專利名稱：鉸車的帶軸轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車上使用的捆綁工具。
背景技術(shù)：
在貨車運(yùn)載貨物時(shí)，貨物通常需要用繩索捆綁。采用繩索直接捆綁的方式雖然很常用，但費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且很難將貨物捆緊。
為此，中國專利99253202.7提供了一種“手動(dòng)鉸車”，它包括卷帶和帶軸，帶軸上繞有帶子，帶軸的一端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，另一端固定著棘輪和棘爪。轉(zhuǎn)動(dòng)裝置是由帶軸端部的圓孔和一根金屬桿所組成。它是利用金屬桿插入圓孔中，不斷扳動(dòng)金屬桿，使帶軸轉(zhuǎn)動(dòng)將帶子收緊的。
在實(shí)際操作過程中，由于鉸車是固定于車體上的。受位置限制，當(dāng)扳動(dòng)金屬桿使帶軸轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度后，必須撥出并插入另一個(gè)圓孔中。因此，現(xiàn)有的鉸車在捆綁過程中操作十分繁瑣，并且費(fèi)力，同時(shí)捆綁速度也不快。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的鉸車所存在的上述問題，提供一種鉸車的帶軸轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，使得鉸車在采用該機(jī)構(gòu)后操作簡單、捆綁速度快。
本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)本鉸車的帶軸轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于鉸車支架側(cè)部的帶軸伸出端，在該帶軸伸出端處的帶軸上固連著棘輪，其特征在于，該機(jī)構(gòu)包括手柄、第一棘爪和第二棘爪，第一棘爪與支架相鉸接，在第一棘爪與支架之間設(shè)有第一彈簧，在第一彈簧的作用下第一棘爪的前端嵌于棘輪的齒牙中，手柄的端部套于帶軸上，第二棘爪與手柄鉸接，第二棘爪與手柄之間設(shè)有第二彈簧，在第二彈簧的作用下第二棘爪的前端嵌于棘輪的齒牙中。
在使用本鉸車收緊卷帶過程中，第一棘爪的前端始終嵌于棘輪的齒牙中，使棘輪只能單向轉(zhuǎn)動(dòng)。操作時(shí)，通過不斷扳動(dòng)手柄帶動(dòng)單向棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)，將卷帶收卷于帶軸上，從而達(dá)到將貨物捆綁牢固的目的。具體而言，當(dāng)沿著棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向扳動(dòng)手柄時(shí)，通過手柄上的第二棘爪嵌于棘輪的齒牙中，帶動(dòng)棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)沿反方向退回時(shí)，由于第一棘爪的作用，使棘輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)，而第二棘爪在棘輪的齒牙上打滑，最后使手柄退回至初始的位置。不斷重復(fù)這一過程，就可以將卷帶完全收緊。
在上述的鉸車的帶軸轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中，所述的第二棘爪與手柄之間設(shè)有一個(gè)使第二棘爪前端脫離棘輪的定位裝置。當(dāng)鉸車在開始使用時(shí)，需要把卷帶從帶軸上拉出。此時(shí)，利用定位裝置使第二棘爪脫離棘輪，同時(shí)按壓第一棘爪使其前端也脫離棘輪，就可以很方便地將卷帶拉出。
在上述的鉸車的帶軸轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中，所述的定位裝置是在第二棘爪與手柄接觸的這一側(cè)面上設(shè)有一個(gè)凹口，在當(dāng)?shù)诙η岸嗣撾x棘輪時(shí)上述凹口所對(duì)應(yīng)的手柄表面設(shè)有一個(gè)凸頭，此凸頭可以嵌入凹口中。顯然，只要使凸頭嵌入凹口內(nèi)，第二棘爪的前端就脫離了棘輪。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，裝有本鉸車的帶軸轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的鉸車只需要往復(fù)扳動(dòng)手柄就可收緊卷帶，將貨物捆綁牢固，因此具有操作方便、捆綁速度快的特點(diǎn)。同時(shí)，由于在手柄處有定位裝置，松出卷帶的操作也很容易，提高了鉸車的工作效率和實(shí)用價(jià)值。


圖1是帶有本鉸車的帶軸轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的鉸車主視圖。
圖2是帶有本鉸車的帶軸轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的鉸車側(cè)視圖。
圖3是本鉸車的帶軸轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的示意圖。
