專利名稱：變速操縱手柄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種變速操縱手柄。
背景技術(shù)：
以往車上使用的變速手柄一般通過螺紋固定在變速操縱桿上端，其缺點(diǎn)就是不能防轉(zhuǎn)，駕駛員在選換檔操作中容易使手柄繞操縱桿軸線偏轉(zhuǎn)，影響操作。目前有些手柄采用螺母鎖緊以達(dá)到防轉(zhuǎn)效果，但是螺母鎖緊在操縱桿的下端，因此裝配過程中調(diào)節(jié)螺母位置不方便擰緊，無法實(shí)現(xiàn)流水線作業(yè)，因而實(shí)際效果并不理想。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對上述變速手柄的缺點(diǎn)，對手柄結(jié)構(gòu)進(jìn)行了全新設(shè)計，提供了一種變速操縱手柄。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型變速操縱手柄，其特征為它是由檔位標(biāo)牌和手柄體組成，手柄體中，手柄體上安裝有電控高低檔開關(guān)及線束，與手柄體合鑄一體，線束由與內(nèi)腔相通的孔伸出，手柄體中加工一個通孔，通孔下端一段為錐體，然后向上過渡為楔形至上端口，手柄體上部端口為與通孔同軸線臺階式圓形截面空腔，通孔的內(nèi)表面與操縱桿外表面相應(yīng)配合，防護(hù)墊片、I型非金屬嵌件六角鎖緊螺母、鎖緊螺母依次安裝在操縱桿的上端，將檔位標(biāo)牌卡到手柄體頂部。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于利用楔形面限位，限制Z旋轉(zhuǎn)，很好的解決了手柄使用中發(fā)生轉(zhuǎn)動甚至脫出的問題，并且此結(jié)構(gòu)簡單，減少了專用零部件數(shù)量，防轉(zhuǎn)效果良好，減輕重量，并且裝配也很方便。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方案本實(shí)用新型它是由檔位標(biāo)牌(1)和手柄體(2)組成，手柄體(2)中，手柄體(2)上安裝有電控高低檔開關(guān)(5)及線束(6)，與手柄體(2)合鑄一體，線束(6)由與內(nèi)腔相通的孔伸出，手柄體(2)中加工一個通孔，通孔下端一段為錐體，然后向上過渡為楔形至上端口，手柄體(2)上部端口為與通孔同軸線臺階式圓形截面空腔，通孔的內(nèi)表面與操縱桿(7)外表面相應(yīng)配合，防護(hù)墊片(4)、I型非金屬嵌件六角鎖緊螺母(3)、鎖緊螺母(8)依次安裝在操縱桿(7)的上端，將檔位標(biāo)牌(1)卡到手柄體(2)頂部。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方案。
本實(shí)用新型由檔位標(biāo)牌1和手柄體2組成，圖1中手柄體2中的附屬緊固件有I型非金屬嵌件六角鎖緊螺母3和防護(hù)墊片4，手柄體2帶高低檔電控開關(guān)5及線束6，圖1為變速操縱手柄剖視圖，可以看到，手柄體2內(nèi)腔中加工一個通孔用于固定到操縱桿7上，通孔下端一段為錐體，然后向上過渡為楔形至上端口，手柄通孔的內(nèi)表面與操縱桿7外表面相應(yīng)配合，再由鎖緊螺母3從上面緊固，這樣手柄在操縱桿上的自由度被完全限制，變速器帶高低檔，由手柄上的高低檔電控開關(guān)5實(shí)現(xiàn)高低檔轉(zhuǎn)換，高低檔電控開關(guān)5使用杠桿式開關(guān)，與手柄體合鑄一體，線束6由與內(nèi)腔相通的孔伸出。開關(guān)位置、撥動力及行程均考慮了人的生理特性和使用習(xí)慣，符合人機(jī)工程學(xué)。手柄體2上部為與通孔同軸線臺階式圓形截面空腔，既保證足夠的空間使用擰緊工具，同時又合理的節(jié)省了材料，減輕零件重量。
權(quán)利要求1.變速操縱手柄，其特征為它是由檔位標(biāo)牌(1)和手柄體(2)組成，手柄體(2)中，手柄體(2)上安裝有電控高低檔開關(guān)(5)及線束(6)，電控高低檔開關(guān)(5)與手柄體(2)合鑄一體，線束(6)由與內(nèi)腔相通的孔伸出，手柄體(2)中加工一個通孔，通孔下端一段為錐體，然后向上過渡為楔形至上端口，手柄體(2)上部端口為與通孔同軸線臺階式圓形截面空腔，通孔的內(nèi)表面與操縱桿(7)外表面相應(yīng)配合，防護(hù)墊片(4)、I型非金屬嵌件六角鎖緊螺母(3)、鎖緊螺母(8)依次安裝在操縱桿(7)的上端，將檔位標(biāo)牌(1)卡到手柄體(2)頂部。
專利摘要本實(shí)用新型變速操縱手柄，其特征為它是由檔位標(biāo)牌和手柄體組成，手柄體中，手柄體上安裝有電控高低檔開關(guān)及線束，電控高低檔開關(guān)與手柄體合鑄一體，線束由與內(nèi)腔相通的孔伸出，手柄體中加工一個通孔，通孔下端一段為錐體，然后向上過渡為楔形至上端口，手柄體上部端口為與通孔同軸線臺階式圓形截面空腔，通孔的內(nèi)表面與操縱桿外表面相應(yīng)配合，防護(hù)墊片、I型非金屬嵌件六角鎖緊螺母、鎖緊螺母依次安裝在操縱桿的上端，將檔位標(biāo)牌卡到手柄體頂部。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于利用楔形面限位，限制Z旋轉(zhuǎn)，很好的解決了手柄使用中發(fā)生轉(zhuǎn)動甚至脫出的問題，并且此結(jié)構(gòu)簡單，減少了專用零部件數(shù)量，防轉(zhuǎn)效果良好，減輕重量，并且裝配也很方便。
文檔編號B60K20/02GK2782461SQ20052002823
公開日2006年5月24日 申請日期2005年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月4日
發(fā)明者孫國暉, 趙軍, 任明輝, 劉志勇 申請人:中國第一汽車集團(tuán)公司