專利名稱：能源自助電動(dòng)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車領(lǐng)域，特別涉及一種可以利用太陽能充電的能源自助電動(dòng)車。
背景技術(shù)：
眾所周知，燃油動(dòng)力車對(duì)能源的消耗以及對(duì)環(huán)境的影響都是非常嚴(yán)重的，為此電動(dòng)車得到了發(fā)展，電動(dòng)車與太陽能、風(fēng)能的結(jié)合使電動(dòng)車的電力資源得到補(bǔ)充，節(jié)約能源、造價(jià)低、消費(fèi)低。如申請(qǐng)?zhí)枮?1270383公開的“風(fēng)能太陽能充電的電動(dòng)車”、申請(qǐng)?zhí)枮?2278773公開的“風(fēng)力太陽能電動(dòng)車”。但這些技術(shù)，基本上僅作為能源來考慮，與車體的結(jié)合構(gòu)造方面，沒有更好的設(shè)計(jì)出其它功能。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能源自助電動(dòng)車，設(shè)計(jì)的太陽能電池板不但具有補(bǔ)充能源的作用，而且具有多用途。
本實(shí)用新型的能源自助電動(dòng)車，包括車體、蓄電池、電動(dòng)機(jī)、太陽能電池板，太陽能電池板安裝在車體的頂部，其特征在于所述太陽能電池板安裝在框架內(nèi)，所述框架分為上層框架和下層框架，上層框架和下層框架間為抽拉式結(jié)構(gòu)。
所述上層框架設(shè)置左右兩扇對(duì)開門式框架，每一扇框架通過翻轉(zhuǎn)折頁固定在車體上。
上層框架固定安裝在車體頂部，上層框架的底部設(shè)計(jì)為滑槽，滑槽內(nèi)加有滑塊，滑塊的中間部位為銷孔，下層框架的末端帶有銷栓，銷栓插入上層框架滑槽內(nèi)的滑塊銷孔中。同時(shí)下層框架的底部設(shè)計(jì)為滑槽，滑槽內(nèi)加有滑塊，滑塊中間部位為銷孔，固定在車體上的銷栓插入下層框架的滑塊銷孔中。這樣下層框架可以在上層框架的底部抽拉。
本實(shí)用新型在電動(dòng)車的基礎(chǔ)上，增加太陽能電池板為蓄電池充電，主要技術(shù)特點(diǎn)是，太陽能電池板具有多用途。上層框架和下層框架為抽拉式結(jié)構(gòu)，上層框架與下層框架全部打開，增加太陽能電池板的受光面積，并可為駕駛室位置擋雨、遮陽。上層框架為對(duì)開式，兩扇框架繞折頁豎立起來，變成行李架，太陽能電池板從側(cè)面受光。
本實(shí)用新型的蓄電池、電動(dòng)機(jī)的設(shè)置同已知技術(shù)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)太陽能電池板不但受光為蓄電池充電，而且受光面積可調(diào)，可以變換成行李架，可以擋雨、遮陽，具有更高的使用性能。


圖1為本實(shí)用新型安裝在車體頂部的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為單扇上層框架結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為下層框架結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖3中的A-A結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖4中的B-B結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1車體 2上層框架 3下層框架 4固定架 5固定銷栓 6折頁 7銷栓 8滑塊 9銷孔 10滑槽 11滑塊 12太陽能電池板 13銷孔 14滑槽具體實(shí)施方式
太陽能電池板12安裝在框架內(nèi)，框架分為上層框架2和下層框架3，上層框架和下層框架構(gòu)成抽拉式結(jié)構(gòu)。如圖2上層框架2由左右兩扇對(duì)開門式框架組成，每扇框架分別通過翻轉(zhuǎn)折頁6固定在車體上。每扇框架打開直立起來后，中間位置形成行李架，太陽能電池板從側(cè)面受光。
如圖1，太陽能電池板安裝在車體1頂部，上層框架2通過翻轉(zhuǎn)折頁6、固定架4固定安裝在車體1頂部。如圖3、圖5，上層框架的底部設(shè)有滑槽10，滑槽10內(nèi)加有滑塊8，滑塊8中間部位為銷孔9，下層框架的末端帶有銷栓7，銷栓7插入置于上層框架的滑塊8內(nèi)的銷孔9中。如圖4、圖6，下層框架3的底部設(shè)置與上層框架的底部設(shè)置結(jié)構(gòu)相同，固定在車體前端的固定銷栓5插入下層框架3底部滑塊11的銷孔13中。下層框架抽拉時(shí)，末端銷栓7帶動(dòng)滑塊8在上層框架的滑槽中滑動(dòng)，同時(shí)下層框架內(nèi)的滑塊11被動(dòng)地在下層框架的滑槽14內(nèi)滑動(dòng)。下層框架3可以與上層框架2重疊或被打開。
權(quán)利要求1.一種能源自助電動(dòng)車，包括車體(1)、蓄電池、電動(dòng)機(jī)、太陽能電池板(12)，太陽能電池板安裝在車體的頂部，其特征在于所述太陽能電池板(12)安裝在框架內(nèi)，所述框架分為上層框架(2)和下層框架(3)，上層框架和下層框架間為抽拉式結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車，其特征在于所述上層框架(2)由左右兩扇對(duì)開門式框架組成，左右兩扇框架通過翻轉(zhuǎn)折頁(6)固定在車體上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車，其特征在于所述上層框架固定安裝在車體頂部，上層框架的底部設(shè)計(jì)為滑槽(10)，滑槽(10)內(nèi)加有滑塊(8)，滑塊(8)的中間部位為銷孔(9)，下層框架的末端帶有銷栓(7)，銷栓(7)插入上層框架滑槽內(nèi)的滑塊銷孔(9)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)車，其特征在于下層框架的底部設(shè)計(jì)為滑槽(14)，滑槽內(nèi)加有滑塊(11)，滑塊中間部位為銷孔(13)，固定在車體上的銷栓(5)插入下層框架的滑塊銷孔中。
專利摘要能源自助電動(dòng)車，包括車體、蓄電池、電動(dòng)機(jī)、太陽能電池板，太陽能電池板安裝在車體的頂部，其特征在于所述太陽能電池板安裝在框架內(nèi)，所述框架分為上層框架和下層框架，上層框架和下層框架間為抽拉式結(jié)構(gòu)。上層框架設(shè)置左右兩扇對(duì)開門式框架，每一扇框架通過翻轉(zhuǎn)折頁固定在車體上。本實(shí)用新型上層框架與下層框架全部打開，增加太陽能電池板的受光面積，并可為駕駛室位置擋雨、遮陽。上層框架為對(duì)開式，兩扇框架繞折頁豎立起來，變成行李架。
文檔編號(hào)B60L8/00GK2830151SQ20052012430
公開日2006年10月25日 申請(qǐng)日期2005年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月8日
發(fā)明者韓克禮, 侯樹德 申請(qǐng)人:侯樹德, 韓克禮