專(zhuān)利名稱(chēng)：轎車(chē)防盜太陽(yáng)傘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型的轎車(chē)防盜太陽(yáng)傘屬于轎車(chē)領(lǐng)域。
2、背景技術(shù)隨著私家車(chē)的日益增多，由于車(chē)庫(kù)不足，越來(lái)越多的轎車(chē)露天停放，為避免因曝曬雨淋致使車(chē)輛受損，一般采用車(chē)衣、防爆膜、檔板等方式保護(hù)車(chē)輛，雖然可避免車(chē)輛直接暴露于自然中，但由于車(chē)衣、防爆膜緊貼車(chē)身，在日光曝曬下，其與車(chē)體間的空氣流通性差，車(chē)內(nèi)溫度顯著升高，促使車(chē)內(nèi)化學(xué)塑料部件加倍釋放有害氣體，空氣齷齪，影響駕車(chē)。而檔板則需人工調(diào)整其遮擋的范圍。車(chē)衣也不具防盜功能。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提出一種可折疊的轎車(chē)防盜太陽(yáng)傘。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的轎車(chē)防盜太陽(yáng)傘由骨架及罩于其上的防曬布組成，骨架由與轎車(chē)上部殼體和一側(cè)殼體分別吻合的上骨架組及側(cè)骨架組組成。上骨架組由沿車(chē)門(mén)上方轎車(chē)殼體兩邊緣布設(shè)的兩道與轎車(chē)長(zhǎng)方向殼體輪廓吻合的弧形骨架和與之垂直連接的兩道與轎車(chē)橫方向殼體輪廓吻合的橫梁組成，每道橫梁均為兩段，其由連接軸予以活絡(luò)連接。在弧形骨架與前后擋風(fēng)玻璃的上緣對(duì)應(yīng)位置處通過(guò)連接軸活絡(luò)連接有副骨架，副骨架外端與前后擋風(fēng)玻璃的下緣齊平。在弧形骨架兩外側(cè)均連裝有一對(duì)間隔的豎向側(cè)檔板，在其中一道弧形骨架的兩側(cè)檔板之間通過(guò)連接軸活絡(luò)連接有豎向的空腔上立柱，該立柱下部裝有鎖具，立柱腔內(nèi)穿有上端為鋸齒狀的調(diào)節(jié)柱，在調(diào)節(jié)柱下端通過(guò)連接軸活絡(luò)連裝有空腔下立柱，該立柱下端通過(guò)連接軸活絡(luò)連裝有水平的底檔板，上下立柱、調(diào)節(jié)柱和底檔板組成側(cè)骨架組。防曬布上開(kāi)有通風(fēng)縫，裝設(shè)有提手，提手與上骨架組的二橫梁連接。將上骨架組及側(cè)骨架組包套于轎車(chē)上、側(cè)、下部，通過(guò)調(diào)節(jié)柱使底檔板牢牢卡于轎車(chē)底盤(pán)。
由于采用上述技術(shù)方案，本太陽(yáng)傘就可使轎車(chē)免受烈日曝曬，防止了打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)車(chē)內(nèi)“熱浪”對(duì)駕乘人員的傷害，既可延緩轎車(chē)自然老化，又可在一定程度上防盜。


本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的附圖和實(shí)施例給出圖1是轎車(chē)防盜太陽(yáng)傘骨架的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是防曬布的結(jié)構(gòu)示意圖圖3是副骨架與弧形骨架連接處閉合時(shí)狀態(tài)示意圖圖4是副骨架與弧形骨架連接處開(kāi)張時(shí)狀態(tài)示意圖具體實(shí)施方式
圖例1、副骨架2、連接軸3、側(cè)檔板4、弧形骨架5、橫梁6、上立柱7、鎖具8、調(diào)節(jié)柱9、下立柱10、底檔板11、通風(fēng)縫12、防曬布13、提手實(shí)施例如圖1-4所示，轎車(chē)防盜太陽(yáng)傘由骨架及罩于其上的防曬布組成，骨架由與轎車(chē)上部殼體和一側(cè)殼體分別吻合的上骨架組及側(cè)骨架組組成。上骨架組由沿車(chē)門(mén)上方轎車(chē)殼體兩邊緣布設(shè)的兩道與轎車(chē)長(zhǎng)方向殼體輪廓吻合的弧形骨架4和與之垂直連接的兩道與轎車(chē)橫方向殼體輪廓吻合的橫梁5組成，每道橫梁5均為兩段，其由連接軸2予以活絡(luò)連接。在弧形骨架4與前后擋風(fēng)玻璃的上緣對(duì)應(yīng)位置處通過(guò)連接軸2活絡(luò)連接有副骨架1，副骨架1外端與前后擋風(fēng)玻璃的下緣齊平。在弧形骨架4兩外側(cè)均連裝有一對(duì)間隔的豎向側(cè)檔板3，在其中一道弧形骨架4的兩側(cè)檔板3之間通過(guò)連接軸2活絡(luò)連接有豎向的空腔上立柱6，該立柱下部裝有商業(yè)用玻璃柜臺(tái)鎖具7，鎖具7腔內(nèi)穿有上端為鋸齒狀的調(diào)節(jié)柱8，在調(diào)節(jié)柱8下端通過(guò)連接軸2活絡(luò)連裝有空腔下立柱9，該立柱下端通過(guò)連接軸2活絡(luò)連裝有水平的底檔板10，上、下立柱6、9，調(diào)節(jié)柱8和底檔板10組成側(cè)骨架組。防曬布12整體形狀與轎車(chē)外形吻合，其上開(kāi)有通風(fēng)縫11，裝設(shè)有提手13，提手13與上骨架組的二橫梁5連接。
