專利名稱：新型減震器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種減震器，具體說(shuō)涉及一種農(nóng)用三輪車上使用的新型減震器。
背景技術(shù)：
農(nóng)用三輪車上的傳統(tǒng)減震器油缸尺寸過(guò)短，減震柱尺寸過(guò)長(zhǎng)，油缸工藝還采用傳統(tǒng)沖壓工藝，由于油缸壁過(guò)薄，沖壓工藝使油缸內(nèi)部組織發(fā)生應(yīng)變，有時(shí)沖劈、沖裂，另外沖壓工藝上導(dǎo)向器與油封之間封閉也不嚴(yán)密，油封過(guò)少，是傳統(tǒng)減震器漏油的主要原因。傳統(tǒng)減震器由于油缸與減震柱設(shè)計(jì)不合理，車輛重載時(shí)經(jīng)常發(fā)生鐓底現(xiàn)象，均會(huì)影響減震器的效果及使用壽命，上導(dǎo)向器與下導(dǎo)向器長(zhǎng)度尺寸過(guò)短，直接影響油缸與減震柱定心不穩(wěn)這一環(huán)節(jié)，也影響了減震器的使用壽命，減震器工作時(shí)間一長(zhǎng)，直接產(chǎn)生減震柱與上導(dǎo)向器磨偏，由于磨偏，間隙一過(guò)大，嚴(yán)重?fù)p壞減震器主彈簧磨損油缸外徑，由于油缸壁尺寸設(shè)計(jì)薄，這樣就產(chǎn)生主彈簧磨漏，磨偏油缸頂端、中絲壓緊油封部位，傳統(tǒng)減震器減震柱與下導(dǎo)向器鎖下導(dǎo)向器彈性擋圈過(guò)少，減震經(jīng)常鐓底，減震柱與上導(dǎo)向器磨偏，產(chǎn)生下導(dǎo)向器脫落，使減震器產(chǎn)生抽桿，也經(jīng)常把減震器油缸底部位捅漏捅出包，最大弊病是在減震柱錐度下部位壓蓋，壓緊主彈簧部位打定位銷孔，實(shí)踐證明，減震柱斷、裂都是從定位銷孔處斷裂、減震柱與連接板連接處在螺母鎖緊的情況下，由于時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，螺母也會(huì)產(chǎn)生松動(dòng)，螺母丟動(dòng)，減震脫出連接板，方向失控，產(chǎn)生危險(xiǎn)，應(yīng)設(shè)計(jì)螺母上端放一彈性擋圈或者多鎖母。減震器與三輪車連接部件，傳統(tǒng)減震器使用的連接件經(jīng)常發(fā)生了漏油、開焊、斷裂。

發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種新型減震器，該減震器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，使用性能可靠，安全耐用，可最大限度的避免漏油、開焊、斷裂等現(xiàn)象的發(fā)生。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種新型減震器，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)為包括安裝接頭，該接頭上聯(lián)接油缸，該油缸內(nèi)套裝下導(dǎo)向器，所說(shuō)的油缸的下導(dǎo)向器上面安裝上導(dǎo)向器，所說(shuō)的上導(dǎo)向器與下導(dǎo)向器內(nèi)安裝減震柱，該減震柱里端設(shè)有堵泥板和兩個(gè)彈性檔圈，該減震柱的外端設(shè)有油堵，所說(shuō)的減震柱的外端上安裝連板，該連板上固定彈簧蓋，在所說(shuō)的油缸上固定彈簧座，所說(shuō)的彈簧座與彈簧蓋之間安裝緩沖彈簧，所說(shuō)的油缸內(nèi)的上導(dǎo)向器處設(shè)有三道油封，外側(cè)兩道油封之間為儲(chǔ)油室，所說(shuō)的減震柱上設(shè)有回油孔，所說(shuō)的最外側(cè)的油封外面為氈封油圈，該氈封油圈外面為壓絲，該壓絲與減震柱之間設(shè)有防塵密封圈，所說(shuō)的減震柱上安裝固定連板的壓緊螺母，該壓緊螺母外端設(shè)有彈性檔圈。
本實(shí)用新型的有益效果是，根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)，北方車輛載重量大，農(nóng)村交通路面不好走，土道多，柏油路面、水泥路面少的情況下，研制生產(chǎn)出一種穩(wěn)固性強(qiáng)、耐磨損、使用壽命長(zhǎng)、不漏油、多保險(xiǎn)、內(nèi)部設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)獨(dú)特、可隨車輛行駛提供相匹配的阻尼力新型減震器，在傳統(tǒng)減震器的基礎(chǔ)上，加厚、加長(zhǎng)了油缸的部分尺寸，使減震器具有大行程、空載、重載都不鐓底，也加厚改進(jìn)了減震柱各部分尺寸，在減震器油缸內(nèi)，加長(zhǎng)了上導(dǎo)向器與下導(dǎo)向器的長(zhǎng)度尺寸，也增設(shè)了上導(dǎo)向器，多設(shè)了組合油封、與儲(chǔ)油室，減震柱增加了回油孔，起到保護(hù)油封作用，優(yōu)點(diǎn)在于下導(dǎo)向器多增了一道彈性擋圈，產(chǎn)生了使下導(dǎo)向器永不脫落、油缸永不起包的效果，加長(zhǎng)了油缸的長(zhǎng)度尺寸，縮短減震柱長(zhǎng)度尺寸，提高了減震的緩沖性能，平穩(wěn)性、安全性，即使是在重載的情況下，減震柱也永遠(yuǎn)不觸底，增加了回油孔，起到了保護(hù)減震器第一道油封的作用，延長(zhǎng)了減震器的使用壽命，也杜絕了減震器經(jīng)常漏油的現(xiàn)象，取消了鎖緊主彈簧壓蓋上端的定位銷孔，使減震柱永不斷裂，增設(shè)了減震柱錐部上端螺母與連接板鎖緊的情況下，在螺母上端增加了一道彈性擋圈，使螺母永部脫落，安全性能相當(dāng)可靠，換代了傳統(tǒng)減震器的接頭，使用鍛打接頭，使減震器接頭與油缸焊接處永不漏油、開焊、斷裂。