專利名稱：機(jī)動(dòng)車輪胎防滑網(wǎng)鏈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車在冰雪路面行駛時(shí)輪胎上安裝的一種防滑網(wǎng)鏈。
背景技術(shù)：
目前，在我國北方冬季機(jī)動(dòng)車輛在冰雪路上行駛時(shí)因輪胎打滑而不能有效剎車造成許多交通事故，現(xiàn)有使用的防滑鏈只是將鐵鏈纏繞在輪胎上并不能很好的固定，還因重量大，噪音大，并對(duì)輪胎有很大損壞，防滑效果不是很好，并不能適應(yīng)所有車輛。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種機(jī)動(dòng)車輪胎防滑網(wǎng)鏈，既能增加摩擦力防止輪胎打滑，又能做到定位牢固，安裝方便。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，機(jī)動(dòng)車輪胎防滑網(wǎng)鏈?zhǔn)怯射摻z繩和固定環(huán)、防滑塊結(jié)成的網(wǎng)狀網(wǎng)鏈，網(wǎng)鏈兩長邊是鋼絲繩，鋼絲繩兩端設(shè)置連接件，鋼絲繩上相對(duì)應(yīng)設(shè)置固定環(huán)，固定環(huán)上設(shè)置鋼絲繩形成網(wǎng)狀，防滑塊相對(duì)布置串接在網(wǎng)狀鋼絲繩上，中間相鄰兩防滑塊垂直設(shè)置，兩端設(shè)置的防滑塊可搭接。
所述中間防滑塊，其縱截面為鋸齒形，橫向設(shè)有兩個(gè)通孔。所述兩端防滑塊，其縱截面為鋸齒形，橫向設(shè)置一個(gè)通孔和一個(gè)可搭接的豁口。
所述的連接件為一端設(shè)有螺紋套的桿件，螺紋套螺紋部分設(shè)有錐度，鋼絲繩由螺母固定在桿件內(nèi)，連接件的另一端呈勾形，與其相配合的連接件的環(huán)扣形相連接。
本實(shí)用新型在網(wǎng)鏈上設(shè)置多個(gè)防滑塊，中間相鄰防滑塊垂直設(shè)置，起四面防滑作用，防滑塊上設(shè)置鋸齒，防滑效果好，性能可靠，堅(jiān)固耐用。網(wǎng)鏈兩端設(shè)置的連接件，可任意調(diào)整松緊及長短，適應(yīng)新舊輪胎的安裝使用，可隨時(shí)拆裝。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，各類型機(jī)動(dòng)車均可安裝使用。


圖1是本實(shí)用新型機(jī)動(dòng)車輪胎防滑網(wǎng)鏈展開平面視圖；圖2是本實(shí)用新型防滑網(wǎng)鏈安裝在輪胎上的使用狀態(tài)圖。
圖3是本實(shí)用新型中間防滑塊立體圖；圖4是本實(shí)用新型兩端連接用防滑塊立體圖；圖5是本實(shí)用新型連接件結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型機(jī)動(dòng)車輪胎防滑網(wǎng)鏈，由鋼絲繩1、防滑塊3、5組成網(wǎng)狀網(wǎng)鏈，網(wǎng)鏈兩長邊是鋼絲繩，鋼絲繩兩端設(shè)置連接件4，鋼絲繩上相對(duì)應(yīng)設(shè)置多個(gè)固定環(huán)，每兩個(gè)相對(duì)的固定環(huán)上設(shè)置鋼絲繩，四個(gè)防滑塊相對(duì)布置串接在鋼絲繩上，形成網(wǎng)狀網(wǎng)鏈。網(wǎng)鏈上中間相鄰的兩個(gè)防滑塊3垂直設(shè)置，兩端設(shè)置的防滑塊5可搭接。
如圖3所示為中間防滑塊3，其縱截面為鋸齒形，橫向設(shè)有兩個(gè)通孔6，如圖4所示為兩端防滑塊5，其縱截面為鋸齒形，橫向設(shè)置一個(gè)通孔和一個(gè)可搭接的豁口7，連接時(shí)兩端防滑塊通過豁口7相搭接。
所述的連接件為一端設(shè)有螺紋套的桿件8，螺紋套螺紋部分設(shè)有錐度，螺母9可調(diào)緊固定鋼絲繩，連接件的另一端呈勾形，與其相配合的連接件的環(huán)扣形相連接。
使用時(shí)將本實(shí)用新型罩在輪胎的外面及兩側(cè)，兩端防滑塊相互搭接，連接兩端鋼絲繩的連接件調(diào)緊即可使用。本實(shí)用新型主要適用于冰雪路面，并可拆卸。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車輪胎防滑網(wǎng)鏈，是由鋼絲繩(1)和固定環(huán)(2)、防滑塊(3)結(jié)成的網(wǎng)狀網(wǎng)鏈，其特征在于網(wǎng)鏈兩長邊是鋼絲繩(1)，鋼絲繩兩端設(shè)置連接件(4)，鋼絲繩上相對(duì)應(yīng)設(shè)置固定環(huán)(2)，固定環(huán)上設(shè)置鋼絲繩形成網(wǎng)狀，防滑塊相對(duì)布置串接在網(wǎng)狀鋼絲繩上，中間相鄰兩防滑塊(3)垂直設(shè)置，兩端設(shè)置的防滑塊可搭接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車輪胎防滑網(wǎng)鏈，其特征在于所述中間防滑塊(3)，其縱截面為鋸齒形，橫向設(shè)有兩個(gè)通孔(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車輪胎防滑網(wǎng)鏈，其特征在于所述兩端防滑塊(5)，其縱截面為鋸齒形，橫向設(shè)置一個(gè)通孔和一個(gè)搭接豁口(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車輪胎防滑網(wǎng)鏈，其特征在于所述的連接件為一端設(shè)有螺紋套的桿件(8)，螺紋套螺紋部分設(shè)有錐度，鋼絲繩由螺母(9)固定在桿件內(nèi)，連接件的另一端呈勾形，與其相配合的連接件的環(huán)扣形相連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)動(dòng)車輪胎防滑網(wǎng)鏈，輪胎防滑網(wǎng)鏈?zhǔn)怯射摻z繩和固定環(huán)、防滑塊結(jié)成的網(wǎng)狀網(wǎng)鏈，網(wǎng)鏈兩長邊是鋼絲繩，鋼絲繩兩端設(shè)置連接件，鋼絲繩上相對(duì)應(yīng)設(shè)置固定環(huán)，固定環(huán)上設(shè)置鋼絲繩形成網(wǎng)狀，防滑塊相對(duì)布置串接在網(wǎng)狀鋼絲繩上，中間相鄰兩防滑塊垂直設(shè)置。本實(shí)用新型車輛輪胎防滑網(wǎng)鏈，在網(wǎng)鏈上防滑塊垂直設(shè)置，四面防滑，防滑塊上設(shè)置鋸齒，防滑效果好，性能可靠，堅(jiān)固耐用。網(wǎng)鏈兩端設(shè)置的連接件，可任意調(diào)整松緊、長短，適應(yīng)新舊輪胎的安裝使用，可隨時(shí)拆裝。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，各類型機(jī)動(dòng)車均可安裝使用。
文檔編號(hào)B60C27/06GK2820583SQ20052002061
公開日2006年9月27日 申請(qǐng)日期2005年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月11日
發(fā)明者白文成 申請(qǐng)人:白文成