編號B60J3/00GK2776680SQ20052000481
公開日2006年5月3日 申請日期2005年2月7日 優(yōu)先權日2005年2月7日
發(fā)明者蘇老井 申請人:蘇老井