如圖3-4所示，通過(guò)連接軸2連接的各弧形骨架4、橫梁5、副骨架1、上立柱6、下立柱9和底檔板10，其連接處兩端部均為相互搭接的臺(tái)階狀，如此，即可通過(guò)各弧形骨架4、橫梁5、副骨架1、上立柱6、下立柱9的單向向內(nèi)折疊，底檔板10單向向上折疊收攏起整個(gè)骨架。各弧形骨架4、橫梁5、副骨架1、側(cè)檔板3、上立柱6、下立柱9和調(diào)節(jié)柱8朝向車(chē)體的一側(cè)均裝設(shè)有柔軟材料。
駐車(chē)時(shí)，將骨架完全打開(kāi)搭于轎車(chē)頂部，根據(jù)轎車(chē)底盤(pán)到車(chē)頂?shù)母叨日{(diào)整調(diào)節(jié)柱8進(jìn)入上立柱6的長(zhǎng)度，然后通過(guò)鎖具7鎖定調(diào)節(jié)柱8。此時(shí)側(cè)檔板3卡于車(chē)門(mén)上方轎車(chē)殼體邊緣處，底檔板10卡于轎車(chē)底盤(pán)，副骨架1搭于轎車(chē)前、后擋風(fēng)玻璃上，骨架整體前、后、左、右、上、下均卡于車(chē)身上，車(chē)身全部被罩于防曬布下。出行時(shí)，折疊收攏起整個(gè)骨架置于車(chē)后備箱即可。
權(quán)利要求1.一種轎車(chē)防盜太陽(yáng)傘，由骨架及罩于其上的防曬布組成，其特征在于骨架由與轎車(chē)上部殼體和一側(cè)殼體分別吻合的上骨架組及側(cè)骨架組組成，上骨架組由沿車(chē)門(mén)上方轎車(chē)殼體兩邊緣布設(shè)的兩道與轎車(chē)長(zhǎng)方向殼體輪廓吻合的弧形骨架和與之垂直連接的兩道與轎車(chē)橫方向殼體輪廓吻合的橫梁組成，每道橫梁均為兩段，其由連接軸予以活絡(luò)連接，在弧形骨架與前后擋風(fēng)玻璃的上緣對(duì)應(yīng)位置處通過(guò)連接軸活絡(luò)連接有副骨架，副骨架外端與前后擋風(fēng)玻璃的下緣齊平，在弧形骨架兩外側(cè)均連裝有一對(duì)間隔的豎向側(cè)檔板，在其中一道弧形骨架的兩側(cè)檔板之間通過(guò)連接軸活絡(luò)連接有豎向的空腔上立柱，該立柱下部裝設(shè)有鎖具，立柱腔內(nèi)穿有上端為鋸齒狀的調(diào)節(jié)柱，在調(diào)節(jié)柱下端通過(guò)連接軸活絡(luò)連裝有空腔下立柱，該立柱下端通過(guò)連接軸活絡(luò)連裝有水平的底檔板，上下立柱、調(diào)節(jié)柱和底檔板組成側(cè)骨架組。
2.如權(quán)利要求1所述的轎車(chē)防盜太陽(yáng)傘，其特征在于通過(guò)連接軸連接的各弧形骨架、橫梁、副骨架、上立柱、下立柱和底檔板，其連接處兩端部均為相互搭接的臺(tái)階狀。
3.如權(quán)利要求1所述的轎車(chē)防盜太陽(yáng)傘，其特征在于防曬布上開(kāi)有通風(fēng)縫，裝設(shè)有提手，提手與上骨架組的二橫梁連接。
4.如權(quán)利要求1所述的轎車(chē)防盜太陽(yáng)傘，其特征在于各弧形骨架、橫梁、副骨架、側(cè)檔板、上立柱、下立柱和調(diào)節(jié)柱朝向車(chē)體的一側(cè)均裝設(shè)有柔軟材料。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型的轎車(chē)防盜太陽(yáng)傘屬于汽車(chē)領(lǐng)域，由骨架及罩于其上的防曬布組成，骨架由與轎車(chē)上部殼體和一側(cè)殼體分別吻合的上骨架組及側(cè)骨架組成。上骨架組由沿車(chē)門(mén)上方轎車(chē)殼體兩邊緣布設(shè)的兩道與轎車(chē)殼體輪廓吻合的弧形骨架和與之垂直連接的兩道與轎車(chē)橫方向殼體輪廓吻合的橫梁組成，在弧形骨架與前后擋風(fēng)玻璃的上緣對(duì)應(yīng)位置處通過(guò)連接軸活絡(luò)連接有副骨架。在弧形骨架兩外側(cè)均連裝有一對(duì)間隔的豎向側(cè)擋板，在其中一個(gè)弧形骨架的兩側(cè)擋板之間通過(guò)連接軸活絡(luò)連接有豎向的由上立柱、下立柱、調(diào)節(jié)柱和水平底擋板組成的側(cè)骨架組。防曬布上開(kāi)有通風(fēng)縫，裝設(shè)有提手，提手與上骨架組的橫梁連接。本太陽(yáng)傘可使轎車(chē)免受曝曬，既延緩轎車(chē)自然老化，又可在一定程度上防盜。
文檔編號(hào)B60R99/00GK2827796SQ20052011805
公開(kāi)日2006年10月18日 申請(qǐng)日期2005年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月22日
發(fā)明者耿保軍 申請(qǐng)人:耿保軍