專(zhuān)利名稱(chēng)：一種帶開(kāi)關(guān)的換檔手柄球的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車(chē)配件。
背景技術(shù)：
在汽車(chē)中，換檔手柄與變速箱相聯(lián)接，用于控制汽車(chē)的行駛速度。在汽車(chē)行駛過(guò)程中，不同的路段需要用不同檔位的車(chē)速，因此換檔操作是很頻繁的。
事實(shí)上，對(duì)于普通汽車(chē)而言，應(yīng)該采用依次遞增或者遞減的方式換檔，否則容易損壞汽車(chē)變速箱。對(duì)于大貨車(chē)之類(lèi)的汽車(chē)，其檔位很多，如果路況復(fù)雜，常常需要一下子換數(shù)個(gè)檔位。在這種情況下，換檔操作不僅麻煩，而且換檔的速度慢，直接影響汽車(chē)的行駛。
為此，人們?cè)谧兯傧涮幵O(shè)計(jì)了一種快速換檔的裝置。該裝置是通過(guò)管道液壓系統(tǒng)來(lái)完成的。在管道液壓系統(tǒng)中一般設(shè)有用以控制液壓油路通斷的電磁閥。這樣，通過(guò)對(duì)電磁閥的開(kāi)閉操作，就可以實(shí)現(xiàn)快速換擋了。
但是，由于換檔手柄球與電磁閥是分開(kāi)安裝在不同位置的，在行駛過(guò)程中駕駛員要同時(shí)操作換檔手柄和開(kāi)閉電磁閥，就十分不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的換檔操作所存在的上述問(wèn)題，提供一種帶開(kāi)關(guān)的換檔手柄球，使它能實(shí)現(xiàn)同時(shí)操作換檔手柄和開(kāi)閉電磁閥，從而可以快速換檔，且操作十分方便。
本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)本帶開(kāi)關(guān)的換檔手柄球包括一個(gè)柄體，在柄體內(nèi)裝有套管，柄體的頂部設(shè)有檔位牌，其特征在于，所述的柄體的側(cè)部設(shè)有一個(gè)開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)通過(guò)導(dǎo)線與用于控制變速箱管道系統(tǒng)的電磁閥相連接。
本帶開(kāi)關(guān)的換檔手柄球在使用時(shí)，扳動(dòng)柄體的同時(shí)按壓開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)控制電磁閥使變速箱管道系統(tǒng)內(nèi)的氣路或油路接通，從而可以快速換到所需要的檔位。
在上述的帶開(kāi)關(guān)的換檔手柄球中，所述的柄體中開(kāi)有一個(gè)導(dǎo)線孔，導(dǎo)線孔的上端孔口位于開(kāi)關(guān)處，下端孔口位于柄體的底部，導(dǎo)線穿過(guò)此導(dǎo)線孔。通過(guò)導(dǎo)線將開(kāi)關(guān)和電磁閥串接在一起，并形成一個(gè)回路，使開(kāi)關(guān)可以控制電磁閥動(dòng)作。
在上述的帶開(kāi)關(guān)的換檔手柄球中，所述的開(kāi)關(guān)包括開(kāi)關(guān)座和按鈕，開(kāi)關(guān)座與柄體固連，按鈕位于開(kāi)關(guān)座中。按壓按鈕，可使開(kāi)關(guān)導(dǎo)通或者斷開(kāi)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的帶開(kāi)關(guān)的換檔手柄球由于將開(kāi)關(guān)直接設(shè)置于柄體上，在進(jìn)行換檔操作的同時(shí)控制電磁閥的通斷，實(shí)現(xiàn)快速換檔的目的，因此操作時(shí)十分方便。汽車(chē)裝上本裝置后，可以實(shí)現(xiàn)快速換檔，故提高了駕駛員行車(chē)操作的合理性和舒適性。顯然，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，具有較高的實(shí)用價(jià)值。


附圖是本實(shí)用新型的帶開(kāi)關(guān)的換檔手柄球的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1、柄體；11、導(dǎo)線孔；2、套管；3、檔位牌；4、開(kāi)關(guān)；41、開(kāi)關(guān)座；42、按鈕；5、導(dǎo)線。
具體實(shí)施方式