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
圖中1.接頭，2.油缸，3.堵泥板，4.彈性檔圈，5.下導(dǎo)向器，6.閥片，7.減震柱，8.回油孔，9.彈簧座，10.緩沖彈簧，11.上導(dǎo)向器，12.油封，13.儲(chǔ)油室，14.氈封油圈，15.壓絲，16.防塵密封圈，17.彈簧蓋，18.連板，19.壓緊螺母，20.彈性檔圈，21.油堵。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示，一種新型減震器，包括安裝接頭1，該接頭為鍛打接頭，使減震器接頭與油缸焊接處永部漏油、開焊、斷裂，該接頭上聯(lián)接油缸2，該油缸內(nèi)套裝下導(dǎo)向器5，該下導(dǎo)向器的外端安裝閥片6，所說(shuō)的油缸的下導(dǎo)向器上面安裝上導(dǎo)向器11，所說(shuō)的上導(dǎo)向器與下導(dǎo)向器內(nèi)安裝減震柱7，該減震柱里端設(shè)有堵泥板3和兩個(gè)彈性檔圈4，該減震柱的外端設(shè)有油堵21，所說(shuō)的減震柱的外端上安裝連板18，該連板上固定彈簧蓋17，在所說(shuō)的油缸上固定彈簧座9，所說(shuō)的彈簧座與彈簧蓋之間安裝緩沖彈簧10，所說(shuō)的油缸內(nèi)的上導(dǎo)向器處設(shè)有三道油封12，外側(cè)兩道油封之間為儲(chǔ)油室13，所說(shuō)的減震柱上設(shè)有回油孔8，所說(shuō)的最外側(cè)的油封外面為氈封油圈14，該氈封油圈外面為壓絲15，該壓絲與減震柱之間設(shè)有防塵密封圈16，所說(shuō)的減震柱上安裝固定連板的壓緊螺母19，該壓緊螺母外端設(shè)有彈性檔圈20。
權(quán)利要求1.一種新型減震器，其特征在于包括安裝接頭(1)，該接頭上聯(lián)接油缸(2)，該油缸內(nèi)套裝下導(dǎo)向器(5)，所說(shuō)的油缸的下導(dǎo)向器上面安裝上導(dǎo)向器(11)，所說(shuō)的上導(dǎo)向器與下導(dǎo)向器內(nèi)安裝減震柱(7)，該減震柱里端設(shè)有堵泥板(3)和兩個(gè)彈性檔圈(4)，該減震柱的外端設(shè)有油堵(21)，所說(shuō)的減震柱的外端上安裝連板(18)，該連板上固定彈簧蓋(17)，在所說(shuō)的油缸上固定彈簧座(9)，所說(shuō)的彈簧座與彈簧蓋之間安裝緩沖彈簧(10)，所說(shuō)的油缸內(nèi)的上導(dǎo)向器處設(shè)有三道油封(12)，外側(cè)兩道油封之間為儲(chǔ)油室(13)，所說(shuō)的減震柱上設(shè)有回油孔(8)，所說(shuō)的最外側(cè)的油封外面為氈封油圈(14)，該氈封油圈外面為壓絲(15)，該壓絲與減震柱之間設(shè)有防塵密封圈(16)，所說(shuō)的減震柱上安裝固定連板的壓緊螺母(19)，該壓緊螺母外端設(shè)有彈性檔圈(20)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型減震器，包括聯(lián)接油缸的接頭，油缸內(nèi)套裝下導(dǎo)向器，油缸的下導(dǎo)向器上面安裝上導(dǎo)向器，上導(dǎo)向器與下導(dǎo)向器內(nèi)安裝減震柱，減震柱里端設(shè)有堵泥板和兩個(gè)彈性檔圈，減震柱的外端設(shè)有油堵，減震柱的外端上安裝連板，連板上固定彈簧蓋，油缸上固定彈簧座，彈簧座與彈簧蓋之間安裝緩沖彈簧，油缸內(nèi)的上導(dǎo)向器處設(shè)有三道油封，外側(cè)兩道油封之間為儲(chǔ)油室，減震柱上設(shè)有回油孔，最外側(cè)的油封外面為氈封油圈，氈封油圈外面為壓絲，壓絲與減震柱之間設(shè)有防塵密封圈，減震柱上安裝固定連板的壓緊螺母，壓緊螺母外端設(shè)有彈性檔圈。本實(shí)用新型穩(wěn)固性強(qiáng)、耐磨損、使用壽命長(zhǎng)、安全保險(xiǎn)，不漏油、可隨車輛行駛提供相匹配的阻尼力。
文檔編號(hào)B60G15/06GK2809330SQ200520111568
公開日2006年8月23日 申請(qǐng)日期2005年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月17日
發(fā)明者張丙金, 張文杰, 張文超 申請(qǐng)人:張丙金