專利名稱：微型汽車前輪穩(wěn)向圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種微型汽車前輪穩(wěn)向圈。
背景技術(shù)：
車輪由輪轂、輪輞以及連接輪轂和輪輞的輻板組成的。輻板——這種鋼質(zhì)的圓盤，大多是沖壓制成的，少數(shù)是和輪轂鑄成一體，后者主要用于重型汽車。
轎車的輻板所用的板料較薄，常沖壓成伏多變的形狀，以提高其剛度。
隨著我國(guó)公路建設(shè)的快速發(fā)展，汽車行駛均有所提高，一般可達(dá)70-90公里/小時(shí)，行駛的汽車一旦爆胎，快速行駛的汽車由于輪胎外徑突然發(fā)生變化，汽車將向外徑小的一面瞬時(shí)轉(zhuǎn)向，改變行駛方向，所產(chǎn)生的后果不堪設(shè)想。

發(fā)明內(nèi)容
為了保障微型汽車的安全行駛，針對(duì)汽車輪胎泄氣，易發(fā)生意外事故，本實(shí)用新型的目的在于提供一種微型汽車前輪穩(wěn)向圈，利用其結(jié)構(gòu)特征，保護(hù)汽車輪胎，既使輪胎發(fā)生爆胎，依靠穩(wěn)定圈，不改變汽車行駛方向，使汽車依靠慣性滑行，最后緩慢停止。
本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下措施來(lái)實(shí)現(xiàn)一種微型汽車前輪穩(wěn)向圈，是由輪緣、輻板、輪盤組成。輪緣呈孤面狀，與胎面平行。輪緣與輪盤間設(shè)有輻板，輻板與輻板間有孔，固定在輪轂上的輪盤有螺孔，螺孔置有螺桿，螺桿有內(nèi)螺紋和外螺紋。輪緣的直徑D＝外胎輪輞直徑d+輪胎徑向斷面寬度h。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和產(chǎn)生的有益效果是1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，剛度大，質(zhì)量小，安裝維修方便，對(duì)輪胎外側(cè)有保護(hù)作用；2、輻板與輻板間有孔，有利于于制動(dòng)鼓的散熱，以及在對(duì)輪胎充氣時(shí)便于接近氣門嘴；3、微型汽車左右前輪裝配穩(wěn)向圈，行駛的汽車一旦爆胎，不改變汽車行駛方向，使汽車依靠慣性滑行，最后緩慢停止，保障駕駛?cè)藛T生命和財(cái)產(chǎn)的安全。


圖1是穩(wěn)向圈配合輪胎示意圖圖2是本實(shí)用新型示意圖圖3是圖2的側(cè)向剖視圖具體實(shí)施方式
一種微型汽車前輪穩(wěn)向圈，是由輪緣1、輻板2、輪盤3組成。輪緣1呈孤面狀，與胎面平行。輪緣1與輪盤3間設(shè)有輻板2，輻板2與輻板2間有孔4，孔4可作為安裝時(shí)的板手處，或?yàn)闅忾T嘴伸出口。固定在輪轂上的輪盤3有螺孔5，螺孔5置有螺桿6，螺桿6有內(nèi)螺紋和外螺紋。輪胎斷面寬度為B，輪胎徑向斷面寬度h，輪胎斷面寬度B≈輪胎徑向斷面寬度h，輪緣1的直徑D＝外胎輪輞直徑d+輪胎徑向斷面寬度h。
穩(wěn)向圈靠貼汽車前輪左右輪胎，輪盤3固定在輪轂上時(shí)對(duì)正中心，螺桿6內(nèi)螺紋套在汽車前輪原有的絲桿上，輪緣1與胎面平行，螺桿6外螺紋套上螺栓，擰緊則可。
權(quán)利要求1.一種微型汽車前輪穩(wěn)向圈，是由輪緣(1)輻板(2)輪盤(3)組成，其特征是輪緣(1)呈孤面狀，與胎面平行，輪緣(1)與輪盤(3)間設(shè)有輻板(2)，輻板(2)與輻板(2)間有孔(4)，固定在輪轂上的輪盤(3)有螺孔(5)螺孔(5)置有螺桿(6)，輪緣(1)的直徑D＝外胎輪輞直徑d+輪胎徑向斷面寬度h。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微型汽車前輪穩(wěn)向圈，其特征是螺桿(6)有內(nèi)螺紋和外螺紋。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種微型汽車前輪穩(wěn)向圈。它是由輪緣、輻板、輪盤組成。輪緣呈孤面狀，與胎面平行，輪緣與輪盤間設(shè)有輻板，輻板與輻板間有孔，固定在輪轂上的輪盤有螺孔，螺孔中置有螺桿，螺桿有內(nèi)螺紋和外螺紋。輪緣的直徑D＝外胎輪輞直徑d+輪胎徑向斷面寬度h。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，剛度大，質(zhì)量小，安裝維修方便；汽車在行駛過(guò)程中一旦爆胎，不改變汽車行駛方向，使汽車依靠慣性滑行，最后緩慢停止，有效地防止交通事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)B60C17/04GK2871257SQ20052010605
公開日2007年2月21日 申請(qǐng)日期2005年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月30日
發(fā)明者火勇慶 申請(qǐng)人:火勇慶