專利名稱：電動輪轂自動變速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動輪轂自動變速裝置。
背景技術(shù)：
本實用新型主要針對實用新型第03205957.4號專利文獻所涉及的電動輪轂自動變速裝置表現(xiàn)的不足之處進行改進，由于該專利文獻中的自動變速裝置在出現(xiàn)離合器超越離合的情況時，內(nèi)部將產(chǎn)生過大的噪音，并且其飛爪與棘輪齒極易磨損。另外，由于其內(nèi)齒輪與行星輪之間采用凹凸槽的方式加以固定，也會使器件內(nèi)部結(jié)構(gòu)零件嚴重磨損。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種無噪音、而且不易磨損的電動輪轂自動變速裝置。
該裝置的結(jié)構(gòu)主要由以下幾個部份構(gòu)成電機外轉(zhuǎn)子、太陽輪和行星架，它們通過一個軸相固定，在行星架上面安裝有三個第二級行星輪，它們之間互成120°均勻分布，第二級行星輪與中央的太陽輪是相互嚙合的，在每個第二級行星輪上同軸安裝有一個第一級行星輪，這樣，三個第一級行星輪之間也是互成120°均勻分布，第二級行星輪與第一級行星輪是相互固定的，第一級行星輪的直徑小于第二級行星輪的直徑，并且第一級行星輪不與中央的太陽輪相互嚙合，然后，在第一級行星輪的外面是第一級內(nèi)齒輪，它們之間相互嚙合，在第二級行星輪的外面是第二級內(nèi)齒輪，它們之間也是相互嚙合的，兩個內(nèi)齒輪的外表面是光滑的，并且在光滑的外表面上都開有一個環(huán)狀凹道，在兩個內(nèi)齒輪的外面還分別套有一個轉(zhuǎn)盤，對應于第一級內(nèi)齒輪的是第一級轉(zhuǎn)盤，對應于第二級內(nèi)齒輪的是第二級轉(zhuǎn)盤，兩個轉(zhuǎn)盤相互固定，轉(zhuǎn)盤的內(nèi)表面有三個缺口，缺口之間互成120°均勻分布，缺口的形狀是一端空隙大于另一端的空隙，缺口內(nèi)有一鋼柱，在缺口內(nèi)空隙大的側(cè)壁內(nèi)伸出一彈簧頂住該鋼柱，在轉(zhuǎn)盤內(nèi)還開有一凹槽，槽內(nèi)有一彈簧滾珠，滾珠大小剛好保證能夠直接落在內(nèi)齒輪外表面的環(huán)狀凹道內(nèi)，滾珠的作用就是固定齒輪，使之不偏離轉(zhuǎn)動軸的垂直平面，并且在第二級轉(zhuǎn)盤的外表面還開有三個凹槽，三個凹槽的位置對應于三個缺口，里面分別放置一個飛爪，飛爪OA的重力矩大于OB的重力矩，即飛爪的鉸軸O偏離其重心，靠近飛爪的B端，在飛爪的B端下面有一壓縮彈簧，始終保持著與飛爪B端的彈力，飛爪的A端與第二級轉(zhuǎn)盤缺口內(nèi)的滾柱接觸。
電機外轉(zhuǎn)子通過軸帶動太陽輪轉(zhuǎn)動，由于太陽輪與第二級行星輪相互嚙合，因此相互固定的兩級行星輪也一起轉(zhuǎn)動，第一級行星輪與第一級內(nèi)齒輪相互嚙合，第二級行星輪與第二級內(nèi)齒輪相互嚙合，但是因為第一級內(nèi)齒輪的內(nèi)徑小于第二級內(nèi)齒輪的內(nèi)徑，由于轉(zhuǎn)矩的因素，使得第一級內(nèi)齒輪的轉(zhuǎn)速慢于第二級內(nèi)齒輪的轉(zhuǎn)速，第一級轉(zhuǎn)盤缺口內(nèi)的鋼柱直接與第一級內(nèi)齒輪的外光滑表面接觸，第二級轉(zhuǎn)盤缺口內(nèi)的鋼柱由于受到飛爪的作用力，被壓在缺口內(nèi)空隙大的部分，從而脫離與第二級內(nèi)齒輪的接觸，這就相當于第二級內(nèi)齒輪在空轉(zhuǎn)。當自動變速裝置達到設(shè)定轉(zhuǎn)速時，第二級轉(zhuǎn)盤內(nèi)的飛爪由于受到離心力的作用，脫離對鋼柱的束縛，從而使鋼柱回到第二級轉(zhuǎn)盤的缺口內(nèi)空隙小的部分，實現(xiàn)鋼柱與第二級內(nèi)齒輪的光滑外表面的接觸，另外，由于第二級內(nèi)齒輪的預先轉(zhuǎn)速要快，這樣，直接導致與之接觸的第二級轉(zhuǎn)盤的速度加快，又因為轉(zhuǎn)盤外部固定輪轂，從而導致輪轂的速度加快，以完成一次本自動變速裝置速度的自動升級。本實用新型的電動輪轂自動變速裝置的行星輪的級數(shù)可以為2-4級。