如圖所示，本帶開(kāi)關(guān)的換檔手柄球包括柄體1、套管2、檔位牌3和開(kāi)關(guān)4等零件。
柄體1內(nèi)裝有套管2，套管2與柄體1固連在一起。套管2通過(guò)連桿與變速箱連接。在柄體1的頂部帶有檔位牌3，通過(guò)檔位牌3可以顯示汽車(chē)各個(gè)檔位的位置。
如圖所示，柄體1的側(cè)部嵌有一個(gè)開(kāi)關(guān)4，開(kāi)關(guān)4由開(kāi)關(guān)座41和按鈕42組成。開(kāi)關(guān)座41嵌于柄體1側(cè)部，與柄體1固連。按鈕42裝在開(kāi)關(guān)座41內(nèi)。通過(guò)按壓或松開(kāi)按鈕42，使開(kāi)關(guān)4導(dǎo)通或斷開(kāi)。
在柄體1中還開(kāi)有一個(gè)導(dǎo)線孔11，它的上端孔口位于開(kāi)關(guān)4處，下端孔口位于柄體1的底部。與電源連接的導(dǎo)線5穿過(guò)導(dǎo)線孔11將開(kāi)關(guān)4和電磁閥串接在一起形成一個(gè)回路。
當(dāng)需要切換數(shù)個(gè)檔位時(shí)，只要在扳動(dòng)柄體1的同時(shí)按壓開(kāi)關(guān)4的按鈕42，使電磁閥接通，通過(guò)管道液壓系統(tǒng)就可實(shí)現(xiàn)快速換檔。
權(quán)利要求1.一種帶開(kāi)關(guān)的換檔手柄球，包括一個(gè)柄體(1)，在柄體(1)內(nèi)裝有套管(2)，柄體(1)的頂部設(shè)有檔位牌(3)，其特征在于，所述的柄體(1)的側(cè)部設(shè)有一個(gè)開(kāi)關(guān)(4)，開(kāi)關(guān)(4)通過(guò)導(dǎo)線(5)與用于控制變速箱管道系統(tǒng)的電磁閥相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶開(kāi)關(guān)的換檔手柄球，其特征在于，所述的柄體(1)中開(kāi)有一個(gè)導(dǎo)線孔(11)，導(dǎo)線孔(11)的上端孔口位于開(kāi)關(guān)(4)處，下端孔口位于柄體(1)的底部，導(dǎo)線(5)穿過(guò)此導(dǎo)線孔(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶開(kāi)關(guān)的換檔手柄球，其特征在于，所述的開(kāi)關(guān)(4)包括開(kāi)關(guān)座(41)和按鈕(42)，開(kāi)關(guān)座(41)與柄體(1)固連，按鈕(42)位于開(kāi)關(guān)座(41)中。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種帶開(kāi)關(guān)的換檔手柄球，屬于汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車(chē)配件。本帶開(kāi)關(guān)的換檔手柄球包括一個(gè)柄體，在柄體內(nèi)裝有套管，柄體的頂部設(shè)有檔位牌，柄體的側(cè)部設(shè)有一個(gè)開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)通過(guò)導(dǎo)線與用于控制變速箱管道系統(tǒng)的電磁閥相連接。本帶開(kāi)關(guān)的換檔手柄球在使用時(shí)，扳動(dòng)柄體的同時(shí)按壓開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)控制電磁閥使變速箱管道系統(tǒng)內(nèi)的氣路或油路接通，從而可以快速換到所需要的檔位。本帶開(kāi)關(guān)的換檔手柄球在進(jìn)行換檔操作的同時(shí)控制電磁閥的通斷，實(shí)現(xiàn)快速換檔的目的，因此操作時(shí)十分方便。汽車(chē)裝上本裝置后，可以提高了駕駛員行車(chē)操作的合理性和舒適性。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，具有較高的實(shí)用價(jià)值。
文檔編號(hào)B60K20/02GK2797109SQ20052004056
公開(kāi)日2006年7月19日 申請(qǐng)日期2005年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月31日
發(fā)明者張文建 申請(qǐng)人:張文建