專利名稱：報警防盜免維護蓄電池的制作方法
技術領域：
本實用新型與蓄電池有關，特別與報警防盜免維護蓄電池有關。
背景技術：
隨著我國經濟的進一步發(fā)展，小轎車正以每年幾百萬輛的增長速度進入千家萬戶。汽車因電路短路而產生自燃的事故時有發(fā)生，車輛被盜問題日益嚴重，給國家和用戶的生命財產造成無謂的損失。
實用新型內容本實用新型的目的是為了克服以上不足，提供一種能自動發(fā)現汽車電路短路和電流變化產生報警并自動切斷電源，一旦裝置啟動，將不會對外供電的報警、防盜效果佳，安裝、使用方便的報警防盜免維護蓄電池。
本實用新型的目的是這樣來實現的本實用新型報警防盜免維護蓄電池，包括串聯的6個隔室，其特征是有與6個隔室串聯的第7隔室，正極在第7隔室，從負極引一導線，穿過前6個隔室在第7隔室連接成滿足蓄電池自身電器電路所需電流的回路，第7隔室中裝有報警防盜控制電路。
上述的報警防盜控制電路中有可控開關，位于蓄電池供電回路中的受可控開關控制的接收驅動提示電路，開關的通斷，決定了是否對外提供電源。
上述的接收驅動提示電路包括遙控接收電路RX，遙控接收電路將提示信號傳給集成電路IC1，集成電路IC1輸出經電阻R1、電容C16串聯耦合到驅動集成電路IC2，驅動集成電路IC2的輸出經三極管Q2驅動繼電器J1通斷揚聲器Y，繼電器J2的端子作為可控開關串接在蓄電池的輸出端，蓄電池負極上有保險電路，遙控接收電路RX可采用型號為3310的芯片，集成電路IC1、IC2可分別采用型號為8850、PT-2272的芯片。
上述的接收驅動提示電路中有自動限流電路，經過三極管Q3驅動繼電器J3控制干簧管G調整小電流。
上述的接收驅動提示電路中有與自動限流電路連接的報警電路，包括與干簧管G連接的繼電器J4，與繼電器J4端子連接的電子檢測開關K1，與電子檢測開關K1輸出端連接的音源集成塊IC3，正極與音源集成電路IC3連接的功放器Q5，與功放器Q5輸出連接的揚聲器Y2，電子檢測開關K1可采用型號為BG869的芯片，集成電路IC3采用型號為CD4548的芯片，功放器Q5可采用型號為2030A的芯片，點火時，當電流超過設定值，通過報警電路報警提示用戶注意，防盜效果更佳。
上述的可控開關為機械鎖或電子鎖。
上述的第7隔室底部有可拆卸的底板，電器電路板可隨時安裝和互換。
當接收驅動電路通過遙控接收電路接收到開或關的信號時，指令其集成電路IC1工作。集成電路IC1按設定的各種工作程序，在正常情況下，主要控制正極主電源的通或斷，保證主電源斷開后汽車內電器所需的可調整小電流。如因汽車電路短路，電流超過設定值，立即啟動自動保護電路，切斷蓄電池向外的所有電流，并通過報警電路報警，起到汽車短路可能發(fā)生的自燃和起到報警防盜的作用。
本實用新型報警、防盜效果佳，安裝、使用方便。


圖1為蓄電池結構示意圖。
圖2為報警防盜控制電路原理圖。
具體實施方式
參見圖1，蓄電池上有串聯的7個隔室1，第7隔室2的底部有可拆卸的底板3。正極在第7隔室，從負極引一導線4穿過前6個隔室，在第7隔室連接成滿足蓄電池自身電器電路所需的電流回路。報警防盜控制電路板裝在第7個隔室內。
圖2為報警防盜控制電路原理圖。報警防盜控制電路中有可控開關，位于蓄電池供電回路中的受可控開關控制的接收驅動提示電路。接收驅動提示電路包括型號為3310的遙控接收電路RX。遙控接收電路將提示信號傳給型號為8850的集成電路IC1，集成電路IC1輸出經電阻R1、電容C16串聯耦合到驅動型號為PT-2272的集成電路IC2，驅動集成電路IC2輸出經三極管Q2驅動繼電器J1通斷揚聲器Y1，繼電器J2的端子作為可控開關串接在蓄電池的輸出端。蓄電池負極上有保險管。接收驅動提示電路中有自動限流電路，經過三極管Q3驅動繼電器J3控制干簧管G調整小電流。點火時，當電流超過設定值時，通過干簧管G信號識別，繼電器J4接通，經型號為BG869的電子檢測開關K1、型號為CD4548的音源集成電路IC3、型號為2030A的功放器Q5，將信號傳到揚聲器Y2上報警。
權利要求1.報警防盜免維護蓄電池，包括串聯的6個隔室，其特征在于有與6個隔室串聯的第7隔室，正極端子在第7隔室，從負極引一導線穿過前6個隔室在第7隔室連接成滿足蓄電池自身電器電路所需電流的回路，第7隔室中裝有報警防盜控制電路。
2.如權利要求1所述的報警防盜免維護蓄電池，其特征在于報警防盜控制電路中有可控開關，位于蓄電池供電回路中的受可控開關控制的接收驅動提示電路。
3.如權利要求2所述的報警防盜免維護蓄電池，其特征在于接收驅動提示電路包括遙控接收電路RX，遙控接收電路將提示信號給集成電路IC1，集成電路IC1輸出經電阻R1、電容C16串聯耦合到驅動集成電路IC2，驅動集成電路IC2的輸出經三極管Q2驅動繼電器J1通斷揚聲器Y1，繼電器J2的端子作為可控開關串接在蓄電池的輸出端，蓄電池負極上有保護電路。
4.如權利要求3所述的報警防盜免維護蓄電池，其特征在于接收驅動提示電路中有自動限流電路，經過三極管Q3驅動繼電器J3控制干簧管G調整小電流。
5.如權利要求4所述的報警防盜免維護蓄電池，其特征在于接收驅動提示電路中有與自動限流電路連接的報警電路，包括與干簧管G連接的繼電器J4，與繼電器J4端子連接的電子檢測開關K1，與電子檢測開關K1輸出端連接的音源集成塊IC3，正極與音源集成電路IC3連接的功放器Q5，與功放器Q5輸出連接的揚聲器Y2。
6.如權利要求1或2或3或4或5所述的報警防盜免維護蓄電池，其特征在于可控開關為機械鎖或電子鎖。
7.如權利要求1或2或3或4或5所述的報警防盜免維護蓄電池，其特征在于第7隔室底部有可拆卸的底板。
8.如權利要求6所述的報警防盜免維護蓄電池，其特征在于第7隔室底部有可拆卸的底板。
專利摘要本實用新型提供了一種報警防盜免維護蓄電池。包括串聯的6個隔室，其特征是有與6個隔室串聯的第7隔室，正極在第7隔室，從負極引一導線穿過前6個隔室在第7隔室連接成滿足蓄電池自身電器電路所需電流的回路，第7隔室中裝有報警防盜控制電路。能自動發(fā)現汽車電路短路并自動切斷電源，一旦裝置啟動，將不會對外供電，報警、防盜效果佳，安裝、使用方便。
文檔編號B60R25/00GK2821883SQ20052003492
公開日2006年9月27日 申請日期2005年7月26日 優(yōu)先權日2005年7月26日
發(fā)明者任世淵 申請人:任世淵