專利名稱：一種汽車隔熱毯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種汽車隔熱毯屬防護(hù)用品領(lǐng)域，它尤適合汽車用的隔熱用品。
背景技述隔熱材料有多種，如發(fā)泡塑料、石棉、硅藻土、反光材料等?，F(xiàn)在，汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量和噪音大部分傳入車內(nèi)，使車內(nèi)溫度上升，特別是在發(fā)動機(jī)上面的司機(jī)座位，悶熱的空氣和噪音讓車內(nèi)的人不舒服，司機(jī)更是難受。即便有空調(diào)，也造成能源的浪費(fèi)?，F(xiàn)在汽車駕駛座位下只有地毯式的塑料人造革，這些材料的導(dǎo)熱系數(shù)較大，傳熱較快，吸音效果也不好，起不到隔熱、防噪的作用。

發(fā)明內(nèi)容
一種汽車隔熱毯，其的目的是要解決汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量和噪音對車內(nèi)的影響。
本實(shí)用新型采用的方案是隔熱毯由隔熱、防輻射熱和吸音的材料組成。
一種汽車隔熱毯，由軟材料組成的毯，其特征在于這種毯具有面層、底層和隔熱吸音層；面層是織物層，接觸汽車底板的是防輻射熱的底層，面層和底層之間有隔熱和吸音層，每層材料之間用粘膠劑粘結(jié)。
上述的一種汽車隔熱毯，其特征在于所述的隔熱吸音層有兩層。
所述的隔熱吸音層，靠近面層的是高密度發(fā)泡塑料層，其下面一層是發(fā)泡塑料層。
所述的防輻射熱的底層，其特征是是反光鋁膜。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，加工容易，有效地防止汽車發(fā)動機(jī)的熱量和噪音對車內(nèi)的影響，減少車內(nèi)升高的溫度和節(jié)省空調(diào)的能源。


圖1是一種汽車汽車隔熱毯的使用狀態(tài)立體圖；圖2是一種汽車隔熱毯剖面圖。
面層1、第二層2、第三層3、底層4、粘結(jié)劑5、汽車6。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)用一具體例子說明本實(shí)用新型。隔熱毯安裝在發(fā)動機(jī)位置上的車內(nèi)底板表面。
圖1顯示了汽車隔熱毯安裝在汽車6內(nèi)的使用狀態(tài)圖。圖2顯示了汽車隔熱毯的結(jié)構(gòu)面層1是織物、第二層2是高密度發(fā)泡塑料、第三層3是發(fā)泡塑料層，第二、三層具有隔熱吸音作用，底層4是反光鋁膜層，它接觸汽車底板，起到反射輻射熱和密封作用。
本實(shí)用新型能把汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量和噪音阻隔在汽車外面，可按照需要防熱的物體形狀裁展，制作簡單容易。
權(quán)利要求1.一種汽車隔熱毯，由軟質(zhì)材料組成，其特征在于這種毯具有面層(1)、底層(4)和隔熱吸音層(2、3)；面層是織物層，接觸汽車底板的是防輻射熱的底層，面層和底層之間有隔熱和吸音層，每層材料之間用粘膠劑(5)粘結(jié)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車隔熱毯，其特征在于所述的隔熱吸音層有兩層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車隔熱毯，其特征在于所述的兩層隔熱吸音層是靠近面層(1)的是高密度發(fā)泡塑料層(2)，其下面一層是發(fā)泡塑料層(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車隔熱毯，其特征在于所述的底層(4)是反光鋁膜。
專利摘要本實(shí)用新型為一種汽車隔熱毯屬防護(hù)用品領(lǐng)域，它尤適合汽車用的隔熱用品。其目的是要解決汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量和噪音對車內(nèi)的影響。它由防輻射熱，隔熱和吸音的材料組成，其特征在于這種毯具有防輻射熱、隔熱和吸音層的結(jié)構(gòu)，面層(1)是織物層，接觸汽車底板的是防輻射熱的底層(4)，織物層和防輻射熱層之間有隔熱和吸音(2、3)，每層材料之間用粘結(jié)劑(5)粘結(jié)。本實(shí)用新型能將汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量和噪音阻隔在汽車外面，可按防熱的物體形狀的需要裁剪，制作簡單容易。
文檔編號B60N3/04GK2897726SQ20052006002
公開日2007年5月9日 申請日期2005年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月22日
發(fā)明者陳少剛 申請人:陳少剛