專利名稱：汽車倒車器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種屬于一般車輛技術(shù)領(lǐng)域的汽車倒車器。
背景技術(shù)：
目前汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)與驅(qū)動(dòng)輪始終連接，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)傳送至驅(qū)動(dòng)輪。當(dāng)車輛滑行時(shí)，車輪由于慣性作用仍反驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)照常運(yùn)轉(zhuǎn)，既增加汽車行駛阻力，使汽車消耗不應(yīng)消耗的燃油，又增加變速器的磨損，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。所以本發(fā)明人曾在實(shí)用新型專利99208522.5公開(kāi)過(guò)一種汽車滑行器，其機(jī)械原理是通過(guò)棘輪棘爪結(jié)構(gòu)裝置安裝在傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)輪之間，當(dāng)汽車收油滑行時(shí)，傳動(dòng)系統(tǒng)與驅(qū)動(dòng)輪斷開(kāi)，減少了汽車滑行阻力，顯著節(jié)省汽車燃油和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。但是這種滑行器安裝使用后不能實(shí)現(xiàn)倒車，必須另外設(shè)計(jì)倒車裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是為解決背景技術(shù)的不足而提供一種汽車倒車器。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型設(shè)有拉線，拉線穿過(guò)設(shè)有的板架一端并與板架一側(cè)的撥叉筒固定連接，在板架中心設(shè)有滑筒，撥叉筒可在滑筒上左右滑動(dòng)，在板架與撥叉筒之間的滑筒上設(shè)有壓簧，在壓簧外部設(shè)有橡膠囊，在撥叉筒外端固定有撥叉。
本實(shí)用新型相比背景技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)①本實(shí)用新型與汽車滑行器組合在一起，既明顯節(jié)省汽車燃油，又方便駕馭員倒車。


圖1為本實(shí)用新型手動(dòng)倒車結(jié)構(gòu)原理圖。
圖2為本實(shí)用新型自動(dòng)倒車結(jié)構(gòu)原理圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳述如圖1所示，倒車器控制端通過(guò)固定架2固定在駕駛室內(nèi)，倒車器工作端通過(guò)板架7固定在汽車滑行器上。拉線5一端與手柄1連接，拉線5另一端與撥叉筒11固定連接，拉線5外表設(shè)有線套4。在板架7上固定有滑筒8，滑筒8內(nèi)設(shè)有浸油海棉6，為撥叉筒11在滑筒8上左右滑動(dòng)提供潤(rùn)滑，滑筒8外端設(shè)有固定螺絲3封堵海棉6，撥叉12固定在撥叉筒11上，在滑筒8外環(huán)面設(shè)有壓簧9，在壓簧9外環(huán)面設(shè)有橡膠囊10，橡膠囊10起油封作用。本實(shí)用新型自動(dòng)倒車結(jié)構(gòu)如圖2所示，它通過(guò)電機(jī)和繼電器控制蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)拉動(dòng)拉線進(jìn)而拉動(dòng)撥叉12。當(dāng)駕駛員需要倒車時(shí)，通過(guò)手動(dòng)或自動(dòng)控制拉動(dòng)拉線5進(jìn)而拉動(dòng)撥叉12，使得撥叉12撥動(dòng)汽車滑行器主體套左移，主體套上的內(nèi)齒與汽車滑行器外套上的外齒嚙合，這樣傳動(dòng)系統(tǒng)完全連接可實(shí)施自由倒車。倒車完畢后撥叉12使得主體套復(fù)位，汽車滑行器的主體套與外套仍然處在棘輪棘爪結(jié)構(gòu)連接狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種汽車倒車器，其特征在于它設(shè)有拉線，拉線穿過(guò)設(shè)的由板架一端并與板架一側(cè)的撥叉筒固定連接，在板架中心設(shè)有滑筒，撥叉筒可在滑筒上左右滑動(dòng)，在板架與撥叉筒之間的滑筒上設(shè)有壓簧，在壓簧外部設(shè)有橡膠膠囊，在撥叉筒外端固定有撥叉。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種屬于一般車輛技術(shù)領(lǐng)域的汽車倒車器。由于現(xiàn)有的汽車滑行器的主體套與外套之間為棘輪棘爪連接，當(dāng)汽車收油滑行時(shí)，傳動(dòng)系統(tǒng)與驅(qū)輪斷開(kāi)，減少了汽車滑行阻力，節(jié)省汽車燃油和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，但是這種滑行器不能實(shí)現(xiàn)倒車。本實(shí)用新型很好地解決了上述問(wèn)題。它設(shè)有拉線，拉線與固定有撥叉的撥叉筒固定，撥叉筒可在設(shè)有的滑筒上左右滑動(dòng)，這樣控制拉線的收放即可控制撥叉撥動(dòng)汽車滑行器的主體套移動(dòng)并使主體套上的內(nèi)齒與外套上的外齒嚙合，從而使汽車傳動(dòng)系統(tǒng)完全連接而實(shí)現(xiàn)自由倒車。
文檔編號(hào)B60K17/00GK2784230SQ20052008964
公開(kāi)日2006年5月31日 申請(qǐng)日期2005年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月11日
發(fā)明者馬春如 申請(qǐng)人:馬春如