專利名稱：車攜式車衣收放裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車攜式車衣收放裝置。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的提高，汽車越來(lái)越多的進(jìn)入人們的生活中。但由于停車場(chǎng)建設(shè)的落后，汽車只能露天停放，使車輛經(jīng)受風(fēng)吹日曬，對(duì)汽車的保護(hù)非常不利。而且，灰塵落在車體上，需要經(jīng)常清洗，浪費(fèi)水資源。人們?yōu)榱吮Ｗo(hù)汽車，常常給車體穿上車衣。由于車衣很大很軟，使用非常不方便。而且車體上堆積有灰塵，人與車衣之間的距離很近，使用時(shí)，塵土飛揚(yáng)，使人身體上粘滿灰塵，很不衛(wèi)生，影響了車衣的推廣和使用。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種能隨車攜帶，使用方便，有利于車體保護(hù)的車攜式車衣收放裝置。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種車攜式車衣收放裝置，其特征在于，在支架上設(shè)置有車衣軸，所述車衣軸上連接有連接帶，所述連接帶與車衣連接，所述連接帶與車鎖相應(yīng)的位置設(shè)置有鎖孔。
所述車衣軸與動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)軸、發(fā)條、棘輪、棘爪、單向開關(guān)；所述單向開關(guān)固定在支架箱體的上端；在支架箱體上與車衣軸相應(yīng)的位置通過(guò)軸承安裝有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸的輸出端穿過(guò)支架箱體與車衣軸連接；在傳動(dòng)軸上連接有棘輪；發(fā)條一端固定在傳動(dòng)軸上，另一端固定在支架箱體上；與棘輪相應(yīng)的位置固定有棘爪，棘爪與單向開關(guān)下端的彈簧片相接觸；所述單向開關(guān)包括連接成一體的滑鍵和兩個(gè)滑片，兩個(gè)滑片互相平行，所述滑鍵與兩個(gè)滑片相交叉，所述滑鍵與滑片之間形成兩個(gè)插槽，所述插槽中連接有支架箱體的上端面；所述滑鍵下端設(shè)置有垂直于滑鍵的凸臺(tái)，所述凸臺(tái)上固定有彈性片；在一滑片上設(shè)置有定位槽，所述定位槽中固定有彈簧及位于彈簧上的定位珠，在定位槽上的支架箱體上分別設(shè)置有兩個(gè)與定位珠相應(yīng)的定位凹槽，兩個(gè)定位凹槽之間的距離與棘爪的調(diào)節(jié)距離相同。
所述車衣軸與動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括直流電機(jī)、蝸輪、蝸桿、傳動(dòng)軸和換向開關(guān)，在支架箱體上與車衣軸相應(yīng)的位置通過(guò)軸承設(shè)置有穿過(guò)蝸輪中心的傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸穿過(guò)支架箱體與車衣軸連接；所述直流電機(jī)、蝸桿、蝸輪依次連接，所述換向開關(guān)與直流電機(jī)連接。
與車箱蓋邊相應(yīng)的位置設(shè)置有截面為“U”型的與車箱長(zhǎng)度相同的扣板，所述扣板下部?jī)啥朔謩e設(shè)置有限位體。
所述棘輪齒由垂直于圓周的直角邊和斜邊構(gòu)成。
本實(shí)用新型的車攜式車衣收放裝置具有下述優(yōu)點(diǎn)1.利用車輛上現(xiàn)有的空間，將車衣隨車攜帶，可以在任何地方使用車衣，使用和放置不影響車輛原有的功能及外觀。
2.使用時(shí)既可通過(guò)人工也可通過(guò)動(dòng)力裝置將車衣穿上和脫下，而且使用時(shí)人與車衣的距離遠(yuǎn)，灰塵不會(huì)落在人身體上，使用方便快捷、衛(wèi)生，有利于車衣的推廣和應(yīng)用。
