專利名稱：一種汽車防撞救護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車防撞救護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車防撞救護(hù)裝置是安全氣囊，但安全氣囊的技術(shù)復(fù)雜，成本較高，且經(jīng)常有撞后打不開(kāi)安全氣囊的事故發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容
為了實(shí)現(xiàn)底成本，高安全的防撞救護(hù)，本實(shí)用新型提供一種安全救護(hù)裝置，該裝置由于成本底，技術(shù)簡(jiǎn)便及更安全可靠，可在任何汽車上安裝。
本實(shí)用新型提供解決的技術(shù)方案是；在汽車前的保險(xiǎn)杠上加兩根連動(dòng)桿，從汽車底部伸到汽車的座位底下，連動(dòng)桿安裝在汽車底盤上的連動(dòng)桿套里，用彈簧控制，以使連動(dòng)桿在常態(tài)下不能來(lái)回滑動(dòng)，汽車座椅底下安裝可使座位前后滑動(dòng)的滑槽，另在座椅底下再安裝一大的座椅彈簧，座椅彈簧在常態(tài)下安裝在座椅上的座椅彈簧座和固定在車體上的車體彈簧座之間，并由翹板卡卡住，翹板卡的一端卡住座椅彈簧，另一端的斜面緊頂著連動(dòng)桿的頂端，翹板卡中間安一軸，一旦汽車發(fā)生事故被撞，保險(xiǎn)杠帶動(dòng)連動(dòng)桿，連動(dòng)桿頂?shù)铰N板卡，翹板卡利用杠桿作用把鎖彈簧的一端拉開(kāi)，座椅彈簧瞬間松開(kāi)，帶動(dòng)座椅向后，座在座椅上的人也向后，就可避免駕乘人員傷亡。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一部說(shuō)明。
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一組裝圖。
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例二組裝圖。
圖中1、保險(xiǎn)杠，2、連動(dòng)桿，3、連動(dòng)桿套，4、連動(dòng)桿套，5、車體彈簧固定銷，6、連動(dòng)桿彈簧，7、連動(dòng)桿彈簧固定銷，8、車體彈簧座，9、座椅，10、座椅彈簧，11座椅彈簧座，12、翹板卡，13、翹板卡軸，14、滑槽 15、車箱底板16、座椅軸架 17、座椅軸具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例及其
本實(shí)用新型的詳細(xì)結(jié)構(gòu)，但本實(shí)用新型不局限于下述實(shí)施例。
在圖一中，保險(xiǎn)杠(1)與連動(dòng)桿(2)、的一端聯(lián)接，連動(dòng)桿(2)安裝在連動(dòng)桿套(3)和連動(dòng)桿套(4)之內(nèi)，連動(dòng)桿套(3)和連動(dòng)桿套(4)安裝在車體底盤上，連動(dòng)桿彈簧(6)的一端安裝在車體彈簧固定銷(5)上，連動(dòng)桿彈簧(6)的另一端安裝在連動(dòng)桿彈簧固定銷上(7)，連動(dòng)桿(2)、的另一斜面端頂在翹板卡(12)的一端的斜面上，，翹板卡(12)安裝在翹板卡軸(13)上，翹板卡軸(13)安裝在車體上，座椅彈簧(10)的一端安裝在車體彈簧座(8)上，座椅彈簧(10)的另一端安裝在座椅彈簧座(11)上，翹板卡(12)的另一端將座椅彈簧(10)卡住，滑槽(14)安裝在座椅(9)下面。
本實(shí)用新型的實(shí)施例二見(jiàn)圖2，本實(shí)施例與實(shí)施例一不同之處在于座椅彈簧(10)的橫式安裝改為豎式，也就是汽車發(fā)生碰撞后，座椅(9)是向上掀起，同樣翹板卡(12)也豎起安裝，在座椅(9)的靠背下安裝座椅軸架(16)和座椅軸(17)。
權(quán)利要求1，一種汽車防撞救護(hù)裝置，它包括保險(xiǎn)杠、連動(dòng)桿、連動(dòng)桿套，連動(dòng)桿彈簧、座椅彈簧、翹板卡，其特征是，所說(shuō)的保險(xiǎn)杠與連動(dòng)桿的一端聯(lián)接，連動(dòng)桿安裝在汽車底盤上的連動(dòng)桿套里，用彈簧控制，以使連動(dòng)桿在常態(tài)下不能來(lái)回滑動(dòng)，汽車座位底下安裝可使座位前后滑動(dòng)的滑槽，另再安裝一大的座椅彈簧，該彈簧安裝在座椅彈簧座和車體彈簧座之間，翹板卡的一端卡住座椅彈簧，另一端的斜面緊靠在連動(dòng)桿的頂端，翹板卡中間安一軸。
2，根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞救護(hù)裝置，其特征是；可將座椅彈簧豎放在座椅下，翹板卡也豎式安裝，翹板卡的上端卡住座椅彈簧，翹板卡的另一端的側(cè)面緊靠在連動(dòng)桿的頂端。
專利摘要一種汽車防撞救護(hù)裝置，它包括保險(xiǎn)杠、連動(dòng)桿、連動(dòng)桿套，連動(dòng)桿彈簧、座椅彈簧、翹板卡，其特征是，所說(shuō)的保險(xiǎn)杠與連動(dòng)桿的一端聯(lián)接，連動(dòng)桿安裝在汽車底盤上的連動(dòng)桿套里，用彈簧控制，汽車座位底下安裝可使座位前后滑動(dòng)的滑槽，另再安裝一大的座椅彈簧，翹板卡的一端卡住座椅彈簧，另一端緊靠在連動(dòng)桿的頂端，翹板卡中間安一軸，一旦汽車發(fā)生事故被撞，保險(xiǎn)杠帶動(dòng)連動(dòng)桿，連動(dòng)桿頂?shù)铰N板卡，翹板卡利用杠桿作用把座椅彈簧瞬間松開(kāi)，帶動(dòng)座椅向后或向上，可避免駕乘人員傷亡。
文檔編號(hào)B60N2/42GK2827778SQ20052002446
公開(kāi)日2006年10月18日 申請(qǐng)日期2005年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月6日
發(fā)明者牛培行 申請(qǐng)人:牛培行