圖中，1、帶軸；2、棘輪；3、第一棘爪；4、第二棘爪；41、凹口；5、手柄；51、凸頭；6、第一彈簧；7、第二彈簧；8、支架。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，鉸車的支架8可固定在貨車的車體上。帶軸1裝于支架8上，且可以轉(zhuǎn)動(dòng)。帶軸1的端部伸出支架8，棘輪2就固連在帶軸1的伸出端。棘輪2隨著帶軸1的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。用于捆綁貨物的卷帶就卷于帶軸1上。
如圖3所示，本鉸車的帶軸轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于帶軸7的端部，它包括第一棘輪3、第二棘爪4、手柄5、第一彈簧6及第二彈簧7等零件。
如圖2和圖3所示，第一棘爪3鉸接在支架8上。在第一棘爪3與支架8之間設(shè)有第一彈簧6。第一棘爪3在第一彈簧6的作用下其前端嵌在棘輪2的齒牙中。
手柄5的端部套接于帶軸1上，它可以相對(duì)于帶軸1轉(zhuǎn)動(dòng)。在手柄5的側(cè)面鉸接有第二棘爪4，第二棘爪4與手柄1之間設(shè)有第二彈簧7。第二棘爪4在第二彈簧7的作用下其前端嵌在棘輪2的齒牙中。
如圖3所示，沿著棘輪2的轉(zhuǎn)動(dòng)方向扳動(dòng)手柄5時(shí)，第二棘爪4頂壓棘輪2使棘輪2隨著手柄5一同轉(zhuǎn)動(dòng)。但是，沿著相反方向扳動(dòng)手柄5時(shí)，第一棘爪3將擋住棘輪2，使棘輪2不轉(zhuǎn)動(dòng)；第二棘爪4從棘輪2的齒牙上滑過。這樣，只反復(fù)扳動(dòng)手柄5，就可使棘輪2單向的轉(zhuǎn)動(dòng)，不斷收緊卷帶。
如圖2所示，本實(shí)施例中，在第二棘爪4的側(cè)面開有一個(gè)凹口41，在手柄5的側(cè)面有一個(gè)凸頭51。用手扳動(dòng)第二棘爪4，可使上述的凸頭51嵌入凹口51中，將第二棘爪4定位。此時(shí)，第二棘爪4處于脫離棘輪2的狀態(tài)。在此狀態(tài)下，按壓第一棘爪3使它也脫離棘輪2，就可很方便地將卷帶拉出，操作十分方便。
權(quán)利要求1.一種鉸車的帶軸轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，設(shè)置于鉸車支架(8)側(cè)部的帶軸(1)伸出端，在該帶軸(1)伸出端處的帶軸(1)上固連著棘輪(2)，其特征在于，該機(jī)構(gòu)包括手柄(5)、第一棘爪(3)和第二棘爪(4)，第一棘爪(3)與支架(8)相鉸接，在第一棘爪(3)與支架(8)之間設(shè)有第一彈簧(6)，在第一彈簧(6)的作用下第一棘爪(3)的前端嵌于棘輪(2)的齒牙中，手柄(5)的端部套于帶軸(1)上，第二棘爪(4)與手柄(5)鉸接，第二棘爪(4)與手柄(5)之間設(shè)有第二彈簧(7)，在第二彈簧(7)的作用下第二棘爪(4)的前端嵌于棘輪(2)的齒牙中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸車的帶軸轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的第二棘爪(4)與手柄(5)之間設(shè)有一個(gè)使第二棘爪(4)前端脫離棘輪(2)的定位裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鉸車的帶軸轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的定位裝置是在第二棘爪(4)與手柄(5)接觸的這一側(cè)面上設(shè)有一個(gè)凹口(41)，在當(dāng)?shù)诙?4)前端脫離棘輪(2)時(shí)上述凹口(41)所對(duì)應(yīng)的手柄(5)表面設(shè)有一個(gè)凸頭(51)，此凸頭(51)可以嵌入凹口(41)中。
專利摘要本鉸車的帶軸轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車上使用的捆綁工具，它解決了現(xiàn)有的鉸車在捆綁過程中操作繁瑣、捆綁速度不快等問題。本鉸車的帶軸轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于鉸車支架側(cè)部的帶軸伸出端，在該帶軸伸出端處的帶軸上固連著棘輪，該機(jī)構(gòu)包括手柄、第一棘爪和第二棘爪，第一棘爪與支架相鉸接，在第一棘爪與支架之間設(shè)有第一彈簧，在第一彈簧的作用下第一棘爪的前端嵌于棘輪的齒牙中，手柄的端部套于帶軸上，第二棘爪與手柄鉸接，第二棘爪與手柄之間設(shè)有第二彈簧，在第二彈簧的作用下第二棘爪的前端嵌于棘輪的齒牙中。鉸車裝上本機(jī)構(gòu)后，只需要往復(fù)扳動(dòng)手柄就可收緊卷帶，將貨物捆綁牢固，因此具有操作方便、捆綁速度快的特點(diǎn)，可提高了鉸車的工作效率和實(shí)用價(jià)值。
文檔編號(hào)B60P7/06GK2781089SQ20052006928
公開日2006年5月17日 申請日期2005年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月25日
發(fā)明者阮卜琴 申請人:玉環(huán)雙友機(jī)械工具有限公司