3.能很好的保護(hù)車體，防止灰塵，減少洗車的次數(shù)，節(jié)約水資源及清洗費(fèi)用。


圖1為本實(shí)用新型車攜式車衣收放裝置的示意圖；圖2為本實(shí)用新型車攜式車衣收放裝置的使用狀態(tài)圖；圖3為扣板的主視圖；圖4為扣板的截面示意圖；圖5為電力驅(qū)動(dòng)方式的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖；圖6為電力驅(qū)動(dòng)方式的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的剖視圖；圖7為彈力驅(qū)動(dòng)方式的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的示意圖；圖8為彈力驅(qū)動(dòng)方式的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的剖視圖；圖9為單向開關(guān)的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型詳細(xì)說(shuō)明。
圖1為本實(shí)用新型車攜式車衣收放裝置的示意圖，圖2為本實(shí)用新型車攜式車衣收放裝置的使用狀態(tài)圖，在兩個(gè)支架2、3之間安裝有車衣軸1，車衣軸1上固定連接有連接帶5。車衣軸是可以轉(zhuǎn)動(dòng)的，軸的兩端通過(guò)軸承與兩支架連接，也可以直接在支架上設(shè)置有軸孔，將車衣軸放置在兩軸孔內(nèi)。連接帶用于與車衣6連接，連接帶使用強(qiáng)度很大很薄的軟性材料，如尼龍綢等。為了使用方便，在連接帶上與車鎖具相應(yīng)的位置開有鎖孔4。使用時(shí)，將兩支架固定在車體的后備箱中或廂式車的車尾部車門內(nèi)。連接帶在車箱蓋的位置與車衣里子連接成一體。車衣軸轉(zhuǎn)動(dòng)將連接帶及車衣卷在軸上或?qū)⒕碓谳S上的車衣放開。在關(guān)閉車箱時(shí)，連接帶夾在車箱蓋與箱體之間，鎖具穿過(guò)鎖孔鎖上車。
為了防止連接帶與車箱之間的摩擦，破壞車箱的美觀，收放車衣時(shí)，在車箱蓋的端部固定有截面為U型的與箱體寬度相應(yīng)的扣板7，U型扣板的兩臂夾住箱蓋邊。在扣板兩端分別安裝有限位體8，以保障箱蓋與箱體之間的距離，形成車衣的收放窗口。限位體的主視圖如圖3所示，限位體的截面示意圖如圖4所示。
根據(jù)不同情況，車衣軸的驅(qū)動(dòng)方式有三種，可以為人力驅(qū)動(dòng)或電力驅(qū)動(dòng)或彈力驅(qū)動(dòng)。
電力驅(qū)動(dòng)方式的電力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的示意圖如圖5所示，剖視圖如圖6所示，包括直流電機(jī)13、蝸輪10、蝸桿12、傳動(dòng)軸14和換向開關(guān)11，直流電機(jī)與蝸桿連接，蝸桿與蝸輪連接。在支架箱體9上與車衣軸相應(yīng)的位置通過(guò)軸承15安裝有傳動(dòng)軸14，傳動(dòng)軸穿過(guò)蝸輪中心，并通過(guò)軸承15與支架箱體9連接，傳動(dòng)軸14的輸出端穿過(guò)支架箱體9與車衣軸連接，驅(qū)動(dòng)車衣軸轉(zhuǎn)動(dòng)。換向開關(guān)與直流電機(jī)連接，通過(guò)變換電壓極性改變電機(jī)的轉(zhuǎn)向，從而改變傳動(dòng)軸及車衣軸的轉(zhuǎn)向，使車衣收放。換向開關(guān)可以使用普通雙刀三位開關(guān)，正轉(zhuǎn)、停、反轉(zhuǎn)三位，采用常規(guī)接線法即可。為了使用方便，換向開關(guān)固定在支架箱體上端。
