專利名稱：改良結構的制動腳輪的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種腳輪，特別是一種具有制動功能的腳輪。
背景技術：
腳輪是一種常見的產(chǎn)品，它通常安裝于家具、推車或者車床等器具的底部，使器具可以靈活方便地移動。由于器具移動完畢后，需要靜止不動，因此有必要在腳輪上設置一個制動裝置。
現(xiàn)有的腳輪制動裝置種類很多，如中國專利022603913提供的“邊剎腳輪”，它包括一塊頂板、支架和輪軸，在輪軸中部套接滾輪，輪軸的端部固連著定位螺帽，輪軸上在滾輪的同一側套接一起剎車片和制動板，剎車片和制動板上設有一個頂壓機構。該邊剎腳輪是利用頂壓機構使剎車片頂壓于滾輪的側面使?jié)L輪不能滾動的。
雖然上述的邊剎腳輪可以使?jié)L輪不能滾動，但整個滾輪和支架可以相對于器具轉動，因此不能使器具在腳輪制動狀態(tài)下靜止不動。同時，對于一些大型的器具，由于其重量較重，采用使剎車片頂壓于滾輪側面的方式制動力較小，往往難以使?jié)L輪完全剎住不動。
現(xiàn)有的其它結構的制動腳輪也存在著相類似的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有制動腳輪所存在的上述問題，提供一種改良結構的制動腳輪，使它具有結構合理、制動力強且能使腳輪完全不動的特點。
本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn)本改良結構的制動腳輪包括支架、頂板、輪軸和滾輪，頂板與支架相鉸接，輪軸橫穿支架，在輪軸中部套接滾輪，其特征在于，所述的支架中設有一根銷軸，在銷軸上套有一個彈性片，在支架中設有一塊制動板，制動板與支架相鉸接，在制動板與彈性片之間設置一塊復位板，復位板的內(nèi)端與制動板相鉸接，復位板的中部與彈性片的外端相鉸接，彈性片的外端部固定著一塊剎車片，當按下制動板時此剎車片與滾輪的邊沿接觸。
在本改良結構的制動腳輪中，通過頂板可將其固連于家具或器具的底部。在需要制動時，踩壓制動板，通過復位板傳動將彈性片下壓，使得彈性片外端的剎車片壓貼于滾輪的邊沿上，從而使?jié)L輪無法轉動。需要解除制動時，只要踩壓復位板，促使制動板復位，彈性片也回復到原來的位置，剎車片也就脫離滾輪了。
在上述的改良結構的制動腳輪中，所述的剎車片采用橡膠為材料制成的。利用這種材料可提高剎車片與滾輪之間的摩擦力。另外，橡膠材料對于一般采用塑料制成的滾輪磨損也較小。
在上述的改良結構的制動腳輪中，所述的復位板位于制動板的下側，制動板和復位板的外端部分開伸出。通過這樣的結構，在使用時可以很方便的踩壓制動板或復位板的外端部，以實現(xiàn)制動和復位的功能。
在上述的改良結構的制動腳輪中，所述的支架的內(nèi)側有定位座，定位座與頂板固連，在定位座的表面開有齒牙，彈性片的內(nèi)端設有制動叉，制動叉可以嵌入上述的齒牙中。通過這樣的配合，即制動叉嵌入定位座上的齒牙中，使支架連同滾輪也無法轉動。
在上述的改良結構的制動腳輪中，所述的彈性片中有一塊與彈性片連為一體的頂片，頂片頂于支架上。在不制動的狀態(tài)時，通過頂片使彈性片的制動叉脫離定位座的齒牙，剎車片也與滾輪分離，以確保本腳輪能正常使用。同時，當本腳輪由制動狀態(tài)變?yōu)椴恢苿訝顟B(tài)時，復位板使制動板復位后，彈性片也會在頂片的作用下復位。
與現(xiàn)有技術相比，本改良結構的制動腳輪在操作時，只需踩壓制動板就可對腳輪進行制動，踩壓復位板可解除對腳輪的制動，因此使用時操作十分方便。另外，在制動時通過剎車片壓貼于滾輪，利用它們之間的磨擦力使?jié)L輪無法轉動，制動效果理想。由于橡膠材料制成的制動片摩擦系數(shù)較大，因此制動性強、對滾輪的磨損小，可延長腳輪的使用壽命。


圖1是本改良結構的制動腳輪的外形示意圖。
圖2是本改良結構的制動腳輪中制動部分的結構示意圖。
圖3是本改良結構的制動腳輪在處于制動狀態(tài)時制動部分的結構示意圖。
圖4是本改良結構的制動腳輪中彈性片的立體示意圖。
圖5是沿圖3的A向局部視圖。
圖中，1、支架；2、頂板；3、輪軸；4、滾輪；5、彈性片；5a、頂片；5b、制動叉；6、剎車片；7、制動板；8、復位板；9、定位座；9a、齒牙；10、銷軸；11、固定軸；12、圓珠。
具體實施方式
如圖1和圖2所示，本改良結構的制動腳輪安裝在家具或器具的底部。它由支架1、頂板2、輪軸3、滾輪4、彈性片5、剎車片6、制動板7、復位板8、定位座9和銷軸10等零件所組成。
如圖2和圖3所示，支架1的上方鉸接有一個頂板2。在腳輪安裝時，頂板2通過螺釘與器具底部相連接。支架1的內(nèi)側設有定位座9，定位座9的表面上設有齒牙9a。支架1與頂板2及定位座9之間均設有圓珠12。圓珠12起到減少摩擦的作用，使支架1相對于頂板2和定位座9轉動更靈活。
