專利名稱：車載自救的舉升裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種用于安置單獨舉升、支承或調(diào)試設備的車輛改裝，特別是涉及一種車載自救的舉升裝置。
背景技術：
一般來說，汽車由發(fā)動機、底盤、車廂、車輪等幾大總成構成。通過發(fā)動機提供動力源，驅動車輪轉動，完成汽車的行使。汽車內(nèi)部還設有液壓系統(tǒng)，靠發(fā)動機提供的動力帶動液壓泵運轉，向汽車的有關的另部件提供潤滑和動力。汽車根據(jù)用途不同可以分為載客的和載貨的，載客的又分為大型客車、中型客車、小型客車、轎車、越野吉普車等；載貨的可以分為重型貨車、輕型貨車和微型貨車；目前，除了轎車采用獨立懸掛的支承結構外，其它車型基本上采用梁架支承結構，用前、后橋支承車輪轉動。一般車輛不帶有舉升裝置。只有特種車輛才設有舉升裝置。
目前，車載舉升裝置大致分為兩種，一種用于自卸式載重貨車，在載重貨車貨箱底部設有舉升油缸，卸貨時，舉升油缸將貨箱頂起，完成卸貨。另一種用于大型汽車吊，在吊車工作前，用設置在汽車的四角處的舉升裝置將整個汽車頂起，靠汽車自身重量作為吊車的襯座。
汽車在道路上行使，由于道路狀況千差萬別，尤其是在野外作業(yè)的汽車，往往容易出現(xiàn)在崎嶇、泥濘的道路中陷入困境爬不出來的狀況。只能靠外力牽引或自帶舉升工具舉升使其脫離困境，否則，只能等待救援。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型為解決上述技術中存在的技術問題而提供一種車載自救的舉升裝置本實用新型為解決上述技術中存在的技術問題所采取的技術方案是本實用新型的一種車載自救的舉升裝置，包括液壓泵；連通液壓泵和舉升裝置之間的油管；控制舉升裝置動作的液壓閥；舉升裝置包括固定在汽車底盤兩側的兩個推拉油缸；一端鉸接兩側推拉油缸活塞桿的兩個舉升油缸；通過連接環(huán)鉸接固定兩個舉升油缸的油缸支架；固定的兩個油缸支架并固定在底盤兩側的油缸支架板；兩個舉升油缸的活塞桿一端鉸接固定的兩個連接支架；固定連接支架的支撐板；舉升裝置設置在汽車底盤兩側的前、后輪之間的中部整車重心的位置上；在舉升油缸垂直狀態(tài)時，兩個舉升油缸體本身長度加兩個舉升油缸的活塞桿行程距離大于車輪的半徑；兩側推拉油缸活塞桿的行程大于車輪的半徑加推拉舉升油缸呈垂直時的行程距離。
本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是本實用新型的車載自救的舉升裝置設在汽車底盤兩側的前、后輪之間的中部整車重心的位置上，正常行使時，舉升裝置緊貼在底盤上，當出現(xiàn)在崎嶇、泥濘的道路中陷入困境爬不出來的狀況時，舉升裝置將整車舉升后向前推，完成自救。在對汽車維修保養(yǎng)時，也可利用舉升裝置將整車舉升，使汽車維修、換胎更加方便快捷。


圖1是本實用新型車載自救的舉升裝置的結構示意圖。
