專利名稱：汽車高度閥閥體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車高度閥，具體涉及汽車高度閥的閥體。
背景技術(shù)：
汽車高度閥，是根據(jù)車輛載荷，調(diào)節(jié)氣囊氣壓以保持車身高度為一恒定值的控制閥，他對(duì)提高車輛的穩(wěn)定性和可靠性非常重要，目前許多機(jī)械零件采用性能優(yōu)異的塑料材料替代，以減輕重量，降低成本，對(duì)于現(xiàn)有的整體均為金屬材料制作汽車高度閥來說，其閥體材料也可由塑料材料替代，但其安裝部分如果采用原來的結(jié)構(gòu)，汽車高度閥的安裝強(qiáng)度牢固度勢(shì)必受到影響，因而會(huì)影響到高度閥工作的可靠性。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就在于提供一種設(shè)計(jì)可靠，安裝牢固的汽車高度閥閥體。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是所述汽車高度閥閥體包括一個(gè)進(jìn)氣口、兩個(gè)出氣口、一個(gè)排氣口、一個(gè)控制口和四個(gè)圓柱形安裝孔，所述四個(gè)圓柱形安裝孔呈等腰梯形分布，等腰梯形對(duì)角線上設(shè)有加強(qiáng)筋，在加強(qiáng)筋交匯處設(shè)有圓環(huán)加強(qiáng)筋。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述圓柱形安裝孔內(nèi)設(shè)有銅套。
本實(shí)用新型由于采用上述技術(shù)方案，在各安裝孔之間設(shè)了加強(qiáng)筋和加強(qiáng)圓環(huán)，在安裝孔內(nèi)設(shè)置銅套，有效的加強(qiáng)了安裝強(qiáng)度，保證了汽車高度閥工作的可靠性。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示，汽車高度閥塑料閥體1上設(shè)有進(jìn)氣口11、出氣口21、22、排氣口31、控制口41和四個(gè)圓柱形安裝孔13、14、15、16，在圓柱形安裝孔13、14、15、16內(nèi)設(shè)有銅套17，四個(gè)圓柱形安裝孔呈等腰梯形分布，等腰梯形對(duì)角線上設(shè)有加強(qiáng)筋19，在加強(qiáng)筋19交匯處設(shè)有圓環(huán)加強(qiáng)筋18。
權(quán)利要求1.汽車高度閥閥體，包括一個(gè)進(jìn)氣口(11)、兩個(gè)出氣口(21)、(22)、一個(gè)排氣口(31)、一個(gè)控制口(41)和四個(gè)圓柱形安裝孔(13)、(14)、(15)、(16)，其特征在于所述四個(gè)圓柱形安裝孔(13)、(14)、(15)、(16)呈等腰梯形分布，等腰梯形對(duì)角線上設(shè)有加強(qiáng)筋(19)，在加強(qiáng)筋(19)交匯處設(shè)有圓環(huán)加強(qiáng)筋(18)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車高度閥閥體，其特征在于在所述圓柱形安裝孔p(13)、(14)、(15)、(16)內(nèi)設(shè)有銅套(17)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車高度閥閥體，包括一個(gè)進(jìn)氣口、兩個(gè)出氣口、一個(gè)排氣口、一個(gè)控制口和四個(gè)圓柱形安裝孔，在圓柱形安裝孔內(nèi)設(shè)有銅套，四個(gè)圓柱形安裝孔呈等腰梯形分布，等腰梯形對(duì)角線上設(shè)有加強(qiáng)筋，在加強(qiáng)筋交匯處設(shè)有圓環(huán)加強(qiáng)筋。由于在各安裝孔之間設(shè)了加強(qiáng)筋和加強(qiáng)圓環(huán)，在安裝孔內(nèi)設(shè)置銅套，有效的加強(qiáng)了安裝強(qiáng)度，保證了汽車高度閥工作的可靠性。
文檔編號(hào)B60G17/04GK2806212SQ200520101070
公開日2006年8月16日 申請(qǐng)日期2005年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月21日
發(fā)明者俞迪輝, 朱哲劍, 何其江, 陳剛強(qiáng) 申請(qǐng)人:萬安集團(tuán)有限公司