本電動輪轂自動變速裝置通過飛爪的作用，能夠迅速地完成自動變速功能，并且轉(zhuǎn)盤內(nèi)采用彈簧滾珠使內(nèi)齒輪固定，不僅裝配方便，而且起到減噪和降低磨損的作用。


圖1是本實用新型的電動輪轂自動變速裝置的第一級轉(zhuǎn)盤和第一級內(nèi)齒輪的俯視圖；圖2是本實用新型的電動輪轂自動變速裝置的第二級轉(zhuǎn)盤和第二級內(nèi)齒輪的俯視圖；圖3是本實用新型的電動輪轂自動變速裝置的第二級轉(zhuǎn)盤缺口內(nèi)的飛爪的示意圖；圖4是本實用新型的電動輪轂自動變速裝置的側(cè)視圖；圖5是本實用新型的電動輪轂自動變速裝置的俯視圖；具體實施方式
下面參照附圖和具體實施方式
對本實用新型的電動輪轂自動變速裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理作進一步詳細地說明。
圖1所示的是電動輪轂自動變速裝置的第一級轉(zhuǎn)盤1和第一級內(nèi)齒輪5，其結(jié)構(gòu)包括三個缺口，缺口之間互成120°均勻分布，缺口的形狀是一端空隙大于另一端的空隙，缺口內(nèi)有一鋼柱2，在缺口內(nèi)空隙大的側(cè)壁內(nèi)伸出一彈簧3頂住鋼柱2，使鋼柱2位于缺口內(nèi)空隙小的部分，在轉(zhuǎn)盤1內(nèi)開有一凹槽，槽內(nèi)有一彈簧滾珠4，滾珠4的大小剛好保證能夠直接落在第一級內(nèi)齒輪5外表面的環(huán)狀凹道內(nèi)，滾珠4的作用就是固定第一級內(nèi)齒輪5，使之轉(zhuǎn)動時不偏離與轉(zhuǎn)動軸相垂直的平面。
圖2所示的第二級轉(zhuǎn)盤6內(nèi)放置三個飛爪8，三個飛爪8的位置與第二級轉(zhuǎn)盤內(nèi)三個缺口的位置相對應，也是互成120°分布，由圖3可知，飛爪8的OA部分的重力矩大于OB部分的重力矩，即飛爪的鉸軸O偏離其重心，靠近飛爪的B端。在飛爪的B端下方有一壓縮彈簧，始終保持著與飛爪B端的彈力，飛爪的A端與第二級轉(zhuǎn)盤缺口內(nèi)的滾柱9接觸。在第二級轉(zhuǎn)盤6內(nèi)也開有一凹槽，槽內(nèi)有一彈簧滾珠16，滾珠16的大小剛好保證能夠直接落在第二級內(nèi)齒輪7外表面的環(huán)狀凹道內(nèi)，滾珠16的作用就是固定第二級齒輪7，使之轉(zhuǎn)動時不偏離與轉(zhuǎn)動軸相垂直的平面。
圖4所示的是本實用新型的電動輪轂自動變速裝置的側(cè)視圖，由圖可知，該裝置的結(jié)構(gòu)包括電機外轉(zhuǎn)子11，太陽輪12，行星架13，它們通過一個軸相固定，在行星架13上面安裝有三個第二級行星輪14(由于本圖是側(cè)視圖，故只能看見兩個第二級行星輪)，它們之間互成120°均勻分布，第二級行星輪14與中央的太陽輪12是相互嚙合的，在每個第二級行星輪14上同軸安裝有一個第一級行星輪15，這樣三個第一級行星輪15之間也是互成120°均勻分布，第二級行星輪14與第一級行星輪15是相互固定的，第一級行星輪15的直徑小于第二級行星輪14的直徑，并且第一級行星輪15不與中央的太陽輪12相互嚙合，然后在第一級行星輪15的外面是第一級內(nèi)齒輪5，它們之間相互嚙合，在第二級行星輪14的外面是第二級內(nèi)齒輪7，它們之間也是相互嚙合的，兩個內(nèi)齒輪的外表面是光滑的，并且兩個內(nèi)齒輪的外光滑表面都開有一個環(huán)狀凹道，在兩個內(nèi)齒輪的外面還分別套有一個第一級轉(zhuǎn)盤1和第二級轉(zhuǎn)盤6，兩個轉(zhuǎn)盤之間相互固定。
圖5所示的是本實用新型的電動輪轂自動變速裝置的俯視圖，當電機外轉(zhuǎn)子11通過軸帶動太陽輪12轉(zhuǎn)動時，由于太陽輪12與第二級行星輪14相互嚙合，因此相互固定的兩級行星輪14、15也一起轉(zhuǎn)動，第一級行星輪15與第一級內(nèi)齒輪5相互嚙合，第二級行星輪14與第二級內(nèi)齒輪7(圖中第二級內(nèi)齒輪7被第一級內(nèi)齒輪5所覆蓋)相互嚙合，因為第一級內(nèi)齒輪5的內(nèi)徑小于第二級內(nèi)齒輪7的內(nèi)徑，由于轉(zhuǎn)矩的作用使得第一級內(nèi)齒輪5的轉(zhuǎn)速慢于第二級內(nèi)齒輪7的轉(zhuǎn)速，第一級轉(zhuǎn)盤1缺口內(nèi)的鋼柱2直接與第一級內(nèi)齒輪5的外光滑表面接觸，第二級轉(zhuǎn)盤6(圖中未畫出)缺口內(nèi)的鋼柱9(圖中未畫出)由于受到飛爪8(圖中未畫出)的作用力，被壓在缺口內(nèi)空隙大的部分，從而脫離與第二級內(nèi)齒輪7的接觸，這就相當于第二級內(nèi)齒輪7空轉(zhuǎn)。