主要符號說明1、2、推拉油缸 3、4、推拉油缸活塞桿5、6、舉升油缸 7、8、連接環(huán)9、10、油缸支架 11、油缸支架板12、13、舉升油缸活塞桿 14、15、連接支架16、支撐板具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下本實用新型的一種車載自救的舉升裝置，包括液壓泵；連通液壓泵和舉升裝置之間的油管；控制舉升裝置動作的液壓閥；舉升裝置包括固定在汽車底盤兩側的兩個推拉油缸1、2；一端鉸接兩側推拉油缸活塞桿3、4的兩個舉升油缸5、6；通過連接環(huán)7、8鉸接固定兩個舉升油缸5、6的油缸支架9、10；固定的兩個油缸支架9、10并固定在底盤兩側的油缸支架板11；兩個舉升油缸活塞桿12、13一端鉸接固定的兩個連接支架14、15；固定連接支架的支撐板16；舉升裝置設置在汽車底盤兩側的前、后輪之間的中部整車重心的位置上；在舉升油缸垂直狀態(tài)時，兩個舉升油缸體5、6本身長度加兩個舉升油缸的活塞桿12、13行程距離于車輪的半徑；兩側推拉油缸活塞桿3、4的行程大于車輪的半徑加推拉舉升油缸呈垂直時的行程距離。
本實用新型的舉升裝置動作如下在汽車野外作業(yè)時，當出現(xiàn)在崎嶇、泥濘的道路中陷入困境爬不出來的狀況時，舉升裝置的兩個推拉油缸1、2開始工作，推拉油缸活塞桿3、4將兩個舉升油缸5、6前推，使兩個舉升油缸5、6垂直向下，同時，兩個舉升油缸5、6開始工作，兩個舉升油缸活塞桿12、13通過固定連接支架的支撐板16將被陷車輛舉升，此時，兩個推拉油缸1、2繼續(xù)工作，推動整車前移，完成自救。當兩個推拉油缸1、2回拉復位，兩個舉升油缸5、6也回拉復位，將支撐板16緊貼在汽車底盤上該舉升裝置適合安裝在各種野外作業(yè)的汽車上使用，如果在汽車的前、后各設置一套該舉升裝置，汽車則可實現(xiàn)爬行的效果。該舉升裝置應獨立設置，不得與變速箱同時工作，應設置互鎖裝置，以防汽車正常行使時，舉升裝置誤動作使汽車顛覆。
權利要求1.一種車載自救的舉升裝置，包括液壓泵；連通液壓泵和舉升裝置之間的油管；控制舉升裝置動作的液壓閥；其特征在于，舉升裝置包括固定在汽車底盤兩側的兩個推拉油缸；一端鉸接兩側推拉油缸活塞桿的兩個舉升油缸；通過連接環(huán)鉸接固定兩個舉升油缸的油缸支架；固定的兩個油缸支架并固定在底盤兩側的油缸支架板；兩個舉升油缸的活塞桿一端鉸接固定的兩個連接支架；固定連接支架的支撐板。
2.根據(jù)權利要求1所述的車載自救的舉升裝置，其特征在于，舉升裝置設置在汽車底盤兩側的前、后輪之間的中部整車重心的位置上。
3.根據(jù)權利要求1所述的車載自救的舉升裝置，其特征在于，在舉升油缸垂直狀態(tài)時，兩個舉升油缸體本身長度加兩個舉升油缸的活塞桿行程距離大于車輪的半徑。
4.根據(jù)權利要求1所述的車載自救的舉升裝置，其特征在于，兩側推拉油缸活塞桿的行程大于車輪的半徑加推拉舉升油缸呈垂直時的行程距離。
專利摘要本實用新型屬于用于安置單獨舉升、支承或調(diào)試設備的車輛改裝，本實用新型的車載自救的舉升裝置，包括液壓泵；連通液壓泵和舉升裝置之間的油管；控制舉升裝置動作的液壓閥；舉升裝置包括固定在汽車底盤兩側的兩個推拉油缸；一端鉸接兩側推拉油缸活塞桿的兩個舉升油缸；通過連接環(huán)鉸接固定兩個舉升油缸的油缸支架；固定的兩個油缸支架并固定在底盤兩側的油缸支架板；兩個舉升油缸的活塞桿一端鉸接固定的兩個連接支架；固定連接支架的支撐板。由于車輛設有自救舉升裝置，當車輛陷入困境爬不出來時，舉升裝置將整車舉升后向前推，完成自救。在對汽車維修保養(yǎng)時，也可利用舉升裝置，使汽車維修、換胎更加方便快捷。
文檔編號B60S9/00GK2866272SQ200520124059
公開日2007年2月7日 申請日期2005年12月16日 優(yōu)先權日2005年12月16日
發(fā)明者王崇義 申請人:王崇義