彈力驅(qū)動(dòng)方式的彈力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的示意圖如圖7所示，剖視圖如圖8所示，包括傳動(dòng)軸20、發(fā)條22、棘輪21、棘爪19、單向開關(guān)18。單向開關(guān)固定在支架箱體16的上端。棘輪齒由垂直于棘輪圓周的直角邊和斜邊構(gòu)成。在支架箱體16上與車衣軸相應(yīng)的位置通過(guò)軸承23安裝有傳動(dòng)軸20，傳動(dòng)軸的輸出端穿過(guò)支架箱體與車衣軸連接。在傳動(dòng)軸上連接有棘輪，發(fā)條一端固定在傳動(dòng)軸上，另一端固定在支架箱體上。與棘輪相應(yīng)的位置通過(guò)銷軸固定有棘爪，棘爪與單向開關(guān)下端的彈性片17相接觸，彈性片在單向開關(guān)的帶動(dòng)下使棘爪切入或離開棘輪齒。單向開關(guān)的示意圖如圖9所示，包括連接成一體的滑鍵25和兩個(gè)滑片24、31，兩個(gè)滑片24、31互相平行，滑鍵25與兩個(gè)滑片相交叉，滑鍵25與滑片24、31之間形成兩個(gè)插槽，插槽中分別插有支架箱體16的上端面?；I下端設(shè)置有垂直于滑鍵的凸臺(tái)30，凸臺(tái)上固定有彈性片17。在一滑片上設(shè)置有定位槽29，定位槽中固定有彈簧28及位于彈簧上的定位珠27，在定位槽上的支架箱體上分別設(shè)置有兩個(gè)與定位珠相應(yīng)的定位凹槽26，兩個(gè)定位凹槽之間的距離與棘爪的調(diào)節(jié)距離相同。當(dāng)推動(dòng)滑鍵時(shí)，定位珠進(jìn)入定位凹槽中定位，防止滑鍵及滑片竄動(dòng)。
開位置滑鍵推開棘輪爪尾部，棘爪以銷軸為圓心轉(zhuǎn)動(dòng)，棘爪尖離開棘輪齒，棘輪正反向轉(zhuǎn)動(dòng)不受限制。
關(guān)位置滑鍵推回棘爪尾部，棘爪尖切入棘輪齒，棘輪正向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，棘輪爪在彈性片及棘輪斜齒斜邊的作用下擺動(dòng)，不影響棘輪正向轉(zhuǎn)動(dòng)。棘輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，棘爪尖頂住棘輪齒直邊限制棘輪傳動(dòng)軸反向轉(zhuǎn)動(dòng)。車衣閑置狀態(tài)時(shí)連同連接帶卷在車衣軸上，此時(shí)發(fā)條是處于放松狀態(tài)。拉出車衣，車衣軸及傳動(dòng)軸正向轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)也就上緊發(fā)條。置單向開關(guān)處于“關(guān)”位置，拉動(dòng)途中松手，棘輪爪限制棘輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)條不能放松。為了便于操作，收卷車衣時(shí)，置單向開關(guān)處于“開”位置，在發(fā)條作用下車衣軸反向轉(zhuǎn)動(dòng)卷起車衣，放松發(fā)條。
使用時(shí)，打開箱蓋，在箱蓋下端扣上扣板，拉出卷在車衣軸上部分車衣，放下箱蓋，拉動(dòng)車衣，車衣在由扣板及限位體形成的窗口中滑動(dòng)，將車衣由車輛尾部經(jīng)車輛頂部拉向車頭。拉出全部車衣，打開對(duì)折，取下扣板，鎖上汽車。收回時(shí)，將車衣橫向向內(nèi)對(duì)折，車衣成一帶狀物置于車尾車頂車頭，開鎖打開箱蓋，扣上扣板，卷動(dòng)車衣軸，將連接帶及車衣全部卷起，取下扣扳，鎖上箱蓋即可。
盡管參照實(shí)施例對(duì)所公開的涉及一種車攜式車衣收放裝置進(jìn)行了特別描述，以上描述的實(shí)施例是說(shuō)明性的而不是限制性的，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，所有的變化和修改都在本實(shí)用新型的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車攜式車衣收放裝置，其特征在于，在支架上設(shè)置有車衣軸，所述車衣軸上連接有連接帶，所述連接帶與車衣連接，所述連接帶與車鎖相應(yīng)的位置設(shè)置有鎖孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