專利名稱：風(fēng)力電動(dòng)汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車，具體地說是涉及一種汽車行駛過程中產(chǎn)生風(fēng)能發(fā)電的風(fēng)力電動(dòng)汽車。
技術(shù)背景由于使用燃料能源的汽車既浪費(fèi)能源又會(huì)產(chǎn)生廢氣而污染環(huán)境，因此，為解決上述問題，現(xiàn)有技術(shù)中，已有利用充電蓄電裝置來驅(qū)動(dòng)汽車行駛的技術(shù)，或者利用汽車行駛過程中生產(chǎn)風(fēng)力發(fā)電、蓄電，這種風(fēng)力電動(dòng)汽車如中國專利號(hào)ZL01271039.3，公告號(hào)CN2511527，
公開日2002年9月18日，實(shí)用新型名稱為“風(fēng)力電動(dòng)汽車”，該專利公開了汽車在行駛中產(chǎn)生風(fēng)能發(fā)電、充電的技術(shù)，該專利所述在氣流工作室內(nèi)設(shè)有多個(gè)矩陣布置的葉輪、阻流板、導(dǎo)流板。上述方案中汽車行駛過程中容易造成泥沙雜物等堵塞，其結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，成本高，不利于推廣。
實(shí)用新型內(nèi)容所要解決的技術(shù)問題本實(shí)用新型針對(duì)上述技術(shù)不足提供一種利用風(fēng)能發(fā)電且結(jié)構(gòu)簡單的風(fēng)力電動(dòng)汽車。
技術(shù)方案一種風(fēng)力電動(dòng)汽車，包括電動(dòng)汽車、集風(fēng)斗、風(fēng)輪及發(fā)電機(jī)，其特征在于所述集風(fēng)斗的出風(fēng)口安裝一個(gè)風(fēng)輪，在風(fēng)輪左右兩端分別設(shè)與風(fēng)輪同軸的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置。
所述集風(fēng)斗及風(fēng)輪發(fā)電裝置安裝在汽車的前引擎蓋下端。
所述集風(fēng)斗為漏斗形狀，出風(fēng)口口徑與風(fēng)輪輪體厚度相同。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是在汽車前引擎蓋下端安裝一個(gè)漏斗型集風(fēng)斗及在該集風(fēng)斗出風(fēng)口設(shè)一個(gè)風(fēng)輪驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，其結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用；在集風(fēng)斗如遇上雜物堵塞時(shí)將風(fēng)輪移動(dòng)便可容易清理雜物，如遇上雨天仍然可以帶動(dòng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)來發(fā)電。


圖1是本實(shí)用新型集風(fēng)斗及風(fēng)輪發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型將集風(fēng)斗及風(fēng)輪發(fā)電裝置安裝要汽車前引擎蓋下端結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，集風(fēng)斗2為漏斗形狀，進(jìn)風(fēng)口1口徑大于出風(fēng)口3口徑，出風(fēng)口3口徑剛好與風(fēng)輪6的輪體厚度7相同，在風(fēng)輪6左右兩端分別安裝發(fā)電機(jī)4，所述發(fā)電機(jī)4與風(fēng)輪軸5為同軸結(jié)構(gòu)，將上述所述的風(fēng)輪發(fā)電裝置安裝在汽車前引擎蓋8下端(如圖2所示)，汽車行駛過程中風(fēng)從汽車前面的進(jìn)風(fēng)口1進(jìn)入集風(fēng)斗2，經(jīng)集風(fēng)斗2聚風(fēng)，再經(jīng)過出風(fēng)口3帶動(dòng)風(fēng)輪6轉(zhuǎn)動(dòng)來驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)4發(fā)電。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)力電動(dòng)汽車，包括電動(dòng)汽車、集風(fēng)斗、風(fēng)輪及發(fā)電機(jī)，其特征在于所述集風(fēng)斗的出風(fēng)口安裝一個(gè)風(fēng)輪，在風(fēng)輪左右兩端分別設(shè)與風(fēng)輪同軸的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力電動(dòng)汽車，其特點(diǎn)是所述集風(fēng)斗及風(fēng)輪發(fā)電裝置安裝在汽車的前引擎蓋下端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的風(fēng)力電動(dòng)汽車，其特點(diǎn)是所述集風(fēng)斗為漏斗形狀，出風(fēng)口口徑與風(fēng)輪輪體厚度相同。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車，包括電動(dòng)汽車、集風(fēng)斗、風(fēng)輪及發(fā)電機(jī)，所述集風(fēng)斗的出風(fēng)口安裝一個(gè)風(fēng)輪，在風(fēng)輪左右兩端分別設(shè)與風(fēng)輪同軸的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，集風(fēng)斗及風(fēng)輪發(fā)電裝置安裝在汽車的前引擎蓋下端；所述集風(fēng)斗為漏斗形狀，出風(fēng)口口徑與風(fēng)輪輪體厚度相同，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用。
文檔編號(hào)B60L8/00GK2846200SQ20052006789
公開日2006年12月13日 申請(qǐng)日期2005年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月16日
發(fā)明者徐澤緒 申請(qǐng)人:徐澤緒