固定軸11依次穿過頂板2、支架1及定位座9。固定軸11的兩端與頂板2和定位座9固連在一起，三者連成一個整體。
輪軸3橫穿于支架1中，且與支架1固連。滾輪4套于輪軸3的中部。
如圖2所示，在本制動腳輪中，其制動機構包括彈性片5、制動板7和復位板8。在支架1中固連著一根銷軸10，彈性片5的中部套于這根銷軸10上。如圖4所示，彈性片5的內(nèi)端有一個制動叉5b，制動叉5b可以嵌入定位座9表面的齒牙9a中，用于限制支架1轉動。彈性片5的外端部固連著一塊剎車片6，剎車片6可與滾輪4的外沿接觸。本實施例中，剎車片6采用橡膠為材料制成，它通過粘貼方式固連于彈性片5外端部。彈性片5中部有一塊頂片5a，頂片5a與彈性片5連為一體，它頂在支架1內(nèi)側。頂片5a起到復位作用。
如圖2和圖3所示，制動板7也與支架1相鉸接。在制動板7與彈性片5之間有復位板8。復位板8的內(nèi)端與制動板7鉸接，其中部與彈性片5的外端鉸接。本實施例中，它們之間的鉸接都是通過銷軸10來實現(xiàn)的。如圖5所示，復位板8位于制動板7的下側，復位板8和制動板7的外端部分開伸出。這樣，可便于踩壓制動板7或復位板8。
如圖2所示，踩壓制動板7時，通過復位板8傳動，帶動彈性片5的外端繞銷軸10向下彎曲，使剎車片6壓貼于滾輪4的外沿。利用剎車片6與滾輪4之間的摩擦力，使?jié)L輪4無法轉動。由于彈性片5是一個整體結構，在其外端向下彎曲后，其內(nèi)端的制動叉5b就會克服頂片5a的彈力向上，使制動叉5b嵌入定位座9表面的齒牙9a內(nèi)。此時，整個制動腳輪就處于如圖3所示的制動狀態(tài)。
需要解除制動時，只要踩壓復位板8的外端部。在使復位板8外端部下壓時，由于復位板8的中部與彈性片5的外端鉸接處緊貼于滾輪4的外沿，故復位板8的內(nèi)端向上翹起，從而使制動板7的外端部向上移。在制動板7的外端部上移后，也會帶動整個復位板8和彈性片5的外端部上移，最后使剎車片6脫離滾輪4的外沿。此時，制動片7就回復原位。彈性片5內(nèi)端的制動叉5b也在頂片5a的作用下脫離齒牙9a。這樣，制動腳輪就可以自由轉動和移動了。
權利要求1.一種改良結構的制動腳輪，包括支架(1)、頂板(2)、輪軸(3)和滾輪(4)，頂板(2)與支架(1)相鉸接，輪軸(3)橫穿支架(1)，在輪軸(3)中部套接滾輪(4)，其特征在于，所述的支架(1)中設有一根銷軸(10)，在銷軸(10)上套有一個彈性片(5)，在支架(1)中設有一塊制動板(7)，制動板(7)與支架(1)相鉸接，在制動板(7)與彈性片(5)之間設置一塊復位板(8)，復位板(8)的內(nèi)端與制動板(7)相鉸接，復位板(8)的中部與彈性片(5)的外端相鉸接，彈性片(5)的外端部固定著一塊剎車片(6)，當按下制動板(7)時此剎車片(6)與滾輪(4)的邊沿接觸。
2.根據(jù)權利要求1所述的改良結構的制動腳輪，其特征在于，所述的剎車片(6)采用橡膠為材料制成的。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的改良結構的制動腳輪，其特征在于，所述的復位板(8)位于制動板(7)的下側，制動板(7)和復位板(8)的外端部分開伸出。
4.根據(jù)權利要求3所述的改良結構的制動腳輪，其特征在于，所述的支架(1)的內(nèi)側有定位座(9)，定位座(9)與頂板(2)固連，在定位座(9)的表面開有齒牙(9a)，彈性片(5)的內(nèi)端設有制動叉(5b)，制動叉(5b)可以嵌入上述的齒牙(9a)中。
5.根據(jù)權利要求4所述的改良結構的制動腳輪，其特征在于，所述的彈性片(5)中有一塊與彈性片(5)連為一體的頂片(5a)，頂片(5a)頂于支架(1)上。
專利摘要本改良結構的制動腳輪屬于機械技術領域，涉及一種具有制動功能的腳輪。它解決了現(xiàn)有的制動腳輪所存在的制動力較小等問題。本改良結構的制動腳輪包括支架、頂板、輪軸和滾輪，頂板與支架相鉸接，輪軸橫穿支架，在輪軸中部套接滾輪，支架中設有一根銷軸，在銷軸上套有一個彈性片，在支架中設有一塊制動板，制動板與支架相鉸接，在制動板與彈性片之間設置一塊復位板，復位板的內(nèi)端與制動板相鉸接，復位板的中部與彈性片的外端相鉸接，彈性片的外端部固定著一塊剎車片，當按下制動板時此剎車片與滾輪的邊沿接觸。在操作時，只需踩壓制動板就可對腳輪進行制動，踩壓復位板可解除對腳輪的制動，因此使用時操作十分方便。本腳輪的制動性強、對滾輪的磨損小，可延長產(chǎn)品的使用壽命。
文檔編號B60B33/02GK2780517SQ20052004055
公開日2006年5月17日 申請日期2005年3月31日 優(yōu)先權日2005年3月31日
發(fā)明者胡堅興 申請人:胡堅興