當自動變速裝置的速度達到設(shè)定轉(zhuǎn)速時，第二級轉(zhuǎn)盤6內(nèi)的飛爪8由于受到離心力的作用，其OA部分脫離對鋼柱9的限制，從而使鋼柱9回到第二級轉(zhuǎn)盤6的缺口內(nèi)空隙小的部分，實現(xiàn)與第二級內(nèi)齒輪7的光滑外表面的接觸，又因為第二級內(nèi)齒輪7的預先轉(zhuǎn)速要快，這樣，直接導致與之接觸的第二級轉(zhuǎn)盤6的轉(zhuǎn)速加快，又因為轉(zhuǎn)盤1、6的外部固定有輪轂，從而導致輪轂的速度加快，這樣就完成了一次自動變速裝置的速度的自動升級。本實用新型的電動輪轂自動變速裝置的行星輪的級數(shù)可以為2-4級。
以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式。應當指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干變型和改進，這些也應視為屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種電動輪轂自動變速裝置，具有電機外轉(zhuǎn)子、太陽輪和行星架，它們通過一個軸相固定，其特征在于在所述行星架上面安裝有三個第二級行星輪，它們之間互成120°均勻分布，第二級行星輪與中央的太陽輪是相互嚙合的，在每個第二級行星輪上同軸安裝有一個第一級行星輪，這樣，三個第一級行星輪之間也是互成120°均勻分布，第二級行星輪與第一級行星輪是相互固定的，第一級行星輪的直徑小于第二級行星輪的直徑，并且第一級行星輪不與中央的太陽輪相互嚙合，在第一級行星輪的外面是第一級內(nèi)齒輪，它們之間相互嚙合，在第二級行星輪的外面是第二級內(nèi)齒輪，它們之間也是相互嚙合的，兩個內(nèi)齒輪的外表面是光滑的，并且在光滑的外表面上都開有一個環(huán)狀凹道，所述兩個內(nèi)齒輪的外面分別套有一個轉(zhuǎn)盤，對應于第一級內(nèi)齒輪的是第一級轉(zhuǎn)盤，對應于第二級內(nèi)齒輪的是第二級轉(zhuǎn)盤，兩個轉(zhuǎn)盤相互固定，轉(zhuǎn)盤的內(nèi)表面有三個缺口，缺口之間互成120°均勻分布，缺口的形狀是一端空隙大于另一端的空隙，缺口內(nèi)有一鋼柱，在缺口內(nèi)空隙大的側(cè)壁內(nèi)伸出一彈簧頂住該鋼柱，在轉(zhuǎn)盤內(nèi)還開有一凹槽，槽內(nèi)有一彈簧滾珠，滾珠大小剛好保證能夠直接落在內(nèi)齒輪外表面的環(huán)狀凹道內(nèi)，所述第二級轉(zhuǎn)盤的外表面還開有三個凹槽，三個凹槽的位置對應于三個缺口，里面分別放置一個飛爪，飛爪OA的重力矩大于OB的重力矩，即飛爪的鉸軸O偏離其重心，靠近飛爪的B端，在飛爪的B端下面有一壓縮彈簧，始終保持著與飛爪B端的彈力，飛爪的A端與第二級轉(zhuǎn)盤缺口內(nèi)的滾柱接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動輪轂自動變速裝置，其特征在于所述行星輪的級數(shù)可以為3級或4級。
專利摘要一種電動輪轂自動變速裝置，包括電機外轉(zhuǎn)子，太陽輪，行星架，兩級行星輪，兩級內(nèi)齒輪，兩級轉(zhuǎn)盤等，在內(nèi)齒輪的外表面開有環(huán)狀凹道，在轉(zhuǎn)盤內(nèi)開有一凹槽，槽內(nèi)有一彈簧滾珠，滾珠大小剛好保證能夠直接落在內(nèi)齒輪外表面的環(huán)狀凹道內(nèi)，轉(zhuǎn)盤內(nèi)還放置有飛爪和滾柱，當達到設(shè)定速度時，飛爪能夠脫離滾柱，從而實現(xiàn)速度的自動升級。這種自動變速裝置具有減少噪音和降低磨損的作用。
文檔編號B60K17/00GK2808721SQ20052001583
公開日2006年8月23日 申請日期2005年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月26日
發(fā)明者林向毅 申請人:林向毅