車攜式車衣收放裝置，其特征在于，所述車衣軸與動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)軸、發(fā)條、棘輪、棘爪、單向開關(guān)；所述單向開關(guān)固定在支架箱體的上端；在支架箱體上與車衣軸相應(yīng)的位置通過(guò)軸承安裝有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸的輸出端穿過(guò)支架箱體與車衣軸連接；在傳動(dòng)軸上連接有棘輪；發(fā)條一端固定在傳動(dòng)軸上，另一端固定在支架箱體上；與棘輪相應(yīng)的位置固定有棘爪，棘爪與單向開關(guān)下端的彈簧片相接觸；所述單向開關(guān)包括連接成一體的滑鍵和兩個(gè)滑片，兩個(gè)滑片互相平行，所述滑鍵與兩個(gè)滑片相交叉，所述滑鍵與滑片之間形成兩個(gè)插槽，所述插槽中連接有支架箱體的上端面；所述滑鍵下端設(shè)置有垂直于滑鍵的凸臺(tái)，所述凸臺(tái)上固定有彈性片；在一滑片上設(shè)置有定位槽，所述定位槽中固定有彈簧及位于彈簧上的定位珠，在定位槽上的支架箱體上分別設(shè)置有兩個(gè)與定位珠相應(yīng)的定位凹槽，兩個(gè)定位凹槽之間的距離與棘爪的調(diào)節(jié)距離相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車攜式車衣收放裝置，其特征在于，所述車衣軸與動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括直流電機(jī)、蝸輪、蝸桿、傳動(dòng)軸和換向開關(guān)，在支架箱體上與車衣軸相應(yīng)的位置通過(guò)軸承設(shè)置有穿過(guò)蝸輪中心的傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸穿過(guò)支架箱體與車衣軸連接；所述直流電機(jī)、蝸桿、蝸輪依次連接，所述換向開關(guān)與直流電機(jī)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車攜式車衣收放裝置，其特征在于，與車箱蓋邊相應(yīng)的位置設(shè)置有截面為“U”型的與車箱長(zhǎng)度相同的扣板，所述扣板下部?jī)啥朔謩e設(shè)置有限位體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車攜式車衣收放裝置，其特征在于，所述棘輪齒由垂直于圓周的直角邊和斜邊構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車攜式車衣收放裝置，旨在提供一種能隨車攜帶，使用方便，有利于車體保護(hù)的車攜式車衣收放裝置。該裝置在支架上設(shè)置有車衣軸，所述車衣軸上連接有連接帶，連接帶與車衣連接，在連接帶與車鎖相應(yīng)的位置設(shè)置有鎖孔。車衣軸可以采用人力驅(qū)動(dòng)或電力驅(qū)動(dòng)或彈力驅(qū)動(dòng)。本裝置裝在車體的后備箱中或廂式車的車尾部車門內(nèi)，用于收放車衣。本裝置使用時(shí)既可通過(guò)人工也可通過(guò)動(dòng)力裝置將車衣穿上和脫下，而且使用時(shí)人與車衣的距離遠(yuǎn)，灰塵不會(huì)落在人身體上，使用方便快捷、衛(wèi)生，有利于車衣的推廣和應(yīng)用。能很好地保護(hù)車體，防止灰塵，減少洗車的次數(shù)，節(jié)約水資源及清洗費(fèi)用。
文檔編號(hào)B60J11/00GK2799302SQ20052002549
公開日2006年7月26日 申請(qǐng)日期2005年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月29日
發(fā)明者蘭永柱 申請(qǐng)人:蘭永柱